Целта на това проучване е да представи сбит портрет на водещите израелски отбранителни компании и техните продукти. Това проучване не трябва да се разглежда като официален регистър на израелската отбранителна индустрия (за тази цел съществуват организации като SIPRI), а по -скоро като обща оценка на влиянието на Израел върху световната отбранителна индустрия.
Авиация, модернизация, въоръжение на самолети
Във варианта си Block 60 колумбийският изтребител Kfir се смяташе за достатъчно напреднал, за да бъде поканен на учението Red Flag 2012, по време на което спечели няколко тренировъчни битки срещу по -нови самолети. Колумбийските военновъздушни сили получиха последните от 24 превозни средства през 2011 г., но в момента се стремят да придобият още няколко от присъствието на израелските ВВС.
Първите израелски нападения във военната авиация датират от края на 50-те години на миналия век, когато Бедек започва производството на самолета Tzukit (на базата на френския двуместен боен треньор Fouga Magister). Въпреки това, първият самолет, напълно проектиран и произведен от местната индустрия, се появява в средата на 60-те години като кратък излитащ и кацащ транспортен самолет Arava
По това време той се произвежда от Israel Aircraft Industries, чието име по -късно е променено на Israel Aerospace Industries, което отразява дейността на компанията в космоса от 1988 г., когато израелски спътник е изведен на орбита.
Днес фирмата заема голям комплекс на международното летище в Тел Авив Бен Гурион. Тя е специализирана в модернизацията и ремонта на граждански и военни самолети. За тази цел тя е преобразувала няколко цивилни самолета в транспортни самолети и специализирани военни самолети като разузнавателни платформи, самолети за ранно предупреждение и танкери. Заедно с работата по преобразуване на самолети, подразделението на Израелската аерокосмическа индустрия на Bedek осигурява поддръжка, ремонт и основен ремонт на корпуси и двигатели на самолети.
Единственият чисто военен самолет с изцяло израелски произход беше изтребителят Lavi. Проектът е разработен от Израел през 80-те години, но е спрян под натиска на САЩ, тъй като те, въпреки че са участвали в неговото финансиране, в същото време разработват изтребителя F-16 и затова го разглеждат като конкурент в износния пазар. Два от трите прототипа са оцелели и са изложени във военни музеи. Лави, между другото, означава „Лъв“, докато името на неговия предшественик боец Кфир означава „Лъв“.
В последната си модификация Mach 2+ Kfir се казва, че е с една трета по-евтина за закупуване и експлоатация от американския изтребител F-16 и освен това има по-малка ефективна площ на отражение. Други предимства включват широколентови комуникации и системи за предупреждение за близост
КФИР - ЛАХАВ
Изтребителят Kfir, създаден от Lahav (подразделение на IAI), всъщност е дълбоко преработен френски Mirage 5, който първоначално е бил предназначен за продажба на Израел, но е станал жертва на оръжейно ембарго. За да съкратим дългата история на началото на Kfir, можем само да кажем, че той е задвижван от по-мощния двигател J79 от General Electric, който също се намира във F-4 Phantom. Изтребителите Kfir са на въоръжение в израелските военновъздушни сили малко повече от 20 години, но също така са изнесени за Колумбия, Еквадор и Шри Ланка. В допълнение, няколко изтребители са закупени от ВВС на САЩ и Корпуса на морската пехота за използване като вражески самолети по време на учения и маневри.
През годините Лахав многократно е модернизирал изтребители Kfir, но наскоро е разработил нов набор от електроника и оръжия, за да приведе самолета до съвременните стандарти. Според компанията, например, новият компютър е по-мощен от бордовия компютър на изтребителя F-16 Block 60. Предложенията за модернизация са предназначени не само за настоящите му оператори, но и за потенциални чуждестранни клиенти, тъй като Израел има значителен запас от самолети с малко време за летене. Тези самолети биха могли да предложат интересна алтернатива на някои страни, които трябва да се въоръжат с високоефективен изтребител на разумна цена. Вариантът на Kfir Advanced Multirole Fighter, например, беше предложен на България като отговор на RFP на тази страна, издаден през 2011 г. Но в някои случаи наличието на двигател J79 може да намали експортния му потенциал. В края на 2015 г. беше съобщено, че Аржентина е решила да купи 18 изтребители Kfir Block 60 от ВВС на Израел.
