У нас през последните няколко десетилетия е създаден голям брой различни бронетранспортьори. Въпреки разликите в техническия външен вид и характеристики, всички тези машини имаха общо предназначение. Всички вътрешни и чуждестранни бронетранспортьори са предназначени за транспортиране на персонал с оръжие. Освен това „задължението“на бронетранспортьор на бойното поле е да осигури огнева подкрепа на бойците. Създаването на местни бронетранспортьори беше придружено от непрекъснатото развитие на оръжията им. От края на четиридесетте до наше време въоръжението на домашните бронетранспортьори е стигнало толкова дълго, колкото самите превозни средства, за които е създадено.
BTR-40
Първият вътрешен сериен бронетранспортьор BTR-40 е създаден в края на четиридесетте години, като се отчита експлоатационният опит на американските машини M3 Scout Car, което се отразява на основните характеристики на външния му вид. Този „произход“на БТР-40 повлия и на въоръжението му. Базовият автомобил на този модел носеше отбранително въоръжение под формата на единична 7,62 -мм картечница SGBM. В зависимост от ситуацията, стрелецът на бронетранспортьора може да инсталира картечница на една от четирите стойки. На челните и кърмовите плочи имаше напречни пръти, а отстрани - въртящи се скоби. Първоначално бронетранспортьорът БТР-40 носеше устройства за закрепване на картечница с различен дизайн, но в средата на петдесетте години, при следващата модернизация, всички скоби бяха унифицирани. Трябваше да се монтира картечницата на скобата само в бойна ситуация. В прибрано положение, той се намираше в отделението за войски, на арката на лявото колело.
Когато монтира картечницата SGBM на стойката на предната плоча, стрелецът може да стреля по цели, разположени в хоризонтален сектор с ширина 160 °. Допустимото спускане на оръжието беше ограничено до 13-15 градуса, максималната височина зависеше от дизайна на картечницата и удобството на нейното използване. Бордовите точки на закрепване на картечницата направиха възможно управлението на сектори с ширина 140 °, кърмовото звено - 180 °. Така при пренареждане на картечницата от място на място се осигуряваше почти кръгова атака. Естествено, движението на оръжия в бойна ситуация беше много трудно.
Автоматът SGMB се задвижва от колани за 250 патрона. В бойното отделение на бронетранспортьора БТР-40 имаше място за пет кутии с боеприпаси, всяка от които съдържаше по една лента. Общият товар на боеприпасите се състои от 1250 патрона. Освен това за отбраната на бронетранспортьор стрелецът може да използва 8 фрагментационни и 2 противотанкови гранати.
През 1951 г. се появява зенитна версия на бойна машина, наречена BTR-40A. Във въздушното отделение на това превозно средство се помещаваше зенитното оръдие ZPTU-2, оборудвано с две картечници KPV с калибър 14,5 мм. Ъглите на издигане на картечницата от -5 ° до + 90 ° направиха възможно стрелбата както по въздушни, така и по наземни цели. Боеприпасите за две картечници се състоят от 1200 патрона. Трябва да се отбележи, че зенитното оръдие ZPTU-2 заема почти целия обем на отделението за войски, поради което бившият бронетранспортьор напълно губи транспортните си възможности.
В средата на петдесетте години е разработена версия на бронетранспортьора БТР-40 с напълно затворен корпус. Бронираната машина BTR-40B получи покрив на отделението за войски с два двукрили люка. Люковете бяха разположени в предната и задната част на покрива и бяха предназначени за стрелеца. За да стреля, беше необходимо да се отвори един от люковете и да се постави картечницата върху съответната скоба. Стрелецът на бронетранспортьора BTR-40B може да използва само две скоби, на предната и задната плоча на корпуса.
BTR-152
Едновременно с бронетранспортьора БТР-40 се създава превозно средство с подобно предназначение БТР-152. При проектирането на тези две бронирани превозни средства бяха използвани забележителен брой общи компоненти и възли, включително оръжия. БТР-152 БТР-152 беше въоръжен с една картечница SGBM с калибър 7,62 мм. Системите за закрепване на оръжия бяха подобни на тези, използвани на BTR-40. Стрелецът може да стреля с помощта на една от четирите скоби върху челните, кърмовите или страничните корпусни плочи. Ъглите на прицелване и обемът на боеприпасите не се различават от съответните параметри на BTR-40.
