Отново на 9 май ще бъдат поднесени венци и цветя към паметниците, издигнати в чест на подвига на съветския народ. На много места такива паметници са известните танкове Т-34, превърнали се в символи на великата Победа.
В деня на националния празник в Москва и редица други градове на Русия възстановените танкове Т-34 ще маршируват в парадна формация, припомняйки как преди повече от 70 години те внушаваха страх на нацистките нашественици, пробивайки отбраната на врага и унищожавайки укрепените им точки.
Но през юни 1941 г. генерал Гудериан, който изхожда от решаващата роля на танковите армии в сухопътната война, вярва, че успехите на бронираните машини, водени от него в полетата на Полша, Франция, Холандия, Белгия, Югославия, ще се повторят на съветските почва. Говорейки в мемоарите си за битките през октомври 1941 г. на московско направление, генералът беше принуден да признае:
„Голям брой руски танкове Т-34 бяха хвърлени в битка, причинявайки големи загуби на нашите танкове. Превъзходството на материалната част на танковите ни сили, което беше имало досега, беше загубено и сега премина към врага. Така перспективите за бърз и непрекъснат успех изчезнаха."
Гудериан реши незабавно да направи изводи от случващото се: „Писах за тази нова за нас ситуация в моя доклад до командването на армейската група, в който описах подробно предимствата на танка Т-34 в сравнение с нашия Т- IV резервоар, посочвайки необходимостта от промяна на дизайна на нашите танкове в бъдеще. Завърших доклада си с предложение да изпратим комисия на нашия фронт, която да включва представители от Дирекция „Въоръжения“, Министерството на въоръженията, конструктори на танкове и представители на танкостроителни фирми. Аз също поисках да се ускори производството на по-големи противотанкови оръдия, способни да проникнат в бронята на танк Т-34. Комисията пристигна във 2 -ра танкова армия на 20 ноември.
Заключенията на членовете на комисията обаче не бяха обнадеждаващи за Гудериан. Той припомни: „Предложенията на фронтовите офицери да се произвеждат точно същите танкове като Т-34, за да се коригира изключително неблагоприятна ситуация в най-кратки срокове, не срещнаха никаква подкрепа от конструкторите. Между другото, дизайнерите бяха смутени не от отвращение към имитация, а от невъзможността да се освободят най-важните части на Т-34, особено алуминиевият дизелов двигател, с необходимата скорост. Освен това нашата легирана стомана, чието качество беше намалено поради липсата на необходимите суровини, също отстъпваше на легираната стомана на руснаците."
Как е създаден Т-34
14 години преди октомврийските битки през 1941 г. бронираните сили и военното производство в СССР бяха в плачевно състояние. Изказвайки се през декември 1927 г. на 15 -ия партиен конгрес, народният комисар по военните и военноморските въпроси К. Е. Ворошилов съобщава, че по брой танкове на СССР (по -малко от 200, заедно с бронирани автомобили), той изостава не само от напредналите страни на Запада, но и от Полша. Също така нямаше достатъчно метал за производството на бронирани превозни средства. Народният комисар съобщи: „70,5% от чугун, 81% от стомана, 76% от валцувани продукти в сравнение с предвоенното ниво - това, разбира се, не е достатъчно за нуждите на широко развиваща се икономика и отбрана.. Ние нямаме алуминий, този необходим метал за военните дела. Ние произвеждаме. “Говорейки за„ архаичните останки от времето на Иван Калита “в отбранителните предприятия, Ворошилов каза, че„ когато ги видите, вие сте изненадани “.
В края на 20 -те години легираната стомана не се топи в СССР. За да проучат процеса на неговото производство, съветските металурзи бяха изпратени в чужбина. Сред тях беше и баща ми, Василий Емелянов (на снимката), завършил Московската минна академия. По време на дълги пътувания в чужбина в Германия, Франция, Италия, Англия, Норвегия той успя да научи много за чуждестранното производство на стомана, особено за топенето на феросплави. Скоро след завръщането си в родината той е назначен за главен инженер на наскоро създадения завод за феросплави в Челябинск. Този завод беше един от трите подобни завода, които позволиха на страната ни да реши проблема с производството на легирани стомани като цяло.
Такава стомана беше особено необходима при производството на оръжия. Следователно опитът и знанията на баща му бяха търсени във военната индустрия. През 1937 г. е назначен за заместник -началник на централния офис за производство на броня на отбранителната промишленост на СССР. Междувременно гражданската война в Испания, по време на която Съветският съюз доставя оръжие на републиканците, показа слабостта на съветските танкове: 37-мм оръдия на противника лесно ги удариха. Следователно съветските военни настояват за създаването на танкове, защитени с издръжлива броня.