Кабината на изтребителя Kfir Block 60 с многофункционален дисплей, картографски индикатор, бордови компютър и модерна индикация (проекция на показанията на инструментите) върху стъклото на кокпита
СКИМЕР - ЛАХАВ
Експертизата на компанията не се ограничава само до военни самолети. Функционалният комплект IAI Lahav Skimmer е пакет за надграждане за трансформиране на „прости“хеликоптери в хеликоптери за морска поддръжка. Традиционно морските хеликоптери не са евтини и комплектът Skimmer е средство, чрез което държавите със съществуващ флот от военни хеликоптери могат да преобразуват някои от своите машини за тези задачи. Надстройката на Skimmer включва инсталирането на многорежимен морски патрулен сензор за дълги разстояния, в този случай морски патрулен радар EL / L-2022M от дъщерното дружество на IAI Elta Systems. Заедно с радара, ъпгрейдът на Skimmer добавя оборудване за самозащита, което включва система за предупреждение за ракетна атака, диполни отражатели, IR капани и приемници на система за радарно предупреждение. Друго специално оборудване включва потопяеми сонари, оптоелектроника, противокорабни ракети и самолетни торпеда. Всички тези компоненти могат да бъдат комбинирани чрез система за планиране и управление на бойни мисии. Компанията поставя акцент върху тясното сътрудничество с екипажите на военноморските хеликоптери, тъй като те активно участваха в създаването на комплекта Skimmer, който гарантира оптималната конфигурация за задачите на военноморската поддръжка. Този проект може да включва преработка на корпуса и напълно замразяване на хеликоптера.
Първият колумбийски многозадачен танкер B-767, на снимката, се захранва от колумбийския изтребител Kfir. Оборудван е с тръбопроводи и конуси за пълнене под крилото. Вторият самолет е оборудван с прибираща се стрелка за зареждане с гориво.
Зареждащи горива - BEDEK
По-рано компанията Bedek и нейният треньор Tzukit вече бяха споменати (Drozd, беше в експлоатация през 1982-210 г., бяха произведени 52 самолета). Оттогава това подразделение на IAI премина към обслужване и модифициране на по -големи самолети, цивилни и военни. Бедек е специализиран в превръщането на самолети в танкери и специализирани самолети; последната категория включва самолети за ранно предупреждение, радио разузнаване, електронно разузнаване, морски патрули и борба с подводници.
Бедек отговаря за обслужването на всички транспортни самолети на ВВС на Израел, които разполагат с флот от танкери Gulfstream, Hercule и B-707. От 1969 г. Бедек започва преобразуването на В-767 в танкер от следващо поколение, един вече продаден на Колумбия и два на Бразилия. Вторият колумбийски танкер ще бъде оборудван с бум за зареждане с гориво. За да бъдем точни, тези самолети B-767 получиха обозначението Multi Mission Tanker Transport. Това предполага, че тези самолети могат да се използват не само за зареждане с въздух, но чрез инсталиране на различни модули, те могат да превозват товари, хора, да извършват медицинска евакуация и дори тайни разузнавателни мисии. Бедек е специализиран и в така наречените малки тактически танкери на базата на G550, C5000 и B-737.
Основният изпълнител на базирания на G550 самолет за ранно предупреждение Caew е Elta (подразделение на IAI)
EITAM - IAI ELTA
Най-новият самолет за ранно предупреждение на IAI (AWACS) е Eitam на базата на Gulfstream G550, който замени Phalcon на базата на B-707. Известно е и с обозначението CAEW, в което буквата C (конформална) означава, че този самолет има по -опростено разположение на сензора в сравнение с Phalcon. Самолетът Phalcon AWACS, на който от самото начало бяха инсталирани радарите Elta EL / M-2075, вече не е в експлоатация с Израел. Има само официално продавани системи в чужбина, например в Чили, където е известна като Condor.
Самолетът Eitam AWACS, базиран на G550, има по -голяма оперативна гъвкавост, като същевременно намалява значително експлоатационните разходи в сравнение с предшественика си, както и максимална продължителност на полета от 9 часа в зоната за патрулиране на разстояние 100 морски мили от базата. Eitam разполага с радар с активна фазирана решетка EL / M-2085 от Elta. Израел експлоатира пет самолета и също така е продаден в чужбина (в момента вероятно четири) на Сингапур и Италия (два). В Израел поне на Бедек е поверено обслужването на самолети Ейтам.
