Чертеж на високоскоростната бойна лодка SAAR S72 с ракетно въоръжение, хеликоптерна площадка и 76-мм оръдие
Морска сфера
Израел започна сериозно с военноморската си индустрия, след като Франция наложи оръжейно ембарго след Шестдневната война през 1967 г. Той удари последните пет от 12 ракетни лодки от клас Saar 3 (известните лодки Cherbourg). Израел реши, че трябва да създаде независима корабостроителна индустрия, което доведе до създаването на Израелските корабостроителници и по -късно стартирането на първия Saar 4 през 1971 г. и първия Saar 4.5 през 1980 г. Както обаче ще бъде обсъдено по -долу, IAI също участва в корабостроителни дейности
ИЗРАИЛСКИ КОРАБИ
В съответствие с плана по Закона за продажбата на оръжие и военна техника на чужди държави, строителството на лодката Saar 5 беше преместено в САЩ в началото на 90 -те години, последвано от приватизация на компанията, чийто персонал беше съкратен от 1200 до 300 души. Приватизацията - Израелските корабостроителници в момента е част от SK Group - предизвика голям интерес в чужбина. В допълнение към поръчките от израелските въоръжени сили, през 2002 г. бяха поръчани осем лодки Saar 4.5, плюс пет катера Shaldag MkIII през 2008 г. През 2004 г., преди олимпийските игри в Атина, компанията получи поръчка за своя крайбрежен патрулен кораб OPV 58 от бреговата охрана на Гърция. Корабът е базиран на корпус на Saar 4 с по -малък боен пост на моста; същият проект е приет за OPV 62, който беше пуснат на пазара през март 2011 г.
Хвърляйки критичен поглед към възрастта на израелския флот, където най -новите кораби са били на 12 години, а по -старите кораби на повече от 35 години, и като се има предвид откриването на газови находища на шелфа, израелските корабостроителници замислят изграждането на многофункционален кораб, който би позволил на Израел да използва своя ограничен бюджет по най -рационалния начин. Новият модел, наречен Saar 72, е разработен от компанията по собствена инициатива. За да се намалят разходите за строителство, проектът се основава на търговски стандарти. Работата отне две години и половина, като корабостроителницата получи някаква помощ от държавата. Корпусът на новия кораб е общ за два различни модела: гореспоменатата моторна лодка и бреговия патрулен кораб OPV 72.
Общата дължина на Saar 72 е 72 метра, ширината на корпуса е 10,25 метра, а водоизместимостта е около 800 тона. Корабът е оборудван с два дизелови двигателя MTU 16V1163M94, осигуряващи максимална скорост над 30 възела, непрекъсната крейсерска скорост 28 възела и крейсерска скорост 18 възела. При крейсерска скорост круизният обхват е над 3000 морски мили или 21 дни. Екипажът се състои от 50 моряци, въпреки че на борда могат да бъдат транспортирани още 20 специални части. Saar 72 има площадка за кацане 10x15, 3 метра, която може да се използва от среден хеликоптер. Корабът може да бъде оборудван с ракети земя-въздух и земя-земя, военноморско оръдие с калибър до 76 мм и други системи и оръжия по избор на клиента. Израелските корабостроителници очакват своя стартиращ клиент, тъй като израелският флот все още търси средства, за да започне изграждането на нов клас корвет. Азиатските страни проявяват голям интерес към конфигурацията на OPV, въпреки че един от потенциалните клиенти се интересува от корвета.
В началото на 90-те години Израелските корабостроителници пуснаха на пазара нова високоскоростна патрулна лодка, Shaldag MkII. Изработен е от алуминий и всички системи са олекотени максимално, за да се постигнат скорости над 45 възела. По -големият вариант MkIII служи в южния Израел, докато вариантът MkIV със същия корпус, но с различно оформление е продаден на румънската крайбрежна полиция през 2010 г. като част от Шенгенското споразумение.
Най -новото развитие на класа Shaldag е вариантът MkV. Лодка с дължина 36,2 метра и водоизместимост 95 тона може да достигне скорост над 40 възела
IAI Ramta в момента разработва 20-метрово Mini-Dvora с екипаж от 4 души (12 членове на екипажа на лодката Dvora); круизният обхват със скорост 30 възела е 300 морски мили
Лодки от клас Shaldag бяха продадени също на Кипър, Екваториална Гвинея, Нигерия и Шри Ланка. Някои държави обаче се нуждаят от по -големи плавателни съдове, което подтикна израелските корабостроителници да разработят Shaldag MkV. Новата лодка Shaldag, дълга 32,65 метра и широка 6,2 метра, има водоизместимост 95 тона, а нейните двигатели MTU или Caterpillar, съчетани с водни оръдия от MJP Kamewa или Rolls Royce, могат да достигнат скорост над 40 възела. Обхватът на плаване е 650 морски мили при 32 възела и 1000 морски мили при 12 възела, което означава продължителност на плаването от шест дни. Екипажът на кораба е 10-12 души, а въоръженият комплекс се определя от клиента; максималният калибър на оръдието е 30 мм, освен това могат да се монтират ракети земя-земя. През 2014 г. корабостроителниците на Израел получиха първата поръчка за шест лодки MkV от Азербайджан. В момента строителството на последната лодка е към приключване. Същата страна също купи шест кораба OPV 62.
