Китайските производители на оръжия и военна техника признаха, че вземат най -добрите руски оръжия като основа за своите разработки. По-специално, в последния брой на китайското специално издание „Танкове и бронирани превозни средства“, главният конструктор на съвременната китайска BMP ZBD04 твърди, че не само е копирал руския BMP-3, но е въвел редица подобрения в неговите параметри, като пример той нарече промяна в системата за управление на огъня. Руското министерство на отбраната смята, че държавата ни няма да съди китайски оръжейници, въпреки че защитата на авторските права за цялото изнесено военно оборудване е предвидена в държавни документи. Просто, въпреки лекия спад, Китай все още е нашият най -голям и най -обещаващ партньор в бъдеще по отношение на закупуването на оръжия и не е изгодно да започваме съдебни производства с него.
Военно-техническото сътрудничество между Русия и Китай преди десет години беше основна част от печалбите от целия руски износ на оръжие и военна техника, днес нито едно от съществуващите доставки не може да се похвали с този обем. В същото време, в резултат на това партньорство, Китай направи технологичен скок през последните 20 години, сравним само с напредъка през 50 -те години. В края на 80-те години китайската армия беше оборудвана или с директни копия на съветските специални технологии, разработени през 40-50-те години, или с оборудване и оръжия, направени на базата на съветски системи с малки промени. В същото време китайците продължават да разбират и копират съветското военно производство дори по -късно, след реалното разпадане на отношенията между двете държави в началото на 60 -те години. Те получиха необходимите примери за модерна техника и оръжия по обиколен начин, през страните от третия свят, които закупиха оръжие от Москва.
КНР в процеса на военно-техническо сътрудничество с Русия, както и преди четиридесет години, беше изключително прагматична: предоставяне на ключови индустрии със съвременни специални технологии чрез доставки от Русия, копиране на примери за оборудване, системи и устройства за целите на серийното им производство в Китай, създавайки собствено военно училище, дизайн чрез тясно сътрудничество с руски образователни и изследователски институции с необходимия профил.
Именно тази логика може да бъде проследена във всички оръжейни контакти между Китай и Русия през последните 20 години. А в действията на руската страна не се вижда системен подход към сътрудничество. Той със сигурност присъства през 50 -те години, когато, прехвърляйки абсолютно модерно оборудване в Пекин, СССР установява ограничен достъп за своя съюзник до фундаментално нови технологии. Тези ограничения, заедно с вътрешните сътресения от 60 -те години на миналия век, бяха основната причина за рязък спад в растежа на военната индустрия в Китай след края на съветската помощ. Сега, няколко десетилетия по -късно, Китай активно компенсира изгубеното време.
Особено трудна ситуация в Китай се разви в авиационната индустрия. В началото на 90 -те години военновъздушните сили на Народно -освободителната армия на Китай бяха въоръжени предимно с техника от 1 -во и 2 -ро поколение. Това бяха изтребители, които се появиха във ВВС на Китай под марките J-1, както и J-6, аналози на съветските МиГ-17 и МиГ-19. Те са в основата на китайската фронтова авиация, а серийното производство на J-6 в Китай е прекъснато едва в началото на 80-те години, повече от 20 години по-късно, отколкото в СССР. По това време самолетът J-7 остава в производство за ВВС на PLA-копие на МиГ-21. Те също бяха изнесени. Към днешна дата най-добрият китайски изтребител J-8 е точно копие на дизайнерското решение на МиГ-21. В допълнение към факта, че китайските ВВС бяха оборудвани с остаряло оборудване, те всъщност нямаха уменията за бойно използване както на стратегическо, така и на тактическо ниво, а също така изпитваха трудности поради изключително отвратителната подготовка на персонала, слабата инфраструктура и лошата качеството на контрола. ВВС не участват активно нито в Корейската война, нито във военните действия в конфронтацията с Виетнам през 1979 г.
При решаването на този проблем Китай планира да разчита на две основни програми. Първият беше закупуването на тежък изтребител Су-27 в Русия с по-нататъшното създаване на лицензираното му производство. 2 -ри - в производството на леки изтребители J -10 на базата на израелския Lavi, придобити в края на 80 -те години. Тази задача обаче също не може да бъде решена от Китай без външна помощ.
До 1995 г. КНР купува две партиди Су-27 от Русия. През периода от 1992 до 1996 г. от Русия са получени 36 едноместни изтребители Су-27СК и 12 двойни изтребители Су-27УБК. В края на 1996 г. беше подписано споразумение за установяване на лицензирано производство на Су-27 в Китай, включително производството на 200 бойни самолета в завод в Шенян. Във ВВС на Китай този самолет получи обозначението J-11. Развитието на лицензирано производство от китайски конструктори и незаконното копиране на други подобни самолети позволиха на Китай до края на първото десетилетие на двадесет и първи век да направи пробив в областта на самолетостроенето- стартирането на серийно производство на J- 11 без използването на руско оборудване.
Въпреки това, през втората половина на 90-те години основните Су-27, подготвени предимно за постигане на надмощие във въздуха, изобщо не подхождат на китайските ВВС, като се има предвид, че те се нуждаят от многоцелеви самолет за борба с двете цели във въздуха. И на земя. През август 1999 г. беше завършен договорът за доставка на 40 Су-30МКК, който за разлика от Су-27СК можеше да използва най-новите по онова време ракети въздух-въздух, както и да стреля от различни видове въздух-до -наземно оръжие. Друг договор за доставка на 43 такива машини е подписан през 2001 г. Днес Су-30 са гръбнакът на ВВС на НОАК.
Успоредно с доставката на Су-30 от Русия и производството на J-11, Китай продължи да разработва свои обещаващи самолети, от които три са средните изтребители J-10 на базата на израелския Lavi, леката FC-1, създаден на базата на технологичната платформа МиГ-21, и дългогодишна тайна, изтребител J-20 от пето поколение. Според китайските дизайнери създаденият от тях J-20 е уникален и няма аналози в света. Но въпреки това твърдение, може да бъдете сигурни, че основната база е копирана, но все още не е известно от кой самолет и от коя държава.
Копирайки чуждестранни технологии, в крайна сметка Китай успя да създаде свой собствен военно-индустриален комплекс от световна класа, както и независими училища за проектиране. На практика е невъзможно да се спре темпът на нарастване на военно-техническия и научен потенциал на КНР, което означава, че световните държави трябва да вземат това предвид и да го използват в свои интереси. В по-голямата си част това се отнася за Русия, която въпреки огромния си военно-технически потенциал има какво да научи от своите съседи от Далечния Изток.
