Безспорният положителен фактор на Фолклендската война беше липсата на цивилни жертви.
Рицарските дуели на пилоти и моряци се водеха в необитаема среда. Димът се носеше, проблясваха капани, следи от изстреляни ракети се стопяваха. Шефилд и Ковънтри изгоряха, а огнените отломки от Скайхоукс паднаха.
Само тихи скали и тежки вълни станаха свидетели на тези битки.
Нивото на насилие е с порядък по -ниско, отколкото при обикновените конфликти. Без екзекуции или военни престъпления. Англичаните стриктно спазваха изискванията на Женевската конвенция по отношение на военнопленниците. Аржентинските пилоти незабавно отмениха атаката, като определиха болничната кораб като своя цел.
Това е толкова необичайна война. Единствен по рода си морски конфликт от края на Втората световна война.
Техносфера на войната
Реплики на военни кораби срещу самолети от 50 -те години на миналия век.
Единствената причина за победата беше още по -слабата подготовка на аржентинците. Когато 80% от бомбите се провалят с предпазители, няма какво да се надяваме.
И все пак бомбите полетяха и удариха целта. Над 20 британски кораба бяха счупени палуби и бордове (много повече от веднъж). Това означаваше, че задачата за осигуряване на противовъздушната отбрана на ескадрилата е напълно провалена.
Основният въпрос е: коя от възможните мерки би могла да осигури най -добрата защита срещу въздушни удари? В рамките на бюджета и средствата, с които разполагат британците.
Според една от версиите е било невъзможно да се осигури надеждна противовъздушна отбрана на ескадрилата само с помощта на системи за ПВО. Дори всяка от фрегатите да разполага с модерни зенитни оръжия (потенциално достъпни за британците), крайният резултат би бил същият.
Това се доказва от статистиката на загубите на аржентинските военновъздушни сили, тактики и конкретни примери за използване на зенитни оръжия.
Три седмици активни военни действия по море и във въздуха, когато аржентинците се опитаха да предотвратят кацането на британски войски във Фолкландските острови. В решителния период от 1 до 25 май зенитното оръжие на корабите свали само … 8 аржентински щурмови самолета.
3 победи - за сметка на системата за противовъздушна отбрана Sea Wolfe.
2 победи - за сметка на системата за противовъздушна отбрана Sea Dart.
1 победа - за сметка на системата за ПВО "Sea Cat".
1 победа - за сметка на зенитни оръдия на фрегатата "Антилопа".
Друг самолет се разби във водата, опитвайки се да избегне изстреляните зенитни ракети, които в крайна сметка свалиха другарите му.
Разбира се, имаше малко случаи, когато „Кинжали“и „Скайхоукс“намериха цел и се опитаха да атакуват кораби - по -малко от три дузини епизода.
И само 8 свалени самолета.
Резултатите от работата на корабните зенитни оръжия изглеждат разочароващи. Но наистина ли е толкова лошо?
Според мен твърдението за ниската ефективност на системата за ПВО не е вярно. Тези, които твърдят това, са невежи или не са запознати с редица малко известни обстоятелства.
Без тези фактори системата за събития не може да се счита за завършена. И всяко изчисление дава фундаментално грешен резултат
Като начало адмирал Уудуърд имаше само три съвременни разрушителя и две фрегати, които можеха да устоят на аржентинските военновъздушни сили.
След няколко дни броят на разрушителите беше намален до точно два (Глазгоу и Ковънтри). Третата ценна фигура, Шефилд, е загубена поради престъпна небрежност в самото начало на войната (4 май 1982 г.).
Вместо „Шефилд“, „Ексетър“беше изпратен във Фолклендс, който по това време беше в Ямайка. Тези.докато решението беше взето, докато бяха направени всички необходими подготовки, докато Ексетър прекоси океана с повикване на острова. Възнесение, докато дефектът на комина беше отстранен (според спомените на екипажа, той изкриви радарната радиация и това беше припомнено в последния момент). Измина много време.
Оборудван с най-новите радари тип 1022, 992Q, 1006, Exeter превъзхождаше всеки от разрушителите на адмирал Уудуърд, особено при откриване и противодействие на нисколетящи цели.
На практика това означаваше два свалени щурмови самолета Skyhawk в една атака (30 май), докато и двете цели летяха под работната граница на ракетната система за противовъздушна отбрана Sea Dart (30 метра). Страхотен резултат.