Ракети въздух-земя
Плъзгащата бомба Rafael Spice 250 има обсег на действие 100 км. Когато е инсталиран с четворна пускова установка, изтребителят F-16 може да носи 16 от тези бомби, за да унищожи наземни цели.
Израелската компания Rafael е свързана предимно с управляеми и неуправляеми ракети и е разработила множество оръжейни системи от основаването си през 1948 г., въпреки че израелската военна индустрия, чиято основна дейност са наземни системи, също е била доставчик и износител на ракети "въздух-земя"
Една от системите, добила голямо значение, несъмнено е голямата 1360 кг самолетна ракета „Попай“с телевизионно и инфрачервено насочване, която постъпи на въоръжение през 1985 г. Известен е също като Have Nap AGM-142 в Съединените щати. Оттогава Rafael се фокусира върху разработването на множество нови системи, съобразени с днешните нужди.
SPICE 2000 - RAFAEL
Рафаел, въз основа на комплекта за насочване, е разработил семейство автономни оръжия въздух-земя, изстреляни извън обсега на противовъздушната отбрана на противника и обозначени като Spice (Smart, Precise Impact и Cost-Effective-интелигентен, точен, евтин). След изстрелването, управляема плъзгаща бомба с комплект Spice лети в определената зона, използвайки инерционно / GPS насочване. На етапа на насочване системата определя местоположението на целта, използвайки технологията за сравнение на сцената (съхранявана в изображения в паметта по отношение на терена) и след това разчита на своето проследяващо устройство, преди да удари целта, докато азимутът и ъглите на срещата с целта са предварително зададени, за да му се нанесат максимални щети.
Комплектът Spice 2000 (съвместим с бойни глави с тегло 2000 паунда, като MK-84, RAP2000 или BLU-109) се предлага под формата на предна и задна секция и ви позволява да доставите бойната глава на обсег от 60 км с декларирана кръгово вероятно отклонение (CEP) по -малко от три метра … Комплектът с крила Spice 1000, предназначен за такива бойни глави като MK-83, RAP1000 или BLU-110, допълнително увеличава обхвата до "досега недостижими стойности".
Най-новият член на семейството Spice 250 е оборудван с електрооптичен търсач (GOS), разработен за предишните варианти на семейството. Новата управляема бомба се изстрелва от Smart Quad Rack. По този начин всеки пилон носи до четири ракети, а един изтребител F-16 може да носи до 16 бомби. Ракетата за изстрелване има канал за предаване на данни за получаване на навигационни данни след изстрелване, както и демонстриране на бойно поражение поради последната картина преди поразяване на целта. Моделът 250, оборудван също с набор от калници, има пробег от 100 км. Всички варианти на Spice са в експлоатация или са поръчани, а някои вече имат успешен боен опит.
15-килограмовата ракета Whip Shot с лазерно насочване е предназначена за използване от леки самолети. IMI е в контакт с различни производители на леки въздушни платформи, предлагайки своята ракета Whip Shot като стандартна оръжейна система
Последната опция в портфолиото на IMI е свръхзвуковата управляема ракета "Марс" 500 кг
ДЕЛИЛАХ АЛ - ИМИ
Турбореактивната ракета „въздух-земя“Delilah AL, разработена от дивизията Advanced Systems, досега е на въоръжение на израелската армия. Специално проектирана за борба с движещи се цели, тази ракета е дълга 2,71 метра, с размах на крилата 1,15 метра и тежи 187 кг и има максимален обхват 250 км. Ракетата достига целевата зона и след това престоява повече от 20 минути, за да определи приоритетната цел с помощта на оптико-електронния търсач, след което я поразява с голяма точност. Ракетата Delilah може да се изкачи, да обиколи и да атакува отново целта си и може да комуникира с оператора до последния етап на атаката. Тази оръжейна система е използвана като база за разработване на възможности за изстрелване от хеликоптери, кораби и наземни инсталации. В същото време се добавя ускоряващ двигател, който увеличава стартовото тегло до 230 кг и дължината до 3,2 метра, но техническите характеристики се запазват. В момента Delilah AL е част от въоръжения комплекс на двуместните щурмови самолети на ВВС на Израел.
