Много общо с предишния герой на нашите прегледи, танка Т-54/55. Толкова прост, удобен, надежден, колкото и неговият предшественик. Да, войната в Афганистан разкри недостатъците на танка, но повече за това по -долу.
Нашето разузнаване изигра главната роля при появата на Т-62. Благодарение на ясните действия на нашите разузнавачи ръководството на страната получи своевременно много неприятна информация.
Ставаше дума за приемането от страните на НАТО на нови танкови оръдия с калибър 105 мм. Това даде значително предимство на танковете на потенциален враг пред нашите Т-54 и Т-55.
По това време не беше тайна, че нашето 100-мм оръдие на танка Т-55 вече не можеше да прониква в челната броня на американския танк M48 Patton III, но американците вече имаха M60 Patton IV на път. С новия пистолет M60 като цяло започна да има такова предимство, че предизвика сериозно безпокойство сред всички в Съюза.
Но си струва да се съгласим, че те не просто знаеха как да ни настигнат и изпреварят, но успяха майсторски. Нещо повече, от времето на Йосиф Висарионович.
В Нижни Тагил, където се намира конструкторското бюро "Уралвагонзавод", от момента на пускането в експлоатация на Т-54 започна работа по танка от следващо поколение. Това е така нареченият „Обект 140“, който е построен в метал, но не е влязъл в производство. Разработките на „Обект 140“обаче влязоха в действие и бяха използвани за създаването на „Обект 165“, прототип на нов танк.
„Обект 165“наследи от предшественика си корпуса, кулата, отделението на двигателя, трансмисията и механизма за автоматично изхвърляне на снаряди през задния люк на купола.
Обект 165 се планира да бъде въоръжен с нов 100-мм нарезен танков пистолет U-8TS, който представлява модернизация на оръдието D-54TS. По принцип всички нововъведения на модернизацията се състоят в стабилизатора „Kometa“вместо „Lightning“на D-54TS.
Кометата беше по -модерен стабилизатор, но проблемът не беше в стабилизацията на цевта. Пистолетът имаше цял куп оплаквания, основното от които беше липсата на проникване на снаряда.
Съвсем логично е, че едновременно с "Обект 165" започва разработката на "Обект 166", за който те започват да разработват друго оръжие.
Ако е правилно, тогава, разбира се, не се развивайте. Пистолетът вече е бил разработен по това време в конструкторското бюро на Юргинския машиностроителен завод № 75. Той е разработен като особено мощно 100-мм противотанково оръдие Т12.
Характеристика на този пистолет беше липсата на нарезки в цевта. Оръдието е проектирано да бъде с гладък отвор и ето защо: HEAT снарядите имат по-голяма проникваща сила, ако не им се даде въртящ момент.
За оръдието Т12 бяха разработени специални пернати бронебойни снаряди, които също не трябваше да получават въртящ момент. На разстояние 1 км този пистолет прониква в 215 мм броня, което на теория е напълно достатъчно за борба с основните танкове на страните от НАТО.
Естествено веднага се появи идеята да се инсталира Т12 на резервоар, тъй като се случи така, че гладкоцевният пистолет беше почти наполовина по -мощен от нарезен.
На практика обаче всичко се оказа не толкова просто. Разработените за T12 снаряди не могат да се използват в резервоар поради техния размер. Дължината на унитарен патрон беше 1200 мм, което е напълно нормално за артилерийско оръжие, но просто е нереалистично да се обърне в танк с такъв патрон.
Следователно гладкоцевният пистолет за танка трябваше да бъде направен от U-8TS. В 100-милиметровото оръдие е премахната нарезката на цевта, което увеличава нейния калибър до 115-мм. Поради липсата на нарязване стана възможно значително да се увеличи налягането на праховите газове и по този начин да се увеличи първоначалната скорост на снаряда.
В новия пистолет липсваше дулна спирачка, което беше приветствано от военните. Цевта на пистолета беше удължена. Така се ражда първият в света гладкоцевен танков пистолет U-5TS "Молот".
Противно на много страхове, точността на новия пистолет беше на нивото на най -добрите нарезни танкови артилерийски системи по онова време.
Базовият модел Т-54 също е претърпял промени и подобрения. Курсовата картечница на новия танк беше премахната и методът за закрепване на коаксиалната картечница PKT беше променен поради подмяната на пистолета.
Новият танков пистолет се оказа твърде тежък за стабилизаторите на оръжията Kometa и Molniya. За новия пистолет е разработен нов стабилизатор Meteor.
Разположението на танка беше класическо: командното отделение беше разположено отпред, зад него беше бойното отделение, а в задната част на танка беше моторното отделение.
От лявата страна на отделението за управление имаше седалката на водача, който се качи на него през люка, разположен точно над седалката в бронената плоча на кулата. Резервен евакуационен люк беше разположен зад седалката в дъното.
През нощта към оптичните устройства беше добавено устройство за нощно виждане TNV-2, което позволи на водача да види пътя на разстояние 60 м пред резервоара. Инфрачервеният фар беше разположен до обикновения фар от дясната страна на корпуса. Под вода резервоарът се контролира с помощта на индикатор за посока.
