У нас вероятно няма човек, който да не знае, че на Сенатския площад в Санкт Петербург има паметник на Петър Велики и че този паметник се нарича „Бронзовият конник“. Има стихотворение "Бронзовият конник", написано от А. С. Пушкин. Не го изучават в училище, но се опознават … Има пощенски картички, албуми, телевизия … Тоест, това е известен паметник. Хората дори знаят, че скулпторът Фалконе го е изваял. По -малко се знае за такъв важен детайл от това впечатляващо творение на човешкия ум и ръце, като камъка, върху който стои фигурата на Петър Велики. Тоест за този камък също се знае абсолютно всичко. Всичко! Но … има хора с постоянство, достойни за по -добро прилагане, които питат и в продължение на повече от едно десетилетие (!) Коварен, както им се струва, въпрос: „Как древните египтяни са доставили огромни камъни и стели на строителна площадка? Тъй като инките влачеха някъде камък от 1200 тона, тоест как „в наши дни това не може да се направи, но в това далечно минало хората са го правили?“Те обаче имат отговор на него. Просто трябва да се съгласите с него в зависимост от "ориентацията" на питащия. За хората, така да се каже, с "традиционна ориентация" всичко това е направено от хора, да хора, но … които са получили някои тайни знания и умения от силно развити извънземни от космоса. И тогава това знание беше забравено и нашата цивилизация изпадна в „упадък“. За „нетрадиционна ориентация“(а те са все повече и повече) за извънземните вече не се говори. Все пак е нелепо да летите поне четири години със скорост, близка до скоростта на светлината (а това е колко ви трябва, за да стигнете до най -близките до нас звезди), за да превърнете камъни тук на Земята или да обучите местните аборигени как да ги обърнем. Затова казват, че казват, че тук имаме Лемурия, Му, Гондвана, Хиперборея или Атлантида, откъдето са преподавали останалите, включително левитиращи камъни и омекотяващи гранит и кварцит със силата на един поглед. И като аргумент те дават неустоим аргумент, че според тях никъде не е описано как са го направили. Египетските и асирийските барелефи не са указ за тях, разбира се. Всичко това е по -късна измама. Но в наше време или близки до тях, когато вече имаше бюрокрация, за да регистрират всичко и да преброят нещо, те се влачеха някъде. И подходящият размер и тегло? И именно тук пиедесталът на Бронзовия конник ми идва на ум, особено след като точно на него „имаме всичко“.
Ето го той - „Бронзовият конник“.
Намиране на правилния камък
И така се случи, че когато Екатерина Алексеевна, с Божията помощ, се отърва от съпруга си Петър III, край престола й бяха намерени ласкави придворни, които веднага започнаха да казват, че, казват, трябва да се издигне паметник на новата императрица в Св. Петербург. За щастие кралицата беше достатъчно умна, за да не ги изслуша. Но въпреки това тя реши да издигне паметник не на себе си, а на основателя на столичния град - Петър Велики.
Никой, разбира се, не възрази срещу това и „делото започна“. Самата императрица в кореспонденцията си с Дени Дидро намери подходящ скулптор, а Иван Иванович Бецки, бившият ръководител на комисията по каменно строителство в Санкт Петербург, бе ръководител на всички работи. С майстор като Falcone самата фигура не трябваше да се тревожи твърде много. Но възникна сериозен проблем - откъде да вземем камък с подходящ размер, върху който ще стои?
Транспортиране на гръмотевичния камък. Гравиране от I. F. Шлеа по рисунка на Ю. М. Фелтен, 1770 -те.
Въпреки че времената бяха много „древни“, строителните мениджъри действаха по много модерен начин. Те направиха реклама във вестник "Санкт Петербург Ведомости", казват те, къде да намерят "за разрешаването … на паметника" камък, подходящ да го доставят в Санкт Петербург.