MARS и WHIPSHOT - IMI
Наскоро IMI завърши разработването на свръхзвукова ракета "Марс" (многоцелева, ракетна система с въздушен пуск) за своя изтребител. Самонасочваща се ракета с дължина 4,4 метра, обсег на действие 100 км и маса 500 кг (120 кг е приписана на бойната глава) е снабдена с GPS навигационна система. За леки щурмови самолети IMI е разработил „достъпна“15 кг система Whip Shot, която се води от самолет по безжична връзка за данни; оптоелектронната система за улавяне на тази ракета придружава целта до момента на удара.
ПВО
Прихващане на целта с ракетата „Тамир“от комплекса „Железният купол“
Докато други компании като IAI и Elta са силно ангажирани с израелските програми за противовъздушна отбрана (последният е известен със своите радари), Рафаел остава важен участник в редица проекти, получили международно признание, въпреки че са ограничени само до Израел
ЖЕЛЕЗНА КУПА - РАФАИЛ
Комплексът Iron Dome придоби световна слава през ноември 2012 г., когато с голям успех прихвана ракетите, изстреляни от ивицата Газа от паравоенната организация Хамас. За необходимостта от проект като „Железният купол“за първи път се говори през 90 -те години след стартирането на ракетни атаки от ливанската групировка „Хизбула“в Северен Израел. Идеите за противоракетна система, която беше във въздуха известно време, през 2004 г. в крайна сметка се материализираха в това, което стана известно като Железния купол. Появата на тази система до голяма степен се дължи на тогавашния ръководител на дирекцията за изследвания на израелската армия генерал Даниел Голд, който беше яростен поддръжник на ракетната система земя-въздух. Две години по -късно, по време на втората ливанска война през 2006 г., необходимостта от подобна система нараства значително. Тогава Хизбула изстреля около 4000 ракети по северния Израел, при което загинаха 44 израелци; освен това 250 000 души бяха евакуирани по време на конфликта. Северният Израел обаче не беше единственият район, засегнат от брутални ракетни атаки. От 2000 до 2008 г. Хамас често изстрелва ракети и мини от ивицата Газа в южен Израел и са извършени около 12 000 такива атаки. И накрая, през февруари 2007 г. комплексът Iron Dome беше избран като платформа за борба с неуправляемите ракети с малък обсег, като по този начин даде зелена светлина за развитието на Rafael.
Разработването и закупуването на Iron Dome е съфинансирано от Израел и САЩ. Израел финансира първите две системи, а следващите осем бяха финансирани от САЩ. През годините Вашингтон пое редица финансови ангажименти в подкрепа на комплекса Iron Dome. През май 2010 г. Конгресът гласува да предостави 205 милиона долара за закупуване на батерии Iron Dome. През май 2012 г. бяха разпределени допълнителни 680 милиона долара. А през юни 2012 г. Комитетът по въоръжените сили на Сената на САЩ включи допълнителни 210 милиона долара във плана за финансиране на комплекса.
И за какво бяха платени всички тези огромни средства? Според Рафаел комплексът Iron Dome може да прихваща ракети на обсег до 70 км. Освен това, по време на изпитанията на системата, бяха прихванати и минохвъргачни мини. Ефективността на Iron Dome беше демонстрирана в края на 2012 г., когато успя да свали три от четирите си ракети над Тел Авив. Важно е да се отбележи, че архитектурата на Железния купол е проектирана по такъв начин, че комплексът избягва прихващането на ракети, които, според изчисленията, летят в необитаеми райони, и наред с други неща, той е ефективен в борбата с двете серийни ракети изстрелвания и единични снаряди. Например от 1500 ракети, изстреляни през ноември 2012 г., 500 бяха прихванати, а останалите паднаха безобидно в пустинята или в морето.
Комплексът Iron Dome включва ракета-прехващач Тамир, център за бойно управление, стартер и радар за наблюдение, проследяване и насочване EL / M-2084 от Israel Aerospace Industries Elta Systems (описани по-долу). Един радар и един център за управление могат да обслужват две ракетни установки. Радарът показва координатите на целта на ракетата „Тамир“и предоставя актуализации на данните по време на полета, въпреки че противоракетът има собствен радар и независимо прехваща целта на последния етап.
