На 1 септември 1999 г. В. Б. Домнин, полковник от въоръжените сили на РФ, талантлив инженер, лидер на ново формирование. Трябваше да продължи работата по танка Т-90. „Индийският“договор стимулира работата по усъвършенстване на машината и не позволява производството на танкове в Русия да умре. "Уралвагонзавод" разработи нови технологии за производство на кули, започна да възстановява мрежата от изпълнители и като цяло беше готов да изпълни нови поръчки, включително за руската армия. И накрая, за 2004 г. военните поръчаха … 14 танка, като същевременно изпратиха производителя в дълбоки размисли по темата: "Какво иска клиентът да получи?" Т-90, който е въведен в експлоатация през 1992 г., е явно остарял, а армията не е тествала нищо друго и не го е приемала за обслужване!
Трябва да се припомни, че в дните на СССР, преди да се приеме не само нова бойна машина, но дори и следващата й модификация, бяха проведени цялостни и мащабни тестове. Този процес беше дълъг и много сложен. И ето поръчка за 14 единици от „Обект 188“и без обяснение. Изработването на Т-90 („Обект 188“) от модела от 1992 г. вече е физически невъзможно поради липсата на цели производствени мощности, но какво означава тогава военните под този номер на обект? Започна интензивна кореспонденция с клиента и бяха получени допълнителни технически спецификации. В резултат на това появата на нова машина за руската армия започна да се оформя.
Той се основава на дизайна и разработките на резервоара за Индия. Ситуацията наистина беше донякъде парадоксална: в продължение на десетилетия СССР изнасяше версии на машините, които бяха на въоръжение с армията си, „съкратени“по някои параметри, а сега Индия получава танк, който качествено превъзхожда всичко, което е в Руския арсенал!
Дизайнерите на UKBTM се опитаха да инвестират в новата машина всички най -нови постижения, разработки и опит в експлоатацията. Системата за управление на новия танк е изградена около термовизионния прицел на артилериста Essa и модернизирания комплекс за наблюдение и наблюдение на командира TO 1-K04 Agat-MR. Използва се подобреният балистичен компютър 1V216M. Дизеловият двигател V-92S2, вече тестван в Индия, беше приет като електроцентрала.
Комплексът за защита на превозното средство гарантира, че челната проекция е имунизирана срещу всички съвременни противотанкови оръжия. VLD единицата на корпуса беше подсилена. Дебелината на бронята на предната част на покрива на корпуса се увеличи с около 20 мм, а страничната и кърмовата защита на домашните танкове от следвоенните поколения беше и остава традиционно на по-високо ниво в сравнение с чуждестранните модели.
На машината е монтиран модернизираният комплекс от оптико-електронни противодействия "Штора". Анализирайки опита от битки в Чечения и в други регионални конфликти, разработчиците са приложили набор от мерки за засилване на местната защита на елементите на превозното средство, уязвими за огън от РПГ и термичен камуфлаж. Огневата мощ се е увеличила поради инсталирането на подобрено оръдие 2A46M5 с подобрени характеристики на вътрешната и външната балистика.
Когато Уралвагонзавод получи поръчка от руската армия, изпълнението на всички предвидени мерки все още не беше изпълнено. Освен това имаше финансови ограничения. Трябваше да се извърши „псевдосерийно“производство на резервоари, като се разчита на временни технически условия, договорени с клиента. В същото време в кореспонденцията бяха посочени отделни точки от мерки за РПЦ, които непременно трябваше да бъдат приложени на поръчаните машини. Подобно решение обаче е напълно в съответствие с идеологията на еволюционното развитие и производството на бронирани превозни средства в Нижни Тагил. Цялата поръчана партида от 14 единици, макар и с известно закъснение, беше предадена на военно приемане в началото на 2005 г. Руската армия е попълнена с наистина нови танкове. През същата година подобрената модификация беше официално приета. Превозните средства, които имат фабрично обозначение „Обект 188A1“, получават армейското име „Т-90А“.
