Вече можете да стигнете до островите на архипелага Moonsund през някоя от балтийските републики, тъй като между тях няма граници, а визата за някоя от трите държави ви позволява безопасно да се придвижвате в Балтийско море. В малкото селце Вирцу на естонското крайбрежие има фериботна услуга. Откъде веднъж на час тръгва ферибот за островите. На остров Муху, пристанището Кайвисто посреща пътешествениците с шума на строящо се пристанище. Някога Кайвисто беше базата на разрушителите на Балтийския флот, откъдето те излязоха в бурни набези по вражески конвои. В продължение на 18 години това е територията на суверенна Естония и по -голямата част от потока туристи, идващи на островите, са туристи от Финландия.
Преминаването на остров Муху по магистралата отнема половин час, населението му е малко - около две хиляди души. Наоколо няма душа, само от време на време към вас се втурва кола или червеният керемиден покрив на естонска ферма мига в зеленината на дърветата.
Изведнъж пътят води до широк язовир, свързващ остров Муху с главния остров на архипелага Moonsund - Сааремаа. Столицата на острова - град Курессааре - е на около седемдесет километра по магистралата. Наоколо цари тишина и спокойствие и дори е трудно да си представим, че през миналия век тези острови станаха сцена на жестоки битки по време на Първата и Втората световна война. Драматичните събития, които са се случили на тези места, са описани в романа на Валентин Пикул „Moonzund“.
По време на Първата световна война в Балтийско море се водят ожесточени битки между руския и германския флот. Заслугата на руското знаме на Андреевски за целия тригодишен период 1914-1917 г. линейните кораби на Кайзер не успяха да се наложат в Балтийско море. Това стана възможно благодарение на компетентните действия на командването на руския флот и командира на Балтийския флот вицеадмирал Ото Карлович фон Есен. Под негово ръководство отбраната на Финландския залив и Рига е организирана по такъв начин, че вражеският флот не може да влезе в тях до Октомврийската революция.
Ключовата позиция в отбраната на Рижския залив беше полуостров Сворбе с нос Церел, който излиза дълбоко в Ирбенския проток, свързвайки Рижския залив с Балтийско море. Можете да стигнете до нос Церел от столицата на острова, град Курессааре, с кола за около четиридесет минути. Полуостров Сворбе е дълъг около седемдесет километра, но на места се стеснява до един километър. Колкото повече се приближавате до нос Церел, толкова по -ясно усещате приближаването на морето. И сега последното селище на Менто е изоставено и на разклонение на пътя спираме близо до странен паметник. На него има надпис на естонски и немски: „На войниците, загинали на нос Церел“. Най -вероятно почит към съвременната политическа коректност, без да се споменава кои са тези войници, нашественици или защитници. На самия нос мирише миризмата на море и крайбрежни ливадни треви, има малки борове, огънати по посока на преобладаващите ветрове. През пролива, а тук той е широк около 28 километра, край бинокъл може да се види крайбрежието на Латвия. Пътят върви наляво, а малко встрани, сред малки хълмове и кратери, има бетонни основи от четири оръдия на прочутата 43 -та батарея. По пътеката, водеща към батерията, има малък знак на естонски език. Кратко описание на батареята и името на нейния командир е старши лейтенант Бартенев.
Дори в остатъците от батерията човек може да усети силата, която някога са притежавали тези оръжия. Цялото положение на батерията отнема около километър отпред. Екстремните оръжия, очевидно, нямаха защита и стояха на отворени позиции, двете централни оръжия имаха защита отзад под формата на двуметрови колани, които са оцелели до днес. Сградата на съветския граничен пункт беше прикрепена към позицията на третия пистолет. Сградата е здрава и здрава, прозорците и вратите са безопасни. Има дори гранична кула. Изкачваме го и за наша изненада откриваме, че относителният ред е запазен върху него. Останки от документация на стената със силуетите на кораби, прожектор и дори платно войнишки дъждобран, окачен на закачалка. Сякаш съветските граничари са тръгнали от тук вчера, а не преди деветнадесет години. Кулата предлага красива гледка към морето и фара, стоящи на шиш далеч в морето, на територията на самата батерия. Само от височина можете да видите как околното пространство е осеяно с фунии. Много кръв беше пролята за това парче земя през 1917 и 1944 г., за което свидетелстват паметните знаци, инсталирани близо до батерията, и погребението на войници от Вермахта, запазено от местните жители.