В момента ВВС на Израел са въоръжени с девет батерии Iron Dome. Финансирането (както вече беше отбелязано, значителна част е осигурено от САЩ) предвижда закупуването на общо 15 системи.
Последните новини относно комплекса Iron Dome. На 18 май 2016 г. се появи информация за успешните тестове на системата за противоракетна отбрана Iron Dome на море, получила обозначението C-Dome. Тестовете бяха проведени през февруари 2016 г. Военноморската система за противоракетна отбрана C-Dome беше представена за първи път през октомври 2014 г. на изложението за военноморски оръжия Euronaval в Париж.
Комплексът „Железният купол“на Рафаел стана известен в края на 2012 г., когато успешно прихвана ракети, изстреляни от ивицата Газа срещу Израел от палестински милиции. Системата спаси много животи чрез прихващане на тези ракети
Ракетата на комплекса Iron Dome Tamir беше представена на изложението Eurosatory 2008
Ракетната система Rafael David's Sling е предназначена за борба с ракети с малък обсег и традиционни въздушни заплахи
ДАВИД СЛИНГ - РАФАИЛ
Железният купол е допълнен от системата за противоракетна отбрана на David's Sling, също разработена от Рафаел. Според говорител на компанията, той е предназначен да прихваща балистични ракети с малък обсег, традиционни въздушни заплахи и „всичко, което лети в атмосферата, което не е прихваната от комплекса Iron Dome“. Комплексът David's Sling, разработен със съдействието на американската компания Raytheon, включва радар EL / M-2084 от IAI Elta Systems, противоракетна ракета Stunner, подходящи пускови установки и център за управление на огъня. Stunner е противоракетна ракета с директно действие с двупосочна връзка за данни. Противоракетната система Stunner има радарна и оптоелектронна система за насочване и има ефективен обхват от 70 до 250 км. Това означава, че Stunner може да прихване заплахите, които противоракетната ракета Тамир не може да прихване (виж по-горе). Рафаел спечели договор за разработването на комплекса David's Sling през 2006 г. и американският Raytheon, според някои доклади, оказа неоценима помощ при разработването на стартера. Ако комплексът Iron Dome се е доказал в борбата срещу заплахите на къси разстояния, тогава комплексът на David's Sling е да прехваща цели на голяма височина на по-голямо разстояние, като например балистични ракети, разработени като част от тайните оръжия на Иран програма за масово унищожение. Според производителя внедряването на комплекса David's Sling ще приключи през 2016 г.
Характерната форма на носа на противоракетата Stunner, която е част от комплекса David Sling
Демонстрацията на комплекса Spyder на Парижкото авиошоу 2015 показва, че Рафаел участва в програми за създаване на системи за ПВО с малък обсег, използвайки съществуващи ракети с въздушно изстрелване Derby и Python. Долната снимка показва ракета Derby (отдолу) и ракета Python-5.
БАРАК -8 - ИАИ
Благодарение на работата по системите за противоракетна отбрана на David's Sling и Iron Dome Израел се превърна в един от малкото разработчици на ракетни технологии и влезе в клуба на технологично напредналите в това отношение САЩ, Европа и Русия. Докато и двете системи, описани по-горе, са предназначени за наземна ПВО, израелските компании също произвеждат военноморски системи за ПВО. Например Israel Aerospace Industries се обедини с индийската организация за развитие на отбраната DRDO, за да създаде корабната зенитна ракета Barak-8.
Разработването на зенитно-ракетна система започва през 2007 г. след подписването на съвместен договор за разработка на стойност 330 милиона долара при равно финансиране от двете страни. Barak-8 се предлага в две версии: наземна и корабна. Корабната версия има обхват от 70 км и таван от 16 000 метра, докато ракетата с наземно изстрелване има обхват от 120 км. Ракетата може да достигне скорости до 4, 5 числа на Мах и да унищожи целта си с помощта на фугасна предварително раздробена бойна глава с тегло 60 кг с лазерен предпазител. Във ВМС на Индия ракетата може да бъде разположена на ракетни разрушители по проекта Колката, където ще бъде комбинирана с ракетата земя-въздух с голям обсег Barak-1 и IAI Elta EL / M-2248 MF-STAR air радар за наблюдение, проследяване и насочване в комплекса за въоръжение на кораба.
