От 21 до 24 януари в британската столица се проведе поредното международно военно-техническо изложение International Armored Vehicles 2019. Темата на това събитие са бронирани бойни машини от всички основни класове, включително танкове. Този път именно танковото строителство стана източник на най -интересните новини. По време на неотдавнашното изложение в Лондон бяха направени големи изявления, както и бяха публикувани данни за редица обещаващи проби. Всичко показва, че европейските държави са сериозно решени да модернизират своите бронирани сили и прилагат подходящи програми.
Продадена компания
Може би най -интересната новина от бронираната сфера прозвуча в първия ден на International Armored Vehicles 2019. На 21 януари международната компания BAE Systems и германският концерн Rheinmetall AG обявиха сделка за реалната продажба на едно от британските отбранителни предприятия. На базата на продадената организация ще бъде създадено съвместно предприятие, което ще продължи да работи в отбранителния сектор.
Подписване на споразумение между BAE Systems и Rheinmetall. Снимка от Alex T / Flickr.com
BAE Systems реши да продаде на германската страна част от акциите на британския си клон, който отговаря за развитието на земните системи. След приключването на сделката, на стойност 28,6 милиона паунда, Rheinmetall ще има 55% от акциите в тази компания. Беше обявено, че в резултат на тази сделка собствениците на поземления клон в лицето на BAE Systems и Rheinmetall ще образуват съвместно предприятие RBSL (Rheinmetall BAE Systems Land), със седалище във Великобритания.
Новата компания RBSL ще трябва да спечели и изпълни договорите на британското министерство на отбраната и военните ведомства на други държави. Наличието му, наред с други неща, ще улесни популяризирането на продуктите на Rheinmetall в Обединеното кралство. В същото време новите собственици на компанията направиха важно изявление относно текущия високоприоритетен проект.
Доскоро BAE Systems и Rheinmetall бяха конкуренти в програмата за модернизация на основните танкове Challenger 2 и предлагаха два различни проекта. След продажбата на британското земеделие BAE Systems всъщност губи контрол над развитието си. Въпреки това Rheinmetall обещава да продължи паралелна работа по два проекта едновременно и след това да ги представи на британското военно ведомство. Независимо кой проект избират военните, ремонтът и модернизацията на бронирани превозни средства ще се извършват в завода в Телфорд, който преди е бил собственост на BAE Systems.
Трябва да се отбележи, че договорът между BAE Systems и Rheinmetall предизвика интересна реакция от специалисти и обществеността. Най -често се отбелязва наблюдаваната ирония на съдбата. Страната, създала първия в света танк, дава по -нататъшното развитие на своята бронирана индустрия в ръцете на друга държава. Освен това по -голямата част от британските танкове по едно време са разработени за конфронтация с Германия. Политическата ситуация обаче се промени и сега бизнесмените от двете страни избират взаимоизгодно сътрудничество.
Challenger 2 LEP
Концернът Rheinmetall в момента участва в конкурс за разработване на обещаващ проект за модернизация на основните танкове Challenger 2. Британското министерство на отбраната иска да ремонтира и актуализира бронираните си превозни средства, като повиши техните характеристики и гарантира работата на техниката до средата на тридесетте. Наречена LEP (Проект за удължаване на живота), в програмата участват две организации, които сега имат общ собственик.
Опитен танк Challenger 2 Black Night от BAE Systems. Снимка Janes.com
Един от проектите за модернизация, условно озаглавен „Черна нощ“, е разработен от британското подразделение на BAE Systems. Вторият вариант с неусложненото наименование Challenger 2 LEP се предлага от Rheinmetall. Доскоро германските танкостроители не разкриваха подробности за своя проект, но по време на изложението IAV 2019 обявиха редица интересна информация. Освен това на обществеността беше показана появата на прототип от нов тип.
Съобщава се, че в рамките на германския проект британският танк претърпява значителни промени. На първо място се предлага да се заменят блоковете, а не само тези, инсталирани вътре в машината. Предвижда се подобрена защита и подмяна на оръжия в съответствие с настоящите изисквания. Може би проектът Rheinmetall Challenger 2 LEP ще осигури дълбока модернизация на електроцентралата. Предложените решения сега се тестват на полигони с помощта на два експериментални резервоара. Единият от тях получи само обещаващ силов агрегат, а другият е пълноправен прототип с дълбока модернизация.
Демонстрационният танк получи изцяло нова заварена кула вместо оригиналната отлита. Тази кула се различава от предишната по размери, контури, вътрешно оборудване и др. По -специално се обявява преработката на резервата, насочена към повишаване нивото на защита, но принципите на подобна модернизация не са разкрити. Задната ниша на кулата е сериозно променена, в която сега трябва да се съхраняват нови видове боеприпаси. В бъдеще резервоарът Challenger 2 LEP ще може да получи комплекс за активна защита за един от съществуващите модели. Прототипът все още няма такова оборудване, но може да се появи по -късно.
