Като част от международния военно-технически форум „Армия-2018“, който се проведе в Кубинка край Москва в края на август, автомобилният завод „Урал“представи своите нови продукти, включително автомобила със защитена рамка „Урал-53099“с брониран еднообемен корпус. Известният руски военен блогър Денис Мокрушин (twower.livejournal.com) говори за новото автомобилно оборудване на завода в Урал със специалист по темата (sic). В допълнение към обновения брониран Ural-53099, на форума бяха демонстрирани Ural-63706-0011 Tornado-U и многофункционалната машина Motovoz-M.
Урал-53099
Защитената рамкова машина "Урал-53099" с брониран еднообемен корпус беше показана за пръв път на широката публика на форума "Армия-2015". Оттогава обаче външният вид на тази бронирана машина претърпя големи промени. Представителите на предприятието обясняват това с факта, че по -рано на изложбите беше демонстрирано оформление, концепция, предназначена да посочи тема. По -късно, когато работят върху автомобил в автомобилния завод, те се ръководят от становището на Министерството на отбраната на Русия, по -специално по въпроса за намаляване на цената на крайния продукт.
Двуосното превозно средство от Miass, представено на военно-техническия форум Army-2018, според разработчиците, може да се използва за инсталиране на различни оръжия и специално оборудване, за изпълнение на задачи както отзад, така и директно на бойното поле. Кабината на бронираната кола е направена във версия с качулка. Изцяло завареният корпус на обновения Ural-53099 се състои от отделение за управление, предназначено за двама изтребители и с две странични врати, и шестместно отделение с две странични врати на панти и люк, разположен в кърмата и водещ към тялото, от която изходът е през люлееща се рампа.
Урал-53099
За да се създадат комфортни условия за екипаж от 8 души, в обитаваните отделения на автомобила са инсталирани климатик и нагревател, а за действия в условия на замърсяване на терена колата има филтър и вентилационен блок. На покрива на пилотската кабина има място, което може да се използва за инсталиране на боен модул с оръжия.
С общо тегло 14, 5 тона, колата може да превозва до два тона различни товари и да тегли петтонно ремарке. На автомобила е монтирана и хидравлична лебедка, която има дърпаща сила от 8000 кг. Резервоарите за гориво на бронираната кола с вместимост 320 литра се отличават с наличието на бронеустойчиво полиуретаново покритие, което изключва възможността за изтичане на гориво и пожар. Четиритактовият газотурбинен дизелов двигател, инсталиран на бронирания автомобил, осигурява максимална мощност от 312 к.с. Максималната скорост по магистралата е 100 км / ч, круизният обхват е 1000 км.
В интервю с Денис Мокрушин, специалист на предприятието отбелязва, че Ural-53099 е оптимизиран по отношение на агрегатния състав, по-специално агрегатите и шасито вече са налични в търговската мрежа. Това направи възможно значително намаляване на цената на автомобила. В същото време показателите за сигурност останаха непроменени, а по отношение на мобилността в момента се води диалог между Министерството на отбраната и производителя, че необходимите показатели ще бъдат изпълнени на конвенционално окачване с механична трансмисия. Според представител на компанията, цената на колата след промените е спаднала поне два пъти.
В същото време обитаемото отделение беше намалено в Миас. Според РПЦ е поръчана кола за превозване на 8 членове на екипажа. В резултат на това те бяха поставени и правенето на голям защитен корпус (както беше на представените по -рано концепции за бронирана кола) за някакъв хипотетичен товар е нерационално. Следователно в задната част на автомобила вече има кутия за резервни части, резервоари за гориво и място за допълнително оборудване.
Според представител на завода има потенциал за поръчки за брониран автомобил, но той обикновено е разбит на конкретни модели. Просто се посочва, че има нужда от автомобили от такъв и такъв клас, такова и такова подреждане на колелата. Те могат да бъдат закупени от различни производители. В интервю за Мокрушин той отбеляза, че засега не е ясно колко коли ще бъдат закупени от Урал, както и сигурност дали изобщо ще бъдат закупени.
