Южноафриканските войски получиха на свое разположение нов комплекс за противоминно действие Casspir, който се различава от предишните версии по това, че използва елементи от руския „Урал“.
Самият модел Casspir се използва успешно от южноафриканци в множество военни конфликти в продължение на 30 години. Така че по време на конфронтацията между Ангола и Намибия военните превозни средства са били използвани от 101 -ия батальон на Министерството на отбраната на страната. Именно тези бронирани машини послужиха като отличен начин за придвижване на войниците от батальона през многобройните минни полета в югозападна Африка.
Casspir също беше успешно използван на територията на Южноафриканска република по времето, когато намесата на паравоенните полицейски сили се изискваше в по -голяма степен.
Прототипът на сегашното военно превозно средство Casspir е бронетранспортьорът Casspir Mk-II APC 4x4. Този комплекс започва да се произвежда в завода на TFM в Южна Африка в началото на 80 -те години. Машината е разработена от компанията Sandoc Ostrel и е предназначена за използване в локални конфликти, които се разпалват от време на време на територията на страната. В кабината на колата може да има 2 души, но в защитено тяло - 12 войници, готови да се бият с въстаниците.
В продължение на 30 години Casspir е модернизиран няколко пъти. Но стигна дотам, че купувачите на това военно оборудване осъзнаха икономическата нецелесъобразност от по -нататъшно развитие на машината на същите принципи като преди. Така през 2006 г. 167 автомобила Casspirs са модернизирани според проекта Gijima.
Но наскоро, използвайки опита на индийската компания Mahindra & Mahindra, южноафриканците решиха да прехвърлят своя Casspir на платформата Ural. Според един от представителите на компанията производител на военни превозни средства Йохан Щайн, новият Casspir Mk 6 струва почти 30% по -евтино от всички предишни аналози. И това въпреки факта, че техническите характеристики и функционалната база на машината само се подобряват и допълват. Casspir Mk 6 има версия с колела 6х6, което я прави още по -маневрена по пътищата на Южна Африка. Теглото на колата се увеличи до 14 320 кг, но това не повлия на повишената проходимост на автомобила и защитата на персонала. Новият Casspir вече побира 18 души с нови, удобни удароустойчиви седалки. Ако в предишните версии на превозното средство бойците бяха принудени да изпитат всички трудности на терена и други негативни фактори, то новите отделни места за окачване правят възможно неутрализирането на всякакви динамични въздействия.
Дори взривяването на кола с 21-килограмов заряд под волана и 14-килограмов заряд под корпуса, както уверяват дизайнерите, не е в състояние да навреди нито на колата, нито на взвода бойци в него. Ако това е вярно, тогава колата може спокойно да се нарече уникална и достойна за внимание от експертни купувачи.
Между другото, заявления за закупуване на военна техника от този вид вече пристигат в Южна Африка от редица страни. Сред тях: Непал, Джибути, Индонезия, Мозамбик. В Индия колата се появи почти едновременно с появата й в Южна Африка.
