По -долу бяха костеливите хребети на веригите на големия хиндукушки хребет, „убиецът на индусите“. Редовете на скалисти безлесни планини са строго успоредни на главния хребет. Арцибашев погледна хоризонта. Там отпред трябва да се издигне основният хребет от блестящи върхове и бордовият радар, светещ в зелено, показваше тази велика стена.
- Ханибал е пред портата! Това означаваше, че групата вече е на място и обектът се вижда. Арцибашев премести лоста на дистанционното управление и само инстинктът му подсказа, че стокилограмов плазмен генератор в носа на колата е започнал да работи. Няколко секунди по -късно МиГ беше обгърнат в синкава мъгла.
В този момент белегът му изчезна от радарните екрани на въздушния хъб в Кабул и дори от индикаторите на мощния А-50. Четири самолета едновременно се стопяват в космоса, сякаш изчезват в следващия "Бермудски триъгълник" …
Трудно е да се каже кой е автор на идеята за плазмени стелт генератори, но Максим Калашников (чийто откъс стана епиграф на статията) далеч не беше първият. Идеята бързо проникна в масите и здраво завладя умовете.
За да разберете как работи "плазмената стелт", трябва да се върнете сто години назад в миналото.
1919 година. J. Hettinger получава патент за плазмена антена. Устройство за излъчване и приемане на радиовълни, което използва йонизиран газ вместо метални проводници. Изобретението на Хетингер не е приложено веднага. Едва днес, с появата на плазмени твърдотелни антени, стана възможно създаването на високоскоростни мрежи за обмен на данни (WiGig).
Напротив, военните се интересуваха от възможността за формиране на плазмени антени в открито пространство. Основната задача е да се повиши секретността на военната техника. Такава система има по -добра устойчивост на шум и е способна да инерционно променя параметрите си.
С какво свършваме?
Както всеки метал, съдържащ свободни електрони, йонизираният газ (плазма) има отлична електрическа проводимост.
Сега нека се обърнем към основите на радара. Всичко тук се определя от принципа на промяна на посоката на движение на радиовълните при преминаване през неоднородна среда. И колкото по -висока е електропроводимостта на отразяващата среда, толкова по -силно е отражението на радиовълните от интерфейса между двете среди.
Високата отразяваща способност на плазмата се потвърждава от отражението на радиовълните от земната йоносфера.
Някой може да се обърка от споменаването на намаляване на видимостта на военната техника. Но видимостта намалява не поради някои ефекти по време на работа на плазмената антена, а в момента на нейното изключване. За разлика от металните конструкции, плазмена антена съществува само когато генераторът работи. И тогава тя изчезва безследно.
Съществува и ефектът от временна загуба на радиокомуникации по време на спускането на космически кораби от орбита. Но връзката се губи не поради невидимостта на космическия кораб. Това е банална намеса, създадена в антенните устройства на самото спускащо се превозно средство, причинена от силни електромагнитни полета. Спускащата се капсула може да се види от Земята, но е невъзможно да се свърже с астронавтите, седнали вътре. Ако е необходимо, този проблем може да бъде решен по оригинален начин. Инженерите предлагат да се използва като антена … самият облак от плазма, който обгръща спускащото се превозно средство.
Урок по физика. 9 клас. Тема: "Плазма"
Четвъртото агрегатно състояние на веществото е частично или напълно йонизиран газ. Според съвременните изчисления плазмата е фазово състояние на 99,9% от барионната материя във Вселената.
Разграничавайте нискотемпературна (по-малко от милион К) и високотемпературна (над милион К) плазма.
1 000 000 K = 999 727 ° C.
Трудно е да си представим.
Да предположим, че създателите на „стелт генератора“са избрали нискотемпературна плазма, подобна на тази, използвана в плазмените резачки (температура на горелката ~ 5000 до 30 000 ° C).
ЗА АДМИНИСТРАТИВНА УПОТРЕБА
Първият (и последен) полет на свръхсекретен „стелт самолет“с плазмен генератор, инсталиран на борда
Яркостта и инфрачервеният подпис на "плазмения облак" ще бъдат подобни на метеорит, а самият "стелт" се забелязва на разстояние от хиляди километри.
