За съжаление, но за разлика от F-35, за който се заговори в града, въвеждането в експлоатация на който непрекъснато се отлага дълго време, американската програма за противокорабни ракети LRASM е по график и очевидно през 2018 г. ракетата ще бъде приет от ВМС на САЩ.
И колкото и да е жалко да се осъзнае това, с влизането в експлоатация на LRASM, американският флот не само окончателно ще затвърди своето абсолютно господство в морето, но и ще застраши бойната стабилност на военноморските компоненти на стратегическата ядрени сили на Руската федерация. Но първо първо.
И така, какво е LRASM? Това най-ново противокорабно оръжие се базира на високоточните крилати ракети от семейство JASSM, които вече са на въоръжение във ВВС на САЩ. Има смисъл да разгледаме по -подробно какви са те.
През 1995 г. въоръжените сили на САЩ искаха да получат крилата ракета за удари по неподвижни наземни цели и полетът им на полет трябва да е достатъчен за изстрелване на такива ракети извън зоната на ПВО на потенциални противници. Това изискване се обяснява преди всичко с факта, че първоначално е било предвидено да се въоръжат стратегическите бомбардировачи В-52 с тази ракета, които по дефиниция са неспособни да действат в силната зона на ПВО на противника. Впоследствие се планираше да се "обучи" ракетата да "работи" с тактически самолети, включително F-15E, F-16, F / A-18, F-35. Първоначално се предполагаше, че ракетата ще бъде търсена както от ВВС, така и от ВМС (предполага се, че ще бъдат закупени 5350 JASSM, включително 4900 за ВВС и 453 за ВМС).
Изброените по -горе изисквания определят външния вид на бъдещата ракета. Той трябваше да бъде достатъчно лек, за да се носи от тактически самолети, а необходимостта от независимо преодоляване на мощната ПВО изискваше използването на стелт технология.
През 2003 г. ВВС на САЩ влязоха на въоръжение с AGM-158 JASSM, чиито характеристики по това време изглеждаха доста задоволителни. Дозвукова ракета с тегло 1020 кг е в състояние да достави 454 кг бойна глава на обсег от 360 километра. За съжаление, параметрите на RCS на JASSM не са известни точно, но очевидно са по-малки от тези на старите Tomahawks: някои източници посочват RCS в размер на 0,08-0,1 кв.м.. Системата за управление беше, като цяло, класически за крилати ракети - инерционен, с GPS и корекция на терена (TERCOM). В последния раздел инфрачервеният търсач извърши точно насочване. Отклонението според някои данни не надвишава 3 м. Височината на полета е до 20 метра.
Като цяло американците получиха доста успешна ракета, способна да поразява, включително защитени цели. Един от вариантите на нейната бойна глава съдържаше основната част, чиято обвивка се състоеше от волфрамова сплав и съдържаше 109 кг експлозиви и ускоряващ експлозивен контейнер, който придаваше на основната бойна глава допълнително ускорение, така че да може да проникне до 2 метра бетон.
Въпреки факта, че ВМС в крайна сметка се оттеглиха от програмата JASSM и предпочетоха ракетата SLAM-ER на базата на противокорабната ракетна система Harpoon, AGM-158 JASSM беше приет положително от ВВС на САЩ. През 2004 г. започва разработването на неговата модификация, която получава обозначението JASSM-ER. Новата ракета, при запазване на скоростта, EPR и бойна глава AGM -158 JASSM, получи увеличен обхват до 980 км (според някои източници - до 1300 км), а размерите й, ако се увеличат, са незначителни. Това увеличение е постигнато чрез използването на по -икономичен двигател и увеличаване на капацитета на резервоарите за гориво.
И освен това JASSM-ER стана по-умен от ракетите от предишните типове. Например, тя е внедрила такава функция като "време за целта". Самата ракета може да промени режима на скоростта и маршрута, така че да започне атаката в определеното време. С други думи, няколко последователно изстреляни ракети от един кораб, двойка ракети от бомбардировач B-1B и друга от F-15E, въпреки разликата в времето за изстрелване и обхвата на полета, могат да атакуват една (или няколко цели) при едно и също време.