Но вече е късно. Грандиозното унищожаване на двойка Skyhawks, заедно с разузнавача Lairjet (7 юни), не е свързано със събитията от 1 до 25 май, когато британската ескадра пробива към островите.
Що се отнася до другата двойка съвременни разрушители, те пристигнаха още по -късно, като част от бристолската група. Флагманът е разрушителят Bristol Type 82, разрушителят на ПВО Кардиф и пет фрегати, вкл. толкова важна и необходима "Андромеда" (за която ще се говори отделно).
Всички тези кораби влезе във военната зона след 25 май когато интензивността на въздушните атаки рязко спадна и действията на аржентинските военновъздушни сили вече не можеха да повлияят на изхода от военните действия.
* * *
Защо фолкландската формация включва само три съвременни разрушителя от девет в Кралския флот? В същото време няма нито един разрушител тип 42 от втората подсерия с нови радари, които увеличават ефективността на стрелбата по ниско летящи цели.
70% от флота е в ремонт? Да сега.
Веднага след като поръчката е получена, Ексетър се втурва в бойната зона, а в същото време и съвременните разрушители на бристолската група.
Няколко дни след началото на конфликта 5 британски подводници (от 11) вече се втурваха към Южния Атлантик. Корабите с ядрен двигател пристигнаха на островите, две или три седмици преди основните сили на ескадрилата!
Има очевидно подценяване на врага и нежеланието на адмиралите да рискуват съвременните надводни кораби.
Първоначално в състава на Уудуърд имаше персонал предимно от остарели или с известна промоция „намалени” кораби с нисък ранг.
Условно боеспособни разрушители от типа „Каунти“. Чифт ръждясали фрегати от клас Rotsey (по това време най-старите в целия флот). Фрегатата от клас "Linder", която не е претърпяла дълбока модернизация. И пет кораба тип 21 с предимно артилерийско въоръжение.
Не знам дали е имало мрачно изчисление. Очевидното идва на ум: Адмиралтейството се надяваше, че възможностите на тези кораби ще бъдат достатъчни за противодействие на аржентинските ВВС. И ако изведнъж се удавят, тогава не е жалко.
По отношение на противовъздушната отбрана всички те съответстваха на ерата на Втората световна война, която позволяваше на реактивни самолети да бомбардират и стрелят кораби безнаказано.
Осем от десет фрегати бяха оборудвани със системата за противовъздушна отбрана Sea Cat, пародия на зенитни ракети. ЗВР имаше дозвукова скорост от 0,8 М, което даваше на реактивния „Скайхоукс” способността да: а) извършва противоракетна маневра; б) отлетя от ракетата, тъй като стрелбището на морската котка не надвишава 5 км.
От 80 изстрелвания на Sea Cat само една ракета достигна целта си.
Единствената надежда останаха далечният Sea Dart (оборудван с 2 разрушителя) и зенитно-зенитния комплекс Sea Wolf на борда на фрегатите Brilliant и Broadsward.
Третият превозвач на морския вълк, фрегатата Battlax, не достигна Фолклендските острови поради проблеми с карданните валове.
Но имаше и четвърти превозвач.
Андромеда
Модернизирана фрегата от типа „Linder“, оборудвана с крилати ракети и системи за ПВО от ново поколение.
За съжаление на британците, този кораб беше част от бристолската група и нямаше време да участва в базата данни.
SAM "Морски вълк" беше пълната противоположност на остарялата "Морска котка". Двуканален, напълно автоматизиран, със свръхзвукови ракети (Mach 2), по време на упражнения, той може да сваля ниско надморски цели с размерите на футболна топка.
В бойни условия ефективността му беше очаквано по -ниска, но остана на приличните 40%.
С други думи, ако зенитната система Sea Wolfe е била инсталирана върху останалите галоши на фрегатите на адмирал Уудуърд (вместо остарелата и неработоспособна морска котка), тогава:
80 ракети, изстреляни с ефективност 40%, дават основание да се надяваме на около 30 свалени щурмови самолета. Между другото, това е един и половина пъти повече от унищожените изтребители на Sea Harrier. Със значително по -ниски финансови разходи.
Седемте до осем допълнителни морски вълци през пролетта на 1982 г. не са нито фантазия, нито мечта. Всичко това са глупаво изгубени възможности. Свързано с мудността на мисленето на адмирали, които предпочитат изграждането на несамолетоносачи пред обикновена модернизация на фрегатите и есминците за противовъздушна отбрана.
