Изпълнението на всички проекти във военната сфера е свързано с един или друг проблем. В някои случаи определени трудности или недостатъци продължават дълго време, което се превръща в причина за допълнителна критика към проекта. И накрая, някои проекти, докато се развиват, не могат да се отърват от съществуващите недостатъци, в резултат на което бъдещето им става обект на противоречия. Такива процеси са особено чувствителни в случаите, когато проектът е успял да достигне серийното производство и експлоатация на продукти или оборудване от нов тип. Подобна ситуация се наблюдава около американския проект LCS през последните няколко години.
Целта на проекта LCS (Littoral Combat Ship) беше да се създадат две версии на обещаващ кораб, подходящ за решаване на някои специални задачи. Проектните работи бяха завършени доста отдавна, благодарение на което досега ВМС на САЩ успяха да получат няколко кораба от два типа. Въпреки това редица проблеми на двата проекта все още не са разрешени. През последните години военното и политическо ръководство на САЩ се опитваше да определи реалните възможности и перспективи на корабите LCS, както и да коригира съществуващото положение. Не толкова отдавна започна следващият етап на обсъждане на проекта на най -високо ниво.
Кораб USS Freedom (LCS-1). Снимка от ВМС на САЩ
Импулсът за най -новите разработки беше публикуването на доклад на Службата за отчетност на правителството на САЩ (GAO), озаглавен „Крайбрежни бойни кораби и фрегати. Конгресът е изправен пред критични решения за придобиване “. Одиторите разгледаха текущото състояние на нещата с един от най -интересните съвременни проекти в Съединените щати. Специалистите на GAO прегледаха текущата ситуация, идентифицираха определени проблеми и също така издадоха някои препоръки.
В предисловието на своя доклад Сметната палата припомня предпоставките за настоящата ситуация. По -рано военноморските сили на САЩ разработиха смела концепция, включваща създаването на два проекта за морска техника едновременно с широк спектър от приложения. Предложено е да се използва модулна архитектура на кораби, използващи пакети от специално оборудване. С помощта на това беше планирано да се опрости конструкцията и експлоатацията на кораби за различни цели. По -късно се оказа, че на практика новият подход не позволява да се постигне намаляване на цената на корабите, а също така не осигурява необходимата гъвкавост при използването на корабите.
Въпреки съществуващите технически и икономически проблеми, военноморските сили все още се нуждаят от нови кораби. Поради това в момента се разглежда възможността за продължаване на работата по темата LCS. Има предложения за изоставяне на тази програма, но в същото време има мнение за необходимостта от промяна на проекти с цел отстраняване на установените недостатъци.
Авторите на доклада от GAO напомнят, че работата по проекта LCS започна преди 15 години. През това време проектът постигна известен успех, но в същото време имаше значително влошаване на външния вид на корабите и многократни отлагания на изпълнението на определени работи. Освен това увеличаването на цената на корабите доведе до намаляване на техния необходим брой. Така че първоначално беше планирано да се поръчат 55 кораба на стойност 220 милиона долара всеки. В момента плановете за закупуване са намалени до 40 кораба по 478 милиона всеки. Първоначалната оперативна готовност първоначално беше планирана за 2007 г., но на практика това се случи едва през 2013 г. Предполагаше се, че корабите за различни цели ще бъдат максимално унифицирани, но на практика бързото преоборудване се оказа невъзможно. Максималната скорост на корабите LCS от всички модификации трябваше да достигне 50 възела, круизният обхват - до 1000 морски мили при скорост от 40 възела. Построените кораби LCS на практика показват различни характеристики. От известно време се изразяват опасения относно оцеляването на корабите.
В момента спешен въпрос в контекста на по -нататъшното развитие на проекта LCS е изготвянето на планове за следващите години. Така че флотът иска да поръча два нови кораба в основната конфигурация през финансовата 2017 година. Също така се планира да получи одобрение от Конгреса, за да поръча следващата партида от десетина кораба. Очаква се първият кораб от тази серия да бъде поръчан през финансовата 2018 година. В контекста на такива планове на флота се изразяват съмнения относно целесъобразността на предложените заповеди. Изграждането на кораби отдавна надхвърля първоначалната оценка и освен това проектът не успява да получи необходимите възможности и характеристики.
Значителна част от доклада „Крайбрежни бойни кораби и фрегати. Конгресът е изправен пред критични решения за придобиване “е посветен на миналите събития в рамките на програмата LCS. Специалистите на GAO припомниха напредъка на проекта, както и проблемите, които в крайна сметка доведоха до настоящата трудна ситуация. Разглеждат се и съществуващите планове и предложения, а освен това се оценяват характеристиките и последиците от тяхното изпълнение. Въз основа на резултатите от разглеждането на предпоставките и самата текуща ситуация Сметната палата прави определени изводи и издава свои собствени препоръки.
