Китай наскоро пусна нова дизелово-електрическа подводница (на снимката), но не предостави официална информация. Изучаването на снимките ни позволява да заключим, че изглежда, че това е дизелова електрическа подводница с обозначение Тип 41С, където се използват руски технологии, адаптирани за китайския проект. Създаването на тази лодка показва, че китайските военноморски инженери са постигнали значителен напредък в тази посока.
Лодката от клас 41А изглежда същата като руската подводница клас „Кило“. В края на 90-те години китайците поръчват лодки от проект 877 (Kilo), които по онова време са най-модерните руски неядрени подводници. Русия ги продаде за 200 милиона долара на бройка, което беше по -малко от половината от цената на западните лодки от подобен клас. Лодката има водоизместимост 2300 тона, шест торпедни апарати и екипаж от 57 души. Те са в състояние да преодолеят 700 км под вода в режим на нисък шум със скорост 5 км / ч, оборудвани с 18 торпеда и противокорабни ракети SS-N-27, изстреляни от торпедни апарати (обхват на стрелба 300 км). Комбинацията от нисък шум и крилати ракети прави тези лодки много опасни за американските самолетоносачи. Лодки от този тип също се купуват от Северна Корея и Иран.
Китай вече е построил три свои лодки от клас Юан (Тип 41). Първият беше копие на руската подводница от проект 877 (Kilo), вторият от тях (тип 41B) беше подобрена версия на водещата лодка и отговаряше на най -новата версия на Kilo - проект 636. Тези подводници бяха построени за тествайте откраднати руски технологии. Третият юан (тип 41С), лансиран онзи ден, изглежда е малко по -различен от тях. Тази лодка може да бъде копие на най -новата версия на проект 877 - "Лада".
Първата руска дизелово-електрическа подводница от типа „Лада“влезе в морски изпитания преди три години, а преди година беше призната за подходяща за експлоатация. Втората подводница е в процес на изграждане; като цяло се планира изграждането на осем дизел-електрически подводници от този тип. Лодките от клас Kilo влизат в бойния състав на съветския флот в края на 80 -те години. Във флота на Русия имаше 24 от тях, 30 бяха изнесени. Малко преди края на Студената война работата по проекта Lada започна, но те скоро стигнаха до задънена улица поради липса на финансиране.
"Лада" са предназначени да унищожават подводни, надводни и наземни цели, както и да провеждат морско разузнаване. Смята се, че тези подводници са осем пъти по-тихи от лодките от проект 877. Това се постига чрез инсталирането на шумопоглъщащо покритие и тихи витла. Лодката е оборудвана с активни и пасивни сонари, включително теглени пасивни сонари, въоръжението се състои от шест торпедни апарата с калибър 533 мм, боеприпаси за 18 торпеда и крилати ракети. Водоизмещението на повърхността е намалено до 1750 тона, екипажът е от 38 души. Всеки член на екипажа има своя собствена кабина с легло, макар и малка, което повишава морала на моряците.
В потопено положение Lada е способна да развива и поддържа скорост от около 39 км / ч и да се гмурка на дълбочина 800 фута. Автономността е 50 дни, максималният подводен обхват с работата на дизелови двигатели под вода (RDP), захранвани чрез прибираща се мачта, може да бъде до 10 хиляди км. Когато се захранва от батерии, подводният круизен обхват е 450 км. Лодката е оборудвана с електронен перископ, който позволява нощно виждане и използването на лазерен далекомер."Лада" е проектирана да използва технологията на електроцентралата без напластяване (AIP - въздушно независимо задвижване). Русия отдавна е пионер на тази технология, но наскоро Западна Европа пое лидерството в тази област. Изграждането на главата Lada започна през 1997 г., но липсата на финансиране забави работата с много години и едва през 2005 г. нейното строителство беше завършено. По -малко сложна версия на лодката, носеща обозначението "Амур", се предлага за износ.
Смята се, че лодките от клас Yuan също са оборудвани с AIP технология, която позволява да се потопят неядрени лодки няколко поредни дни. В момента PLA Navy разполага с 13 лодки от клас Song (тип 39), 12 Kilo, три юана и 25 Romeo в бой. И до днес има само три ядрени подводници от клас Han, което говори за трудностите, които изпитват китайците при експлоатацията на ядрени реактори на подводници. Въпреки това обстоятелство, атомните подводници ще излязат в морето, където те със своя голям шум ще бъдат лесно открити от западните акустични системи.
