„Chrome Dome“(„Chrome dome“), това име е дадено на операцията, която е била извършена от Стратегическото въздушно командване на ВВС на САЩ по време на Студената война. В рамките на тази операция няколко стратегически ядрени бомбардировача бяха постоянно във въздуха, готови по всяко време да променят курса и да нанасят удари по цели на територията на СССР. Постоянното присъствие на няколко самолета във въздуха направи възможно в случай на заплаха от избухването на войната, значително да се намали времето за нанасяне на удари и подготовка на бомбардировачи за излитане.
В началото на 1966 г. бомбардировач B-52G Stratofortress под командването на капитана на ВВС на САЩ Чарлз Вендорф излетя за друг патрул от американската авиобаза Сеймур-Джонсън. На борда на самолета има четири термоядрени бомби B28RI, всяка с добив 1.45 mt. Според плана самолетът трябваше да направи две зареждания във въздуха над територията на Испания.
Първото зареждане с гориво беше успешно, но по време на втория бомбардировач се сблъска с танкера KT-135A Stratotanker под командването на майор Емил Чапл, сблъсъкът стана в небето над рибарското село Паломарес.
Самолетната катастрофа уби целия екипаж на танкера и трима членове на екипажа на бомбардировача, останалите четирима успяха да се катапултират.
Пожар, който избухна на борда на бомбардировача, принуди екипажа да използва аварийно изхвърляне на водородни бомби. След като четирима пилоти успяха да напуснат самолета, а след това се случи експлозия. Изхвърлените бомби трябваше да се спуснат на земята с парашути, но парашутът се отвори само при една от бомбите.
Бомбата, която отвори парашута си, кацна в коритото на река Алмансор, недалеч от брега. Една от бомбите, чиито парашути не се отварят, е паднала в Средиземно море, тя е намерена три месеца след падането. Най -опасни бяха бомбите, които падаха със скорост триста километра в час на земята.
Ден след самолетната катастрофа бяха открити три бомби, една от тях падна директно в двора на къщата на един от жителите на село Паломарес. По щастливо стечение на обстоятелствата двете открити бомби, чийто иницииращ заряд се задейства от удара в земята, експлодират асинхронно противоположни обеми от тротил и вместо да компресират детонационната радиоактивна маса, я разпръскват наоколо. Търсенето на четвъртата бомба, както бе споменато по -горе, се проточи, те се проведоха на площ от 70 квадратни километра. След месец и половина търсения, тонове отломки бяха намерени изпод водата, но бомба не беше намерена сред тях.
Бомбата беше намерена благодарение на рибарите, станали свидетели на бедствието, които показаха мястото, където бомбата е паднала. Открит е на дълбочина 777 метра над стръмна долна цепнатина от пилотирания подводен кораб Алвин.
С цената на невероятни, нечовешки усилия, след няколко неуспешни опита, бомбата беше извадена на повърхността и обезвредена. Тя лежеше на дъното 79 дни. Операцията за издигане на тази бомба под водата беше най -скъпата спасителна операция в морето през 20 -ти век, струваща 84 милиона долара.
Също така САЩ трябваше да почистят територията и да удовлетворят 536 искания за обезщетение за щети, харчейки още 711 хиляди долара.
След самолетната катастрофа САЩ спря полети на бомбардировачи с ядрено оръжие на борда над испанска територия.
В самото село Паломарес само улицата, наречена 17 януари 1966 г., напомня за самолетната катастрофа.
