Китайският изтребител от пето поколение не заплашва Русия военно, но икономически - руските изтребители ще трябва да направят място за международния пазар на оръжия. В същото време авиацията е в основата на приходите от руския военен износ.
В Китай на 11 януари започнаха летните изпитания на изтребителя от пето поколение Chengdu J-20 ("Jian-20", известен още като "Black Eagle"). „Китайски стелт“е сравнително голям тактически боен самолет с аеродинамичен дизайн „канар“с голямо делтовидно крило и изцяло движеща се хоризонтална опашка (CSC).
Характеристиките на самолета са класифицирани, но вече можем да кажем, че дължината на самолета е 23-24 метра, размахът на крилата е 15-16 метра. Максималното излетно тегло може да достигне 40 тона. Експертите спорят доста за това дали самолетите са оборудвани с руски двигатели или от собствено производство. „Разбира се, те използват нашия двигател, руския“, казва Руслан Пухов, директор на Центъра за анализ на стратегии и технологии. - Следователно, докато не направят свой собствен надежден двигател поне от четвъртото поколение, не говорим за петото, което ще осигурява круизен супер звук, това все пак ще бъде игра на ума на китайските инженери. Китайските патриоти ще публикуват негови снимки в интернет, но това е самолет, който не може да се бие."
„Изтребителят е оборудван с китайски самолетен двигател-WS-10 (Taihan) в модернизирана версия“, каза Андрей Чан, главен редактор на военната агенция за аналитични новини Kanwa.
Също така се обмислят различни версии за бойното предназначение на превозното средство. Един по един, това е далечен и далечен стелт ударен самолет за патрулиране на отдалечени морски райони, чиято основна задача са тайни удари срещу самолетоносачи. Според втората версия "черният орел" е главно "заточен" за прихващане на бомбардировачи, самолети за ранно предупреждение (AWACS), транспортни самолети и въздушни танкери на противника на големи разстояния.
Между другото, първият полет на изтребителя-прототип от следващо поколение се състоя по време на престоя на министъра на отбраната на САЩ Робърт Гейтс в Поднебесната империя. В Пекин той трябваше да премахне недоволството на китайската страна от новите доставки на американска военна техника за Тайван, който според правителството е неразделна част от Китай. В същото време САЩ вече имат изтребител от пето поколение - многофункционалния F -22 Raptor. До септември 2010 г. са произведени 166 F-22.
Русия също има свой собствен изтребител от пето поколение. По-точно, докато се провеждат изпитания на обещаващ фронтови авиационен комплекс (многоцелеви изтребител) Т-50. Първият полет на ултрамодерната руска бойна машина се състоя на 29 януари миналата година в авиационно производствено сдружение, част от холдинга „Сухой“, в Комсомолск-на-Амур. Самолетът ще влезе в експлоатация през 2015 г.
Според обещанията на създателите му китайският „орел“ще бъде пуснат в експлоатация през 2017-2019 година. Вярно е, че някои експерти смятат, че предвид темповете на развитие на китайската отбранителна индустрия, това може да се случи по -рано - също на хоризонта на 2015 г. Тоест „Джиан-20“представлява непосредствена заплаха за руската отбранителна индустрия.
Разбира се, тази заплаха няма военен характер, а икономическа. Копирайки руски изтребител Су-27, наречен J11B, Китай вече започна да притиска Русия на международните оръжейни пазари. Пакистан купува китайски изтребители и има съобщения за интерес от Иран, Мианмар и Филипините. В бъдеще експертите прогнозират загубата на руските военни авиационни пазари във Венецуела и Сирия. „Новият изтребител е доста способен да се конкурира с руските производители на международния пазар, тъй като ще бъде значително по-евтин“, смята главният редактор на агенция Kanwa.
Междувременно авиацията е в основата на военните приходи от износ на РФ. Така, според Игор Коротченко, генерален директор на Световния център за анализ на търговията с оръжия (TSAMTO), през 2011 г. Русия ще продава в чужбина оръжие и военна техника на стойност най -малко 10,14 милиарда долара (на второ място в света). А делът на авиационната техника (първото място в структурата на военния износ) в този обем ще бъде 3 384 млрд. Долара (второто място е заето от военноморската техника - 2,33 млрд. Долара). По този начин, волно или неволно, Китай се насочва към по-нататъшно изтласкване на Русия от високотехнологичните международни пазари.
Не може да се каже, че тази заплаха остава незабелязана в Кремъл, а руската отбранителна индустрия няма какво да отговори на китайските планове. Според заместник-ръководителя на Центъра за анализ на стратегии и технологии Константин Макиенко, експортната версия на руския изтребител пето поколение Т-50 / FGFA ще бъде предложена на световния пазар през 2018-2020 година. През декември 2010 г., по време на посещение в Индия от руския президент Дмитрий Медведев, беше подписан договор за предварителен проект на индийска версия на изтребителя и именно тази версия ще бъде предложена за износ.
Сега обаче основната заплаха за руската военна авиационна индустрия е развитието на безпилотни системи. Тук Русия прави само първите плахи стъпки и изоставането може да се нарече критично.