И така, някои факти. Батерия No 43 беше най -мощната на нос Церел. Батареята е командвана от старши лейтенант Бартенев, който става прототип на главния герой на романа на Валентин Пикул „Moonzund“от старши лейтенант Артениев.
Николай Сергеевич Бартенев е роден през 1887 г. и произхожда от старо благородно семейство. Дядо му П. И. Бартенев е известен руски историк, учен от Пушкин, издател на списание „Руски архив“.
NS. Бартенев завършва Военноморския кадетски корпус, курс по артилерийски офицерски класове. От самото начало на офицерската служба съдбата на Бартенев е неразривно свързана с Балтийския флот. През 1912 г. е повишен в лейтенант и е назначен за младши артилерийски офицер на бронирания крайцер Рюрик. С избухването на Първата световна война, през декември 1914 г., той е назначен във военноморската крепост на император Петър Велики на остров Вормс. През март 1915 г. той става командир на батарея No 33 на полуостров Вердер и участва в отблъскването на атаките на флота на Кайзер по крайбрежието на съвременна Латвия. Тук Бартенев получава първата си военна награда - орден „Свети Станислав III степен“. След това, през юли 1916 г., той е назначен за втори артилерийски офицер на линкора „Слава“, кораб, който има неоценим принос в отбраната на брега на Балтийско море по време на Първата световна война. На този кораб Бартенев имаше възможност да участва в много операции за подпомагане на сухопътните войски и защита на морските подходи към Петроград, Рига и Ревел. Ордените на Света Ана, III степен и Свети Станислав, II степен с мечове и лъкове се превърнаха в достойна оценка за смелостта и бойното умение на офицер от морска артилерия.
Междувременно положението на фронтовете започна да се развива не в полза на Русия. Вътрешната политическа обстановка в страната също се влоши значително. Избухна февруарската революция, императорът се отказа от трона. Вълна от кървави кланета над морски офицери обхвана Балтийския флот. Повечето от жертвите бяха в основните бази на флота - в Кронщат и Хелсингфорс, където влиянието на различни екстремистки политически организации беше особено силно усетено.
През това бурно време старши лейтенант Бартенев е назначен за командир на батарея No 43, разположена на нос Церел, остров Сааремаа в архипелага Мунзунд. Тази батерия е построена от изключителния руски укрепител N. I. Унгерн от есента на 1916 г. и постъпил на въоръжение през април 1917 г. NS. На Бартенев е поверено командването на най-модерния и най-мощен за онова време отбранителен артилерийски комплекс, състоящ се от четири открити позиции от 305-мм оръдия и два бронирани капониера. За захранване на акумулатора между него и кея на Менто беше положена 4,5-километрова теснолинейна железопътна линия. Всяка брегова артилерийска инсталация представляваше внушителна конструкция с оръдие с дължина 16 метра и тегло над 50 тона. В същото време височината на инсталацията беше 6 метра, общото тегло беше повече от 120 тона. Всяка единица се обслужваше от екип от над 120 души. В този случай само теглото на снаряда беше 470 кг. Снарядът беше повдигнат към захранващата линия с ръчна лебедка, а след това 6 души го изпратиха в цевта с удар. Праховите зареждания с тегло 132 кг също бяха изпратени ръчно. Експлозивният снаряд от 1911 г. носеше 60 кг експлозив, имаше начална скорост 800 м / сек и обхват на полет 28 км. По този начин целият Ирбенски проток, който беше единственият проход за кораби до Рижския залив, беше в обхвата на огън от батерии.
Освен това за отбраната на Ирбенския проток руският флот е изложил около 10 000 мини през трите години на войната, а през 1917 г. във връзка с превземането на крайбрежието на Курландия (балтийското крайбрежие на съвременна Латвия) от германците, руският флот създаде допълнително голямо минно поле на нос Доменес (Колкасрагс).
