Въоръжените сили на САЩ разполагат с голям парк от различни бронирани превозни средства, предназначени за транспортиране и огнева поддръжка на пехотата. В експлоатация са гусени и колесни превозни средства от различни типове - предимно относително стари. За да се разшири ресурсът и да се запазят техните характеристики на необходимото ниво, е необходимо редовно да се извършват ремонти и надстройки. Също така в някои случаи има смисъл напълно да се заменят остарелите проби с ново оборудване.
През последните години командването, заедно с индустрията, реализираха няколко проекта за актуализиране на парка бронирани машини. Един от тях предвижда бъдеща подмяна на остарели бронирани машини. Други все още предлагат само модернизация на съществуващото оборудване. Успоредно с това продължават доставките на нови проби от редица класове. Помислете за основните планове на американската армия за най -разпространените бронирани пехотни превозни средства.
Смяна на M113
Гусеничният бронетранспортьор M113, въпреки всички скорошни подобрения, отдавна е остарял и вече не може да отговаря на съвременните изисквания. В тази връзка програмата AMPV (бронирано многоцелево превозно средство-„бронирано многоцелево превозно средство“) стартира доста отдавна, чиято цел беше създаването на нов гусеничен бронетранспортьор. До 2014 г. редица предложени проекти от различни организации отпаднаха от програмата, което предопредели нейните резултати.
БТР M113. Снимки на американската армия
Победителят в състезанието беше проектът RHB (Reconfigurable Height Bradley) от BAE Systems. Тя предложи да се построи нов бронетранспортьор на базата на серийния M2 Bradley BMP. Проектът на бронетранспортьора предвижда премахване на стандартната кула, преструктуриране на вътрешните обеми на корпуса, както и ревизия на външните части. Увеличеното отделение за войски беше предложено да се използва за транспортиране на хора или за настаняване на специално оборудване.
В края на 2014 г. BAE Systems получи договор за 52-месечна фаза на проектиране. Като част от този договор беше необходимо да се завърши разработването на проекта, а след това да се построят и тестват 29 RHB машини в пет версии с различно оборудване. В резултат на този етап трябва да се появи поръчка за почти 300 серийни бронирани превозни средства. Очаква се такъв договор да бъде сключен не по-късно от 2019-2020 г.
Семейство машини AMPV за замяна на M113. Фигура BAE Systems / baesystems.com
След 2020 г. BAE Systems ще трябва да установи пълномащабно серийно производство на RHB. Новото оборудване ще бъде възстановено от BMP M2 и BRM M3, извадено от хранилището или изтеглено от бойните части. Производството ще продължи 10 години, като през това време армията иска да получи 2897 превозни средства от всички модификации-бронетранспортьори, командния състав, линейки и евакуационни машини, както и 120-мм самоходни минохвъргачки. Във всички случаи говорим за подмяна на остарели проби на платформата M113.
Понастоящем изпълнителят продължава работата по развитие по темата AMPV / RHB. Този етап от програмата трябва да бъде завършен възможно най -скоро с желаните резултати. По този начин пълното изоставяне на M113 вече може да се счита за въпрос в обозримо бъдеще.
Актуализация за M2 Bradley
Гусеничните бойни превозни средства на пехотата M2 Bradley и техните модификации за различни цели представляват значителен дял от американския брониран автомобилен парк. Засега командването не планира да изостави такова оборудване, но в сегашния си вид то вече не подхожда на военните. И така, веднага след края на активните военни действия в Ирак имаше намерение да се модернизира оборудването. В бъдеще "Брадли" е актуализиран няколко пъти, включително с формирането на нови модификации. В момента се реализира друг подобен проект.
Бойната машина на пехотата М2 Брадли е една от серийните модификации. Снимки на американската армия
През юни миналата година BAE Systems получи договор за 347 милиона долара за дълбоката модернизация на 473 автомобила Bradley. Като част от тази поръчка ще бъдат актуализирани няколкостотин бойни машини на пехотата M2A2 и M2A3, както и превозни средства за огнева поддръжка M7A3. Обновеното оборудване получава буквите "А4".
В хода на предишните подобрения, извършени след войната в Ирак, M2 BMP получи допълнителна броня и нови електронни устройства. Нарастването на някои от характеристиките доведе до увеличаване на масата и в същото време до увеличаване на натоварването на двигателя и шасито, което се отрази отрицателно на мобилността. Новият проект M2A4 предвижда преразглеждане на системите и блоковете, които „пострадаха“от предишни подобрения.
Предложеният външен вид на BMP M2A4. Снимка BAE Systems / baesystems.com
M2A4 BMP и превозното средство за пожарна поддръжка M7A4 получават по -мощен двигател и съответна трансмисия. Увеличаването на масата се компенсира чрез монтиране на подсилени торсионни пръти. Пистата има по -ниска маса за същата здравина и контактна площ. Използва се актуализирана електрическа система със съвременни устройства за управление. С негова помощ се осигурява по-ефективно разпределение на енергията между бордовите системи. Бордовият електронен комплекс се предлага да бъде актуализиран с помощта на съвременни компоненти.
Работата по серийната модернизация на бронираните машини на бойните части започна миналата година. Вероятно до този момент фирмата изпълнител е успяла да възстанови и подобри редица машини М2 и М7. Докато командването планира да актуализира по -малко от 500 бронирани превозни средства - по -малка част от наличния парк. Възможно е след получаване на поръчаното оборудване по настоящия договор Пентагонът да направи нова поръчка за M2A4 и M7A4. Не може обаче да се изключи възможността за създаване на нов проект за модернизация, според който оборудването ще бъде актуализирано в далечното бъдеще.