Сега да видим какво се е случило във ВМС на САЩ. През 2000 г. противокорабните модификации на ракетата Tomahawk бяха изведени от експлоатация и ВМС на САЩ загубиха единствената си противокорабна ракета с голям обсег. От това американците не бяха много разстроени, тъй като TASM (противокорабна ракета Tomahawk) се оказа като глупава оръжейна система. Несъмненото му предимство беше възможността да прелети 450 км (според други източници - 550 км), и да направи това на свръхмалка височина от около 5 метра, което направи ракетата изключително трудна за откриване. Но дозвуковата му скорост доведе до факта, че през тези половин час полет от момента на изстрелването, целта може значително да се измести в космоса от първоначалното си положение (кораб, пътуващ с 30 възела за половин час, преодолява почти 28 километра), тоест се оказа, че са извън "зрителното поле" нисколетящи ракети. И, което е важно, американските самолети, базирани на превозвачи, могат да нанасят удари на много по-големи разстояния, което прави съвместните действия на TASM и Hornets с Intruders почти невъзможни.
В продължение на около десетилетие ВМС на САЩ се задоволяваха с "Харпуни", но въпреки това трябва да се признае - въпреки всички модификации, тази много успешна за времето си ракета е доста остаряла. Обхватът на последните модификации не надвишава 280 км, а ракетата не се вписва в стандартната универсална пускова установка Mk 41 за американския флот, изискваща специализирана палубна пускова установка, която като цяло се отразява негативно както на цената, така и на радарния подпис на кораба.
Освен това намаляването на въоръжените сили доведе до факта, че броят на самолетоносачите във ВМС на САЩ беше намален, броят на обещаващите въздушни групи също беше намален, а амбициите на китайските превозвачи се очертаха на хоризонта. Всичко това накара командването на ВМС на САЩ да помисли за „дълга ръка“за своите морски групировки. И не е изненадващо, че JASSM-ER е избран за прототип за тези цели. Вече има добре развита платформа, стелт и сравнително малки размери, които правят възможно новата ракета да бъде универсална, тоест приложима за носещи и тактически самолети, стратегически бомбардировачи и всякакви превозвачи.
През 2009 г. американците започнаха разработването на дозвукова противокорабна ракета LRASM. Разработката протича достатъчно бързо, към днешна дата изпитанията на ракетите са влезли във финалния етап и се очаква през 2018 г. ракетата да бъде пусната в експлоатация.
Каква ракета ще получи американският флот?
По принцип все още е същият JASSM-ER, но … с редица интересни „допълнения“. Всъщност има усещането, че американците внимателно са проучили всичко, което могат да намерят на съветските противокорабни ракети, и след това са се опитали да приложат най-доброто от това, което са открили.
1) Ракетата също използва инерционна система за насочване, може да се огъва около терен и може да очертае трудни маршрути. Тоест, например, той, изстрелян от океана и на много стотици километри от сушата, може да лети до брега, да направи кръг над него и да атакува кораба -мишена, движещ се по крайбрежието от бреговата линия. Ясно е, че ракета, която изскочи изведнъж зад хълмовете, атакувайки на фона на подлежащата повърхност, ще бъде много трудна мишена за корабните зенитни артилеристи.
2) Активно-пасивен търсач. Всъщност в СССР нещо подобно е използвано на „Гранити“. Идеята е следната - активната самонасочваща глава всъщност е мини -радар, който определя параметрите на целта и позволява на ракетния компютър да коригира посоката на полета. Но всеки радар може да бъде потиснат от смущения и на кораба могат да бъдат инсталирани много мощни заглушители. В този случай "Гранит" … беше просто насочен към източника на намеса. Доколкото авторът знае, такива системи с активно-пасивно търсене са инсталирани на всички ракети на СССР / РФ от 80-те години на миналия век. Това беше предимството на нашите ракети, но сега САЩ имат LRASM, използващи многорежимни активно-пасивни радар.
3) Способност да се даде приоритет на целта и атаката, без да се разсейва от другите. Съветските / руските ракети също могат да направят това. По принцип старият „Томагавк“също знаеше как да се прицели в най -голямата цел, но нямаше идентификатор „приятел или враг“, така че зоните на неговото използване трябваше да се избират много внимателно.