Тези изисквания започнаха да се прилагат. Под ръководството на дизайнера Й. Я. Котин създава тежки танкове от сериите KV и IS. Още по-рано в ленинградския завод № 185 започва работа по проектирането на високоскоростен танк Т-29 с противотанкова бронезащита. Скоро подобен танк започва да се създава в харковския завод № 183. По заповед на Народния комисар на тежката промишленост Г. К. Орджоникидзе На 28 декември 1936 г. Михаил Илич Кошкин, заместник -главен конструктор на ленинградския завод № 185, е изпратен в завода в Харков, където той оглавява конструкторското бюро. Заедно с екип от млади дизайнери, Кошкин успя да разработи дизайна на танка, който по-късно беше наречен Т-34.
На 31 март 1940 г. Комитетът по отбраната разпорежда да започне серийно производство на танкове Т-34.
И на 17 май 1940 г. два такива танка, заедно с други съветски бронирани превозни средства, се втурнаха в Ивановската площад на Кремъл, където Сталин и други членове на Политбюро ги разгледаха. Сталин особено хареса танка Т-34 и той го нарече "първата лястовица".
Скоро тези танкове бяха тествани на Карелския провлак, където наскоро приключиха военните действия. Танковете успешно преодоляха ескарпи, надолби, противотанкови канавки и други укрепления от „линията Манерхайм“.
За съжаление главният конструктор на Т-34 М. И. Кошкин се разболя сериозно от пневмония, докато караше танкове от Харков до Москва. Лекарите отстраниха единия му бял дроб, но това не помогна на пациента. Талантливият дизайнер умира на 26 септември 1940 г.
Междувременно преминаването към масово производство на танкове разкри редица непредвидени трудности. В мемоарите си баща ми пише: „Все още не беше напълно ясно каква технология да се използва за масовото производство на бронезащита, особено танкови кули. На леките резервоари кулите бяха заварени от отделни части, изрязани от листова бронирана стомана. Някои от частите имаха изпъкнала форма и бяха щамповани върху преси. Същата технология е възприета за производството на тежки танкове. Но по -дебелата броня също изискваше по -мощно пресово оборудване за производство на части от кули. В завода имаше такива преси, но в недостатъчни количества. Е, и ако програмата се увеличи, какво тогава? Пресоващото оборудване ще се превърне в пречка. Но нещата очевидно вървят към война и тежките танкове няма да са необходими за паради, те ще се нуждаят от хиляди. Как да бъда?"
Баща ми получи идеята: да хвърли кули -танкове. Той решава, че в почти всеки металургичен завод, във всеки стоманодобивен цех ще бъде възможно да се хвърлят кули. Трудността беше да убеди другите хора в това.
Според баща му „разумен и смел военен представител Дмитрусенко се оказал в завода. Той незабавно се съгласи с предложението да се опита да се изработят кули от танкове.
Кулите бяха отлити и след това тествани заедно със заварени кули. Бащата пише: "В повечето заварени кули, след като четири или пет снаряда ги удариха, се появиха пукнатини в заварените шевове, докато отлитите не показаха никакви дефекти." Подобни резултати бяха постигнати с многократни тестове.
Скоро баща ми беше повикан на заседание на Политбюро. След като разгледа проекторезолюцията, предлагаща да се премине към производството на леени кули, Сталин поиска от началника на бронираната дирекция Я. Н. Федоренко: "Какви са тактическите и техническите предимства на новите кули?" Федоренко обясни, че те могат да се произвеждат в леярни, докато за производството на стари кули са необходими мощни преси за щамповане на отделни части. - Не съм те питал за това - прекъсна го Сталин. - Какви са тактическите и техническите предимства на новата кула, а вие ми разказвате за технологичните предимства. Кой се занимава с военна техника? " Федоренко на име генерал И. А. Лебедев.
- Тук ли е? - попита Сталин. Лебедев стана от мястото си. Сталин му повтори въпроса. Според баща му „Лебедев се поколеба и започна по същество да повтаря казаното от Федоренко. Сталин се намръщи и ядосано попита: „Къде служите: в армията или в индустрията? Това е третият път, когато задавам въпрос за тактическите и техническите предимства на новата кула и вие ми казвате какви възможности се отварят за индустрията. Може би е по -добре да отидете да работите в индустрията? Генералът мълчеше.