IAI RAMTA
Някои читатели ще бъдат изненадани да научат, че известната компания за авиационни технологии IAI е в морския бизнес, макар и чрез своето подразделение Ramta. Всъщност нейните леки бойни лодки от клас Dvora са продадени на много страни по света. Те са на въоръжение с израелския флот, флотите на Гамбия, Парагвай, Тайван, Шри Ланка и Мианмар (последен клиент, 6 лодки Super Dvora MkIII). Подобрена версия на Super Dvora MkII е в експлоатация с Еритрея, Индия, Израел, Шри Ланка и Словения. Лодките от клас Dvora са с водоизместимост 45 тона, могат да достигнат скорост от 37 възела и имат на борда 20 мм оръдие и 12,7 мм картечница. Въпреки това, най -новият вариант на Super Dvora MkIII може да достигне скорост от 50 възела и дори 52 възела в форсажа. Тези кораби имат круизен обхват до 1500 морски мили и водоизместимост от 70 до 75 тона. Що се отнася до въоръжението, Super Dvora MkIII има един стабилизиран 20 мм или 30 мм монтаж и две 12,7 мм картечници на борда.
Super Dvora MkIII се предлага с различни високоскоростни витла: витла или водни оръдия
Фалшиви цели - RAFAEL
Компанията Rafael, макар и по -известна с други продукти, е много активна в морската област, тъй като в портфолиото си има примамки, системи за електронна война и артилерийски инсталации. В областта на примамките Рафаел е разработил набор от изстреляни фалшиви цели Wizard - система от ново поколение, чийто ъглов рефлектор със специална геометрична форма позволява по -добро моделиране на целта. Тъй като най -новите ракети са оборудвани с алгоритми за разпознаване на примамки, които отчитат не само ефективната област на отражение, но и трептенето и флуктуацията на ехо сигнала, системата Wizard има сходни характеристики, които при средни разстояния объркват търсещия (търсещия) на вражеската ракета преди залавянето тя е истински кораб, а на къси разстояния ракетата се отвежда по посока на фалшивата цел, след като търсещият я е заловил кораба за ескорт. Тази примамка може да бъде изстреляна от стандартна 115 мм тръба, същата се използва и за други 115 мм фалшиви цели от Rafael, като инфрачервения капан IR Heatrap, диполни отражатели BT-4, акустична фалшива цел Leacut, използвана срещу самонасочващите се торпеда.
Примамливата цел на Рафаел Wizard се изстрелва от стандартен 115 мм тръбен изстрелвател
Геометрията на примамката Rafael Wizard е специално оптимизирана, за да симулира не само ефективната област на отражение, но и трептенето и флуктуацията на целевото ехо
Подводните примамки също са включени в каталога на Rafael. Scutter е самоходна система от трето поколение, която може да реагира на няколко типа торпеда едновременно, като активна, пасивна или активно-пасивна. Въз основа на базата данни за заплахите, системата Scutter генерира адаптирани сигнали за радиозаглушаване, за да разсее торпедото, което многократно атакува системата Scutter отново и отново, докато батериите се изтощят. Докато системата Scutter е предназначена предимно за използване на кораби и хеликоптери, системата Subscut се изстрелва от подводница. Той е оборудван със сложни алгоритми, които ви позволяват да генерирате правилните сигнали, за да разсейвате торпедата с активно акустично насочване или да генерирате типичен за корабите шум, за да разсейвате пасивното насочване на торпеда.
Най-съвременната акустична система за противодействие на Рафаел може да наруши атаката на няколко торпеда от различен тип наведнъж.
Четвъртото поколение примамка за подводници Torbuster привлича вражеско торпедо и след това взривява бойната му глава, за да го победи.
Що се отнася до примамките от четвърто поколение, трябва да се спомене системата Torbuster. Той съдържа "мозъците" на Scutter, които привличат вражеското торпедо и когато се доближи максимално, системата нанася последния си "удар": неговата бойна глава генерира достатъчно енергия, за да принуди торпедото да отмени атаката си.