В началото на петдесетте години е създадена зенитна версия на бойната машина BTR-152, наречена BTR-152A. Подобно на BTR-40A, това превозно средство е оборудвано със зенитна картечница ZPTU-2 с 14,5 мм картечници KPV. По своите характеристики това оръжие беше подобно на въоръжението на BTR-40A. Въпреки относително големите обеми на отделението за войски, BTR-152A все още не запазва транспортната си функция.
През втората половина на петдесетте, BTR-152, подобно на BTR-40, придобива брониран покрив. На покрива имаше три шарнирни люка, два от които можеха да се използват от стрелеца. Както в случая с BTR-40, модификацията на бронетранспортьора с покрив запазва само две скоби за закрепване на картечницата SGBM.
BTR-50P
Бронетранспортьорът БТР-50П, приет на въоръжение през 1954 г., имаше същото въоръжение като предишните превозни средства от този клас. Екипажът на бронираната машина разполагаше с една 7, 62-мм картечница SGMB. След модернизацията в края на шейсетте години всички бронетранспортьори от това семейство бяха превъоръжени с картечници ПКБ. Пулеметите от двата типа могат да бъдат монтирани на една от двете скоби: на челната и кърмовата плоча на отделението за войски.
Устройствата за монтаж на картечницата SGBM бяха унифицирани с частите на бронетранспортьорите от предишните модели. Благодарение на това стрелецът на машината BTR-50P може да стреля по доста широки сектори в предното и задното полукълбо. Автоматът на бронетранспортьора използва 250 патрона от колани. Транспортируемите боеприпаси се състоят от пет колана - 1250 патрона.
Известно е за опитите за инсталиране на крупнокалибрени картечници ДШКМ и КПВ на бронетранспортьора БТР-50П. Въпреки голямата огнева мощ, такива възможности за оборудване на бронирани превозни средства не станаха стандартни. Трябва да се отбележи, че има снимки, показващи бронетранспортьори БТР-50П с оръжия с голям калибър, но такива картечници са инсталирани само за паради.
С течение на времето бронетранспортьорът БТР-50П получава брониран покрив и ново обозначение-БТР-50ПК. След подобна модернизация въоръжението на бронетранспортьора остана същото, а за използването му в покрива бяха предвидени големи люкове.
Според някои доклади, BTR-50P, подобно на предишните вътрешни бронетранспортьори, може да се превърне в основа за зенитна самоходна инсталация. За да направите това, в отделението за войски трябваше да се монтира пиедестал с картечница ZPTU-2. Освен това беше разгледан вариант за използване на четирицевна инсталация ZPTU-4. Тази техника не влезе в серийно производство.
BTR-60
БТР-60 бронетранспортьорът, който е пряк „прародител“на всички следващи вътрешни превозни средства за тази цел, нямаше покрив в първите модификации. По тази причина въоръжението на бронираната машина съответства на предишните бронетранспортьори. BTR-60 носеше картечница SGMB, монтирана на една от трите скоби. Скобите бяха разположени на предната плоча и отстрани на корпуса. Стрелецът разполагаше с пет колана с 1250 патрона. Има изображения на бронетранспортьори БТР-60 с картечница ДШКМ на предната скоба и два СГМБ на страничните, но такива снимки са „ориентировъчни“и не отразяват реалностите на експлоатацията на бронираната машина.
В средата на шестдесетте бронетранспортьорът БТР-60 повтаря съдбата на предишната технология и придобива брониран покрив. Първоначално бронираната машина имаше покрив, създаден, като се вземат предвид развитието на предишните проекти: предвиден е люк за използване на картечница в покрива. Тази версия на бронетранспортьора получи индекс BTR-60A. По -късните серии на тази машина получиха нови картечници, вместо SGBM те бяха оборудвани със 7,62 мм ПКБ.
Проектът BTR-60PB може да се счита за истинска революция в областта на въоръжението за вътрешни бронетранспортьори. За първи път в съветската практика бронетранспортьорът не получава оръжие за прикачване на оръжия, а пълноценна въртяща се кула. Сравнително малката конусовидна кула с права челна плоча дава възможност за решаване на няколко проблема едновременно, които тормозят бронетранспортьорите от предишните модели. Бронираната кула предпазваше стрелеца от куршуми и осколки, даваше възможност за по-точно насочване на оръжията, а също така можеше да носи по-мощно оръжие от картечницата с калибър пушка.