И накрая, един прост и добре известен факт. Метеоритите, избухнали в земната атмосфера със скорост 11 … 72 км / сек (както и бойните глави на ICBM), се откриват добре от радара, въпреки че плазменият облак ги обгръща.
Не по -малък интерес представляват и методите за създаване и поддържане на „плазмен екран“около самолет. Как да създадем плазма? Как да кандидатствам за облицовка? Как в този случай да защитим кожата на самолета от топлина?
Тези проблеми са толкова големи, че е невъзможно да се отървем от „100-килограмовия генератор под конуса на носа“(здравей на М. Калашников).
И накрая, никой от поддръжниците на плазмените „стелт екрани“не мисли за това откъде да вземе енергията за плазмен облак с размерите на самолет!
Съвременните бойни самолети едва имат достатъчно електричество, за да поддържат работата на авиониката, системите за електронна война и EDSU.
Захранващата система за изтребители Су-27 се състои от две системи DC и AC. Като източници на енергия се използват два интегрирани задвижващи генератора GP-21 (2 x 30 kW) и два безчеткови DC генератора (2 x 12 kW).
Като пример за типичен товар - мощен радар N035 "Irbis" (Су -35). Средна мощност на излъчване - 5 kW, макс. пикова мощност - 20 kW.
За сравнение: най -простата инсталация за изгаряне на плазма (плазмена горелка в ограничен обем на топилната камера, t = 1500 … 2000 ° C, производителност 250 kg / h) има инсталирана мощност на плазмотрона 150 kW!
В резултат на това, за да се създаде плазмен екран с размерите на самолет, ще трябва да се вдигне цяла атомна електроцентрала в небето.
Тогава ще възникне въпросът за безопасността на оборудването на самолета и за заплахата за живота на пилота поради ефекта на високоинтензивни електромагнитни полета. Термичното отопление обаче ще сложи край на този проблем много по -бързо.
Изход
Преди да се втурнете да пробиете хиляди дупки в кожата и да поставите ядрен реактор на крилото, трябва да отговорите на въпроса: ЗА КАКВО?
Всички опити да се намери поне някаква информация за развитието и създаването на "плазмен стелт", като правило, водят до същото измислено интервю със специалисти от изследователския център. Келдиш.
„Взехме решение да направим„ невидими “, използвайки технологии, базирани на коренно различни физически принципи“, каза директорът на изследователския център. Келдиш Анатолий Коротеев. Според него, ако се създаде плазмен екран близо до самолета, самолетът става невидим за радарите.
Прост пример: ако хвърлите топка за тенис в стената, тя ще отскочи и ще се върне. По същия начин радарният сигнал се отразява от самолета и се връща към приемната антена. Самолетът е намерен. Ако стената има ъглови ръбове и те са наклонени в различни посоки, тогава топката ще отскочи навсякъде, но няма да се върне обратно. Сигналът е изгубен. Американският стелт се основава на този принцип. Ако покриете стената с меки рогозки и хвърлите топка върху тях, тя просто ще се хвърли върху нея, ще загуби енергия и ще падне до стената. По същия начин плазменото образуване абсорбира енергията на радиовълните."
- Легенда от интернет, 2010.
Уважаеми учен, доктор на техническите науки Анатолий Сазонович Коротеев едва ли би започнал да говори така за свойствата на плазмата. Очевидно някакъв неграмотен журналист е измислил „патицата“за генератора на стелт. Плазменото образование по своята същност не е способно да абсорбира радиовълни, както е описано в цитираното „интервю“.
Поради високата си електропроводимост плазмата не може да допринесе за намаляване на сигнала на радара. Когато е включен, такъв „облак“ще блести с най-ярката маркировка на екраните на всички радари, а видимостта му ще стане дори по-висока от тази на изцяло метален самолет. Във всички спектри без изключение!
Да се каже друго е като да се твърди, че земята е плоска.
И е доста тревожно, че жителите на най-четящата страна в света с универсално 10-степенно образование толкова лесно вярват в различни глупости.
Междувременно - ъгловата форма, паралелността на ръбовете, използването на радиопоглъщащи бои и композити. Сухой Т-50 със стелт технология. Бъдещето на домашната авиация без плазмени генератори.