4) Оптоелектронна система за насочване. Според някои доклади LRASM има не само радар, но и оптична система за самонасочване, която позволява визуално идентифициране на целите. Ако тази информация е надеждна, тогава ще трябва да признаем, че днес LRASM разполага с най-модерната и насочваща система срещу заглушаване сред всички противокорабни ракети в света. Доколкото авторът знае, руските противокорабни ракети не са оборудвани с нещо подобно.
5) Блок за електронна война. Тежките противокорабни ракети на СССР бяха оборудвани със специални единици за електронна война, предназначени да затруднят врага да унищожи нашите ракети и по този начин да улесни пробива им към кораби. Дали има подобни единици в съвременните антикорабни версии на Onyx и Calibers е неизвестно за автора, но LRASM има.
6) "Ято". По едно време СССР успя да осъществи обмена на данни между тежки противокорабни ракети, но САЩ нямаха нищо подобно. Сега обаче принципът „един вижда - всеки вижда“важи и за американските ракети - чрез обмен на информация, те рязко повишават имунитета на групата за заглушаване и правят възможно разпределянето на цели между отделните ракети. Между другото, не е известно дали такъв обмен на данни се осъществява от нашите „Оникси“и „Калибри“. Бих искал да повярвам, че е приложен, но поради секретност те мълчат … Единственото, което е малко или много надеждно известно, е този „Калибър“, при липса на цел в района, където се предполагаше да бъде разположен, може да се издигне на 400 м, за да го приложи Търсене.
7) Обхват - според различни източници от 930 до 980 км. По принцип СССР имаше ракети „Вулкан“, които според някои източници прелетяха 1000 км (повечето източници все още дават 700 км), но днес Вулканът е остарял. За съжаление е напълно неизвестно докъде летят антикорабните версии на „Калибър“и „Оникс“-има основание да се предполага, че обхватът им може да не е 350-375 км, а 500-800 км, но това са само предположения. Като цяло може да се предположи, че LRASM превъзхожда по обхват всички противокорабни ракети, с които разполага руският флот.
8) Височина на полета на ракетата. Свръхзвуковите съветски противокорабни ракети и руският "Оникс" имат донякъде приличен обхват само с комбинирана траектория на полета (когато полетът е на голяма надморска височина и само преди атаката ракетите излизат на ниска надморска височина). "Калибър" лети 20 м, слизайки преди атаката, а височината на полета от 20 м е обявена за LRASM.
9) Тегло на бойната глава. От тази гледна точка LRASM заема междинно място между тежките противокорабни ракети на СССР, които имаха (според различни източници) бойни глави с тегло от 500 до 750 кг и съвременните ракети „Калибър“и „Оникс“с 200 -300 кг бойна глава.
10) Универсалност. Тук LRASM има очевидно предимство пред противокорабните ракети на Съветския съюз, тъй като тяхната огромна маса и размери изискват създаването на специализирани превозвачи - както надводни, така и подводни, а тези ракети изобщо не могат да бъдат поставени на самолети. В същото време LRASM може да се използва от всеки кораб, който има стандарт Mk 41 UVP за САЩ, както и от тактически и стратегически самолети и, разбира се, палубни самолети. Единственият недостатък на LRASM е, че той не е „обучен“да работи от подводница, но разработчикът Lockheed Martin заплашва да поправи този недостатък, ако е имало поръчка от ВМС на САЩ. Съответно, можем да говорим за приблизително съотношение на универсалност с "Калибър" - но не и "Оникс". Работата е там, че вътрешните ракети от този тип са значително по -тежки от LRASM и макар да изглежда, че се работи за тяхното „обвързване“със самолети, това ще бъде по -трудно. Освен това при равни други условия една по -тежка ракета или ще намали боеприпасите на самолета, или ще намали обхвата на полета. LRASM едва ли тежи повече от 1100-1200 кг (вероятно е теглото му да остане на нивото на JASSM-ER, т.е. 1020-1050 кг), докато антикорабните версии на Калибър-1800-2300 кг, и Оникс " и изобщо 3000 кг. От друга страна, руските ракети нямат проблеми „регистрирани“на вътрешни подводници, включително ядрени, но LRASM има проблем с това.