Един от основните проблеми на танка Challenger 2 се счита за въоръжението му. Превозното средство е оборудвано с 120 -милиметрово оръдие L30A1 с отделно зареждане. Поради това британските танкове не могат да използват стандартни танкови патрони на НАТО, което води до известни проблеми. Rheinmetall предлага да се отърве от тези недостатъци, като използва 120-мм гладкоцевен пистолет със собствен дизайн. Оръдието 55 калибър ще може да използва стандартни унитарни патрони и ще опрости логистиката.
Благодарение на използването на ново гладкоцевно оръдие, модернизираните танкове Challenger 2 LEP ще могат да използват обещаващи боеприпаси, а именно бронебойни снаряди DM53 и фрагментационен снаряд DM11 с програмируем предпазител. Поради използването на универсални боеприпаси, проектът на Rheinmetall предвижда обработка на складиране на боеприпаси. В същото време значителна част от товара на боеприпасите се поставя в задната ниша на кулата.
Прототипът на Rheinmetall Challenger 2 LEP. Снимка от Alex T / Flickr.com
В новия проект системата за управление на огъня е изцяло преработена. Също така бяха възстановени работните места на командира и артилериста. За да търси цели и оръжия, екипажът е поканен да използва оптични устройства Thales. Същите мерници се използват за бронирани превозни средства от семейство Ajax. Поради новата MSA се планира значително да се увеличи точността и ефективността на огъня.
Трябва да се отбележи, че проектът LEP от Rheinmetall се различава значително от конкурентното развитие на BAE Systems. На първо място, той предвижда основен редизайн на оригиналната машина. По -специално британските инженери успяха да се справят без подмяна на кулата и оръжията. Независимо от това, подобренията осигуряват определени предимства. Не е ясно дали клиентът ще се интересува от тези предимства. Британското министерство на отбраната все още не е избрало конкретен проект за модернизация на съществуващите танкове.
Leclerc с повишена огнева мощ
На неотдавнашното изложение IAV 2019 френската компания Nexter, която е част от международния холдинг KNDS, също се похвали с успехите си. Германски и френски предприятия от последния понастоящем участват в програмата MGCS (Main Ground Combat System), която предвижда разработването на обещаващ основен боен танк. За да се разработят някои решения, свързани с въоръжения комплекс, е направен интересен прототип на базата на серийния танк Leclerc.
В хода на текущите експерименти основният танк Leclerc загуби стандартния си 120-мм гладкоцевен пистолет. Вместо това в кулата е монтирано най-новото 140-мм оръдие със съвместна френско-германска разработка. Заедно с нея на резервоара беше монтиран автоматичен товарач за унитарен 140-мм изстрел, нов стабилизатор на оръжие и други устройства.
Nexter посочва, че неговият прототип е първият танк в своя клас в света, получил 140 мм гладкоцевна пушка и е тестван. Започвайки миналата година и преди откриването на изложението в Лондон, френският опитен танк успя да премине част от проверките. Той изстреля над двеста изстрела, вероятно с използване на боеприпаси за различни цели. Всички нови устройства и агрегати са показали прилични резултати. Тези резултати от тестовете позволяват да се продължи работата по новия проект и цялата програма MGCS като цяло.
Експериментален танк Leclerc с 140 мм оръдие. Снимка Warspot.ru
Целта на настоящата работа е значително да се повишат основните параметри на пистолета, което може да повлияе положително върху бойните качества на танка. Чрез увеличаване на калибра на пистолета с 20 мм се планира да се получи 70% увеличение на мощността. Увеличаването на енергийните параметри на оръжието от своя страна ще подобри основните бойни качества. Изпълнението на подобни предложения обаче не е лесна задача. Ако тя бъде успешно решена, програмата за разработване на обещаващ танк MGCS ще получи ново оръжие. Съществуващото 140-мм оръдие или вариант на неговото развитие ще бъде интегрирано в проекта на обещаваща бронирана машина.
Некстър подчерта, че настоящите експерименти с 140 мм оръдие са само за изследователски цели. Модернизация на танкове Leclerc с използването на такива оръжия не се предвижда и не се планира. Съществуващият основен резервоар служи само като платформа за тестови единици, предназначени за резервоара на бъдещето.
Трябва да се отбележи, че настоящите експерименти с инсталирането на 140-мм оръдие на резервоара Leclerc не са първите по рода си. Проектирането на танк с повишена огнева мощ започва почти веднага след приключване на работата по основната му версия. През 1996 г. техният резултат е експерименталният резервоар Leclerc T4, известен още като Terminateur. Тази машина е тествана и събра необходимите данни. Военните обаче не се интересуват от новото оръжие и опитният танк е изпратен за разглобяване. Според някои доклади някои единици на тази машина са били използвани в близкото минало при конструирането на нов прототип със 140-мм оръдие.