Израел обедини усилията си с Индия, за да разработи корабната зенитна ракета Barak-8. Ракетата с обсег около 70 км ще влезе във въоръжения комплекс от ракетни разрушители по проекта Колката на индийския флот
СТРЕЛКА -II / III - IAI
Израелската програма за противоракетна отбрана Arrow започва през 80 -те години на миналия век с цел борба с балистичните заплахи, които по това време излизаха от Ирак. Комплексът „Стрела“е въведен в експлоатация през 2000 г. Основният изпълнител на цялата програма Arrow беше IAI (както в някои програми на споменатите вече ракетни системи), а американската страна, по -специално Boeing, оказа помощ при разработването. Сътрудничеството започна през 1986 г., след като Израел и САЩ подписаха Меморандум за разбирателство с споделянето на финансовите рискове между двете страни.
Инициативата Arrow премина през няколко етапа: първоначалната версия на Arrow-1 премина през няколко летателни изпитания през 90-те години, където според съобщенията достига обхват от 50 км. Развитието продължава и вариантът Arrow-1 е доразвит в следващия вариант, Arrow-II. Тестовете на тази ракета показаха способността й да поразява ракета -мишена на обсег от 100 км. Процесът на развитие завърши с производството на първата дивизия Arrow-II, чиято готовност беше обявена в края на века. Оттогава Arrow-II е претърпял няколко подобрения (или в чужда терминология "Block"), включително вариант Arrow-II Block-II, който вече може да сваля цели на височина 60 km, и Block Arrow-II -III вариант, при изпитанията на който беше демонстрирана способността да работи като дисперсна оръжейна система с отделни стрелкови пускови установки, работещи за унищожаване на обща цел. По-късно, след усъвършенстване, системата получава обозначението Arrow-II Block-IV, след което става способна да сваля ирански балистични ракети със среден обсег (1930 км) Shahab-3. И накрая, вариантът Arrow-II Block-V комбинира възможностите на вариантите Arrow-II и Arrow-III (виж по-долу). Понастоящем комплексът Arrow включва противоракетна система Arrow-II, която е способна да прихваща цели в атмосферната и извън атмосферната траектория. Противоракетната система Arrow включва четири мобилни пускови установки с по 6 ракети всяка, пункт за управление на изстрелване, команден пункт, радар за ранно предупреждение EL-2080 Green Pine и радар за управление на огъня от IAI Elta.
Противоракетна стрела
От 2006 г., по време на атмосферни и извън атмосферни тестове, ракетата-прехващач Arrow-II е свалила 100% от типичните цели на балистични ракети. В момента тече разработката на извънатмосферна ракета-прехващач Arrow-III. Към днешна дата единственото тестово изстрелване на противоракет Arrow-III е извършено през февруари 2013 г. Ако Arrow-II може да осигури защита на ниво театър на войната, тогава комплексът във вариант Arrow-III може да осигури стратегическа защита на национално ниво. Теорията за бойното използване на Arrow-III предвижда престоя на ракетата след изстрелване за известно време в космоса, след което при откриване на ракета противоракетът нанася удари директно по целта. Arrow-III може да използва стартовите и контролната стая на предишната версия на Arrow-II; ракетата Arrow-III ще влезе в експлоатация през 2018 г.
Въпреки че системата за противоракетна отбрана Arrow е замислена още през 80 -те години, тя е извършила няколко успешни тестови прихващания. IAI в момента работи по следващата Arrow-III.
Радарът Elta ELM-2084 преминава фабрична предварителна доставка до Iron Dome
РАДАР - ЕЛТА
Основният производител на израелски радарни станции е подразделение на Israel Aerospace Industries, Elta Systems, съкратено като IAI Elta. Тази компания доставя многозадачния радар EL / M-2084 за системите за противоракетна отбрана Iron Dome и David Sling. Този 3D радар с активна фазирана решетка (AFAR) извършва или 120 ° сканиране на всеки сектор, или пълно 360 ° кръгово сканиране при 30 завъртания в минута. Когато работи в режим на наблюдение на въздуха, радарът може да открива цели на обхвати до 474 км и на височина до 30,5 км. Когато работи в режим на определяне на местоположението на оръжейни комплекси, той открива цели на разстояние 100 км. Радарът може да открива и проследява до 1200 цели в режим на ПВО и до 200 цели в минута при определяне на местоположението на оръжията.
