Този четвъртък на полигона в Комсомолск на Амур се проведе първият полет на втория експериментален авиационен комплекс от пето поколение. В света е по-известен като самолет Т-50. Т-50 се разработва от компанията "Сухой". Значителни финансови средства са отделени за разработването на обещаващ самолет, който ще бъде безпилотен и напълно невидим, работата продължава повече от една година, но ще изминат поне още десет години преди началото на масовото производство, самолетът ще да бъде построен не по -рано от 2025 г.
Полетът на втория Т-50 беше успешен, всички задачи бяха изпълнени. Самолетът под контрола на заслужилия пилот -изпитател на Руската федерация Сергей Богдан беше във въздуха 44 минути, след което безопасно кацна на пистата на фабричното летище. KAP се показа добре на всички етапи от изпитанията, по време на които бяха оценени работата на основните системи на самолета и стабилността на електроцентралата.
пилот -изпитател на Руската федерация Сергей Богдан
В момента комплексът от предварителни наземни и летателни работи, в които са участвали и трите прототипа, е напълно завършен. Първият полет на PAK се състоя на 29 януари 2010 г. Приемните тестове на летателния модел бяха завършени в края на март 2010 г. След тези тестове наземният щанд и първият летателен модел на самолета бяха транспортирани до територията на полетната тестова база на конструкторското бюро „Сухой“в Жуковски край Москва.
След приключване на всички предварителни тестове бяха стартирани полети. Извършени са общо 36 полета.
Т-50 съчетава функциите на изтребител и щурмов самолет и има редица уникални характеристики. Самолетът е оборудван с обещаваща радарна станция с фазирана антенна решетка и фундаментално нов комплекс за авионика. Бордовото оборудване на новия самолет позволява обмен на данни в реално време както в авиационната група, така и със наземни системи за управление.
Безпрецедентно ниско ниво на радарна, оптична и инфрачервена видимост се осигурява от използването на иновативни технологии и композитни материали, както и от мерки за намаляване на характеристиките на двигателя. Това ви позволява значително да увеличите бойната ефективност в битка, по всяко време на деня, при прости и трудни метеорологични условия, както за въздушни, така и за наземни цели.