В бойното отделение се помещаваха командирът на танка (отзад вляво в кулата), стрелецът (отпред вдясно в кулата) и товарач (отзад вдясно в кулата).
[център] Командирско място
[/център]
В покрива на кулата имаше два люка, които се отваряха напред: левият за командира, десният за товарача.
На танковете, произведени от 1972 г., зад люка на товарача се намираше голям калибър зенитна картечница ДШКМ. Боеприпасите за картечницата се състоят от 300 патрона в колани.
Боеприпасите за пистолета се състоят от 40 снаряда и се намират в бойното отделение. Тъй като унитарните патрони тежаха много прилично, от 22 до 30 кг, за ролята на товарачи бяха избрани най -физически силните момчета. Но в същото време голямото тегло на снаряда се превърна в причина за разработването на автоматичен товарач.
А AZ "Acorn" е разработен и дори тестван на "Object 166". Но Т-62 влезе в производство без AZ, който беше усъвършенстван от доста време. А "Жълъд" служи като прототип за създаването на автоматичния товарач на танка Т-72.
Силовата установка е 12-цилиндров четиритактов V-55V дизелов двигател с мощност 580 к.с. Круизният обхват по магистралата беше 450-650 км.
Резервоарът е оборудван със система за защита от радиация, която може да работи както в автоматичен, така и в полуавтоматичен режим. С помощта на вентилатор-сепаратор вътре в резервоара се създава свръхналягане, което не позволява на отровни вещества да проникнат в машината в случай на разхерметизиране.
Т-62 беше оборудван с автоматична система за гасене на пожар. Противопожарното оборудване гаси пожарите в съответното отделение със смес от етил бромид, въглероден диоксид и сгъстен въздух. Може да работи както в автоматичен, така и в полуавтоматичен режим.
През лятото на 1961 г. и „Обект 165“, и „Обект 166“бяха препоръчани от комисията за осиновяване. "Обект 165" получи индекс Т-62А, "Обект 166" стана Т-62.
Т-62А е произведен в експериментална серия от 25 танка и след това производството му е спряно, за да не се произвежда прекомерен брой модели.
Т-62 се произвежда в СССР до 1975 г., в Чехословакия от 1973 до 1978 г., а в КНДР от 1980 до 1989 г. Общо са произведени около 20 000 превозни средства с различни модификации.
За първи път Т-62 беше показан на парада на 7 ноември 1967 г. Първата бойна употреба падна върху събитията от 1968 г. в Чехословакия, но тъй като там нямаше активни военни действия, тогава не говорим за пълна употреба.
Т-62 получава своето истинско бойно кръщение през 1969 г. по време на съветско-китайския конфликт на Дамански остров. Взвод от три Т-62 се опита да помогне на граничарите, защитаващи острова, като прекоси ръката на река Усури, която ги разделяше на леда.
Китайците нокаутираха танка на полковник Леонов, който загина заедно с екипажа и дори успя да залови танка. Китайските специалисти внимателно изследват Т-62 и използват съветските технически решения, открити в него при проектирането на своя модел Ture 69 (WZ-121).
Т-62 бяха активно използвани в Афганистан. Естествено, превозното средство, което се показа добре в битки, започна да се прехвърля и продава в други страни.
Танкът се бори много в Близкия изток като част от сирийската и египетската армия по време на Шестдневната война и войната Йом Кипур.
По-късно Т-62 под името "Тиран 6" се бие в израелската армия, тъй като повече от 200 превозни средства са просто изоставени и загубени от арабските военни поради грешки в командването и липсата на професионализъм на екипажите.
По-късно Сирия използва своите Т-62 в Ливанската война през 1982 г. Иракската армия активно използва Т-62 по време на ирано-иракската война 1980-88 г., по време на атаката срещу Кувейт и по време на отбраната по време на войната в Персийския залив през 1991 г.
Т-62 бяха използвани от либийските войски по време на нашествието на войските на Муамар Кадафи в Чад през ноември 1986 г., както и по време на съвместната френско-американска операция „Зората на Одисеята“през 2011 г. срещу него.
Днес Т-62 активно участват във войната срещу терористите в Сирия.
Като цяло Т-62 се утвърди като достоен наследник на Т-55. Точно толкова просто, надеждно, лесно за поддръжка и поддръжка.
Боевете показаха, че максималният ъгъл на насочване на оръжието от + 16 ° е недостатъчен, особено в планински условия. Приложенията в пустините на Близкия изток донесоха оперативни проблеми поради прах. Натоварването с боеприпаси от 40 патрона е доста добро, но поради големия размер на снарядите, само част от товара с боеприпаси се намира в кулата. По същата причина използваните патрони не се връщат в стойката за боеприпаси, а се изхвърлят през специален люк.
Но като цяло това беше отлично бойно превозно средство от онази епоха, което се показа достойно на бойните полета.