Танк Т-90А в монтажния цех на Уралвагонзавод. Януари 2005 г.
Танк Т-90А с прицел Essa на полеви изпитания. Юни 2006 г.
Танкове Т-90А за учения в предградията
Танк Т-90А от издание 2004. Бронята на мерника Буран-М е ясно видима.
През 2005 г. Уралвагонзавод, в съответствие с разпоредбите на държавния бюджет, ИЗПЪЛНИ поръчка за още 18 танка Т-90А [4]. Отличителни черти на тези 30 линейни превозни средства (от 32 танка, поръчани през 2004-2005 г., две превозни средства бяха в командната версия) бяха инсталирането на модернизираната система за нощно наблюдение T01-K05 Buran-M и въвеждането на подобрената Shtora-1 KOEP. Дизайнът на кутията е претърпял по -малко радикални промени.
От 2006 г. се произвежда машина с всички мерки за подобряване на дизайна, предвидени в проекта. По това време отстраняването на грешки в технологията и възстановяването на връзките за сътрудничество бяха приключили основно. Всичко това позволи на Уралвагонзавод да завърши производствената програма за 2006 г. в размер на батальон (31 превозни средства) предсрочно. През 2007 г. също са произведени 31 танка, а през следващата година изпълнената поръчка възлиза на два батальонни комплекта - 62 превозни средства; същия брой са направени през 2009 г. Поръчката през 2009 г., според пресслужбата на Уралвагонзавод, също е изпълнена предсрочно - до началото на декември [5]. Така за периода от 2004 до 2009 г. включително е сглобен 30Т-90А (с "Буран-М"); 180 T-90A (от Essa); два T-90K (отлита кула, с Buran-M) и шест T-90AK (заварена кула, с Essa).
Машини, произведени през 2004-2006 г. постъпи на въоръжение с 2 -ра гвардейска мотострелка Таман орден на Октомврийската революция на ордена на Червеното знаме на Суворов на M. I. Калинин, разположен в предградията. В хода на преобразуванията на въоръжените сили на Руската федерация тази дивизия е разформирана на 15 май 2009 г. и на нейна база е създадена 5 -та мотострелкова бригада на Московския военен окръг. Танкове Т-90А от тази дивизия участваха в паради на Червения площад през 2008-2010 г.
Т-90А, произведен през 2007-2009 г. влезе в набирането на 131 -ва мотострелкова бригада Майкоп, прибързано прехвърлена в Абхазия след събитията от август 2008 г., 141 -и отделен танков батальон (бригада) от 19 -ти медал и 428 -и отряд от 20 -ти медал на Северо -Кавказкия военен окръг. Някои от превозните средства се озоваха в учебни центрове, по -специално в Института за инженерни танкове в Омск.
Танк Т-90А с прицел Essa и модернизиран комплекс TSHU.
В момента Т-90А е перфектен пример за основен боен танк и отговаря на всички съвременни изисквания за бойни машини от този клас. Т-90А се характеризира с оптимална комбинация от бойни, експлоатационни характеристики и цена. По своите бойни характеристики той е наравно с съвременните танкове, произведени от водещите световни сили: САЩ, Германия, Франция и Великобритания. В същото време той се сравнява благоприятно с резервоарите на тези страни както по цената на самото превозно средство, така и по цената на експлоатацията му. Сериозни конкуренти на Т-90А в ценовата ниша са китайските, пакистанските и украинските МБТ, както и танковете, получени чрез модернизацията на Т-72 с помощта на водещи западни производители на оръжия. В този случай обаче Т-90А има превъзходство по отношение на защитата и цялостното оцеляване на екипажа, както и изключителна техническа надеждност, на която традиционно се отделя най-голямо внимание в UKBTM. Комбинацията от всички горепосочени качества прави Т-90А най-добрият производствен танк от първата половина на 21 век.