Leclerc XLR
Експериментите с въоръжение са предназначени за бъдещи програми, но съществуващите танкове няма да останат без модернизация. На скорошно изложение Nexter отново говори за проекта за модернизация на бронирани превозни средства Leclerc XLR. Вече известната информация беше допълнена с нови подробности. Освен това те обявиха разширяване на плановете за модернизация на техниката от бойните части. Според настоящите планове всички съществуващи Leclercs ще бъдат надстроени до XLR, а не 100 единици, както бе съобщено по -рано.
Предложените модернизации на танкове са част от по -голяма програма за надграждане на сухопътните войски SCORPION. В рамките на последното танковете и другите бронирани превозни средства трябва да получат нови системи за комуникация и управление, които осигуряват ефективна бойна работа. Освен това се предлагат различни модификации и подмяна на бордови системи, както и използването на нови устройства, поради което общите характеристики на оборудването трябва да се увеличат.
Опитен Leclerc XLR на едно от последните изложения. Снимка Armyrecognition.com
Проектът Leclerc XLR предвижда добавянето на собствената броня на резервоара с нови приставки - балистична и антикумулативна защита. Самото тяло и по -голямата част от съдържанието му остават непроменени. По -специално, енергийният отдел остава без модификации. Кулата и въоръжението също остават същите, но получават нови контроли. Например, предлага се обединяване на работните места на екипажа в бойното отделение с други съвременни бронирани машини от френско производство.
Екипажът ще трябва да работи с глобалната информационна система SCORPION SICS, оборудването за бойно управление ATOS и комуникационния комплекс CONTACT. Предлага се подмяна на устройства за управление на огъня. Интересна иновация ще бъде комплексът HUMS - той ще комбинира различни сензори и сензори в система за наблюдение на техническото състояние на резервоара и здравето на екипажа. Планира се стандартното оборудване за наблюдение да бъде допълнено със собствени безпилотни летателни апарати. Безпилотните летателни апарати ще трябва да излитат директно от резервоара и да осигуряват видимост извън възможностите на тяхната собствена оптика на резервоара.
Според публикуваните данни, серийната модернизация на оборудването за проекта Leclerc XLR ще започне в близко бъдеще. Планира се първият актуализиран танк да бъде върнат на войските през 2021 г. След това в продължение на няколко години всички други бронирани превозни средства на френската армия ще бъдат подложени на ремонт и модернизация. Не е известно дали проектът XLR ще бъде предложен на чуждестранни клиенти.
Бизнес, модернизация и развитие
Неотдавнашното изложение International Armored Vehicles 2019 и обявените там новини от областта на танковото строителство показват няколко основни тенденции в развитието на тази индустрия в Европа. Може би най -забележителната новина беше продажбата на британското подразделение на BAE Systems на германския концерн Rheinmetall. Това събитие ясно показва, че оптимизацията на бизнес процесите при производството на бронирани превозни средства и други военни продукти продължава в Европа. Колко полезни и ефективни ще бъдат тези стъпки - времето ще покаже.
Представените проекти на танкове потвърждават отдавна известните факти. Европейските държави като цяло планират да създадат нови модели бронирани превозни средства и дори да стартират съответни проекти - преди всичко това е френско -германската програма MGCS. Въпреки това, преди появата на серийни танкове от принципно нов тип, армиите ще трябва да използват само съществуващо оборудване. Резервоарите за пари се нуждаят от ремонт и модернизация, за които различни компании създават различни проекти, които предвиждат подмяна на определени компоненти, но не и кардинално преструктуриране на оборудването.
Трябва да се отбележи, че проектите за модернизация на танкове за армиите на Франция и Великобритания все още се разработват, а реалното актуализиране на оборудването ще започне едва в бъдеще. Това служи като прозрачен намек за това кога бронираните сили на европейските държави ще могат да актуализират своя флот от техника и да получат нови способности, отговарящи на изискванията на времето. Доставката на напълно нови танкове от своя страна все още е въпрос на далечното бъдеще.
Както можете да видите, европейското танково строителство - включително в страни, които преди това са заемали водещи позиции в индустрията - все още преживява трудни времена, но ситуацията започва да се променя. Създават се нови модификации на съществуващото оборудване и се търси оптималният вид на резервоарите на бъдещето. Всичко това позволява на европейските армии да гледат към бъдещето със сдържан оптимизъм. Те обаче не трябва да забравят, че всички желани резултати са все още въпрос на бъдещето.
