В продължение на много години Израел запазва водещата позиция на световния пазар за безпилотни въздушни системи за военни цели. Компаниите от тази страна разработват, произвеждат и доставят на чужди държави голям брой безпилотни летателни апарати от различен тип, както и организират лицензирано производство в чуждестранни обекти.
Общи показатели
Според известни данни около 50 израелски компании работят в областта на БЛА, от малки организации до големи концерни. Като цяло те предлагат на пазара прибл. 160-170 вида безпилотни превозни средства от всички класове. Една пета от тези компании, предимно развити и големи организации, се занимават с военни дронове. През последните десетилетия те изнесоха на пазара прибл. 70 броя оборудване.
С усилията на собствената си индустрия Израел почти изцяло покрива нуждите на своята армия от БЛА; се купуват само избрани проби. Производствените мощности на големите компании са достатъчни за бързото и пълно изпълнение на вътрешни поръчки, както и за пълноценно навлизане на международния пазар.
През последните години израелски безпилотни летателни апарати бяха доставени на повече от 50 чуждестранни армии. По отношение на общите доставки Израел заема ок. 40% от световния пазар, а по -рано тази цифра беше много по -висока. Безпилотни летателни апарати представляват прибл. 10% от общия военен износ на страната. Основните клиенти в момента са европейските страни, които получават повече от половината от тези продукти. Около 30% отиват за азиатската армия, докато други региони получават по -малко от 20% от продуктите.
Завършени продукти
Основният доход от износа на БЛА се осигурява от продажбата на готови комплекси, сглобени в Израел. Предмет на договорите е техниката на редица основни класове. Леки и свръхлеки разузнавателни дронове, средни превозни средства и скитащи боеприпаси се изпращат в чужбина.
Азербайджан трябва да бъде запомнен като голям и печеливш клиент на израелски безпилотни превозни средства. Първите поръчки от тази страна са получени през 2007-2008 г., а след това нови се появяват повече от веднъж. Освен това доскоро азербайджанската армия купуваше безпилотни летателни апарати само от Израел. Подобно сътрудничество направи възможно създаването на доста голям и мощен безпилотен въздушен флот за 10-12 години.
Сътрудничеството между Азербайджан и Израел започна със споразумение за средни безпилотни летателни апарати Aeronautics Aerostar и Elbit Hermes 450. В началото и средата на десетте години последваха нови договори, предвиждащи доставката на други видове оборудване. С течение на времето всички основни ниши бяха затворени поради последователното закупуване на различни видове дронове.
Безпилотни летателни апарати от Elbit Systems, IAI и други компании се купуват от много страни от всички континенти. Страни с различен индустриален потенциал стават клиенти. Това са развиващите се страни, които нямат собствено училище за самолетостроене, и по -развитите страни, които смятат за оптимално да купуват вносно оборудване, вместо да създават свои собствени образци.
Списъкът на израелските купувачи на БЛА непрекъснато се разширява с нови страни. Така през декември стана известно, че през 2020 г. няколко разузнавателни и ударни тежки безпилотни летателни апарати Hermes 900 са изпратени в Мароко. Доставката на оборудване се състоя на фона на размразяване на отношенията между двете страни и няколко месеца преди възобновяването на дипломатическите отношения.
Лицензирано производство
По искане на клиента израелските компании са готови да доставят не само готови продукти, но и монтажни комплекти за лицензирано производство. Този подход е използван в сътрудничество с няколко държави и е довел до взаимноизгодни резултати.
През 2007 г. израелската компания Elbit Systems и британският Thales UK създадоха съвместно предприятие UAV Tactical Systems, чиято задача беше да освободи разузнавателно -ударния апарат Watchkeeper WK450. Последният беше вариант на израелския Hermes 450, модифициран според изискванията на Обединеното кралство. Първият полет на такава машина се състоя през 2010 г., а от 2014 г. серийното оборудване влезе във войските.
Споменатият вече Азербайджан в началото на миналото десетилетие подписа споразумение за лицензираното производство на няколко типа БЛА. Заводът Azad Systems е построен с участието на Aeronautics и скоро усвоява сглобяването на превозни средства Aerostar и Orbiter-2M. По -късно беше възможно да се увеличи степента на локализация, както и да се овладее сглобяването на комплекси от други видове. Въпреки това, най-сложните артикули все още бяха закупени от рафта.
През 2009 г. Русия закупи от Израел два готови разузнавателни БЛА IAI Searcher II. Машините се представиха добре в тестовете, в резултат на което през 2010 г. се появи лицензиран производствен договор. Сглобяването на оборудване от вносни компоненти е създадено в Уралския завод за гражданска авиация. Във военновъздушните сили на Русия израелският търсач II е наречен „Аванпост“.
Тъй като производството на Forposts продължи, бяха предприети мерки за увеличаване на степента на локализация. През 2019 г. започнаха летателни изпитания на модернизирания БПЛА Forpost-R. Той е напълно сглобен от руски единици и има значителни разлики в дизайна и функциите. Има информация за по -нататъшното развитие на проекта с определени положителни последици.
Едновременно с "Outpost" е пуснат в производство лекият разузнавателен БЛА "Zastava". Това беше лицензирано копие на израелския Bird-Eye 400 от IAI. Обемите на производство на такова оборудване са незначителни; не са правени опити за подобряването му. В същото време "Zastava" позволи да натрупа опит за по -нататъшното създаване на свои собствени проекти от този клас.
Лицензираното производство на израелски безпилотни летателни апарати бе стартирано в редица други страни. Освен това в редица случаи компаниите за развитие, заедно с чуждестранни партньори, финализираха първоначалните проекти. Въпреки това, не всички епизоди на такова сътрудничество са достигнали реалното пускане на оборудване досега. Така че бъдещето на лицензираното производство на БЛА в Индия, Полша и други страни остава несигурно.
Опит и износ
В момента Израел държи водеща позиция на международния пазар за военни БЛА. По отношение на броя на производителите, гамата от модели и обемите на продажби, само САЩ могат да се конкурират с Израел в тази област. В същото време в някои области израелската промишленост запазва лидерството си пред американската.
Няколко фактора стоят в основата на тези успехи. На първо място, това е страхотният опит на големите израелски компании. Те започнаха изследвания в областта на безпилотните самолети преди няколко десетилетия, а в началото на осемдесетте първите образци постъпиха на въоръжение. По -нататъшната работа продължи с разбираем резултат. В резултат на това Израел успя не само да натрупа необходимия опит, но и да осигури отделянето си от чужди държави, вкл. най -индустриално развитите.
Използвайки съществуващия опит и наличните технологии, в края на деветдесетте и две хиляди години израелската индустрия създаде редица успешни безпилотни летателни апарати, демонстрира ги в своята армия, а също така намери и чуждестранни купувачи. Успешната операция у нас и в чужбина направи допълнителна реклама - последваха и нови поръчки.
Наличието на множество проекти от различни класове допринесе за общия успех. Освен това гъвкавият подход към сътрудничеството с чуждестранни партньори се оказа важен. Израелските компании са готови да финализират проекти, да издадат лицензи и т.н. В някои случаи това също се превръща в конкурентно предимство.
В резултат на това Израел успя да заеме около 40% от световния пазар на военни дронове. Въпреки активното развитие на направлението за безпилотни летателни апарати във водещите страни, не трябва да се очаква голямо преразпределение на пазара. В същото време трябва да се предположи, че в близко бъдеще, след последните конфликти, търсенето на безпилотни въздушни системи отново ще нарасне - и израелските компании няма да пропуснат своите предимства.