T-90SA: гаранция за сигурност
През 2005 г. представители на Алжир, следвани от Либия, привлечени от рекламните обещания на Украйна, се запознаха с нейните предложения в областта на военно-техническото сътрудничество. Нестабилната политическа обстановка в Украйна, от една страна, и успешното изпълнение на бронирания договор между Русия и Индия, от друга, принудиха представителите на Алжир и Либия да обърнат внимание на продуктите на Уралвагонзавод - Т -90С резервоари. Уместно е да се добави, че при изучаването на предложенията на украинската страна потенциалните клиенти вече са били добре запознати с подобни предложения от Русия. По време на посещението на президента на Алжир в Москва през април 2001 г. беше обсъден и проблемът с модернизирането на танковете Т-72 на въоръжение в армията на тази страна. На 28 януари 2004 г. на територията на GDVTs FSUE NTIIM се състоя демонстрация на възможностите на руските технологии пред представители на Либия, а на 24-25 март същата година - пред делегацията на Алжир.
Танк Т-90СА на изложението Урал МеталЕкспо в Нижни Тагил. Септември 2006 г.
Голям плюс на руските предложения беше наличието на гъвкави, но всеобхватни MBT решения, готова програма за модернизация на автопарка от предишно пуснати превозни средства, възможността за доставка на комплекс от инженерни превозни средства и помощни превозни средства на една база с подобрени характеристики (например увеличаване на товароносимостта и обхвата на стрелата на ARV). Вземайки за основа проекта на танка Т-90С от модела от 1999 г., доставен на Индия, Уралското конструкторско бюро за транспортно инженерство извърши преразглеждането му според изискванията на новия клиент. Представителите на Алжир, преговарящи чрез Rosoboronexport, бяха представени с около дузина варианти на конфигурацията на превозното средство, базирани на различни стойности на параметъра „рентабилност“.
Монтаж на термоелектрически климатик върху кулата на резервоар Т-90СА.
Като се вземе предвид опитът от експлоатацията на Т-90С "Бишма" в горещия климат на Индия, първоначалната версия на машината беше избрана с инсталиране на климатична система, както и с модифицирана система за откриване на лазерно излъчване. Тази версия получи фабричния индекс "Object 188SA" ("A" за Алжир) и военното обозначение T-90SA. Прототип на машината е произведен през май 2005 г. В края на същата година тя успешно преминава тестове в Алжир, включително тежките условия на пустинята. През януари 2006 г., по време на посещението на президента на Руската федерация В. В. Путин до Алжир, руският "Рособоронэкспорт" подписа пакет споразумения за доставка на различни оръжия, включително бронирани. В рамките на четири години руската страна трябваше да достави на Алжир 185 танка Т-90С А и тяхната командирска версия на Т-90САК, както и да модернизира 250 танка Т-72М / М1 до ниво Т-72М1М от руски специалисти, но в местни алжирски производствени обекти. … Освен това договорите предвиждаха доставка на партида превозни средства за ремонт и възстановяване BREM-1M, оборудвани с климатик, както и симулатори. Първата партида от 40 танка трябваше да бъде доставена до края на 2006 г.
Изпълнението на това условие обаче среща някои организационни трудности, в резултат на което вместо 40 превозни средства през 2006 г. са изпратени само 30 танка Т-90SA. На следващата година на Алжир са доставени 102 превозни средства, а през 2008 г. - 53 танка. Така, въпреки някои претенции към руската страна, договорът беше изпълнен предсрочно и доста успешно. Същността на твърденията е, че машините са оборудвани с предполагаемо използвано оборудване. Скандалът, причинен от доставката на нестандартни изтребители на МиГ, принуди алжирската страна да бъде придирчива към приемането на танкове. Според някои доклади в момента Алжир преговаря за закупуването на друга партида руски автомобили.
През лятото на 2009 г. беше подписан договор за доставка на няколко Т-90С на Туркменистан. Неговата особеност беше спешността: доставката на партида танкове беше извършена през август. Машините, доставени под марката T-90S, в техническия си вид основно съответстваха на модификациите за Алжир.
