Като част от програмата Laivue 2020 („Флотилия 2020“), Финландия ще получи четири съвременни корвета. Цената на програмата се оценява на около 1,2 милиарда евро. Трябва да се отбележи, че ако програмата наистина бъде изпълнена, финландският флот ще получи толкова големи военни кораби за първи път от дълго време. Понастоящем тя включва само ракетни лодки, минни слоеве и миночистачи.
Заслужава да се отбележи, че Финландският флот е доста малък, обслужващ около 3,5 хиляди души. Основната ударна сила на финландския флот са 8 ракетни лодки, от които само четири могат да бъдат класифицирани като модерни - това са ракетни лодки тип „Хамина“. Формата на корпуса на ракетните лодки спомага за намаляване на техния радарния подпис. Основното им въоръжение е 4 контейнерни пускови установки за противокорабни ракети MtO 85M-финландското обозначение на шведските ракети RBS-15SF-3, които могат да поразяват цели на разстояние до 200 км. Артилерийското въоръжение е представено от 57-мм артилерийска стойка Bofors. Водоизместимостта на ракетните лодки от клас Хамина е 250 тона. Бъдещите финландски корвети, които ще трябва да станат част от финландския флот през следващото десетилетие, ще ги надминат по денивелация с повече от 10 пъти.
Една от причините за поръчка на нови корвети е, че ракетните лодки Hamina могат да се използват само при много ограничени условия на лед. Корабите с лек алуминиев корпус не осигуряват целогодишна експлоатация във Финландия. Друга причина е, че доста голям брой кораби от финландския флот ще напуснат състава си до средата на 2020-те години, те трябва да бъдат променени за нещо. Според финландската страна те се нуждаят от корвети, за да поддържат отбранителните способности на страната. Целта на програмата Laivue 2020 е да създаде кораби, които да предоставят на финландците възможност за дългосрочно присъствие в морето през цялата година при всякакви метеорологични условия.
Ракетна лодка тип "Хамина"
Те също така смятат, че задачата за осигуряване на безопасността на търговското корабоплаване в Балтийско море е от немалко значение; тази задача е поверена на Финландския флот. Самите финландски журналисти наричат страната си „остров“. Това ясно се обяснява със структурата на техния износ и внос. 77 процента от вноса пристига във Финландия по море, за износа тази цифра е до 90 процента. В същото време дори заплахата от криза в балтийския регион може значително да попречи на корабоплаването и работата на финландската икономика.
Финландската компания Rauma Marine Constructions (RMC) ще строи корвети за финландския флот, строителството ще се извършва в корабостроителницата в Раума. През втората половина на септември 2016 г. ръководството на компанията и министерството на отбраната на Финландия подписаха споразумение за намерения. Корабостроителницата имаше шест месеца, за да докаже на финландските военни, че могат да изпълнят поръчката, в противен случай може да се организира състезание за изграждането на обещаващи корвети.
Представители на Rauma Marine Constructions успяха да убедят представителите на Финландския флот в техните възможности и през 2017 г. договорът за проектиране и изграждане на кораби по програмата Laivue 2020 беше прехвърлен на тях. Сключването на договор с предприятието в Раума се очаква през 2018 г., началото на строителството на първата корвета - 2019 г. Водещият кораб от поредицата трябва да бъде пуснат в експлоатация през 2022 г., доставката на четирите корвета е насрочена за 2027 г. с пълната им бойна готовност през 2028 г.
Перспективен изглед на обещаваща финландска корвета, създадена като част от програмата Laivue 2020
Заслужава да се отбележи, че при търсенето на фирма изпълнител, финландците нямаха голям избор. Корабостроителницата в Helsinki Arctech Helsinki Shipyard не беше разгледана от тях, тъй като тя е 100% собственост на руския USC. Друга голяма финландска корабостроителница в Турку, която е собственост на немската компания Meyer Werft, е заредена с поръчки до 2020 г. А консервативните финландски военни не се доверяват на чуждестранни корабостроители, предпочитат да строят кораби във Финландия. Основната причина е сигурността на доставките през периода на евентуални кризи и липсата на необходимост от напускане на страната за поддръжка. Единственото изключение от това правило бяха миночистачите Katanpää, построени в Италия, тъй като те просто не можаха да намерят изпълнител за този договор във Финландия.
Като част от Финландския флот, 4 нови корвета ще трябва да заменят 4 ракетни лодки от клас Rauma, които постепенно ще бъдат изведени от експлоатация, две минни слоеве Hämeenmaa, както и минен слой и флагман на флота Pohjanmaa, който беше изведен от експлоатация в края на 2013 г.. Обещаващи военни кораби ще трябва да формират ядрото на финландския флот в дългосрочен план.
Известно е, че цената на програмата Laivue 2020 е около 1,2 милиарда евро, от които 300 милиона се планират да бъдат похарчени за НИРД и дизайн. Очевидно тази сума не отчита оръжията, закупени за корветите. Предполага се, че финландската страна е използвала резултатите от съвместни изследвания със САЩ за разработване на нови кораби. Хелзинки си сътрудничи с Вашингтон по изграждането на военни кораби повече от шест години. В същото време финландският флот отрича факта, че сътрудничеството продължава в областта на развитието, като същевременно потвърждава провеждането на съвместни изследвания. По -специално, страните активно изучаваха витлата и витловото оборудване на военните кораби, обменяха информация за резултатите от тестовете за стабилност и устойчивост на витлата.
