„Слава на теб, Озирис, Бог на вечността, царю на боговете, чиито имена са безброй, чиито превъплъщения са свети. Вие сте свещен образ в храмовете; душата близнак винаги ще бъде свещена за входящите смъртни."
(Древно -египетска книга на мъртвите - Химн на Озирис)
История на древните цивилизации. Интересът към Древен Египет, предизвикан от статии за Ехнатон и Рамзес сред читателите на материали за VO, изобщо не изчезна, както се вижда от писмата им. И мнозина дори се интересуват от такива „дреболии“като древните египетски кораби. По-специално имаше въпроси относно така наречената „слънчева лодка на фараона“, но просто няма какво да се добави към това, което VO писа по-рано. И на всеки, който се интересува от тази тема, мога да препоръчам материала на С. Денисова „Кедрова лодка на Хеопс: пътуване от 5000 години“.
Въпреки това за корабостроенето на древните египтяни се знае доста. И въпросът не е само в двете намерени „Слънчеви лодки“, и рисунки върху папируси и по стените на храмове и гробници. Просто имахме голям късмет, че поради някои обстоятелства, които са трудни за обяснение днес, в една от египетските гробници беше открит цял „флот“от модели и дори с фигури на хора. Тези модели бяха направени много внимателно, с познания по въпроса, така че тяхното изследване даде много на египтолозите във връзка с древните египетски кораби. Е, днес ще ви разкажем как тези модели попаднаха в ръцете на учените и какви са те …
И се случи така, че през 1895 г. френски археолози изследваха тиванската гробница No 280, която принадлежеше на сановника на Средното кралство Макетра (или Макетра), но не намериха нищо интересно, тъй като всички налични стаи в тази гробница бяха ограбени в древността. Но в началото на 1920 г. археологът на Метрополитен музей Хърбърт Уинлок решава да получи точен план на тази гробница за своята карта на некропола от 11 -та династия в Тива и затова нареди на своите работници да почистят натрупаните отломки.
По време на тази операция по почистване беше открита малка скрита камера, изпълнена с много почти перфектно запазени модели и модели, които, подобно на ушебти фигурите „Аз съм тук“, трябваше да улеснят живота на собственика в следващия свят. Половината от тях се озоваха в Египетския музей в Кайро, а другата половина, при разделянето на находките, отиде в Метрополитен музей на изкуствата в Ню Йорк.
Като цяло тези модели представляват целия живот на Мекетр, който заема висок пост на царския администратор. Представете си това: цяла стая в задната част на гробницата беше изпълнена със сложни модели от полирано и боядисано дърво. Сред тях бяха къщи, работилници, кланица, пекарна и пивоварна (как може да се живее в отвъдния свят без хляб, бира и месо?) И макети на различни кораби.
Сред моделите на кораби някои са много интересни. Например, модел на кораб, носещ мумията на някакъв Джехути. Мумифицираното му тяло лежи на носилка под балдахин и се гледа от две жени, които играят ролите на богините Изида и Нефтида, сестри на бог Озирис. Джехути се превърна в благословен дух и в известен смисъл самият Озирис: тъй като в кратък текст върху свитък от папирус, държан от свещеник, той посочва мумията като божество: „О, Озирис“.
Група моряци, стоящи до мачтата, вдигат платното (не е запазено), а четирима души седят, приклекнали пред мачтата. Позата им е близка до така наречените „блокови скулптури“или „кубични скулптури“, добре познати от изкуството на Средното царство. Твърди се, че тази поза показва, че лицето, представено по този начин, участва в ритуали. Рулевият и още един човек до носилката седят в подобна поза, въпреки че всеки от тях има свободна ръка за движение.
