Бойни автобуси … Модерният многоцелеви брониран автомобил на колела Pandur II, проектиран в Австрия от дизайнерите на Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeuge, се оказа успешно решение за европейския пазар. Pandur II се произвежда в стотици единици в бронетранспортьори и бойни машини на пехотата, докато лицензираното производство на колесни бронирани машини е установено в Португалия и Чехия. Освен това бронетранспортьорите Pandur II бяха закупени от Индонезия, която също очаква да разгърне локалното си производство под името Pindad Cobra 8x8.
От Пандур I до Пандур II
Бронетранспортьорът Pandur II е разработен от инженери в Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeuge, който от своя страна е подразделение на голямата корпорация General Dynamics European Land Combat Systems (GDELS). Новият модел бронирани превозни средства е по-нататъшно развитие на триосния бронетранспортьор Pandur I, който се използва активно от австрийската армия. Моделът Pandur II е подобрена модулна версия на предишния бронетранспортьор с увеличени размери на корпуса и отряда поради прехода към подреждането на колелата 8х8.
Днес австрийската колесна бронирана машина Pandur II се произвежда масово в три държави. В допълнение към Австрия, лицензираното сглобяване се извършва в Чешката република в предприятието Tatra Defense Vehicle и в Португалия в предприятието Fabrequipa. Общо в света GDELS поддържа експлоатацията на повече от три хиляди бойни машини на всички платформи на Pandur, от които повече от хиляда се експлоатират от страни членки на военно-политическия блок на НАТО.
Заслужава да се отбележи, че самата компания Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeig днес е най-големият доставчик на колесни бронирани машини за нуждите на австрийската армия. Въпреки факта, че след края на Втората световна война Австрия се превръща в неутрална държава и запазва този статут до днес, като не е член на никакви военни блокове, страната запазва компактни, но добре оборудвани въоръжени сили. Общо малко повече от 50 хиляди души служат в австрийската армия. Въпреки малкия размер на въоръжените сили, много от оръжията, използвани от австрийските военни, са местни разработки: от известните пистолети Glock и штурмовите пушки Steyr AUG до бронетранспортьорите Pandur и проследяваната BMP Ulan.
Бронетранспортьорът Pandur I с колело 6х6 започва да се разработва през 1979 г., до 1984 г. се появяват първите модели на превозното средство, но едва през 1993 г. е подписан първият договор за доставката на тези бронетранспортьори за австрийската армия. Колата беше лека, плаваща и в същото време сравнително добре защитена. Без да монтира допълнителна броня, тя осигурява цялостна защита на десантните сили и екипажа от 7,62 мм бронебойни куршуми. Въпреки това, в началото на 2000 -те години изискванията на военните за колесни бронирани превозни средства се увеличиха значително. Изискваше се нова бойна машина с по-добра челна и цялостна защита, по-мощен двигател и подобрена защита от мини.
Отговорът на предизвикателствата на времето беше работата по модернизирана версия на бронетранспортьора, първоначално във версия Pandur II с 6x6 колела. Първите такива проби бяха готови до края на 2001 г., но много бързо интересът на клиентите и потенциалните ползватели на новите колесни бронирани превозни средства започна да се измества към модела 8х8, който накрая се превърна в основен за бронетранспортьорите в много страни на Светът. Първият прототип на четириосна многофункционална бойна машина беше готов през 2003 г. Моделът се оказа много успешен и заинтересуван от чуждестранни клиенти. Първата страна, която купи Pandur II през февруари 2005 г., беше Португалия, а година по -късно Чехия също поръча нови колесни бронирани превозни средства.
В същото време моделът Pandur II може да се произвежда както във версията 6x6, така и във версията 8x8, унификацията на автомобилите е повече от 90 процента. Австрийската армия използва и двата варианта на бронирани превозни средства, но Чехия и Португалия произвеждат и експлоатират само модели Pandur II с подреждане на колелата 8х8. Индонезия придоби същите четириосни бронетранспортьори.
Характеристики на дизайна на Pandur II
Базовата версия на бронетранспортьора Pandur II получи изцяло заварен стоманен корпус, който по правило е направен от марки стомана с повишено ниво на якост. Доставчикът на бронирани плочи е шведската металургична компания SSAB, която е специализирана в производството на високоякостна стомана. Тялото на бойната машина Pandur II с колело 8x8 има дължина малко над 7,5 метра, ширина 2,68 метра и височина 2,08 метра (по покрива на каросерията). В същото време полезният вътрешен обем на бронетранспортьора е доста впечатляващ и възлиза на 13 кубически метра. Пътният просвет е 450 мм, ширината на коловоза е 2200 мм.