11) Стелт. Единствената вътрешна ракета, която може да има донякъде сходни показатели на EPR с американския LRASM, е „Калибър“, но … не фактът, че има.
12) Скорост- тук всичко е просто. Американската ракета е дозвукова, докато съветските тежки противокорабни ракети и руският „Оникс“са свръхзвукови и само „Калибър“е дозвукова руска противокорабна ракета.
Известно е, че при разработването на нова противокорабна ракетна система американците са предполагали разработването не само на дозвукова ракета (LRASM-A), но и на свръхзвукова ракета (LRASM-B), но по-късно се отказали от свръхзвуковата версия, съсредоточаване върху дозвуковия. Каква е причината за това решение?
Първо, напоследък американците се опитват да сведат до минимум разходите за НИРД (колкото и странно да звучи) и би трябвало да разработят свръхзвукова противокорабна ракета от нулата: те просто нямат такъв опит. Не че американците не знаят как да правят свръхзвукови ракети, могат, разбира се. Но като цяло обемът и цената на работата по такава ракета значително надвишават тези за проекта за дозвукова противокорабна ракета. В същото време все още съществуваше значителен риск да се направи „както в Русия, само по -лошо“, защото ние се занимаваме със свръхзвукови ракети от десетилетия и е много трудно да настигнем Руската федерация по този въпрос.
Второ - всъщност странно може да звучи за някои, но свръхзвуковата противокорабна ракетна система днес няма фундаментални предимства пред дозвукова. И много тук зависи от концепцията за използване на противокорабни ракети.
Свръхзвукова противокорабна ракета може да измине разстояние много по-бързо от дозвукова и това й дава много предимства. Същият „Вулкан“, със своята крейсерска скорост от 2,5 маха, преодолява 500 км за малко повече от 10 минути - през това време дори високоскоростен кораб, следвайки 30 възела, няма да има време да измине дори 10 километра. По този начин свръхзвукова ракета, която е получила „свежо“обозначение на целта, като цяло не е необходимо да търси кораб -мишена при пристигането си.
Освен това е много трудно да се прехване свръхзвукова ракета с помощта на противовъздушната отбрана на кораба - съветските тежки противокорабни ракети, след като са открили цел, са отишли на ниска надморска височина, скривайки се зад радио хоризонта, а след това са излезли зад нея в скорост от 1,5 М (тоест почти два пъти по -бърза от същата "Харпун"). В резултат на това на американския кораб бяха останали буквално 3-4 минути, за да свали съветското „чудовище“, докато все още не беше отишъл на ниска надморска височина и през това време беше необходимо да се направи всичко - за да се намери целта, издайте контролния център, вземете го да бъде придружен от радар за осветяване (през миналия век ВМС на САЩ нямаха система за противоракетна отбрана с активен търсач), за да пусне система за противоракетна отбрана, така че да има достатъчно време да достигне Съветска противокорабна ракетна система. Като се вземе предвид реалното (а не табличното) време на реакция, което беше демонстрирано далеч от най -лошите британски системи за ПВО на Фолкландските острови (Си Дарт, Су Вулф), то не е толкова безнадеждно, но много безперспективно. Същият „Se Wolfe“по време на учения успя да свали 114-мм артилерийски снаряди по време на полет, но в битка понякога нямаше време да стреля дозвуков щурмов самолет, летящ над кораба. И ако също си спомняте за наличието на звена за електронна война на съветските ракети … Е, след като многотонната противокорабна ракетна система излезе от хоризонта и оставаше едва минута, преди да удари отстрани на кораба, като цяло, само електронната война може да бъде защитена от нея.
Но всяко предимство си има цена. Проблемът е, че полетът на ниска надморска височина е много по-енергоемък от полета на височина, поради което вътрешните противокорабни ракети, с общ полет на полет 550-700 км, едва биха могли да преодолеят 145-200 км на ниска надморска височина. Съответно ракетите трябваше да покрият по-голямата част от пътя на височина над 10 км (данните за различните видове ракети се различават, достигайки в някои източници до 18-19 км). В допълнение, блоковете на свръхзвукова ракета изискват много въздух, така че има нужда от големи въздухозаборници, които значително увеличават RCS на ракетата. Големите RCS и височината на полета не позволяват свръхзвуковата ракета да стане невидима. По време на полет на голяма надморска височина такава ракета е доста уязвима за въздействието на вражеските самолети и може да бъде свалена от ракети въздух-въздух.