Сред удоволствията в живота на благороден египтянин бяха ловните екскурзии до блатата на Нил за риболов и лов на птици. За такива пътувания са използвани салове от папирус или леки лодки като тази. Има макетна лодка, на която Мекетра и неговият син или другар наблюдават ловците от лек заслон от тъкана тръстика и украсен с два големи щита. На носа двама мъже с харпуни явно ловуват големи риби, докато на палубата коленичил рибар изважда харпун от рибата. Жената носи улова на Мекетра. Присъствието на жени от благородно семейство в подобни сцени в блатата е много повтаряща се тема в египетското изкуство.
Различни религиозни церемонии изиграха важна роля в живота на египтяните. И те знаеха толкова много за „отвъдния свят“, че … „живееха сега“единствено в името на „живота по -късно“. За да се осигури почивката, беше необходимо „да се отиде в Абидос“. Това беше толкова важен религиозен център за египтяните. И не да отида при живите, а при мъртвите. И когато беше невъзможно да се вземе мумията там, те носеха статуята на починалия. Там над нея се извършвали ритуали, след което тя била върната и поставена в мемориална църква.
В Египет беше лесно да се определи в коя посока плава определен кораб. Ако се насочвате на север, мачтата обикновено е сгъната и поддържана от разклонена опорна греда, винаги готова за настройка за обратно пътуване. Платното е сгънато на палубата. Малката кабина, разположена сред кораби, оставя място за осемнадесет гребци. Ясно е, че скоростта е важна за това пътуване. Седнал на стол на носа, Мекетра носи затворен лотосов цвят към носа си. Пред него стои мъж (вероятно капитан на лодката), скръстили ръце почтително на гърдите си. Вътре в хижата слуга пази гърдите на Мекетр. Дали генералният мениджър е на проверка за фараона и има ли сметки в този сандък? Дори ако това е събитие от реалния живот, моделът все още има култова цел, защото лотосовото цвете, което се отваря всяка сутрин при изгрев слънце, е символ на прераждането.
А сега малко за тези, които, съблазнени от моделите на древни египетски лодки, решават да направят нещо подобно за себе си. В интернет има чертежи и проекции на модели на различни египетски кораби, така че намирането им не е проблем. Проблемът трябва да бъде решен и е желателно в техника, която е възможно най -близка до техниката на древните египтяни, защото беше много интересно. И ние знаем достатъчно за това как са построили своите кораби. Първо, въз основа на релефи по стените на храмовете, и второ, въз основа на изучаване на дизайна на "слънчеви лодки".
Египетските кораби, които произхождат от плетени лодки от папирус, нямаха нито кил, нито рамки. Те изрязаха дъските с необходимата кривина и след това ги свързаха по много хитър начин: направиха дупки в дъските и вмъкнаха в тях дървени шипове, нарязани в краищата и с клинове, вмъкнати в разрезите. Когато дъската с дупките беше поставена върху шиповете на друга, тези клинове заклиниха шиповете и връзката се оказа изключително здрава. Освен това тялото беше изтеглено заедно с въжета нагоре и надолу. Корабът се оказа лек, издръжлив и носещ товар.
До известна степен технологията на древните египтяни може да се повтори по следния начин. Основата на тялото е залепена от картонени рамки и диаметричен профил. Можете да направите два профила, така че заготовката на тялото да се състои от две половини.
След това вземете разбъркващите пръчици за кафе. Те се нарязват на "дъски" с подходяща дължина, които след това се прикрепят към заготовки от пластилин възможно най -плътно един към друг. Оказва се първият слой облицовка. След това вторият слой се залепва върху него с PVA лепило и така, че свързващите линии на дъските да не съвпадат. Тялото трябва да изсъхне старателно, след което половинките се отстраняват от пластилиновата основа и се почистват с шкурка отвътре и отвън. Палубата е положена върху гредите. Палубните дъски също се правят от разбъркващи се пръчки. Останалите детайли на модела, дълги 30 см - кибрит, ламели, шпатули от шперплат за сладолед. Моделът е боядисан с акрилни бои, но е напълно възможно да се опитате да оформите фигурите на хора от пластмаса!