Либия стана следващият потенциален купувач на Т-90С. Желанието за закупуване на руски танкове беше финализирано през лятото на 2006 г. - също след успешна демонстрационна и тестова програма на сайта на клиента. В допълнение към горните модификации, превозните средства, предназначени за Либия, вероятно ще имат SEMZ (електромагнитна система за защита срещу мини с магнитни предпазители). Планира се оборудване на резервоари с миночистачки с електромагнитна приставка (защита от мини с радио предпазители) и камуфлажни комплекти "Кейп". Във всеки случай, автомобил в подобна конфигурация беше показан на либийците на изложението "Russia Expo Arms-2006".
На същото изложение либийската делегация прояви голям интерес към бойната машина BMR-3M, проектирана от UKBTM, и към машината за хуманитарно разминиране на MGR NP, разработена от SKB-200 FNPC "Stanko-mash". Този интерес свидетелства за голямото внимание на либийските военни ръководители към заплахата от минна война и интегриран подход за оборудване на бронираните сили с превозни средства, които имат единна унифицирана база.
Но по време на процеса на преговори се оказа, че цената на Т-90С е донякъде висока, в резултат на което в бъдеще вече става въпрос за закупуване на модернизиран танк Т-72. По същата причина Перу (в полза на китайския MBT-20Q8) и Венецуела (в полза на модернизирания Т-72) отказаха да закупят Т-90S, въпреки че в техническо отношение Т-90S беше предпочитан на всички етапи.
Почти едновременно с Алжир и Либия Саудитска Арабия прояви интерес към Т-90С. Сравнителни тестове с участието на руски танк бяха проведени в Арабската пустиня през 2006 г. Саудитската страна беше доволна от резултатите и в момента подготвя договор. Мароко, Йемен и Бразилия бяха следващите на линия за Т-90С. Според неофициални данни Иран проявява интерес към закупуването и лицензираното производство на Т-90С, докато Бангладеш, Филипините и новото иракско правителство са участвали в проучване на възможността за придобиване на Т-90С. Според Forecast International, американски аналитичен център, специализиран във военни изследвания, танковете Т-90 ще продължат да доминират на международния пазар на бронирани оръжия през следващото десетилетие.
Еволюцията продължава
Изявленията на Forecast International не са причина за самодоволството на танкостроителите на Урал. Понастоящем усъвършенстването на основния модел продължава. Новата модификация на Т-90 е инициативно развитие на Уралското конструкторско бюро по транспортно инженерство, предвиждащо създаването на единно бойно отделение за модернизация на танкове Т-90. MBT, който условно наричаме "T-90M", се отличава преди всичко с изцяло нов дизайн на кулата, чиято защита на практика е лишена от отслабени уязвими зони и е всестранна. Не само челната, но и страничната проекция, както и кърмата, са значително по -добре защитени. Най -важното по отношение на защитата е подсилената защита на покрива.
Обещаващата машина има подобрен MSA. Неговата особеност е включването на командира в триканалната термовизионна панорамна гледка. По време на разработването на LMS използвахме разработките, получени в хода на изключително успешните R&D „Frame-99“и „Slingshot-1“, както и в процеса на работа по вариантите на Т-90 за Алжир. Забележителни са по-малките размери на мерниците и тяхната много сериозна защита срещу артилерийски огън от малък калибър, куршуми и фрагменти от снаряди с голям калибър. Това е особено забележимо на фона на украинския танк "Оплот-М", представен през март 2009 г. Като цяло специално внимание се обръща на видимостта на Т-90М.
Създадени са добри условия за работа на екипажа - ергономията на автомобилите Tagil непрекъснато се подобрява.
Танкът може да бъде оборудван както с оръдия 2А46М5, така и с напълно ново оръжие със сериозно подобрени балистични характеристики - 2А82. Модернизираният танк може да бъде оборудван с нов автоматичен товарач, предназначен за BPS с голямо удължаване, а в задната част на кулата е предвиден контейнер за допълнителни боеприпаси. Според нас това не е правилното решение, но е в съответствие с най -новите стандарти на международната бронирана мода.