Разположението на превозното средство е класическо за по -голямата част от съвременните бронетранспортьори в западните страни. В предната част на каросерията, от лявата страна, има седалка на водача, от дясната й страна е двигателят. Моторното отделение е изолирано и оборудвано с противопожарно оборудване. Зад мехавода има място за командира на бойна машина и просторно въздушно отделение. Във варианта на бронетранспортьор екипажът на превозното средство се състои от двама души, докато той може да превозва до 10-12 моторизирани стрелци. При монтиране на кула с 30-мм автоматично оръдие капацитетът на превозното средство пада до 6 пехотинци.
Бронята на корпуса в стандартния дизайн осигурява челна защита срещу бронебойни запалителни куршуми от 14,5 мм и кръгова защита срещу обстрел с бронебойни куршуми от 7,62 мм. В същото време резервацията може лесно да бъде подсилена чрез инсталиране на прикрепена броня, има такава възможност, а увеличаването на теглото на превозното средство се компенсира от мощен двигател. Също така бронетранспортьорът е подобрил противоминната защита. Pandur II първоначално получава V-образно дъно, както и специални окачващи седалки с противоминно действие за екипажа и войските, разработени от Steyr. Десантните седалки са разположени по страните на корпуса, пехотинците седят един срещу друг. За да излязат от колата, моторизираните стрелци използват люлеещи се врати или рампа в задната част на бронетранспортьора.
Общото бойно тегло на Pandur II във версията на бронетранспортьора е 22,5 тона. Инсталираният редови шестцилиндров дизелов двигател Cummins ISLe HPCR произвежда максимална мощност от 450 к.с. Двигателят е сдвоен с автоматична трансмисия ZF 6HP602C. Pandur II има достатъчно мощна електроцентрала, която позволява на бронетранспортьора да ускорява по магистралата до скорост от 105 км / ч, докато максималният круизен обхват на бойната машина е до 700 км, а запасът от гориво е 350 литра.
По -голямата част от всички произведени Pandur II имат подреждане на колелата 8x8, докато двете предни двойки колела са управлявани. Окачването на всички колела е независимо. Бронираното превозно средство използва специални гуми с вложки, които осигуряват движение дори в случай на пробиване или повреда от куршуми и осколки. Подобно на други съвременни бронетранспортьори на австрийския бронетранспортьор, е внедрена система за централизирано изменение на налягането в гумите, която позволява на водача лесно да понижи налягането (до максимум 0,8 бара). Това е необходимо, за да се подобри маневреността на бронетранспортьора върху песъчлива земя или в блатист терен.
Въоръжение Pandur II
Във версията на класическия бронетранспортьор Pandur II носи само картечни въоръжения. Това могат да бъдат 12-мм 7-мм картечници с голям калибър, монтирани на кули. В същото време е възможно да се инсталират както дистанционно управляван боен модул RWS с картечница с голям калибър, така и по-проста версия с ръчно управление. Последният вариант е по -евтин, но опасен за стрелеца, тъй като той трябва да излиза от тялото на бойното превозно средство, за да стреля.
Отличителна черта на цялата платформа Pandur II е нейната модулност. Общо Steyr обяви 36 различни варианта на бойната машина. Например, на базата на Pandur II са създадени версии на лек колесен танк с 105 мм оръдие и самоходна 120 мм минохвъргачка. Съществуват и противотанкови варианти на превозното средство, оборудвани със съвременни противотанкови системи.
Чешката република за своите варианти на бойни машини на колесната пехота Pandur II избра дистанционно управляван боен модул Samson (RCWS-30) с 30-мм автоматичен оръдие Mk44 Bushmaster II и 7,62-мм картечница. В тази версия към екипажа се добавя оператор на въоръжение, а броят на парашутистите се намалява до 9 души. Освен това можете да поставите два модула Spike-LR ATGM, произведени от израелската компания Rafael, върху модула.
Португалската армия също има два варианта на Pandur II, въоръжени с 30 мм автоматични оръдия. Първият получи стандартна двуместна кула SP30, която е олекотена версия на кулата за бойна машина на пехотата Улан с 30-мм оръдие Mauser MK30-2 и 7,62-мм картечница, съчетана с нея. В този случай всички оръжия са стабилизирани в две равнини. Втората версия е оборудвана с дистанционен боен модул Elbit с подобен състав на оръжия, който може да бъде допълнен и с две ПТРК Spike-LR. В тази версия бойната машина се използва от португалските морски пехотинци.