Германският флот многократно се е опитвал да помете мини в пролива Ирбене, но всеки опит да бъде пометен фарватера е отблъснат от огъня на цереловите батерии. Германците разбраха, че без да унищожат 43 -та батарея, те няма да могат да пробият с големи сили в Рижския залив.
През септември 1917 г. германските въздушни удари по акумулатора стават по -чести, на 18 септември в резултат на един от тях се запалва прахово списание, последвано от експлозия, в резултат на което загиват 121 души, включително няколко висши офицери, а старши лейтенант Бартенев е тежко ранен.
През октомври 1917 г., възползвайки се от икономическия и политически хаос, започнал в Русия, германците започнаха операция „Албион“, чиято крайна цел беше да превземе архипелага Мунсунд и да изгони руския флот от Рижския залив.
Трябва да се добави, че през октомври 1917 г. разпадането на дисциплината в армията и флота, провокирано от престъпните действия на Временното правителство, достига своя връх. Основните принципи, които осигуряват поддържане на дисциплина и ред във въоръжените сили, бяха премахнати, заповедите на офицерите бяха обявени за неизпълними, командирите бяха избрани и отстранени от длъжност на събрания и митинги, на всеки командир беше определен представител на комисия от заместници на войниците, които, често без достатъчно опит и военни познания, се намесиха в ръководството на военните действия.
Старши лейтенант Бартенев се оказа в много трудна ситуация. Батерията му не беше предназначена за стрелба по сухопътния фронт, оръдията й бяха насочени само към морето. Германците, възползвайки се от масовото дезертьорство и липсата на военна дисциплина във войските, защитаващи крайбрежието на островите Moonsund, десантират войски и се приближават до батареята от сушата, прекъсвайки пътя за бягство. В същото време основните сили на флота на Кайзер започнаха настъпление от морето през Ирбенския проток.
На 14 октомври 1917 г. старши лейтенант Бартенев дава заповед за откриване на огън по германски линейни кораби, които се появяват в обсега на цереловата батарея. Той отлично разбираше, че като задържа основните сили на германския флот на входа на Рижския залив, неговата батерия дава възможност на Балтийския флот да извърши необходимото прегрупиране и да организира евакуацията на руските войски и населението от островите към континентален. Първите залпове бяха успешни, германските бойни кораби, след като получиха няколко попадения, започнаха да се оттеглят, стреляйки по батерията. Два от четирите оръдия бяха повредени, но най -лошото беше, че слугите на оръжията започнаха да се разпръскват под огъня на врага. Ето как самият Николай Сергеевич описва битката, която е водил, намирайки се на наблюдателен пункт, оборудван на фара: "… Две оръдия скоро излязоха от строя. От централното ми казаха, че екипът бяга от оръжия, които можеха да се видят от фара. Първо, избите на служителите и фуражът, се скриха зад мазето и избягаха в землянките и по -нататък в гората, след това и долните слуги също избягаха, тоест захранването най -накрая спря. Бягаха първо от 2 -ри пистолет, след това от 1 -ви и 3 -ти и едва 4 -тият пистолет стреля до края. За мен полетът на екипа беше изненада, тъй като стрелбата на противника беше гадна, докато екипът ни беше обстрелян от предишните чести бомбардировки. Председателят на комитета по батерии, миньор Савкин (базиран на романа Травкин), който беше моят телефонист на фара, беше бесен от поведението на екипа и поиска да застреля бегълците, докато останалите бяха възмутени и потиснати от това."
Но нито полетът на част от екипа, нито обстрелът на батареята от германски линейни кораби не можеха да сломят смелостта на руския офицер и войниците и моряците, които останаха верни на военния си дълг. Добре насоченият акумулаторен огън принуди германските бойни кораби да се оттеглят. Така опитът на флота на Кайзер да пробие до Рижския залив беше осуетен. Бартенев се опита да организира продължаването на отбраната на пролива, за което, без да обръща внимание на предупрежденията за провокатори, проникнали в масата на войниците, той отиде в казармата при войниците: Ако остана на моя пост, а това е необходимо е всеки да остане на местата си; същият копеле, който не иска да се бие, но иска да се предаде, може да отиде където пожелае, няма да се бавя."
