На 5 март 1927 г. в Ленинград са положени първите съветски подводници, които стават първородни в сградата на подводницата на СССР.
В края на 20 -те години в Съветския съюз беше повдигнат въпросът за модернизация на флота. Изграждането на нови големи кораби беше невъзможно без създаването на мощна индустриална и финансова база, така че залогът беше направен върху създаването на подводни сили. На 5 март 1927 г. в Балтийската корабостроителница в Ленинград се извършва полагането на три подводници от поредицата „D“(„Декабрист“). И на 14 април същата година в Николаев са заложени още три лодки от този тип за Черноморския флот. Според проекта лодките са имали голяма автономия и са били в състояние да работят във всякакви краища на Черно и Балтийско море. Подводниците носеха 6 носови и две кърмови 533-мм торпедни апарати. Първоначалното артилерийско въоръжение се състоеше от една 102-мм и една 37-мм зенитна картечница. В края на 30 -те години лодките претърпяха модернизация - външният вид на рулевата рубка се промени. 102-мм оръдия В-2 бяха заменени със 100-мм (В-24 PL) оръдия, а 37-мм щурмови пушки бяха заменени с 45-мм оръдия или картечници ДШК. Общо според проекта, създаден под ръководството на Б. М. Малинин, са построени шест лодки от тип „D“, които са получили свои собствени имена: D-1 („Декабрист“), D-2 („Народоволец“, D-3 ("Krasnogvardeets"), D-4 "Revolutionary"), D-5 ("Spartak"), D-6 ("Jacobin"). Съдбата на тези подводници беше следната.
D-1. През 1933 г., преминавайки през новоизградения Беломорско-Балтийски канал, той става част от Северната военна флотилия (от 1937 г. Северния флот). В края на съветско-финландската война тя прави кампания, но не се среща с вражески кораби. Подводницата загина с целия екипаж по време на учебен круиз на 13 ноември 1940 г. В съветско време и днес бяха подготвени няколко експедиции за изследване на мястото на развалината на Декабриста, но нито една не беше извършена и точните причини за смъртта на подводниците все още са неизвестни.
D 2. Тя е действала като част от Балтийския флот. На 14 октомври 1942 г. лодка унищожи немския параход Jacobus Fritzen с товар от въглища. Атаката от „Народна воля“и германския железопътен ферибот „Дойчланд“, на борда на която имаше около 1000 войници от Норвежкия легион, имаше голям резонанс. Торпедото откъсна кърмовата част на германския кораб. Шведската преса незабавно разпространи информация за колосална трагедия, отнела живота на повече от 600 (или 900) души, които по -късно бяха обявени в руската литература като забележим успех на съветските подводници. В действителност 5 души на кораба загинаха при експлозия на торпедо и повече от 20 се удавиха, хвърляйки се зад борда по време на паника на палубата на кораба. В търсене на подводницата германското командване отделя значителни сили от флота, които в продължение на три дни извършват неуспешно издирване. D-2 премина през цялата война и през 1956 г. е превърнат в учебна станция, а след това през 1989 г., след ремонт, е инсталиран в Ленинград на Василиевския остров и в момента е филиал на Военноморския музей в Санкт Петербург. Това е единствената подводница от клас „Декабрист“, оцеляла до днес.
D-3, който действаше като част от Северния флот, стана най-известната подводница от поредицата и според официалните данни най-ефективната съветска подводница от началния период на войната. През януари 1942 г. лодката става Червено знаме, а на 3 април същата година е удостоена с ранга на гвардейците. Победи, които биха намерили двустранно потвърждение, не бяха записани."Krasnogvardeets" е убит през юни 1942 г. по време на кампания в района на Tanafjord
D-4 е бил активен в Черно море, като е направил общо 19 кампании. Най-успешният момент в биографията на лодката е атаката на вражеския конвой на 20 август 1942 г., когато в резултат на торпедно ударение излита българският транспорт „Варна“, който транспортира боеприпаси до окупирания от врага Севастопол. През декември 1943 г. Д-4 не се връща от боен поход.
Д-5, който беше част от Черноморския флот, направи 13 бойни и три транспортни кампании, участва в десанта и обстрела на брега, окупиран от противника. Артилерията на "Спартак" край Босфора унищожи турска шхуна. От 1944 г. лодката е в ремонт и вече не участва във военни действия. През 1955 г. D-5 е изключен от флота и година по-късно е разрязан на метал.
До началото на Великата отечествена война D-6 се ремонтира и в условията на военни действия беше невъзможно пускането на лодката в експлоатация. На 26 юни 1942 г. корабът е взривен от екипажа в Севастопол малко преди падането на града.
Създаването на подводници от клас D е значителна крачка напред в развитието на съветския подводен флот в сравнение с подводниците, построени в предреволюционния период. Като цяло лодките от тип „D“, въпреки редица недостатъци, се оказаха боеспособни кораби, съответстващи на тяхната епоха. Трябва да се има предвид, че изграждането на тези подводници е извършено в условията на току -що започналата индустриализация на страната и без достатъчен опит. По отношение на бойното използване "декабристите" показаха своите положителни качества и най -вече голяма автономия. Общо лодки от този тип унищожиха 3 вражески кораба с обща водоизместимост 6407 тона и изпълниха редица други бойни мисии.