Подобрен Stryker
Семейството на бронираните превозни средства на колела Stryker продължава да служи, но работата на такова оборудване в първоначалната му конфигурация вече не се счита за възможна. От 2011 г. насам се извършва масивна модернизация на бронирани превозни средства по програмите ECP (Предложение за инженерни промени) и DVH (Двойни корпуси). Също миналата година стартирахме процеса на модернизиране на оборудването с нови устройства. Резултатът от текущите подобрения е машина, наречена Stryker-A1.
Показан прототип на M2A4 Брадли. Снимка BAE Systems / baesystems.com
Настоящите проекти за модернизация на "Strikers" предвиждат преразглеждане на бронирания корпус с инсталирането на нови елементи, които повишават общото ниво на защита. Инсталиран е и нов двигател с мощност 450 к.с. вместо базовите 350 конски сили, а с него се използва подобрена трансмисия. Използва се по-мощен електрически генератор, способен да осигури работата на всички съвременни и усъвършенствани бордови системи. Окачването на шасито на колелата е подсилено с марж, което дава възможност да се увеличи бойното тегло до 25-27 тона.
Съставът на оборудването и оръжията на модернизирания Stryker-A1 се определя в съответствие с ролята на конкретно превозно средство. В същото време се въвеждат нови комуникационни и управляващи устройства. В някои случаи говорим и за превъоръжаване. Така "Strikers" в конфигурацията на бронирана машина могат да бъдат оборудвани с 30-мм автоматично оръдие и стартер за противотанкови ракети Javelin.
Сериен бронетранспортьор M1126 Stryker. Снимки на американската армия
Миналата година стартира нов проект, предвиждащ създаването на друга машина от семейство Stryker. Въз основа на универсално шаси в съвременната му конфигурация се предлага изграждането на зенитен комплекс M-SHORAD (Maneuver-Short-Range Air Defense). В бъдеще такова оборудване ще трябва да допълва комплексите AN / TWQ-1 Avenger и да засили противовъздушната отбрана на войските в близката зона.
През лятото на 2018 г. беше обявено, че като част от програмата M-SHORAD, шасито Stryker-A1 ще бъде леко модифицирано и оборудвано с боен модул RIwP (Reconfigurable Integrated-arms Platform) от италианската компания Leonardo DRS. Продуктът RIwP може да бъде оборудван с автоматични оръдия и картечници, както и да носи различни видове управляеми ракети. Армията планира да получи 144 зенитни самоходни оръдия в различни конфигурации, а доставките ще приключат още през 2022 г.
Изграждане или надстройване?
Американската армия разполага с няколко десетки хиляди защитени пехотни превозни средства и значителна част от този флот се състои от бронирани машини M113, M2 и Stryker. По своя брой те отстъпват на съвременните бронирани автомобили MRAP, но в същото време са от голямо значение и трябва да останат в експлоатация. В същото време командата взема предвид текущите проблеми, в резултат на което обновява своя парк оборудване, прилагайки оптимални решения.
BTR Stryker-1A на изложението. Снимка Armyrecognition.com
Старите и заслужени бронетранспортьори M113 вече не отговарят на съвременните изисквания, поради което е взето решение да бъдат заменени с нов модел. В близко бъдеще такова превозно средство от типа AMPV / RHB ще влезе в пълномащабно серийно производство, което ще стартира процеса на окончателно изоставяне на остарелите бронетранспортьори.
По -новите BMP M2 Bradley и оборудването на тяхна база не са без проблеми, но искат да го запазят в експлоатация поради следващата модернизация. Любопитно е, че този път проектът за актуализиране на M2A4 предвижда преструктуриране на електроцентралата и шасито, но почти не засяга защитата и въоръжението. Същото се отнася и за пожарната кола M7A4.
Машините от семейство Stryker са най -новите от прегледаните, но дори и в техния случай трябва да организирате надстройка. От самото начало на работа такова оборудване се сблъсква със сериозни проблеми и за да се коригират установените недостатъци, беше необходимо да се организират различни програми за ремонт и обновяване на машини. Друг подобен проект, ECP / DVH, беше завършен в близкото минало. Засега не се планират нови подобрения, но семейството на Stryker ще бъде попълнено с друг модел на модифицирано шаси.
Обещаващ зенитен комплекс Stryker-1A M-SHORAD. Чертеж Леонардо DRS / leonardodrs.com
Както можете да видите, Пентагонът възнамерява да изостави само безнадеждно остарелите бронирани машини, които по принцип не могат да бъдат приведени в съответствие с всички настоящи изисквания. В други случаи се прилагат ремонти и подобрения, за да се осигури растеж на производителността и въвеждане на нови възможности. Този подход като цяло се оправдава. Тя ви позволява да правите без излишни разходи за изграждането на изцяло нова технология, но в същото време привеждате материалната част в желаната форма.
Трябва да се отбележи, че подобни подходи се използват и в други области. По този начин многофункционалните армейски превозни средства системно се заменят с модерни бронирани автомобили, а в миналото MRAP бяха широко използвани. В същото време в областта на танковете се изпълняват само проекти за модернизация, докато разработването на нови модели все още се счита за неподходящо и затова отдавна е на заден план.
Американското военно ведомство счита подобни принципи за актуализиране на флота от военна техника за оптимални и с тяхна помощ прави планове за бъдещето. Това означава, че в средносрочен и дългосрочен план паркът от бронирани превозни средства на американската армия ще се промени значително, но значителна част от него ще продължат да бъдат добре познати образци, дори ако са претърпели дълбока модернизация.