В последната част на доклада авторите му отбелязват, че програмата LCS е наистина необходима на военноморските сили. Необходимите кораби, както е показано в проекта и получените резултати, могат да бъдат използвани с известен успех от военноморските сили. В същото време най -сериозният проблем на новите проекти са икономическите трудности, които вече доведоха до значителни разходи за цялата програма като цяло и всеки кораб в частност.
Досега са оформени два основни въпроса, на които в близко бъдеще ще трябва да се отговори от Конгреса. Решаването на тези въпроси ще позволи продължаване на работата по програмата, постигане на определени резултати. Първият въпрос се отнася до финансирането на строителството на нови кораби през 2017 г. Сега в корабостроителниците, участващи в проекта LCS, няколко кораба са на различни етапи на строителство. Появата на допълнителна поръчка за още един кораб може да доведе до допълнително натоварване на корабостроителни предприятия с евентуална поява на съответни неприятни последици.
Вторият въпрос е свързан с по -далечното бъдеще и предвижда по -голям брой кораби. През 2018 г. ВМС на САЩ очаква да започне да поръчва серия от 12 кораба LCS в различни версии. Ако това предложение бъде одобрено от законодателите, през следващите няколко години ще се изискват годишни средства за строителството на кораби. В същото време Конгресът ще запази способността да контролира програмата, като промени нейното финансиране. В този случай обаче могат да възникнат някои нови проблеми, на първо място, промяна в датата на завършване.
В тази ситуация Конгресът на САЩ има много важна роля, тъй като той е този, който трябва да вземе окончателното решение за началото на определени работи, както и за размера на тяхното финансиране. В близко бъдеще конгресмените ще трябва да преразгледат ситуацията и да вземат своето решение. В зависимост от техните решения, съществуващите предложения ще бъдат изпълнени в първоначалната им форма или ще претърпят определени промени.
Кораб USS Independence (LCS-2). Снимка от ВМС на САЩ
Докладът на Сметната палата на САЩ е публикуван и вече е достъпен за всички. През последните няколко дни този документ стана тема на много дискусии. Освен това онзи ден темата за по -нататъшното развитие на проекта за крайбрежни бойни кораби отново бе повдигната в Конгреса. Настоящата ситуация с проекта отново стана причина за заплашителни изявления и искания за изясняването му. Платформата за подобни изказвания беше специална среща, проведена в Конгреса миналия четвъртък, 8 декември.
Американското консервативно издание Washington Examiner пише за хода и резултатите от срещата. В най-тестера на Пентагона: крайбрежните кораби „имат почти нулев шанс да изпълнят 30-дневна мисия“от Джейми Макинтайър, публикувана на 12 декември, има няколко интересни цитата от отговорни лица и друга подходяща информация.
В началото на статията за срещата се цитират думите на сенатора Джон Маккейн, който разкритикува целия ход на проекта LCS и очерта основните му грешки. Според него провалите в програмата LCS, както и в случай на други неуспешни разработки, са резултат от неспособността на отговорните лица да определят и оптимизират изискванията към проекта, грешки във финансовото планиране, техническа оценка и идентифициране на рискове. Ситуацията се влоши от факта, че военното ведомство започна да купува кораби и специално оборудване за тях, преди да бъде потвърдена възможността за съвместната им операция.
Сенаторът Линдзи Греъм, който също представлява Републиканската партия, беше по -груб. Той заяви, че програмата LCS се е провалила напълно. За да се отърве от съществуващите проблеми, той просто посъветва някой да стреля.
Важно изявление направи ръководителят на Службата за оперативни тестове и оценки на Пентагона Майкъл Гилмор. Той заяви, че осемте крайбрежни бойни кораба на ВМС на САЩ нямат високи бойни способности. Според М. Гилмор шансовете на корабите за успешно изпълнение на бойни мисии в рамките на 30-дневен период са нулеви. В хода на такава работа са възможни повреди на една или няколко системи, извеждащи кораби от битка.
Друго смело и дори плашещо изявление дойде от Пол Франсис, говорител на Сметната палата. Той очерта сегашната ситуация по следния начин: 26 кораба вече са поръчани, но все още никой не знае дали ще могат да си свършат работата.
Американските законодатели отново обсъдиха проблемите на програмата LCS и може би сега имат някои съображения относно по -нататъшната работа на такива кораби и как да се измъкнем от настоящата негативна ситуация. Засега обаче не се съобщава информация по този въпрос. Очевидно реалните стъпки - ако се появят - ще бъдат предприети само в бъдеще. Какво точно ще направят конгресмените все още не е напълно ясно. В неотдавнашен доклад на GAO се предлага да се започне изход от ситуацията чрез решаване на два въпроса за изграждането на нови кораби, които може да станат последните представители на техния проект.