И имаше един държавен селянин Семьон Григориевич Вишняков, който работи в областта на доставката на строителен камък в столицата. Той знаеше за подходящ камък от дълго време, може да се каже, че го беше погледнал, но само да го раздели на подходящи парчета за продажба беше извън неговите сили. И тогава всичко "израсна" в един миг. Капитан Марина Карбури, граф Ласкари, ръководител на детективската работа по камъка, веднага беше докладван, че според тях има подходяща бучка и той направи две много важни неща. Първо, той плати на Вишняков 100 рубли, а второ, след като вече напусна Русия, публикува бележките си в град Лиеж, където разказа всичко подробно за този камък под паметника. Тоест, разбира се, разбира се, че „той е измислил всичко“, но … все още имаше документи, които не можеше да фалшифицира, и за какво? Да, и в същия вестник те написаха, че камъкът е намерен с усилия … и жителите на град Санкт Петербург не трябва да се притесняват повече!
Един от надписите върху каменната основа.
А камъкът, който дори е имал собствено име - Гръмо -камък, е открит недалеч от село Конная Лахта. Между другото, имаше легенда, че този камък е получил формата си от мълния, която го разделя по много сложен начин. И затова името, те казват: Гръм камък. И това е!
Повече от камъните на фараоните и инките …
В естествения си, естествен вид, този камък тежеше около 2000 тона, а размерите бяха „прилични“: 13 м дължина, 8 м височина и 6 м ширина. Вярно е, че по -късно част от гранитната му маса беше отрязана от нея. Да, въпреки че го отрязаха, те не го изхвърлиха, а го прикрепиха към „скалата, за да може, според плана на Falcone, пиедесталът да бъде удължен. И така, заедно с тези две нарязани парчета, по -късно закачени към основния монолит отпред и отзад, общото тегло на Thunderstone, което трябваше да се транспортира, беше 1500 тона. Изненадващо е обаче, че тези негови собствени фрагменти са прикрепени към пиедестала, които някога са образували едно цяло с него, но въпреки това имат различен цветен нюанс. Тук, разбира се, скептиците могат да кажат, че … „какво има за възхищение - разцепиха камък и го транспортираха на части. Ето ги инките … те имаха 1200 тона, ето ги …! Но едва в живота се оказа, че когато камъкът е намерен и те започват да го транспортират до столицата, работниците, за да улеснят работата си, веднага започват да го кълцат. Да, само за да доведе въпроса до края, не им даде сам … императрица Екатерина II. Или любопитството, присъщо на всички жени, я подтикна да направи това, или истинската загриженост за дела в полза на Отечеството - това е неизвестно. Да, само тя лично дойде да види транспортирането на камъка и забрани по -нататъшната му обработка, като пожела да бъде доставен в Санкт Петербург в „естествената му дива форма“, тоест без да загуби дори част от обема си. Така те го довършиха точно на Сенатския площад, където той значително загуби първоначалния си размер. Освен това тези работи бяха ръководени от академик Юрий Фелтен.
Изглед отляво. Частта, прикрепена към монолита, е ясно видима.
Транспортиране на камъка: "хей-хей!"
Въпреки това, преди Фелтен над камъка, а именно транспортирането му до Санкт Петербург, друг академик, Иван Бецки, трябваше да работи усилено. Той проведе проучване на десетократно намален модел на „машината“, предложена за транспортиране на камък, и лично се увери, че с движението само на един пръст ще бъде възможно да се влачи тегло от 75 килограма! Предложена е дървена платформа, валцувана по два паралелни канала, в които трябва да се поставят 30 топки с диаметър пет инча. Чрез експерименти те открили материала за направата както на каналите, така и на тези топки. Оказа се странна сплав от мед с калай и галмей - минерал, съдържащ до 50% цинк. След това те разработиха технологията за изработване на топки и канали, както и процеса на повдигане на камък с помощта на лостове и крикове, за да се донесе след това платформа за транспортиране. Предвидени са и мерки за застраховане на камъка в случай на падането му в случай на злополука.
Затворен шев. Изглед отдясно.