В кулата на бронетранспортьора БТР-60ПБ е монтирана картечница KPVT с калибър 14,5 мм и 7,62 мм ПКТ. Стрелецът може да стреля във всяка посока, въртейки кулата, а също така да насочва оръжието вертикално в диапазона от -5 ° до + 30 °. За прицелване на картечници беше предложено да се използва перископичен оптичен прицел PP-61 с увеличение 2, 6x. Прицелът даде възможност да се стреля от картечница с голям калибър на дистанции до 2000 метра, от ПКТ - до 1500 м. Натоварването с боеприпаси на картечницата KPV се състоеше от 10 колана по 50 патрона всеки (общо 500 патрона). В кутиите за боеприпаси за картечницата ПКТ имаше осем колана от 250 патрона (2000 патрона).
BTR-70
В началото на седемдесетте нов бронетранспортьор БТР-70 постъпи на въоръжение в съветската армия. Тази машина е създадена въз основа на разработките в проекта BTR-60PB. Предполагаше се, че новият тип бронирани превозни средства ще могат да поемат всички предимства на базовото превозно средство, но ще бъдат лишени от недостатъците му. Очевидно кулата с две картечници се приписва на положителните страни на бронетранспортьора БТР-60ПБ, в резултат на което тя е прехвърлена на БТР-70 без съществени промени.
Въоръжението и неговите характеристики останаха същите, въпреки че дизайнът на кулата е претърпял някои промени, свързани с технологията на производство. Освен това беше предложено да се монтира модернизиран перископски прицел PP-61AM в кулата на бронетранспортьора BTR-70. Размерите на боеприпасите и обсегът на стрелба останаха същите.
След разпадането на Съветския съюз някои държави, които бяха въоръжени с бронетранспортьори БТР-70, направиха опити да ги модернизират. Редица такива проекти включват използването на нови оръжия, включително нови бойни модули. Благодарение на това BTR-70 успя да се превърне в носител на автоматични оръдия и гранатомети, както и противотанкови ракети. Във въоръжените сили на Русия превозни средства БТР-70 са експлоатирани с основно оръжие.
BTR-80
БТР-80 е предназначен да замени предишни превозни средства с подобно предназначение. В резултат на това разработките от предишни проекти бяха широко използвани в неговия дизайн. Поради тази причина в основната версия бронираната машина BTR-80 е оборудвана с почти същото въоръжение като BTR-60PB или BTR-70. На покрива на превозното средство беше предвидена конична кула с „класически“дизайн за битови бронетранспортьори.
Въоръжението на първата модификация на БТР-80 е взаимствано от предишните бронирани машини. В купола е монтирана картечница KPVT от 14,5 мм и 7,62 мм ПКТ. Системите за монтиране на картечници са претърпели някои промени. Новите механизми с ръчно задвижване направиха възможно насочването на картечници във вертикална равнина в диапазона от -4 ° до + 60 °. Кулата на новия бронетранспортьор получи актуализирани прицелни устройства. Стрелецът BTR-80 трябва да използва перископичен оптичен мерник 1P3-2 с променливо увеличение (1, 2x и 4x), осигуряващ зрително поле с ширина 49 или 14 градуса. Натоварването с боеприпаси на картечниците остана същото: 10 колана за 500 патрона от 14, 5x114 мм и 8 колана за 2000 патрона от 7, 62x54 мм R.
Като се вземе предвид опитът от войната в Афганистан, беше създадена модификация на бронетранспортьора БТР-80 с нов комплект оръжия. Бронираната машина BTR-80A получи нов боен модул с по-мощни оръжия. Относително малкият диаметър на раменната лента на кулата на базовия автомобил принуди авторите на проекта BTR-80A да използват оформление на лайнер, ново за домашните бронетранспортьори. При преследването на машината BTR-80A е монтирана въртяща се платформа, върху която има опори и люлееща се инсталация с оръжия. Основното оръжие на новия модел бронетранспортьор е 30-мм автоматично оръдие 2А72. 7,62 -мм картечница PKT беше инсталирана по същия дизайн с пистолета, а пушки за димни гранати бяха на ръцете на оръжията. Кулата е оборудвана с 1PZ-9 (дневни) мерници, TPNZ-42 (нощни).
Натоварването с боеприпаси на кулата на БТР-80А се състои от 300 патрона за автоматично оръдие и 2000 патрона за картечница. Трябва да се отбележи, че всички комплекти кули, включително кутиите за боеприпаси, са разположени извън корпуса, поради което е използвана непрекъсната доставка на боеприпаси. Дизайнът на кулата осигурява насочване на оръжието във всяка посока. Ъгълът на кота е ограничен до 70 градуса. В зависимост от използваните боеприпаси, въоръжението на BTR-80A може да поразява цели на разстояние до 4 километра. Интересна особеност на кулата с оръдие 2А72 и картечница ПКТ е относително високата линия на прицелване - на 2, 8 метра от земята. Това позволява на екипажа на бронетранспортьора, ако е необходимо, да се скрие зад стени или сгради, оставяйки възможността да наблюдава ситуацията и да стреля. Когато се биете в градска среда, тези възможности са много полезни.