Според Бартенев, когато германците, които вече са превзели почти целия Езел, са предложили на Кнупфер почетни условия за капитулация, той е казал, че ще нареди на „самонадеятелите“, които ще доведат пратениците при него, да бъдат разстреляни и да бъдат обесени самите пратеници. Батериите на Церел издържаха до края.
Брегът на полуостров Сворбе, според описанията на очевидци, представляваше непрекъсната жълто-червена огнена ивица, от която до небето изплуваха изпъкналости от зеленикави изблици. В горещия блясък на сиянието от Церел хората се виждаха по водата, бягащи с лодки и салове. Корабите решиха, че батерия 43 вече е заловена от германците. В края на краищата е невъзможно в този ад, в този хаос, в тези почти безнадеждни условия, все още да се държи и да се държи. На руския линкор „Гражданин“е наредено да унищожи батареите на Церел, за да не попаднат в ръцете на врага. И корабните оръдия вече стреляха, когато лъчът на прожектора намери фигурата на мъж, едва видима във водата, разпръсната по дъската. Вдигнат на палубата, той продължаваше да крещи: "Какво правите? Стреляте по собствените си хора!" Оказа се, че батериите на Церел са още живи, моряците все още стрелят, все още се съпротивляват.
Старши лейтенант Бартенев под обстрел от бойните кораби на Кайзер с малкото офицери и моряци, които останаха с него, минирани и взривени оръдия и боеприпаси. Със загубата на 43 -та батерия балтийските държави бяха загубени за Русия в продължение на много десетилетия. На 17 октомври 1917 г. германската ескадра влиза в Рижския залив. Още два дни морските битки продължиха, броненосецът „Слава“, корабът, на който беше служила Н. С., загина. Бартенев. Корпусът на линкора лежеше до дъното, блокирайки фарватера за преминаване на кораби в пролива Moonsund.
Самият Бартенев, докато се опитва да пробие от обкръжението, е заловен от немски пленници. В плен той е разпитан от командира на германската ескадра адмирал Сушон. По време на разпита германците потвърдиха, че огънят от 43 -та батарея е причинил сериозни щети на линейния кораб „Кайзер“и принуди германската ескадра да се откаже от незабавен пробив в Рижския залив.
NS. Бартенев се завръща от германски плен през септември 1918 г. и е приет от болшевиките да служи във военноморския генерален щаб. Правителството на Ленин оценява подвига, постигнат от балтийските моряци при отбраната на Moonsund. Всъщност, забавяйки германската офанзива срещу Петроград, те направиха възможно болшевиките да завземат и запазят властта в страната.
По време на Гражданската война Н. С. Бартенев, като военен експерт, се бие на страната на червените като част от речната флотилия на Северодвинск, получава още една награда за храброст и удар от снаряд, което го принуждава да се пенсионира през 1922 г. Раната, получена на 18 септември 1917 г. на Церел по време на нощна бомбардировка, също имаше ефект.
До края на двадесетте години Н. С. Бартенев работи като учител по география във Висшето училище на Червената армия. Но преследването на бившите офицери от царската армия започна и Николай Сергеевич беше принуден да напусне Москва. Той се установява в Павловски Посад, където работи като инженер във фабрика.
За разлика от героя от романа на В. Пикул „Moonzund“от NS. Бартенев беше семеен човек, имаше три сина - Петър, Владимир и Сергей. Когато започна Великата отечествена война, Николай Сергеевич поиска да бъде изпратен на фронта. Но възрастта и раните не позволиха на Бартенев да се бие. На олтара на Победата той сложи най -ценното, което имаше - и тримата му сина умряха с героична смърт, защитавайки Родината. След войната Николай Сергеевич живее в Москва и умира през 1963 г. на 76 -годишна възраст.
За съжаление, в съвременна Естония войната срещу паметниците на нашите руски войници, положили глави на тази земя, набира скорост. Не е страшно да се биеш с мъртвите или мъртвите, те не могат да отговорят и да отстояват себе си. Това не изисква смелостта и безстрашието, които старши лейтенантът на руския флот Николай Сергеевич Бартенев прояви под градушка от германски снаряди през 1917 г. Това беше последната битка на руския имперски флот …