Радарът за наблюдение на въздушното пространство Elta EL / M-2080 Green Pine е относително по-голям от модела EL / M-2084. Този нискочестотен радар с AFAR има обхват до 500 км. Използва се в семейството на комплексите Arrow и е продадено в Индия в допълнение към Израел. Elta, освен че произвежда наземни радари, произвежда и семейство морски радари MFSTAR. Той включва триизмерен радар с AFAR EL / M-2258 Alpha (усъвършенстван лек радар с фазиран масив), който може да открива нисколетящи ракети на обсег от 25 км и традиционни заплахи на голяма надморска височина на обхвати до 120 км. Корабеният радар Alpha от 700 кг обхваща 360 ° по азимут и 70 ° по надморска височина. Алфата е допълнена от фиксиран корабен радар Elta EL / M-2248, също част от семейството MFSTAR. Този плосък радар с AFAR с електронно насочен лъч е инсталиран върху корветите по проекта Sa'ar на израелския флот. Интеграцията на новия радар на борда на кораба отнема няколко месеца. Намалените странични лобове на антената и гъвкавостта на честотата предпазват тези радари от контрамерки.
РАДАР - РАДА ЕЛЕКТРОНИКА
Въпреки че IAI Elta е най-големият производител на радарни системи в страната, има и други фирми, произвеждащи високоефективно оборудване. Те включват Rada Electronics, която предлага радари CHR и MHR. Това са програмируеми многозадачни радари за наблюдение, използващи антени с AFAR. Радарите могат да проследяват и сканират цели във всяка посока в сектора +/- 40 ° по азимут. Няколко радара могат да се използват за осигуряване на 360 ° цялостен изглед. Семейството MHR включва RPS-40 (откриване на огън на врага), RPS-42 (тактическо въздушно разузнаване) и RHS-44 (нарушение на сухопътната и въздушната граница). Радарът CHR е част от комплекса за активна защита Iron Fist от Israel Military Industries. Радар с разделяне на времето може едновременно да генерира потоци от импулси и да наблюдава множество цели, например откриване на минохвъргачен огън и след това откриване на дронове с превключване в рамките на няколко милисекунди.
ВРАБА - РАФАИЛ
Макар и да не са свързани с оръжия „въздух-земя“, тук заслужава да се спомене семейството на ракетите с цел изстрелване с въздух „Спароу“, тъй като те се използват за тестване на системи за противоракетна отбрана не само от Израел, но и от други държави. Моделите Black, Blue и Silver Sparrow симулират съответно балистични ракети с малък обсег Scud-B, Scud-C / D и Shibab. Ракетите Sparrow имат дължина от 4, 85 до 8, 39 метра и стартова маса от 1275 до 3130 кг. Те бяха използвани например при тестове на ракетната система Samp / T (на базата на Aster) на компанията MBDA.
Зенитно-ракетна система Red Sky-2
Затворете компанията за ПВО и IMI
Въпреки че IMI не произвежда оръжия земя-въздух, неговото портфолио включва пасивна система, наречена Red Sky-2, която може значително да подобри ефективността на преносимите зенитни ракетни системи, благодарение на инфрачервения сензор, който изпълнява функциите за наблюдение и откриване. Скенерът има максимален работен обхват в идеални условия (метеорологичните условия и самите цели засягат IR системите) над 15 км, зрителното поле по азимут е 8, 3 ° и на кота 11 °. При скорост на сканиране от 36 ° / s зрителното поле на системата е 360 ° по азимут и ± 25 ° по кота, но секторите на сканиране могат да бъдат програмирани от 30 ° до 180 ° по азимут и от 11 ° до 22 ° в кота. Скенерът е монтиран на триножник и предоставя целеви данни на устройството за проследяване на целта и стартера, който има термообразуваща камера с мигновено увеличение и лазерен далекомер. Пусковата установка с две ракети е монтирана на статив, осигуряващ 360 ° азимут и –10 ° / + 70 ° ъгли на височина. Типична схема за защита на предна база включва три пускови установки и един скенер, всяка настройка обхваща приблизително 150 ° -160 °, като по този начин се гарантира припокриване. Блокът за управление на един оператор осигурява откриване на цел в обхвата на ракетата и нейното изстрелване. Устройството за управление може да бъде свързано към мрежата за оперативно управление на горния ешелон.