Кулата на бронетранспортьора БТР-80А има редица предимства пред предишните оръжейни системи, но силата на оръжията му може да бъде прекомерна за изпълнение на някои бойни задачи. Освен това, за да се инсталира тежка кула с автоматично оръдие, е необходимо да се модифицира корпусът на базовия бронетранспортьор. За да се запазят предимствата на мониторната кула и да се гарантират необходимите характеристики, е създаден бронетранспортьорът БТР-80С. Кулата на тази бойна машина е модифицирана версия на съответната единица BTR-80A, но вместо 30-мм автоматично оръдие е оборудвана с картечница KPVT. Коаксиалната картечница остана същата - ПКТ калибър 7, 62 мм.
BTR-82
През 2000-те години са създадени няколко нови модификации на бронетранспортьора БТР-80. Превозните средства BTR-82 са оборудвани с нови двигатели и редица ново оборудване, предназначено да подобри тяхната производителност. Както и преди, въоръженият комплекс на новите бронирани машини е направен на базата на съответните единици от предишната технология. Оригиналната кула за карета, създадена за бронетранспортьора BTR-80A, е подобрена и инсталирана на нови модификации на превозни средства.
БТР-82 е въоръжен с кула с тежка картечница KPVT и 7,62-мм ПКТ. Общите характеристики на конструкцията на кулата са заимствани от бойния модул на бронетранспортьора БТР-80А без съществени промени. Картечниците KPVT и PKT имат боеприпаси съответно 500 и 2000 патрона. Доставката на боеприпаси към всяка от картечниците се извършва с помощта на един колан. За да се подобри точността на стрелбата, оръжието е оборудвано с двуплоскостен стабилизатор. Отделни дневни и нощни прицели бяха заменени от комбинирано устройство TKN-4GA.
БТР-82А носи бронетранспортьор 30-мм автоматично оръдие и картечница ПКТ. Въоръжението е стабилизирано в две равнини. Капацитетът на боеприпасите на оръдието и картечницата остана същият като на BTR -80A - 300 патрона и 2000 патрона. Кулата BTR-82A е оборудвана с мерник, подобен на този, използван на бронетранспортьор с картечни въоръжение.
BTR-90
В началото на деветдесетте години за първи път беше представен нов вътрешен бронетранспортьор БТР-90. Тази бойна машина е създадена, като се вземе предвид опитът от последните войни и е трябвало да увеличи значително бойната ефективност на мотострелковите части. През 2011 г. Министерството на отбраната окончателно се отказа от поръчката на BTR-90 в полза на обещаващо оборудване, което се създава в момента. Независимо от това, въоръжението на бронетранспортьор, което не влезе в серия, представлява голям интерес.
Опитен вариант
За първи път във вътрешната практика беше предложено да се оборудва бронетранспортьор с двуместна кула с развит въоръжен комплекс. По своя дизайн и оборудване кулата БТР-90 до известна степен приличаше на кулата на бойната машина на пехотата БМП-2. Основното въоръжение на BTR-90 е трябвало да бъде автоматично оръдие 2А42 с калибър 30 мм. На същите механизми с пистолета трябваше да се монтира картечница ПКТМ с калибър 7,62 мм. Въоръжението на цевта имаше двупланов стабилизатор. На покрива на кулата на обещаващ бронетранспортьор беше предвидена стартер на противотанковата ракетна система 9K113 Konkurs. Наводчикът е разполагал с комбиниран (ден и нощ) мерник BPK-Z-42. По искане на чуждестранни клиенти, работното място на артилериста може да бъде оборудвано с прицел BPK-M с френско производство на термоизолатор. Освен това бронетранспортьорът беше оборудван със специален зенитен прицел 1P3-3.
BTR-90 с подсилена броня
Механизмите на кулата дават възможност да се насочи оръжието на 360 ° в хоризонталната равнина и от -5 ° до + 75 ° във вертикалната равнина. Боеприпасите за автоматични оръдия се състоят от 500 патрона, коаксиален картечница - 2000 патрона. Освен това бойното отделение на бронетранспортьора имаше място за настаняване на четири транспортни и стартови контейнера с противотанкови ракети 9M113 Konkurs. Използваният комплекс от оръжия позволява на бронетранспортьора БТР-90 да нанася удари по бронирани машини и вражески укрепления с ракети на обсег до 4 километра. Автоматичното оръдие 2А42 имаше ефективен обхват за наземни цели до 4 км, за въздушни цели - 2-2,5 километра.