Характеристиките на производителността на "Ural-53099":
Колесна формула - 4х4.
Габаритни размери: дължина - 6500 мм, ширина - 2550 мм, височина - 3050 мм.
Пълно тегло - не повече от 14 500 кг.
Разпределение на брутното тегло: на предната ос - 6000 кг, на задната талига - 8500 кг.
Теглото на транспортирания товар е 2000 кг.
Масата на тегленото ремарке е 5000 кг.
Двигател-четиритактов YaMZ-53677-10, дизелов с наддуване на газова турбина, редови, със запалване чрез компресия.
Номиналната мощност на двигателя е 312 к.с.
Максималната скорост е най -малко 100 км / ч.
Капацитетът на резервоарите за гориво е 320 литра (2x160).
Запасът на мощност е не по -малък от 1000 км.
Торнадо-У
За първи път на форума „Армия-2015“бяха представени и превозни средства с повишен полезен товар под наименованието „Торнадо-У“. През 2018 г. изложбата демонстрира Ural-63076-0011 „Tornado-U“с подреждане на колела 6х6. Това превозно средство е предназначено за превоз на товари, инсталиране и транспортиране на оръжия, военна и специална техника, теглене на специални и транспортни ремаркета и полуремаркета, както и за защита на транспортираните стоки и персонал от огнестрелни оръжия и повреждащи фактори на взривни устройства. По желание на клиента автомобилът може да бъде оборудван с незащитена рамка-панел или защитена бронирана кабина.
Преди това производителят посочи кабината като една от характеристиките на новата машина. Кабината Tornado-U е с капак, рамка, триместна. Оборудван е със системи за отопление, вентилация и климатизация, което осигурява комфортна работа на автомобила при декларираните температури от -50 до +50 градуса и праховото съдържание на въздуха до 1,5 g / m3. Автомобилът има възможност да оборудва кабината със комплекс за допълнителна защита (KDZ)-броня от 5-ти клас защита в съответствие с ГОСТ 50963-96 (срещу бронебойни куршуми с калибър 7,62 мм, изстреляни от АКМ от разстояние 5-10 метра).
Общото тегло на камиона Ural-63076-0011 Tornado-U е не повече от 32 тона. Товароносимост на автомобила - 16 тона. Автомобилът е оборудван с редови шестцилиндров дизелов двигател с мощност 440 к.с. Наличието на този двигател позволява на автомобила да достигне максимална скорост по магистралата до 100 км / ч. Впечатляващият просвет от 400 мм осигурява на автомобила отлична проходимост. "Tornado-U" е в състояние да преодолява бродове до 1, 8 метра дълбочина и изкачвания до 60%.
Урал-63076-0011 "Торнадо-У" на форума "Армия-2018"
В края на май 2018 г. генерал -лейтенант Александър Шевченко, началник на главното бронирано управление на Министерството на отбраната на Руската федерация, заяви, че доставките на армията на най -новите превозни средства от семейство Торнадо, които в бъдеще ще заменят Автомобилите Ural и KamAZ ще започнат през 2018 г. В интервю за радиостанция Echo Moskvy той обясни, че автомобилите Tornado завършват набор от държавни тестове. По решение на Генералния щаб на въоръжените сили тези машини ще бъдат преоборудвани с тактически части. Александър Шевченко отбеляза, че превозните средства ще имат по-голяма товароносимост (16-20 тона и повече) и по-мощни двигатели. Според генерала при създаването на автомобили от семейство Торнада се е взел предвид опитът от антитерористичната операция в Сирия, по-специално бронята и противоминната защита на автомобилите са подобрени в сравнение с техните предшественици.
Отговаряйки на въпроса на Денис Мокрушин за това дали са проведени държавните изпитания на "Торнадо-У", представителят на завода отбеляза, че са проведени предварителни изпитания, а държавните тестове продължават. Според него руското министерство на отбраната е поръчало 30 превозни средства Ural-63076-0011 Tornado-U с подреждане на колелата 6х6, които ще бъдат доставени на военните след приключване на държавните изпитания.
