Колкото по -тежки са битките, толкова повече армията разчита на артилерията. Изглежда, какво общо има флотът с него?
Но с това. Стационарният вагон и липсата на строги ограничения за тегло и размер поради размера на превозвача (кораба) осигуряват на корабните оръжия абсолютен приоритет.
Поради липсата на необходимост от транспорт по пътища и неравен терен, военноморските артилерийски системи изобщо не приличат на късоцевните гаубици на сухопътните войски. Техните цеви достигат дължина 60 калибра (повече от десет метра!), Оттук и високата скорост на дулото на снарядите.
Многостотин килограмовите „заготовки“летят по-бързо от куршумите от пушка. На разстояние, недостижимо за сухопътни оръдия.
За да оцените мащаба на катаклизма, прочетете колко проблеми предизвика проектът за удължаване на цевта на американската гаубица M777 от стандартните 39 до само 52-56 калибра. Два допълнителни метра на M777ER веднага повдигнаха въпроса за транспортирането на новата система.
Освен това.
Автоматизирана стойка за амуниции. Мощни електро и хидравлични задвижвания в системите за насочване. Неограничена доставка на охладител (морска вода).
Всичко това е многократно висока плътност на огъня.
Скоростта на стрелба на шест-инчови сухопътни гаубици не надвишава 2-3 rds / min (за кратко време, от обучен екипаж-до 5 rds / min).
Още през годините на Втората световна война са създадени военноморски артилерийски системи, способни да „изплюват“гореща стомана със скорост 12 rds / min. Това беше техническият начин на стрелба за оръдията на крайцера Des Moines. Малко зависи от обучението на самите изчисления, всички операции се извършват автоматично.
Струва си да се има предвид, че осем-инчовите черупки бяха повече от два пъти по-тежки от гореспоменатите шест-инчови черупки. 118 срещу 50 кг!
Само няколко такива оръдия имаха огнева мощ по -голяма от тази на цял артилерийски батальон. Като част от две батерии, по четири гаубици всяка (8 оръдия).
Друго предимство са боеприпасите. В артилерийската изба на кораба се поддържаха готови за употреба няколко вагона с снаряди. Излишно е да казвам, колко корабно изкуство превъзхожда по този параметър сухопътните батареи (господа, артилеристи, колко е скоростта на изстрелите за всеки пистолет?)
И как това се отразява на продължителността на обстрела.
* * *
И така, видяхме каква сила се съдържа в цевите на корабните оръдия. Обхват, скорострелност, мощност - свиреп коктейл!
Друг интересен пример. През военните години Луфтвафе няма 100-килограмови бомби. Смятало се е, че 50 кг "Бети" (SC 50), съдържащ приблизително 25 кг експлозиви, е достатъчно, за да победи повечето цели на бойното поле и в градските райони.
Следващият калибър след 50 кг беше веднага 250 кг "Ursel", който беше използван срещу сериозни укрепления и големи обекти. И ако нямаше достатъчно, дебела 500-килограмова "Герда" щеше да падне от небето.
За съжаление, няма причина да се съмняваме в трезвеността на фашистките изчисления. Изтребителите и бомбардировачите на Бети нанесоха огромни щети.
Какво означава това по отношение на въпроса за морската артилерия?
Ако германците в повечето случаи имаха достатъчно 50-килограмови бомби, тогава 118-килограмовите снаряди днес биха били достатъчни за очите. Или, както правилно каза колегата на EvilLion:
Калибър от 203 мм или повече вече ви позволява да надхвърлите прогнозираното съпротивление на 99% от сухопътните обекти и да хвърлите нещо, сравнимо по мощност с авиационни бомби.
По -малки шансове.пълненето на стари снаряди (8, 21% срещу 50% за въздушната бомба SC50) се компенсира с двойно по -голяма маса (118 кг), както и с половин век напредък в областта на създаването на боеприпаси и експлозиви.
Съотношението на пълнене на съвременните експлозивни снаряди за раздробяване може да надхвърли 20%, например 47-килограмовият шест инчов M795 съдържа почти 11 кг експлозиви.
Като се вземат предвид свойствата на съвременните пластмасови експлозиви, мощността на разкъсване рязко ще надхвърли тази на немската "Бети". Плюс кинетичната енергия на свръхзвуков снаряд, който ви позволява да пробиете препятствие и да експлодирате вътре в конструкцията. С образуването на огромен брой масивни фрагменти.
Alles kaput.
Що се отнася до бункерите и други труднодостъпни обекти, срещу които бяха необходими въздушни бомби с тегло над 250 кг.
Сега никой няма да проектира оръдия, способни да изстрелват снаряди с такава маса. Вече има смисъл да се пусне Calibre срещу бункера.
Артилерия - за подпомагане на авиацията и крилатите ракети.
За решаване на определен набор от задачи, в които се реализират най -добрите качества на пистолета.
За тях се говори много пъти.
Снарядите са неуязвими за отбраната на АА. Оръдия безнаказано стрелят през зоните, обхванати от всякакви „снаряди“и С-400.
Малък снаряд е почти невъзможно да бъде свален и ако бъде свален, следващият ще пристигне след секунда.
Струва си да припомним, че загубата на една ескадрила от съвременни самолети е еквивалентна по цена на загубата на разрушител.
А тактическите крилати ракети, колкото и да са умни, имат дозвукова скорост на полета и са много уязвими за зенитно оръжие. По отношение на разходите те също не са захар: цената на залп от две дузини „Калибри“е еквивалентна на изтребителя Су-35.
Снарядите спестяват време, пари и живот на пилотите.
Други предимства на артилерията включват:
- Минимално време за реакция, скорост на полет на свръхзвуков снаряд.
От момента на получаване на искането до първия изстрел на морската артилерия не трябва да минат повече от 2,5 минути.
- Балистична траектория и грубо изчисление. Понятието хоризонтална видимост няма значение.
Оръдията стрелят по посочените координати през непрекъсната мъгла от дима от горящи гуми и нефтени кладенци, през пясъчни бури и мъгла.
„Проблемът с прицелването през облаците не е напълно решен; няма гаранция за въздушни удари при трудни метеорологични условия."