Почувствах, че решението за преминаване към отлити кули може да не бъде взето, и вдигнах ръка и поисках да говоря. Обръщайки се към мен, Сталин повтори още веднъж: „Питам за тактически и технически предимства“.
Бащата отговори: „Искам да кажа за това, Йосиф Висарионович“, и връчи на Сталин карти с резултатите от обстрела на бронирани кули. Бащата обясни: „Старата кула, заварена от отделни части, има уязвимости - заварени шевове. Новата кула е монолитна, с еднаква здравина. Ето резултатите от тестовете на двата типа на полигона чрез обстрел."
Сталин внимателно разгледа картите, върна ги на баща си и каза: „Това е сериозно съображение“. Той направи пауза, обиколи стаята и след това зададе нов въпрос: „Кажи ми, как ще се промени позицията на центъра на тежестта при преместване в нова кула? Тук ли е дизайнерът на автомобили?"
Един от дизайнерите на резервоара стана, чието име не беше споменато от баща му в мемоарите му. Дизайнерът каза: „Ако се промени, другарю Сталин, това ще бъде незначително“.
„Малко не е инженерно понятие. Преброихте ли? " - остро отвърна Сталин. "Не, не съм", отговори дизайнерът тихо. "И защо? В крайна сметка това е военна техника … И как ще се промени натоварването на предната ос на резервоара?"
Също толкова тихо дизайнерът каза: „Не е важно“. „Какво казваш през цялото време„ незначително “и„ незначително “. Кажете ми: направихте ли изчисленията? " „Не“, отговори още по -тихо дизайнерът. "И защо?". Въпросът висеше във въздуха.
Сталин сложи на масата листа с проекторешението, който беше в ръцете му, и каза: „Предлагам да отхвърля предложения проект за резолюция като неподготвен. Да инструктира другарите да не влизат в Политбюро с подобни проекти. За да подготвите нов проект, изберете комисия, която включва Федоренко, той - той посочи народния комисар на автомобилната индустрия С. А. Акопов - и той. Сталин посочи с пръст баща си.
Бащата и дизайнерът напуснаха конферентната зала в унило състояние. По пътя те бяха изпреварени от служител на апарата на Комитета за отбрана генерал Щербаков. Той и друг служител на Комитета, Савелиев, предложиха баща му спешно да изготви нов проект на резолюция, като вземе предвид забележките на Сталин и с прикачване на необходимите удостоверения.
Баща ми работи по това през останалата част от деня и през цялата нощ. До сутринта всички необходими документи бяха готови. Акопов и Федоренко ги подписаха заедно с баща си.
Няколко часа по -късно Сталин прегледа тези материали и подписа решение за пускане на производство на отлити кули. И две години по-късно баща ми получи наградата на Сталин от втора степен за участието си в разработването на отливани кули за танка Т-34.
След началото на войната
До 22 юни 1941 г. в страната са произведени 1100 танка Т-34. Те представляват 40% от всички танкове, произведени от съветската промишленост за шест месеца. Оттеглянето на съветските войски обаче застраши производството на танкове в страната. Танковите фабрики бяха евакуирани набързо до Урал. Отец също отиде там, като имаше със себе си мандат, подписан от I. V. Сталин, който каза, че той, Емелянов Василий Семьонович "е упълномощен представител на Държавния комитет по отбрана в танковия завод" и че той "е натоварен със задължението незабавно да осигури преизпълнението на програмата за производство на корпуси на танкове".
В завода на Урал, в който беше изпратен баща ми, инсталирането на оборудване за производство на танкове едва започваше. При нормални обстоятелства тази инсталация трябва да отнеме четири до шест месеца. Бащата отиде при монтажниците и им обясни: "Германците са близо до Москва. Нуждаем се от танкове. Трябва да знаем точно кога ще бъде сглобен цехът." Инсталаторите поискаха двадесет минути, за да помислят.
Когато баща им се върна при тях, техният бригадир каза: „Заповядайте да поставим няколко шезлонга … Няма да се налага да спим, ще почиваме, когато не можем да държим инструментите си в ръцете си. Кажете ни да донесем храна от трапезария и тук, в противен случай ще се загуби много време … Ако направите това, което поискаме, ще завършим инсталацията след 17 дни."
Според баща му хората са работили като единен човешки организъм. Инсталацията приключи за 14 дни. Работниците изпълниха невъзможното според техническите стандарти краен срок за сглобяване на оборудване с цената на невероятно натоварване на техните сили. Въпреки това, както си спомня баща ми, тогава такава работа в тила беше по -скоро правило, отколкото изключение.
