Американците се нуждаеха от мобилни атомни електроцентрали за армията

Американците се нуждаеха от мобилни атомни електроцентрали за армията
Американците се нуждаеха от мобилни атомни електроцентрали за армията

Видео: Американците се нуждаеха от мобилни атомни електроцентрали за армията

Видео: Американците се нуждаеха от мобилни атомни електроцентрали за армията
Видео: Никола Тесла: Най-Великият Гений Живял Някога 2024, Април
Anonim

Американският портал The Drive наскоро публикува статия от Джоузеф Тревитник САЩ Военните искат малки пътни мобилни ядрени реактори, които могат да се поберат в C-17. Статията разказва, че американските въоръжени сили са решили да поръчат разработването на мобилни атомни електроцентрали за техните нужди.

Службата за стратегически възможности и подкрепа на въоръжените сили на САЩ поиска от потенциалните разработчици да представят своите предложения за мобилни атомни електроцентрали за въоръжените сили в съответствие с заявените изисквания. Те са необходими, казват те, за да задоволят непрекъснато нарастващото търсене на електроенергия в съвременната армия, когато провеждат операции на отдалечени места с тежки условия. Съобщение за това беше публикувано преди седмица на един от основните "най-съвременни" сайтове, според нас, а няколко дни по-късно бяха изяснени изискванията за Project Dithulium, както го нарекоха.

Те искат да получат мобилна атомна електроцентрала с тегло около 40 тона, с мощност 1-10 MW, монтирана на полуремарке, способна да се транспортира по море и във военен транспортен самолет С-17А. Тук очевидно става въпрос за производителност в контейнери. Времето за разполагане на станцията след доставката е не повече от 3 дни, а времето за изключване е седмица. Много нежни изисквания, трябва да се отбележи. В рамките на една година (въпреки че началната дата за този период не е одобрена), ръководството ще изчака проекти от заинтересовани корпорации, след това ще избере един разработчик и ще изчака готовия прототип до 2025 г., ако финансирането за този етап евентуално бъде одобрено, и ако срокът не е нарушен - и тогава и другото е възможно.

Американската армия се нуждае от тази мобилна или по -скоро транспортируема (тъй като контейнерът не транспортира себе си) атомна електроцентрала поради следните причини. Консумацията на енергия във водещите армии в света непрекъснато расте - все повече електроника, автоматизирани системи за управление на различни нива, комуникационни системи, радари, системи за електронна война. Очаква се още по-голяма нужда поради появата на различни средства за защита на войските от малки безпилотни летателни апарати или, да речем, разработването на оръжия, основани на нови физически принципи, като например оръжия EMP, електромагнитни ускорители, лазери или, да речем, електрически или хибридни превозни средства, изискващи зареждане, електрически безпилотни летателни апарати или, да речем, наземни роботизирани системи, задвижвани от енергия.

Въоръжените сили на САЩ понастоящем разчитат или на местни електропреносни мрежи (което, между другото, е забранено в бойна ситуация, предполага се, че преминават към автономно захранване), или на своите дизелови генератори и дизелови електроцентрали от различно ниво. Но в отдалечени райони или в райони с опасна ситуация може да има прекъсвания в доставките на горива и смазочни материали, както в конвоите, така и с прехвърлянето на авиацията. Американците не са забравили как са транспортирали „гориво“в Афганистан с хеликоптери, което се е превърнало в „злато“, тъй като не са могли да осигурят преминаването на колоните. Това е, когато те имаха там войски, заедно със своите съюзници, два пъти повече от СССР, който по някаква причина почти не изпитваше такива проблеми. Също така, американците смятат, че във война със сериозен високотехнологичен противник лесно може да възникне ситуация, когато не можете да прехвърлите нищо по въздух, тъй като противовъздушната отбрана на противника не дава, а не особено на земята. В резултат на това се родиха изискванията да се гарантира възможността за провеждане на бойни операции на бригадна бойна група за една седмица без доставки. Очевидно атомната електроцентрала идва и от тях.