С други думи, свръхзвуковата противокорабна ракета разчита на кратко време за реакция. Да, може да се види добре отдалеч, но оставя на врага малко време за противодействие.
За разлика от това, дозвукова ракета е способна да пълзи на ниска надморска височина и върху нея могат да бъдат приложени много стелт елементи. Поради ниската височина на полета такава ракета не може да бъде видяна от корабния радар, докато ракетата не излезе зад радио хоризонта (25-30 км) и едва тогава ще бъде възможно да се стреля по нея и да се използва техника за електронна война. В този случай остават около 2,5 минути до удара на ракетата, движеща се със скорост 800 км / ч, тоест времето за реакция на корабната противоракетна отбрана също е изключително ограничено. Но такава ракета ще покрие същите 500 км за почти 38 минути, осигурявайки на противника въздушно разузнаване означава много повече възможности за откриване на тези ракети, след което те могат да бъдат унищожени, включително с използването на изтребители. Освен това по време на приближаването на дозвуковата противокорабна ракетна система корабите-цели могат да се изместят значително в космоса и тогава ще трябва да ги потърсите. Това не е проблем, ако атакуващата страна може да контролира движението на вражеския ред и съответно да регулира полета на ракетите, но ако няма такава възможност, тогава ще трябва да разчитате единствено на „изобретателността“на самите ракети и е по -добре да не правите това.
Защо СССР разработи свръхзвукови ракети? Тъй като нашият флот се готвеше да действа под информационното господство на американския флот, „под капака“на техните разузнавателни самолети. Съответно би било трудно да се разчита на факта, че дозвукови противокорабни ракети ще останат незабелязани в маршируващия сектор и няма да бъдат атакувани от американски самолетоносачи на базата на превозвачи, а освен това корабите, предупредени предварително, могат рязко да променят курса и скоростта за да се избегне контакт. По -ефективна беше атаката със свръхзвукови ракети, разчитайки на краткото време за реакция, което тези ракети оставят на вражеските оръжия. В допълнение, бързото излизане на ракети към целта не даде шанс на американския кораб да избяга с маневра.
Но американците имат съвсем различни причини. Типична операция за унищожаване на вражеска морска ударна група (KUG) ще изглежда така - с помощта на спътник или патрул на далечни разстояния AWACS се открива вражеска AWG, към нея се изпраща въздушен патрул - самолет AWACS под корицата на самолет и изтребители за електронна война контролира движението на AWG от безопасно разстояние (300 км и повече) След това се изстрелват крилати ракети. Е, да, те ще стигнат до цел, разположена на разстояние, да речем, на 800-900 км от американската ескадра за почти час, но американците разполагат с този час- това е гарантирано от въздушното надмощие на американския превозвач- базирани самолети. По време на полета маршрутът на противокорабната ракета се коригира, като се вземе предвид движението на KUG и избрания модел на атака. Противокорабните ракети, криещи се от корабните радари зад радиохоризонта, заемат линиите за атака и след това в определеното време започва масиран налет на противокорабни ракети от различни посоки.
Тоест за американците, които са в състояние да осигурят едновременно контрол върху движението на целеви кораби и да защитят своите ракети от откриване и атака във въздуха, скоростта на противокорабните ракети вече не е критичен фактор и съответно те са доста способни ефективно да използват дозвукови противокорабни ракети.
Но LRASM може да се използва доста ефективно извън господството на американската авиация. Факт е, че поради малкия им EPR, дори такива чудовища за радарно откриване на далечни разстояния като A-50U ще могат да открият ракета от този тип на разстояние 80-100 км, което не е толкова много. Трябва също да имаме предвид, че излъчващият самолет AWACS се демаскира и маршрутът на ракетата може да бъде възстановен по такъв начин, че да заобиколи зоната за откриване на руския патрул AWACS.