Към април-май 1982 г. Кралският флот разполага с 4 фрегати, оборудвани със системи за противовъздушна отбрана Sea Wolfe, три от които дори могат да достигнат военната зона.
Освен това.
Само няколко седмици след края на войната в британския флот бяха въведени две фрегати за противовъздушна отбрана - новият Braisen (тип 22) и модернизираният Charybdis (тип Linder).
Англичаните, уплашени от резултатите от въздушните атаки, завършиха тези кораби предсрочно и след ускорен цикъл на изпитания ги изпратиха да патрулират Фолкландските острови. Размахвайте юмруци след битка.
Общо бяха модернизирани пет Linders (1978-84). Работата можеше да приключи по -бързо, ако не и дълъг и безсмислен дебат относно разпределението на средствата.
Модернизацията на първите кораби започва през 1978 г. Това означава, че опасенията, че най -новият морски вълк, който беше официално приет едва през 1979 г., не може да се появи масово във флота, изглеждат несериозни.
Масовият характер е относително понятие. Говорим само за 8 допълнителни фрегати.
Къде мога да получа необходимите средства?
Галерия от факти
Разходите за изграждането на самолетоносача "Invincible" бяха 184 милиона паунда. Изкуство.
Цената на мащабна модернизация на фрегата Linder е 60 млн. С основен ремонт, подмяна на радари и сонар, инсталиране на противокорабни ракети и система за противовъздушна отбрана Sea Wolf.
За да се осигури бойната експлоатация на самолетоносача, са необходими още десет до двадесет изтребители VTOL (няколко милиона фунта на единица), а екипажът на самолетоносача превъзхожда екипажа на фрегатата 4 пъти.
Изводите, както се казва, направете го сами.
Имаше и още по -прост и по -евтин начин за подобряване на противовъздушната отбрана. Проектът получи наименованието Лек морски вълк, същността беше модернизацията на 4-зарядната пускова установка на ракетната система за противовъздушна отбрана Sea Cat за изстрелване на ракети Sea Wolf. Със съответната актуализация на радара и "електронното пълнене" на фрегатите.
Но адмиралтейството придава значение на нещата, меко казано, странни. Вместо усилията за актуализиране на противовъздушната отбрана, приоритет беше даден на проекти, които нямат нищо общо с войната, но несъмнено са външно привлекателни.
И няма значение, че останалата част от флота отиде гола с тях. И поради тази причина той не е подходящ не само за участие в глобална война, но дори и за конфликт с изостаналата Аржентина.
Залогът на леки самолетоносачи не се осъществи. Големи, но глупави кораби "изядоха" справедлив дял от бюджета, показвайки, че не са в състояние да се докажат дори в борбата срещу авиационна група, оборудвана със самолети, разработена през 50 -те години.
Освен това те поискаха отклоняване на твърди сили, за да ги прикрият.
Самолетоносачите бяха на голямо разстояние от десантните сили, а с тях останаха два разрушителя тип 42 (Глазгоу и Ковънтри), есминец от графска класа (Гламорган) и две фрегати тип 21 (Arrow и Alacrity)).
Студено изчисление
В условията на Фолклендските острови най -добри резултати биха могли да бъдат демонстрирани от военноморските системи за ПВО, ако британците бяха поне донякъде сериозни по този проблем.
Защо да бързаме да продаваме два най -нови разрушителя за износ, когато самите такива кораби имат само няколко бройки? И продаден на кого? Който не знае ще се смее - Аржентина. В резултат на това, за да се разграничат „приятелите“от аржентинските „Santisima Trinidad“и „Ercules“, трябваше да бъдат боядисани черни ивици по страните на разрушителите.
Основното беше, че нямаше достатъчно кораби със съвременни системи за ПВО. Модернизираният „Линдер“(„Андромеда“), проектът „Лек морски вълк“, ако нямаше абсолютно никакво време, да оборудва няколко фрегати с американското морско врабче (свободно доставено на всички страни от НАТО). Което въпреки недостатъците си изглеждаше далеч по -прилично от безполезните системи за противовъздушна отбрана Sea Cat.
Интересно е, че веднага след края на войната, през лятото на 1982 г., Великобритания закупи от САЩ партида автоматични зенитни оръдия Falanx. Само няколко такива системи в бойна зона могат да спасят повече от един кораб.