Прототип на обещаващ танк на базата на Т-90, представен на полигон Старател на 8 декември 2009 г.
Помощните оръжия също не бяха оставени без надзор. ZPU е заменен от дистанционно управляема автономна картечница с калибър 7,62 мм. "Т-90М" разполага и с нови защитени комуникационни системи, навигационна система, предвижда се интеграция в автоматизираната система за управление.
Понастоящем само кулата е произведена от пилотно производствено съоръжение на UKBTM. На 8 декември 2009 г. танкът Т-90М беше представен от В. В. Путин преди среща за развитието на руското танкостроене, която се проведе в "столицата на танковете" на Русия - град Нижни Тагил. За да се демонстрира пред министър-председателя, кулата, както подобава на боен модул, лесно се монтира на първото попаднало шаси от типа Т-90. Това обяснява наличието на корпуса на показаната експлозивна реактивна броня Contact-V вместо Relikt, който е един от най-обещаващите по отношение на модернизирането на танкове Т-72 и Т-90. Този комплекс дава възможност да се увеличи вече много силната защита на снарядите на Т-90 с 1,4 пъти за BPS и 2,1 пъти увеличава антикумулативната устойчивост.
Реалността на днешния ден е унифициран MTO с дизелов двигател V-92S2, но с цел подобряване на експлоатационните характеристики на UKBTM, заедно с челябинските предприятия ChTZ и Elektromashina, те работят по въвеждането на моноблокова електроцентрала на V-образен турбодизел V-92S2 с мощност 1000 конски сили (или формираната му версия B-99 с мощност 1200 к.с.), системи за управление на волана с волан и автоматично превключване на предавките.
Главният дизайнер В. Б. Домнин в монтажния цех на Уралвагонзавод демонстрира танкове Т-90А на председателя на правителството на Руската федерация В. В. Путин. 8 декември 2009 г.
Следващата демонстрация на модернизирания танк пред ръководството на Руската федерация и Министерството на отбраната се планира да се проведе на изложението „Russian Defense Expo-2010“, което ще се проведе от 14 до 17 юли на Държавната демонстрация и Изложбен център ФКП НТИИМ в Нижни Тагил. Успешната демонстрация на новата руска бойна машина пред ръководството на държавата и Министерството на отбраната на Руската федерация несъмнено ще даде нов тласък за работа по радикалното превъоръжаване на руската армия с качествено ново оборудване, което от своя страна, помага за укрепване на експортния потенциал на местното инженерство и увеличаване на интереса към руските танкове. Демонстрацията на изложението Eurosatory-2010 на нови версии на танковете Leopard и Merkava демонстрира тенденция към радикална модернизация на доказани дизайни. Следователно може да се твърди, че руското танкостроене уверено и неразделно върви по паралелен курс със световните лидери. Идеологията и решенията, въплътени в новия обещаващ танк от конструкторите от Нижни Тагил, напълно съответстват на новостите, внедрени от германските танкостроители в дизайна под мотото „MBT Revolution“.
В заключение трябва да се подчертае, че танковете от серия Т-90 се характеризират с:
- оптимална адаптивност за провеждане на бойни действия в екстремни ситуации;
- изключителна надеждност на всички компоненти и възли, механизми и комплекси;
- отлична подвижност и маневреност независимо от всякакви климатични и пътни условия, включително в условия на висока запрашеност и високи планини;
- минимални разходи за обучение на висококвалифицирани специалисти.
Руският ракетен и оръжеен танк Т-90, въплътил най-съвременните научно-технически решения в дизайна си, по никакъв начин не отстъпва на най-добрите танкове на чужди държави по отношение на комбинацията от бойни и технически характеристики и възможността за съвременна битка и ги надминава по редица съществени параметри.