Перспективен изглед на обещаваща финландска корвета, създадена като част от програмата Laivue 2020
Според финландските военни това е обичайна практика. „Те (американците) биха искали да получат повече информация за особеностите на навигацията в лед, да проявят голям интерес към Северния морски път, както всяка друга страна с достъп до морето“, коментира капитанът на съвместното изследване Вели-Пека Хайнонен. В същото време сътрудничеството между САЩ и Финландия не се ограничава само до изучаването на витлата. Преди няколко години те стартираха съвместен проект за изследване на нови методи за проектиране на военни кораби. През 2010-11 г. бяха проведени експерименти в лабораторни условия и в открито море. В експериментите активно се използваха ракетни лодки на финландския флот.
Приблизителният вид на новите корвети на Финландския флот вече е оформен. Досега той е представен главно от рендери, но вече сега може да се прецени, че корабите се строят с помощта на стелт технологии. Корпусът им ще бъде направен, като се вземе предвид намаляването на сигнала на радара. Радарните антени ще бъдат интегрирани в мачтата на кораба. Известно е, че финландските корвети ще получат пълноценен закрит хангар и ще могат да приемат на борда хеликоптери, както и безпилотни превозни средства.
Планираните размери на бъдещите корвети вече са се променяли няколко пъти. Първоначално се съобщаваше, че това ще бъдат малки бойни кораби със стандартни размери за своя клас - до 90-100 метра дължина и водоизместимост от около 2000 тона. За сравнение, минобойците на въоръжение във Финландския флот са с дължина до 78 метра и водоизместимост 1400 тона. Според последните публикувани данни, които се появиха през 2017 г., корветите, създадени като част от програмата Laivue 2020, ще бъдат достатъчно големи за своя клас. Общата водоизместимост на корабите ще бъде около 3000 тона (за сравнение, общата водоизместимост на руските корвети от проект 20380 е 2200 тона), дължината е 105 метра, ширината е 15 метра, газенето е 5 метра, а скоростта е повече от 25 възела. Екипажът е от 66 до 120 души. Тези цифри обаче са само предварителни и могат да се променят.
Перспективен изглед на обещаваща финландска корвета, създадена като част от програмата Laivue 2020
Основното въоръжение на обещаващите финландски корвети ще бъдат противокорабни ракети, първоначално се предполагаше, че те ще бъдат шведски или норвежки, но в крайна сметка и противокорабните, и зенитните ракети на корабите ще бъдат от американско производство. Артилерийското въоръжение ще бъде представено от 76-мм универсална оръжейна стойка Oto Melara Super Rapid или 57-мм артилерийска стойка Bofors, която вече е инсталирана на финландски ракетни лодки. Възможно е също във въоръжението на корветите да се появи бързострелна автоматична корабна зенитна артилерийска артилерия 35 мм CIWS Rheinmetall Oerlikon. Въоръжението на корабите ще бъде допълнено с противолодочни торпеда. Предвижда се също да има теглена хидроакустична станция (ГАЗ).
Фактът, че основното въоръжение на обещаващите финландски корвети ще стане американско, стана известно в началото на февруари 2018 г., след като Агенцията за сътрудничество в областта на отбраната за сигурност (DSCA) изпрати уведомление до Конгреса на САЩ за предстоящата продажба на партида ракетни оръжия на Финландия. Това са противокорабни ракети Boeing Harpoon Block II + ER и зенитни ракети Raytheon ESSM. Те ще въоръжат не само 4 нови финландски корвета, планирани за изграждане по програмата Laivue 2020, но и ракетни лодки от типа Hamina, както и редица крайбрежни ракетни части от финландския флот.
Според публикуваната информация, Финландия ще получи 68 ракети земя-въздух Raytheon ESSM на стойност 112,7 милиона долара. Тази сума ще включва също една инертна учебна ракета, 17 четиризарядни контейнера Mk 25 за поставяне във вертикални пускови установки, 8 транспортни контейнера Mk 783 и друго свързано оборудване, включително документация, програма за обучение и резервни части. Raytheon ESSM е зенитна ракета със среден обсег с прогнозен обхват 50 км. Предвид обема на доставка, може да се предположи, че финландските корвети ще носят 16 ракети Raytheon ESSM.
Много по-скъпи са противокорабните ракети Boeing Harpoon Block II + ER, известни още като Harpoon Next Generation. Boeing ги популяризира в международен план от 2015 г. Финландия става първият известен клиент за тези противокорабни ракети. Общо финландците ще закупят 100 корабни ракети Boeing RGM-84Q-4 Harpoon Block II + с разширен обхват (ER) клас B и 12 противокорабни ракети Boeing RGM-84L-4 Harpoon Block II клас B. С учебни ракети, резервни части, документация и програми за обучение разходите за доставки ще възлизат на 622 милиона долара. Обсегът на закупените ракети е около 248 км. В хода на предстоящата модернизация четири финландски ракетни лодки от клас Hamina също ще бъдат превъоръжени с тези ракети, заменяйки шведските противокорабни ракети RBS-15SF-3.