Бурета - RAFAEL
Rafael произвежда две линии корабно стабилизирани дистанционно управляеми оръжейни станции. Най-младият член на семейството получи обозначението Mini-Typhoon. Инсталацията може да работи като отделна система със собствени сензори, които включват CCD камера и термовизионна камера, или да бъде интегрирана в архитектурата на кораба с помощта на нейния сензорен комплект. Водещите ъгли и корекциите на височината се изчисляват от компютъра, който отчита движението на кораба и самата цел. Артилерийската стойка Mini Typhoon тежи от 140 до 170 кг, в зависимост от монтираното въоръжение. Предлагат се четири вида системи: картечници 7, 62 или 12, 7 мм, картечница 7, 62 мм GAU-17 и 40 мм автоматичен гранатомет MK19.
За да се увеличи смъртността, могат да бъдат инсталирани ракети; за това се предлагат морските версии на ракетите Spyke-NLOS и Spyke-ER. Ъглите на повдигане на въоръжението са –20 ° / + 60 °, точността на стабилизиране е 0,5 mrad. Старшият член на семейството, бойният модул Typhoon е въоръжен с оръдия с калибър до 30 мм и тежи по -малко от тон при пълно зареждане. Азимуталните ъгли са ограничени до сектора ± 160 °, а ъглите на кота са –20 ° / + 45 °. Комплектът сензори на инсталацията включва CCD камера, термична камера и лазерен далекомер.
И двете инсталации са избрани от ВМС на САЩ. Rafael предлага и други сензори, като оптоелектронната си система Toplite, която може да бъде инсталирана на Typhoon, както и нейната система Sea Spotter и инфрачервена система за проследяване без сканиране, която му позволява да работи по повърхностни и въздушни цели. Рафаел също е разработил пълна линия от системи за електронна война за морски приложения и е много активен в обучението и симулацията.
Дистанционно управляваният Mini Typhoon на Рафаел е въоръжен с картечница 12,7 мм. Максимално тегло на машината само 170 кг
Инсталационният тайфун, оборудван с оптичен мерник, може да приема оръжия с калибър до 30 мм. На снимката тази оръжейна инсталация е инсталирана на кораб на ВМС на САЩ.
Стабилизирана оптоелектронна станция Компас от Elbit (на снимката); за морски артилерийски инсталации се предлага и опцията Mini-Compass
ELBIT и ELISRA
Отделението на Elbit Systems Elisra също предлага морски системи за електронна война, като интегрирания пакет Aqua Marine, който включва радарна поддръжка, противодействие на електронна война, лазерно предупреждение и електронни противодействия, както и неговата система за тактическо радиоразвеждане / насочване. Natacs 2000 и неговата система за електронно разузнаване Timnex II. Системата за физическа примамка Deseaver MkII е единичен стартер, способен да приема до 12 модула с по 6 капана всеки; Напълно интегрирана с кораба, системата осигурява оптимално разгръщане на примамките. Активна защита може да бъде осигурена от системата Mini-Orca (Надземно дистанционно управляемо въоръжение), въоръжена с картечница 7,62 мм. Насочването на тази настройка може да се извърши с помощта на стабилизирани мултисензорни оптоелектронни системи, произведени от Elbit Elop: Компас или 8-инчова система Mini-Compass (повече за тях в следващата част). Интеграцията с кораба е една от най -важните бизнес области на Elbit Systems и също така доставя системи за борба с управление като ENTCS 2010, базирани на отворена архитектура.
DSIT
DSIT с 80 служители е специализиран в сонари и акустични сензори за защита на различни обекти (например пристанища или нефтени платформи). Основният пазар на компанията е Азия, но нейните системи са продадени и в Южна Америка, Европа и Северна Америка.
Най -мощната система е сонар за откриване на плувци Aquashield, който включва 20 -годишен опит в разработването на специфични алгоритми за откриване на плувци. Според DSIT, сонарът Aquashield в момента е най -далечната система за откриване на плувци. Първите доставки на системата бяха извършени през 2006 г. Той е в експлоатация с европейски и азиатски страни и, разбира се, Израел, а също така обслужва пристанището на Гданск, където работи като гражданско приложение.
DSIT предлага и цялостна система за наблюдение на пристанището и пристанището, която интегрира вече споменатата система AquaShield, радари за търсене и дневни и нощни камери.
AquaShield може да открие плувец, оборудван със затворена дихателна система на обхват от 700 метра! Той е напълно автоматичен и може да се справи с до 1000 цели едновременно. За да се повиши неговата ефективност, може да се избере зоната на покритие.