Междувременно появата и успешните действия на Т-34 и други тежки съветски танкове принудиха Хитлер да вземе решение да произвежда вече разработен модел на танка „Тигър“с тегло 60 тона, а след това и по-лек танк „Пантера“. Въпреки това, според Гудериан, през януари 1942 г. Хитлер решава, че новата кумулативна граната, „с много високо проникване на броня, в бъдеще ще намали значението на танковете“. Изпитанията на „тигри“в бойни условия се провеждат едва през есента на 1942 г. в района на Ленинград. Всички „тигри“, движещи се в колоната, бяха унищожени от съветската противотанкова артилерия. Това обстоятелство доведе до ново забавяне на производството на тези резервоари.
Германците обаче се опитаха да използват уязвимостите в танка Т-34. Те установили, че ако снарядите бъдат изстреляни по съединението между кулата и корпуса на резервоара, кулата може да заседне и да спре да се върти. В унищожените германски танкове нашите войници намериха скици на танкове Т-34 с указание къде да се прицелят.
Бащата си спомня: „Трябваше бързо да се премахне тази слаба точка. Не си спомням кой за първи път излезе с идеята как да премахне този дефицит. Предложението беше изненадващо просто. На корпуса на резервоара пред купола бяха фиксирани бронирани части със специална форма, което позволяваше кулата да се върти и едновременно с това елиминира възможността за заглушаване. Веднага всички корпуси започнаха да се произвеждат с тези допълнителни части и изпратихме комплекти части отпред, за да ги инсталираме на бойни превозни средства."
Германците продължават да удрят с снаряди в кръстовището между кулата и корпуса, точно следвайки инструкциите. Вероятно са се чудили защо ударите им не са донесли желания резултат.
Междувременно танковите фабрики продължиха да подобряват производствения процес. В мемоарите си бащата пише: „В бронирания корпус на танка имаше един малък, но важен детайл с дълъг тесен процеп, наречен„ мерник “. Чрез него, използвайки система от огледала, водачът можеше да види района. Обработката на тази част беше много трудна. Първо беше необходимо да се пробие високоякостна стомана, а след това внимателно да се обработи вътрешната повърхност на слота с дълга специална форма, която се нарича "пръст". Преди войната тази фреза е произведена от московския завод "Фрейзър" и дори тогава принадлежи към категорията на оскъден инструмент. И тогава възникна нова трудност: „Фрейзър“беше евакуиран от Москва и на новото място те все още нямаха време да съберат цялото оборудване и да започнат производство. В нашата фабрика имаше само две ножове за пръсти и един от тях беше по същество неизползваем. Корпусите на резервоарите не могат да бъдат произведени без детайл с "прицелна цепка". Беше очевидно за всички. Как да бъда? ".
Баща ми си спомня, че след дълга дискусия „някой се обяви в подкрепа на опитите да се предадат тези подробности. Ако направим прецизни форми и се опитаме да подобрим техниката на леене, тогава може би ще бъде възможно да се запази в дадените размери … В завода имаше отлични леярски работници”. След консултация с тях е взето решението: "Актьорски състав, само гласове!"
Първите гласове бяха успешни. Но възникнаха съмнения: "Ще издържат ли детайлите на полеви тестове?" Бащата пише: „Веднага няколко детайли бяха изпратени на депото. Депото се намира в близост до завода. Детайлите са заснети в съответствие с всички установени правила. Резултатите са страхотни! Това означава, че ножовете за пръсти вече не са необходими. Всички се развеселиха, сякаш всеки изпитваше скучна зъбобол едновременно”.
Бащата припомни, че „отпред имаше непрекъснати искания и информация за това кои части от резервоара трябва да бъдат подобрени или променени.
Започнаха да пристигат и цистерни за ремонт. Веднъж, внимателно оглеждайки такъв танк, пристигнал отпред, видяхме войнишки медал „За храброст“на дъното, близо до шофьорското място. На лентата има малко петно кръв. Всички, стоящи близо до танка, сякаш по команда, свалиха шапките си и мълчаливо погледнаха медала.
Всички те имаха тържествени и строги лица."
Старши бригадир по механична обработка на части Зверев каза с известна мъка: „Сега, ако просто ме простреляха, ще изглежда по -лесно. Срамът изгаря всичко отвътре, просто си мислите, че не правите всичко както трябва."