Програмата за крайбрежни бойни кораби стартира през първата половина на 2000 -те. Целта на работата беше да се създаде обещаващ боен кораб, способен да действа в крайбрежната зона и да решава широк спектър от различни задачи. За да се улесни „развитието“на конкретна специалност, беше решено да се създаде основна платформа, на която да се монтира набор от подходящи оръжия и оборудване. В този случай стана възможно да се заменят остарели кораби от няколко типа за различни цели. От известно време в рамките на общата програма бяха разработени два проекта за кораби, които имаха значителни разлики.
В хода на програмата LCS Lockheed Martin разработи проект за "традиционен" еднокорпусен дизайн с дължина 115 м и обща водоизместимост 2840 т. Предложено е корабът да бъде оборудван с комбинирана електроцентрала с дизел и газотурбинни двигатели, осигуряващи максимална скорост от 45 възела. Корабът трябваше да носи ракетни и артилерийски оръжия за различни цели. Освен това беше необходима възможност за пренасяне на хеликоптер и транспортиране на товари.
Втората версия на проекта е създадена от General Dynamics. Такъв кораб е с дължина 127 м и водоизместимост 2640 т. Характерна особеност на тази версия на LCS е корпусът, построен по схемата на тримарана. Предлага се използването на комбинирана дизелова и газова турбинна електроцентрала с водоструйни витла. Оръжията и целевото оборудване се избират в съответствие с предвидената роля на конкретен кораб.
Нов график за строителство на кораби LCS, очертан в доклада на GAO
Водещият кораб по проекта Lockheed Martin, наречен USS Freedom (LCS-1), беше положен в средата на 2005 г. Корабът USS Independence (LCS-2), построен по алтернативен проект, е положен в началото на 2006 г. Водещите кораби на двата проекта влязоха съответно във ВМС на САЩ през 2008 и 2010 г. Впоследствие строителството на кораби беше продължено. Към днешна дата са подписани договори за 26 кораба от два типа. Няколко договора вече са изпълнени.
На 10 септември 2016 г. USS Montgomery (LCS-8) беше предаден на клиента, който стана четвъртият кораб, построен по проекта General Dynamincs. Три други кораба се завършват на стената или се тестват. Още две са в процес на изграждане. На 22 октомври ВМС на САЩ получи USS Detroit (LCS-7), четвъртият, който ще бъде построен по проекта Lockheed Martin. Три други кораба от този проект са пуснати на вода и един остава в монтажния цех. По този начин вече има осем кораба в експлоатация, още шест ще влязат в експлоатация в близко бъдеще.
Според съществуващите планове общо ВМС на САЩ трябва да получат четири дузини кораби LCS от два типа, които също се различават по състава на оръжията и специалното оборудване. В близко бъдеще Конгресът ще трябва да реши по -нататъшната съдба на 14 -те останали кораба, които дори не са станали обект на договор. Командването на флота планира да поръча два кораба през финансовата 2017 г. В същото време се планира да се получи разрешение за поръчка на серия от 12 последни кораба. Строителството на първия от тях ще започне през 2018 г. Досега обаче такива планове не са надхвърляли проекта на военен бюджет и се нуждаят от одобрение от Конгреса.
В съответствие със съществуващите договори, през следващите няколко години ВМС на САЩ ще трябва да получат 26 кораба по два проекта. Около 14 милиарда долара вече са изразходвани за разработването на проекти и плащането на тези договори. Завършването на планираните 14 кораба може да струва около 6 милиарда. В резултат на това флотът ще получи всички необходими кораби, теоретично способни да решат широк спектър от задачи. В същото време в момента състоянието и възможностите на корабите LCS далеч не задоволяват напълно военните. Поради това вече изграденото оборудване може да се нуждае от допълнителна модернизация.
В момента програмата за крайбрежни бойни кораби изглежда изключително интересна. Тя се основава на първоначално предложение, което дава възможност да се спестят разходите за конструкцията и експлоатацията на оборудването. Впоследствие разработването на проекти се сблъсква със сериозни проблеми от различно естество, поради което не всички задачи са решени. Освен това с течение на времето се усетиха някои нови проблеми. В резултат на това, както правилно е казал П. Франсис, са поръчани 26 кораба, но никой не знае дали ще могат да си свършат работата. Времето ще покаже какво ще бъде направено по -нататък и как американското военно и политическо ръководство планира да се измъкне от тази ситуация. Може би в това ще му помогнат заключенията и предложенията на Сметната палата, изразени в неотдавнашния доклад.