BTR-D
В средата на седемдесетте години десантните войски получиха нов десантно бронетранспортьор BTR-D. За да се улесни разработването и изграждането на ново оборудване, този проект е реализиран на базата на бордова машина на борда BMD-1 с широкото използване на неговите компоненти и възли. Бронетранспортьорът за Въздушно -десантните сили получи две картечници ПКМ, монтирани в отделението за войски.
В челната плоча на отделението за войски, разположена зад работното място на водача, бяха предвидени два люка, през които се предполагаше, че ще стреля от две картечници ПК. Парашутистите в бойната машина трябва да стрелят от това оръжие. На разположение на стрелците има 8 колана по 250 патрона във всеки (1000 патрона за картечница).
Има информация за оборудване на редица бронетранспортьори BTR-D с автоматични гранатомети AGS-17. Това оръжие е монтирано на скоба на покрива на отделението за войски. За да стреля с гранатомет, стрелецът -парашутист трябваше да използва един от люковете на покрива. Също така, някои източници споменават съществуването на бронирани превозни средства с подобна инсталация на картечници.
BTR-MD и BTR-MDM
В близко бъдеще ВВС трябва да получат ново оборудване от няколко модела. Основата за превозни средства за различни цели, твърди се, трябва да бъде бронетранспортьорът BTR-MDM. Тази бронирана машина е създадена въз основа на предишния проект BTR-MD. Предлага се изграждане на ново оборудване за Въздушнодесантните сили, като се използват съществуващи и новоразработени компоненти и възли. Някои от компонентите са заимствани от бойната машина на пехотата БМП-3М и бордовата машина на борда БМД-4М.
Подобно на предишния бронетранспортьор за въздушнодесантните войски, BTR-MDM разполага с леко картечни въоръжение. Въоръжението на машината BTR-MDM се състои от дистанционно управляема кула с 7,62 мм картечница ПКТМ. Боеприпасите от картечница се намират в кутия до него. За насочване на картечницата към целта се използва перископичен мерник 1P67M. Ако е необходимо, екипажът може да стреля от автомат с допълнителен курс. Курсовата единица за лекия картечница RPK се намира в челния лист на корпуса в дясната му половина. Освен това на предната плоча има четири пускови гранатомета.
Бъдещето на бронетранспортьорите
В продължение на половин век въоръжението на местните бронетранспортьори претърпя големи промени. BTR-40 носеше само една картечница с калибър пушка, монтирана на една от четирите скоби. Ако е необходимо, картечницата може да бъде пренаредена на друго място или свалена и използвана отделно. Бронетранспортьорите от най-новите модели имат солидно въоръжение с картечници или оръдия-картечници, многократно превъзхождащо това, използвано при първите превозни средства от този клас. Последните разработки в областта на бронираните превозни средства за мотострелкови войски позволяват с увереност да се каже, че развитието на оръжията продължава и е малко вероятно да спре.
През последните години местната и чуждестранната отбранителна индустрия работи активно по създаването на нови бойни модули, подходящи за монтаж на оборудване от различни модели. Вътрешните предприятия са готови да предоставят на клиента бойни модули от различни модели, оборудвани с оръжия от различни видове и класове. В зависимост от желанията на военните, бронираните превозни средства могат да носят картечници, автоматични оръдия, автоматични гранатомети и противотанкови ракети. Освен това всички настоящи бойни модули са оборудвани със съвременни прицелни устройства.
Това са универсалните бойни модули, които в момента изглеждат най -удобното и ефективно средство за въоръжаване на бронирани превозни средства за мотострелкови части. Такива системи, съчетаващи елементи на резервация, оръжия и различно електронно оборудване, дават възможност за оборудване на оборудването с всички необходими системи, както и сравнително лесно осъществяване на неговата модернизация. Що се отнася до въоръжението на бронетранспортьорите на бъдещето, то вероятно ще запази основните си характеристики. Има основание да се смята, че такива бронирани превозни средства ще продължат да носят автоматични оръдия или картечници с голям калибър, съчетани с картечници с пушка. Освен това оръжейните системи могат да включват автоматични гранатомети и противотанкови ракети.
Само времето обаче ще покаже как ще изглежда въоръжението на бронетранспортьорите на бъдещето. Демонстрацията на нови вътрешни технологии от този клас трябва да се проведе през следващите години.