Във възможна конфронтация между американския и китайския флот, появата на LRASM поставя „шах и мат” на китайците. Не само, че техните самолетоносачи нямат разузнавателни самолети, донякъде сравними с американските самолетоносачи, не само че атомните плаващи летища с изхвърляне могат да изпращат в битка много по-голям брой самолети от китайските трамплини, но и сега, поради до използването на „дълги ръце“под формата на LRASM, американците могат да намалят броя на щурмови самолети, съответно да увеличат броя на самолетите, за да получат надмощие във въздуха, като по този начин създават превъзходно числено превъзходство.
Защо новите американски противокорабни ракети са опасни за нашите стратегически ядрени сили?
Факт е, че в заплашителен период нашите флоти ще трябва да осигурят разполагането на стратегически ракетни подводни крайцери, а за това е необходимо да се покрият водните зони, в които ще се извърши това разполагане. Като се има предвид многократното превъзходство в броя на многофункционалните ядрени подводници (срещу една от нашите атомни подводници, американците имат поне три свои), тази задача може да бъде решена само чрез изключително усилие на всички подводни, надводни и въздушни сили на нашето разпореждане. Важна роля тук биха могли да играят корветите и фрегатите, разположени в „риболовна мрежа“в защитената акватория, включително поради способността им да приемат и поддържат противолодочни хеликоптери.
Въпреки това, с приемането на LRASM, американците получават възможност да унищожат подобна „мрежа за улавяне“, разгърната например в Баренцово море, в рамките на един час, с пълна сила и само една. За да направят това, те ще се нуждаят само от 2-3 есминца „Arleigh Burke“, чифт самолети AWACS, за да разкрият ситуацията на повърхността и изтребители за въздушно патрулиране за въздушно прикритие. Всичко това може да се осигури както от крайбрежието на Норвегия, така и от палубата на самолетоносач край тези брегове. Разкрийте местоположението на руските кораби, изстрелвайте ракети, „заповядайте им“да атакуват цели точно в 00.00 и … това е всичко.
Колкото и добра да е противовъздушната отбрана на фрегата клас „Адмирал Горшков“, те няма да могат да отразят едновременния удар на десет LRASM (точно както Arlie Burke няма да може да отблъсне удара на десет калибра). Цената на изданието? Според някои доклади цената на една противокорабна ракета LRASM е $ 3 млн. Цената на една фрегата от клас "Адмирал Горшков" се оценява на повече от $ 400 милиона (според други източници-$ 550 милиона). Оправдано.
Като цяло може да се каже следното. Противокорабната ракета LRASM е много страхотно оръжие на морския бой, поне равностойно, но по-скоро все още превъзхождащо това на руския флот, включително дори такива „усъвършенствани“оръжия като „Оникс“и „Калибър“. През 2018 г., когато американците приемат LRASM, за първи път в историята на конфронтацията, нашият флот ще загуби превъзходството си в противокорабните ракети с голям обсег, които притежаваше в продължение на много десетилетия.
По същество можем да кажем, че съветският флот развива своята „ракетна“еволюция, като избира за основно оръжие противокорабните ракети с голям обсег. За разлика от това, ВМС на САЩ избраха маршрута на „самолетоносача“, възлагайки задачата за унищожаване на противниковите надводни сили на самолетите, базирани на превозвачи. Всеки от тези пътища имаше предимства и недостатъци.
Ние първи осъзнахме грешката на подобно разделение, когато започнахме да изграждаме самолетоносачи в допълнение към мощни подводни и надводни ракетни носачи, както и военноморски самолети, носещи ракети, но разпадането на СССР унищожи тези начинания. Но на практика американците ще бъдат първите, които обединяват предимствата на подходите „ракета“и „самолетоносач“. С въвеждането на LRASM в експлоатация те получават „дълго ракетно рамо“, способно да оперира на приблизително същото разстояние като техния самолет, базиран на превозвача, и това ще направи техния флот много по-силен.
Появата на хиперзвуковия „Циркон“може да ни върне първенството в противокорабните ракетни оръжия, но може и да не се върне - всичко ще зависи от реалните характеристики на най -новата ракета. Но трябва да разберете, че дори цирконът да надмине LRASM във всички отношения, отсега нататък нашият флот ще се изправя пред много по -страховит враг от преди. Независимо дали успяваме в „Циркон“или не, ВМС на САЩ ще получат мощна „дълга ръка“и ще бъде много по -трудно да се справим с тях.
Благодаря за вниманието!