Сега идва забавната част. Вече известен на нас Карбъри, граф Ласкари каза, че е изобретателят на тази прекрасна „машина с топки“и за него не е изненадващо. Факт е, че Екатерина II заповяда да плати 7000 рубли за всичко, което е измислила как да достави камъка в Санкт Петербург. Въпреки че се говореше за нещо съвсем различно, той, казват те, дойде в офиса на Бецки и му предложи да купи чертежите на колата. Други казаха, че го е направил помощникът на Бецки, но те му дадоха малко пари, а също и „почетен сертификат“…
Каквото и да беше, но самият Ласкари не пише за подобно нещо в мемоарите си. И защо? Но … и това „но“е много важно - той забрави за ведомостта за заплати!
Отпред кукиран.
Защо е важно? Да, затова. Имаме много хора, които не знаят как се отваря вратата, в който архивът се отваря, но незабавно обявяват всеки съхранен там документ за фалшив. Междувременно Дж. Оруел пише най -доброто за фалшифицирането на документи в романа си „1984“. Дори там, в Океания, където корекцията както на историята, така и на документите (!) Беше държавна политика, изобщо не беше лесно поради наличието на много … кръстосани препратки. Тоест, можете да фалшифицирате един брой на вестника или мемоарите на съвременник. Но е невъзможно да се фалшифицират всички тиражи, които вече са продадени. И спомените … можете, да, но какво ще стане, ако всъщност се различават от документите с печат? Последният, разбира се, има повече вяра.
Така Ласкари пише за ролята си при създаването на „машината с топки“, но ведомости за заплати посочват, че са платили за „инвентара й“на ключаря Фугнер, а за приспособяването към нея леярят на оръдейния цех Емелян Хайлов получава пари, които по -късно участва в леенето на самия апарат … Така че е добре, че „ръкописите не горят“. И не без основание се казва, че "химикалката и хартията са дълга ръка от гроба!"
Камъкът е монтиран много прецизно. Той обаче трябваше да е тук, въпреки че цветът е различен.
Е, тогава на 26 септември 1768 г. започнаха подготвителни работи за транспортиране. Първо построиха казарми за 400 работници, а от брега на Финландския залив до самия камък беше отсечена широка поляна от 40 метра и дължина 8 км. Самият камък е влязъл в земята за цели пет метра, следователно, за да се получи, е необходимо да се изкопае фундаментна яма около него. След това той отдели частта, която беше отчупена от мълния, а някои от слоевете също бяха отчупени, което я направи по -лека с цели 600 тона. Е, на 12 март 1769 г. с помощта на най -примитивните лостове и крикове той беше повдигнат и повдигнат на дървена платформа - всичко е като в известния анимационен филм на Дисни за приключенията на гиганта Гуливер.
Ясно е, че основната яма, останала от камъка, се е напълнила с течение на времето. Така че днес има резервоар, който се нарича Петровски езерце за стара памет. И отново, в памет на това историческо събитие, на 15 февруари 2011 г., заедно с прилежащата територия, тя получава статут на природен паметник. Въпреки че най-вероятно това е изкуствен паметник на човешкия ум и изобретателност!
Доставка на гръмотевичния камък до кея
Уникална транспортна операция започва на 15 (26) ноември 1769 г. и продължава до 27 март (7 април) 1770 г. Те чакаха студове, които обвързаха земята, за да улеснят работата. Така че те го започнаха едва когато земята замръзна на един и половина метра дълбоко от силния студ и сега тя можеше да издържи тежестта на огромна скала. Движението му се осъществява с помощта на двама кастанти. Освен това платформата се движеше много бавно. Само 20 … 30 стъпки на ден и дори при завиване скоростта беше намалена. Релсите отзад бяха премахнати при преминаване на маршрута и се придвижиха напред. Така малко по малко камъкът караше …
Изглед отзад. Още една закачена част.
И не само шофиране. Все още беше гледка! Хората се събираха при него отвсякъде и идваха да го видят като чудо. Сред аристокрацията в Санкт Петербург стана модерно да се ходи „да се погледне на камък“. Говореха за това как го водят в салоните и гледаха тези, които не го видяха … е, странно, нека го кажем така. Какво чудо, а вие не сте виждали … Не е добре, сър!