Образ
Образ

Проект за мобилна атомна електроцентрала Holos

В момента вече има няколко потенциални предложения по темата, по -точно има няколко проекта, които като цяло биха могли да бъдат подходящи. И така, има проект MegaPower от LANL - Национална лаборатория в Лос Аламос. Той осигурява 1 MW енергия (тук и по -горе говорим за електрическа енергия, а не за топлинна енергия, произведена от реактора) и отговаря на изискванията за мобилност и разгръщане и време за сгъване. Има проект e -Vinci от Westinghouse - това е цяла серия микрореактори от 25 kW до 200 MW, но времето за внедряване е дълго - около месец. И двата проекта не използват водно охлаждане и пренос на топлина, като са системи с въздушно охлаждане на така наречените „пламъчни тръби“. Съществува и проект на Filippone and Associates LLC, наречен Holos - реактор с газово охлаждане, за който е декларирана мощност от 3 до 13 MW (за монтаж от 4 модула, които се вписват в контейнер) и експлоатационен живот, който се твърди, че е до 60 години (срещу 5-10 години от конкурентите). Има и проекти от URENCO, но те са напълно неадекватни по отношение на времето за разполагане и срив.

[media = https://www.youtube.com/embed/RPI8G6COc8g || Мобилна АЕЦ MegaPower от LANL]

[media = https://www.youtube.com/watch? v = NmQ9ku9ABCs || Схема на модула на реактора Holos]

Трябва да се отбележи, че решението на американците да се справят с този въпрос е повлияно от факта, че такава мобилна атомна електроцентрала скоро ще влезе на въоръжение във въоръжените сили на РФ. След около 2-3 години трябва да бъде готов прототип на наземна мобилна атомна електроцентрала за въоръжените сили на РФ, предназначена предимно за Сибир и Далечния север. И до 2023 г. OKR може да бъде завършен, ако, разбира се, условията също не се движат. Но, за разлика от американците, ние не искаме транспортирана схема и ремаркета. Осъзнавайки, че с нашите пътища могат да се случат неща, а на север те често не правят нищо, те предпочетоха модулна схема, предназначена или за самоходни колесни или гусени бази. Капацитетът е планиран в три варианта - 100 kW, 1 MW и 10 MW. Нещо повече, много анализатори подозират, че лазерният боен комплекс Peresvet, чиито бойни позиции постепенно се появяват в различни ракетни дивизии на Ракетните войски на стратегическите войски, може да има и малък източник на ядрена енергия. Въпреки че това са само подозрения и слухове, е напълно възможно да има общ източник на енергия. Но освен това в Русия се създават подводни малки атомни електроцентрали. Така проектът NIKIET Shelf предвижда създаването както на повърхностна, така и на подводна версия на морското дъно на станцията с мощност 6,4 MW. Shelf е официално предложен за бъдеща работа в Арктика за създаване на мощни комплекси за проучване и добив на морско дъно, а неофициално на Запад мнозина подозират, че той е необходим и за нова мощна подводна сонарна мрежа за проследяване, известна като Harmony. ATGU (автономна турбинна генераторна установка) "Shelf" има маса, заедно със здрав външен корпус за гмуркане до дъното от порядъка на 350 тона, и мощност от около 44-50 kW, време на работа без поддръжка - 5000 часа. Има и проект „Айсберг“от ЦДБ МТ „Рубин“и ОКБМ им. Африкантов - с мощност до 24 MW и време на работа без поддръжка до 8000 часа. Но този проект е предложен предимно за мирното развитие на арктическите дълбини. Има и проект на "африканците" PNAEM, от 10 до 50 MW.

Образ
Образ

ATGU рафт, диаграма на модула.

Образ
Образ

ПНАЕМ от ОКБМ "Африкантов"

Разбира се, момчетата от Пентагона се обидиха и искаха да имат нещо подобно. Но трябва да се отбележи, че всички тези наши и американски проекти се основават на мощна основа и в двете суперсили по тази тема. Освен може би за подводни атомни електроцентрали, но тук опитът от изграждането на ядрена подводница дойде по -добре. И в СССР, и в САЩ, започвайки от 50 -те години, те активно работеха по мобилни малки атомни електроцентрали, изглеждаше съвсем естествено тогава, заедно с проекти и дори прототипи на ядрени локомотиви, ядрени самолети и дори атомна дръжка. И имаше съвсем реални резултати по тази тема през 50-60-те, а по-късно, през 70-80-те. Но след аварията в Чернобил вълна от „радиофобия“почти изми тази тема. Но минаха десетилетия и отново бяха необходими ядрени мобилни и транспортируеми станции. Да видим дали този път наистина излиза нещо сериално и от кого, или както през последните десетилетия желанието за спестяване ще се окаже по -силно.

Историята ще продължи в друга статия за резултатите от изминалите години.

Препоръчано: