През последните 10-15 години руската армия обръща особено внимание на безпилотни летателни апарати. Създават се, купуват и пускат в експлоатация безпилотни летателни апарати с различни цели с различни характеристики, които дават възможност да се покрият всички нужди на въоръжените сили. Поради това вече е създаден един от най -големите „въздушни флоти“в света на безпилотни летателни апарати, които в бъдеще ще станат още по -големи и ще могат да изпълняват по -широк спектър от задачи.
Текущи постижения
Настоящите процеси на изграждане и развитие на безпилотното направление са стартирани през 2000 -те години - въпреки че по -старите модели, създадени по съветско време, също са в експлоатация. Развитието на съвременните безпилотни летателни апарати започва с разработването на наши собствени образци и закупуването на чуждестранни продукти, необходими за натрупване на опит.
С течение на времето броят на вътрешните разработки нараства и някои от тези проби са приети от различни видове войски. В момента безпилотни летателни апарати от няколко класа са на въоръжение в сухопътните войски, ВВС, ВМС, ВДВ и редица силови структури. В същото време досега масово се разпространяват само комплекси от светлата и средната класа. Тежки БЛА, вкл. стачковите назначения все още не са достигнали пълно обслужване, но появата им в редиците се очаква в близко бъдеще.
Според известни данни руската армия сега разполага с ок. 70 компании, отговорни за експлоатацията на БЛА. Те притежават стотици две дузини безпилотни летателни апарати, включително поне 2 хиляди самолета. Благодарение на това Русия е една от основните "безпилотни сили" в света. По брой безпилотни летателни апарати в експлоатация страната ни отстъпва само на САЩ и Израел.
Процесите на развитие и модернизация на безпилотни превозни средства не спират. Също така, производството на устройства продължава при съществуващи и нововъзникващи договори. Усвояват се нови направления. Всичко това ни позволява да приемем, че нашият флот безпилотни летателни апарати поне няма да намалее количествено, но от гледна точка на качеството го очакват истински пробиви.
Състояние на парка
В момента по -голямата част от армейските безпилотни летателни апарати принадлежат към лекия клас; това са предимно устройства, предназначени за наблюдение и разузнаване. И така, най-разпространен е комплексът „Орлан-10“със самолет с тегло само 14 кг, способен да превозва 5 кг полезен товар. Предлагат се различни опции за полезен товар, включително комуникационно оборудване и оборудване за електронна война.
БПЛА от серията Eleron са от голямо значение за войските. Такива устройства са изградени по схемата "летящо крило" и имат маса от 3, 4 до 15 кг. Те са в състояние да останат във въздуха дълго време и да провеждат разузнаване, без да привличат внимание. По -големите и по -тежки проби от серията имат променлив товар. По -новите БЛА от семейство Тахион имат сходни характеристики и възможности. Редица други образци от руски дизайн и лицензирано производство принадлежат към същия клас.
Основният вътрешен БЛА на средната класа в момента е "Forpost" - лицензирано копие на израелския IAI Searcher II. Това превозно средство има излетно тегло над 430 кг и носи разузнавателна техника. Тъй като производството продължава, степента на локализация се увеличава и зависимостта от вносни компоненти намалява. Освен това работата по БПЛА Forpost-R е към края си. Той е по -голям и по -тежък от предшественика си и има увеличена продължителност на полета. В допълнение, проектът предвижда използването само на руски компоненти и софтуер.
Характеристики на работа
Съществуващият флот на БЛА във войските е подходящ само за наблюдение и разузнаване - и армията активно използва това. Създадени са разузнавателни роти с дронове във всички големи формирования на сухопътни, десантни и други войски. Тяхната задача е да събират данни за противника и обстановката като цяло, целеуказание за различни огнестрелни оръжия и т.н.
Като част от сирийската операция безпилотните въздушни системи показаха своите възможности в областта на разузнаването и обозначаването на целите. С тяхна помощ се осигурява работата на бойната авиация, вкл. стратегически и приятелски наземни звена. В упражненията редовно се практикуват различни възможности за такова взаимодействие между БЛА и друго оборудване.
През последните години Министерството на отбраната многократно докладва за въвеждането на БЛА в нови области. Така че безпилотните летателни апарати вече могат да осигурят експлоатацията на артилерийски системи от различни типове, до системи с висока мощност 2S7M. Данните от разузнавателния дрон се използват както за подготовка за стрелба, така и за корекции след първите изстрели.
Експлоатацията на БЛА започна в инженерните и железопътните войски. С тяхна помощ сапьори и железопътни работници могат да оценят ситуацията и да определят план за по -нататъшни действия - по време на строителството или разрушаването на съоръжения, при полагане на пътища или ремонт и т.н.
Трудна перспектива
В руската армия все още липсват безпилотни летателни апарати от тежък клас, способни да покажат по-високи летателни характеристики. Поради липсата на такива платформи, въпросът за ударните дронове остава отворен. Работата в тази посока обаче започна преди няколко години и скоро ще даде всички желани резултати.
Безпилотният комплекс Орион показва най -голям успех. Той успешно издържа тестовете и дори издържа теста в Сирия. През пролетта на тази година Министерството на отбраната приема първия комплекс с три БЛА. Очаква се да започне серийно производство. Проектът с подобна цел "Altius-U" се сблъска с някои проблеми. Този БЛА все още се тества, но има всички шансове да влезе в експлоатация в близко бъдеще.
Особен интерес представлява проектът С-70 Охотник, който вече е тестван за прототипа. Той предвижда създаването на „летящо крило“с усъвършенствани разузнавателни и ударни възможности и възможност за работа както независимо с максимална автономност, така и в едно формирование с пилотиран изтребител от пето поколение.
Развива се темата за дронове, способни да взаимодействат със самолети. На форума "Армия-2020" за първи път показа модел на обещаващ БЛА от този вид, наречен "Гръмотевица". Очаква се такова устройство да може да носи оръжия за борба с въздушни и наземни цели, а също така да поеме най -опасната бойна работа.
Дрони за еднократна употреба
През последните години родната индустрия обърна внимание на посоката на т.нар. скитащи боеприпаси - леки безпилотни летателни апарати, носещи бойна глава и способни да атакуват наземни цели. Няколко разработки от този клас вече са представени, тестват се - но все още не са приети за обслужване. Вероятно в близко бъдеще ще бъде взето решение по този въпрос.
В близкото минало бяха представени боеприпасите "Cube-UAV". Това е продукт с малък размер (размах на крилата 1,2 м) с бойна глава с тегло 3 кг. Продуктът може да лети до половин час. През това време операторът може да следи ситуацията и да търси цел, която да удари. По -късно бяха представени боеприпасите Lancet. Той се отличава с аеродинамичен дизайн, по -усъвършенствана оптоелектронна система и повишено бойно натоварване.
Настоящето и бъдещето
Безпилотни летателни апарати от редица класове вече са станали неразделен атрибут на руската армия. Продължава производството на съществуващи видове оборудване, което позволява продължаването на превъоръжаването и създаването на нови разузнавателни и наблюдателни звена. Паралелно се разработват и други проби, вкл. напълно нови класове с различни работни и бойни възможности.
Така досега „въздушният флот“на руските дронове се е превърнал в голяма и пълноценна сила, способна да решава поставените задачи. И точно сега е на прага на нов етап в своето развитие. Апарати от нови класове с разширени възможности вече са създадени и в близко бъдеще те ще достигнат пълноценна работа. Тежките щурмови превозни средства ще допълнят леките разузнавателни самолети - и Русия ще влезе в кръга на световните лидери не само по броя на БЛА, но и по тяхното качество и възможности.