Барабанистите застанаха в горната част на блока, давайки команда за теглене. Наоколо имаше хора. Охал и задъхани, а мнозина дори бяха кръстени, гледайки такова чудо, създадено по волята на майката императрица. Селяните също се облегнаха на капстаните - "Е, хайде!" Камъкът беше подпрян с трупи, за да се предотврати накланянето му. Други дадоха на каруцарите пари само за да се повозят на камък поне малко. Други залагаха, че ще бъдат доставени или не. А тези, които залагат на „няма да те вземат“повече от веднъж сърцето подскача от радостта от печалбата. По пътя камъкът пада пет пъти и навлиза дълбоко в земята! "Сега със сигурност не можете да го получите!" - аргументираха се скептиците. Но всеки път, когато хората го вадеха от земята и го влачеха нататък.
Отблизо шева на купираната предна част.
Накрая всички върхове на пътя бяха изоставени и камъкът се озова на брега на изток от съвременния природен резерват Северно крайбрежие на Невския залив, където по това време беше построен специален кей за товаренето му. При ниска вода това, което е оцеляло от него, все още може да се види близо до брега, недалеч от разцепения камък, който се намира близо до самия ръб на водата.
Че камъните могат да плуват …
За да се достави камъкът по вода до желаното място, по същото време е построен специален съд, подобен на Волга Беляна. За него е известно, че е проектиран и нарисуван от известния майстор на галера Григорий Корчебников. Центърът на тежестта му първоначално е бил разположен много високо, така че по -късно … той може да се потопи във водата под тежестта на камъка. Тъй като самият кораб не може да плава, два ветроходни транспортни краера, тримачтови ветроходни кораби, които вървяха рамо до рамо с него, за да увеличат стабилността, се качиха да го теглят. Ескортът на транспорта с камък на борда започна отново през есента и много се страхуваше от бури, тъй като беше близо 13 километра за плаване по локвата на маркиза. Но стигнахме дотам, защото времето беше хубаво. На 26 септември 1770 г. пред Зимния дворец беше донесен гигантски камък-гръмотевица, откъдето Катрин поздрави процесията от балкона и с огромна тълпа от хора беше отведена директно на Сенатския площад. За да го разтовари край бреговете на Нева, корабът е потопен, така че да седи на купчини, които са били предварително забити в дъното на реката, след което камъкът отново е преместен по релсите към брега.
Медал в памет …
Транспортирането на такъв огромен каменен блок до Санкт Петербург толкова изуми съзнанието на съвременниците, че в чест на това събитие, по заповед на Екатерина II, дори беше избит специален възпоменателен медал с надпис: „Като дръзки. Генвария, 20. 1770.
Ето как изглежда този медал …
Е, жителите на град Санкт Петербург бяха толкова изненадани от гледката на огромна скала, която по заповед на императрицата им се озова в самия й център, че, както писаха тогава вестниците, „много ловците, в името на запомнящото се определение на този камък, заповядаха да направят различни копчета за ръкавели, копчета и други подобни от фрагментите."
Същият паметник на Петър е открит само 12 години след като Гръмотевичният камък пристигна на мястото, отредено му, на 7 август 1782 г. - на стогодишнината от възкачването на Петър I на престола и с огромна тълпа от хора, в присъствието на членове на императорското семейство, целия дипломатически корпус, много гости от различни страни и под гръмотевицата на оркестъра и оръдейния огън.
Откриване на паметника на Петър Велики. Гравиране от A. K. Мелников от рисунката на A. P. Давидов, 1782 г.
Както виждате, не са били необходими тайни познания за атланти и хиперборейци. Възникна нужда и - хората измислиха всичко! Е, и сред древните египтяни, които са строили монументални конструкции, може да се каже, от сутрин до вечер, всичко това беше напълно пуснато на поток. Ето защо по това време те не се интересуваха от технологиите, а колко лук и чесън строителите изядоха и пиха бира, защото това е … много по -интересно!
P. S. Авторът и редакторите на уебсайта на ВО изразяват искрената си благодарност към Н. Михайлов за предоставените му снимки на постамента от бронзов конник.