В същото време в интервю специалистът отбеляза, че укрепените мостове от руско производство не се появяват на Tornado-U. В момента на колата са монтирани китайски мостове. Перспективите за тяхното производство в Русия са неясни. В момента руските фабрики не правят такива мостове, те са в МАЗ и в МЗКТ, но все още не е постигнато споразумение с беларусите, преговорите са били проведени, но без особен напредък. Не е изгодно за заводите в Камаз, Урал или автобуси да овладяват производството си в относително малки обеми в местни предприятия. За това ще бъдат изразходвани твърде големи ресурси.
Характеристиките на производителността на Ural-63076-0011 Tornado-U:
Колесна формула - 6х6.
Габаритни размери: дължина - 9550 мм, ширина - 2550 мм, височина - 3350 мм.
Пълно тегло - не повече от 32 000 кг.
Разпределение на брутното тегло: на предната ос - 8000 кг, на колелата на средната и задната ос - 24000 кг.
Теглото на транспортирания товар е 16 000 кг.
Масата на тегленото ремарке е 12 000 кг.
Двигател-дизелов, редови, шестцилиндров.
Номинална мощност на двигателя, не по -малка - 440 к.с.
Максималната скорост е най -малко 100 км / ч.
Капацитетът на резервоарите за гориво е 420 литра (2x210).
Запасът на мощност е не по -малък от 1000 км.
Мотовоз-М
Също на военно-техническия форум „Армия-2018“автомобилният завод от Миас демонстрира многоцелевия автомобил „Мотовоз-М“, който е разработка на вече легендарния Урал-4320. Това превозно средство с колело 6х6 е предназначено за транспортиране на персонал, товари, сглобяване и транспортиране на оръжия (един от експонатите, показани в Кубинка, беше нова версия на модернизирания теглен минохвъргачен комплекс 2S12 "Сани" със 120-мм минохвъргачка 2В11, поставен върху ново камионно семейство „Мотовоз-М“с бронирана двуредова кабина), военно и специално оборудване, теглещ транспорт и специални ремаркета.
Производителят отбелязва, че модернизираното превозно средство може да се управлява с прикачени системи с пневматични изходи, електрически контакти, пневмохидравлично задвижване на спирачната система, общо тегло до 11 500 кг и ремарке. По желание на клиента автомобилът може да бъде оборудван с незащитена рамка-панел или защитена бронирана кабина.
"Мотовоз-М" на форума "Армия-2018"
Представеният на форума шестколесен "Мотовоз-М" е оборудван с двигател YaMZ-238M2, който развива максимална мощност от 240 к.с. Този двигател е достатъчен, за да ускори камион с бруто тегло 18,4 тона до скорост от 90 км / ч. Товароносимостта достига 7 тона, теглото на теглените ремаркета - до 11, 5 тона.
В интервю с Денис Мокрушин, представител на Уралския автомобилен завод отбелязва, че Мотовоз-М преминава от етапа на прототипите към етапа на серийното производство. Има намерение руското министерство на отбраната да сключи договор за доставка на тези машини, започвайки от 2019 г. В същото време специалистът отбеляза, че обемът на закупуване на оборудване от Ural сега е по -малък, отколкото през 90 -те и дори в началото на 2000 -те. Дали това се дължи на по -рационално използване на ресурса на камиони или липса на средства, той не е готов да отговори.
Характеристиките на изпълнение на "Мотовоз-М":
Колесна формула - 6х6
Бруто тегло - 18 400 кг.
Разпределение на брутното тегло: на предната ос - 6400 кг, на задната талига - 12 400 кг.
Товароносимост - 7000 кг.
Масата на тегленото ремарке (по пътищата от 1-4 категории) - 8000/11500 кг.
Двигател - ЯМЗ -238М2.
Номиналната мощност на двигателя е 240 к.с.
Максималната скорост е 90 км / ч.