Реакцията на Зверев и други работници беше разбираема. Въпреки че са работили неуморно, за да направят всичко „както трябва“и са се опитали да направят танковете неуязвими за куршуми и снаряди на врага, те са знаели, че за много танкери техните продукти се превръщат в стоманени ковчези.
Данните, че генерал -лейтенант В. В. Серебряников, свидетелства, че танкер може да оцелее не повече от 1,5 битки. И такива битки не спираха през цялата война.
Победа на съветските танкове при Курската издатина
На 22 януари 1943 г. Хитлер публикува призив „Към всички работници в танковото строителство“с призив за увеличаване на усилията за производство на нови бронирани превозни средства, появата на които трябваше да докаже превъзходството на Германия в съвременните оръжейни технологии и да осигури повратна точка в война. Гудериан пише, че „новият авторитет за разширяване на производството на танкове, предоставен на министъра на въоръженията А. Шпеер, свидетелства за нарастващата загриженост за намаляващата бойна мощ на германските бронирани сили в условията на непрекъснато увеличаващото се производство на старите, но красив руски танк Т-34. В съответствие с плана „Цитадела“, разработен от Хитлер, основната сила на лятното настъпление през 1943 г. трябваше да бъдат новите танкове „тигър“и „пантера“.
Описвайки първия ден от битката на Курската издатина на 5 юли 1943 г., генерал -лейтенант Н. К. Попел си спомня: „Може би нито аз, нито някой друг от нашите командири видяхме толкова много вражески танкове наведнъж. Генерал-полковник Гот, който командваше 4-та танкова армия на хитлеристите, постави всичко на косъм. Срещу всяка наша рота от 10 танка са действали 30 - 40 германски."
Седмица след началото на германската офанзива, на 12 юли, край Прохоровка се разгърна най -голямата танкова битка от Втората световна война. В него участваха до 1200 танка и самоходни оръдия. Участник в битката край Прохоровка, подполковник А. А. Голованов си спомня: „Не мога да намеря думи или цветове, за да опиша танковата битка, която се проведе край Прохоровка.
Опитайте се да си представите как около 1000 танка се сблъскаха на малко пространство (около два километра по предната част), бомбардирайки се един друг с градушки снаряди, горящи огньове на вече избити танкове … Последва непрекъснат рев на двигатели, звън на метал, рев, експлозия на снаряди, диво смилане на желязо, танкове отидоха до танковете.
Чу се такъв рев, че стисна мембраните. Яростта на битката може да се представи по отношение на загубите: повече от 400 германски и не по -малко от нашите танкове бяха оставени да изгорят на това бойно поле или да лежат на купчини усукан метал след експлозията на боеприпаси вътре в превозното средство. И всичко това продължи цял ден."
На следващия ден маршал Г. К. Жуков и генерал -лейтенант на танковите сили П. А. Ротмистров мина покрай бойното поле. Ротмистров си спомня: "Чудовищна картина беше представена на окото. Навсякъде бяха усукани или изгорели танкове, смачкани оръдия, бронетранспортьори и превозни средства, купчини гилзи, парчета гъсеници. Нито една зелена трева върху почернелата земя. В някои места, ниви, храсталаци, изселени площи все още имаха време да изпушат. да се охладят след обширни пожари … "Ето какво означава атака от край до край", каза тихо Жуков, сякаш за себе си, гледайки към разбита „пантера“и нашият танк Т-70 се разбива в нея.
Тук, на разстояние от две дузини метра, „тигърът“и тридесет и четиримата се издигнаха и сякаш здраво ги хванаха.
Маршалът поклати глава, изненадан от видяното, дори свали шапката си, очевидно отдавайки почит на нашите паднали герои, танкери, които пожертваха живота си, за да спрат и унищожат врага."
Според маршал А. М. Василевски, „почти двумесечната битка при Курск завърши с убедителна победа за съветските въоръжени сили“.
Гудериан заяви: „В резултат на провала на настъплението на Цитаделата претърпяхме решително поражение. Източният фронт, както и организацията на отбраната на Запад в случай на десант, който съюзниците заплашиха да кацне следващата пролет, бяха поставени под въпрос. Излишно е да казвам, че руснаците се втурнаха да използват успеха си. И нямаше повече спокойни дни на Източния фронт. Инициативата напълно премина към врага."
Така бяха погребани плановете на Хитлер - да постигне повратна точка във войната, разчитайки на техническото превъзходство на „цивилизованата“Европа.
След като осуетиха германската офанзива, героичните екипажи на Т-34 и други съветски танкове доказаха превъзходството на съветската броня над германската броня.
