По време на късната Студена война японският Генерален щаб разглежда два сценария за развитие на събитията в случай на глобална конфронтация между САЩ и СССР. Първият предвижда отражението на съветския десант в Хокайдо. За това там са създадени най -големите части на сухопътните войски в страната. Вторият план, напротив, предвиждаше офанзива в посока Южни Курили, с поражение на съветските части, разположени на Итуруп. Именно за това бяха „изострени” най -разнообразните амфибийни средства.
В много популярни източници почти нищо не се казва за тези кораби. Те обаче съществуват. Например корабите за кацане на танкове Miura. Построени са общо три блока. Освен танкове, всеки взе почти 200 войници. Дължина 98 метра. Водоизместимост 3200 тона при пълно натоварване.
Тук можете също да добавите кораби за кацане на танкове от клас Atsumi с приблизително същите характеристики. Дълъг е 89 метра, с обща водоизместимост 2500 т. В редиците имаше и 3 единици.
Нека споменем и десантните кораби от клас Юра (или Юри, в различни източници името звучи по различен начин). Построени 2 единици. Дължина 60 метра. Водоизместимост 600 тона.
Тук трябва незабавно да направим резерва: ако започна Третата световна война, тогава всички тези кораби (като техните съветски или американски колеги) най -вероятно нямаше да стигнат никъде. Нямаше да има никъде и няма нужда.
След края на Студената война векторът на развитие на японския флот се промени и повечето десантни кораби бяха бракувани. Първо, стратегията в отношенията с Русия се промени. Второ, съдилищата са морално и физически остарели. Факт е, че всички те могат да кацнат или директно край брега, или недалеч от него. Така че вероятността от тяхното унищожаване е по -висока от всякога.
Вместо да бъдат изведени от експлоатация въз основа на „по -добре по -малко, но по -добро“дойде ново поколение кораби. Строежът им по едно време предизвика много шум в съседните на Япония страни. Това, разбира се, са десантните кораби от клас Osumi. За първи път в следвоенната история японските инженери създават палуба тип самолетоносач, на която могат да кацнат хеликоптери и тилтротори. И това не брои вътрешния док с два кораба на въздушна възглавница LCAC. Сега Страната на изгряващото слънце може да извършва кацането на войски от големи разстояния. Дължината на кораба е 178 метра. Пълна водоизместимост 14 000 тона.
Най -новите носители на хеликоптери от клас Hyuga (на снимката по -долу, 2 единици в експлоатация) и Izumo не са амфибии, но може да се използват за тази цел. За щастие, палубата и хангарите са много просторни. В същото време старите вертолетоносачи от класове „Харуна“и „Ширане“, които превозваха само три хеликоптера, отидоха до скрапа или са на път да тръгнат.
Тук веднага трябва да направим резерва, че не говорим за хипотетична инвазия на територията на съседните държави, а за кацане на брега на един от нашите отдалечени острови, ако до този момент той ще бъде окупиран от врага. Формално в Япония няма корпус на морската пехота, тъй като той принадлежи към офанзивните видове оръжия, но всъщност ролята му се изпълнява от 13-а бригада на Сухопътните сили за самоотбрана.
В обозримо бъдеще Япония планира леко да разшири своите амфибийни възможности. По -специално, говорим за закупуването на един от американските UDC тип "Wasp". Също така е възможно да се построят допълнителни кораби "Osumi". Но засега това са само планове.
