2016-02-02, Американската агенция за противоракетна отбрана обяви успешен полетен тест на модернизираната наземна противоракетна ракета, който беше извършен, без да се пресече учебната цел.
Целта на изстрелването на ракетата -прехващач, извършена на 28 януари 2016 г. от военновъздушната база Ванденберг (Калифорния), беше да се тества работата на усъвършенстваните кормилни двигатели за управление на бойна глава на прехващача, както и да се отстранят неизправностите идентифициран по време на изпитването FTG-06B през юни 2014 г.
Тест за защита от балистични ракети FTG-06b. Пето изстрелване на ракета-мишена LV-2, изпитание FTG-06B на 22 юни 2014 г. Това беше повторно изпитание на неуспешните тестове FTG-06A от 2010 г.
Забележка: по време на изпитването на 23 юни 2014 г. по време на експлоатацията на маневровите задвижващи системи бяха наблюдавани непроектиращи вибрации на презахващача EKV
НАС. Система за отбрана на балистични ракети - изстрелване на цел и прехващане (2010 г.). Неуспешен тест FTG-06A
По време на изпитанието през 2016 г. беше проследена и телеметрията на системата за управление на ударната бойна глава, която коригира полета й по височина и курс, като я доведе до целта. Агенция MDA отбелязва, че целта на теста е била да се коригират дългогодишни проблеми с противоракетната бойна глава.
Като част от тестово изстрелване от военно-транспортен самолет С-17 край бреговете на Хавайските острови в Тихия океан, беше изстреляна учебна балистична ракета със среден обсег, чиято бойна глава беше оборудвана с примамки и средства за заглушаване. След като наземните и морските радари на Хавайските острови записаха полета на ракетата, беше дадена заповед за изстрелване на ракетата от ракета-носител на авиобаза Ванденберг. След като се отдели от носителя, трансатмосферният нападател на EKV след това извърши поредица от маневри, за да демонстрира способността да регулира полета си по височина и курс в космоса, като избира основната цел за поражение.
Според официални лица на САЩ агенцията за противоракетна отбрана е похарчила повече от 2 милиарда долара за отстраняване на проблеми в системата за управление на ударната бойна глава, след като през 2010 г. ракетата не успя да прехване цел в космоса.
В резултат на многобройни подобрения по време на изпитанието през 2014 г., противоракетната ракета успешно удари целта. MDA непрекъснато подобрява както самата противоракетна система, системите за насочване и обозначаване на целите, така и трансатмосферния прехващач.
Ранен пример за противоракетна ракета GBI, изстреляна от мина (началото на 2000-те)
Модерната версия на PR GBI. Стартовата маса на противоракетната ракета е 12 000 кг, цената на изстрелването е около 70 000 000 долара
Някои уточнения:
Boeing C-17 Globemaster III е американски стратегически военен транспортен самолет, използван от тестовия център на ВВС на САЩ за изстрелване на симулатори на балистични ракети със среден обсег:
Стартиране на симулатор за балистични ракети среден обсег с Boeing C-17 Globemaster
Прототип на eMRBM симулатор за балистични ракети със среден обсег (LV), произведен от Lockheed Martin:
Техническите данни са секретни, но в съобщенията за пресата се казва, че това гарантира, че целта е съвместима с балистични ракети с обхват на изстрелване 3 780 мили или повече.
Видове изстрелвания и тестове за наземна противоракетна отбрана:
BV - Тест за проверка на бустер (ускорител).
CMCM - тестове след извършване на критични промени в характеристиките на работа, разработване на мерки за противодействие.
FTG - полетни изпитания на наземния прехващач.
FTX - полетни тестове, други цели.
IFT - Интегрирано полетно тестване.
Извършени GBI тестове (до май 2012 г.):
Успешно прихващане на симулатор на трансатмосферна цел (2014 г.):
"Убиец на екзоатмосфера". Принципът на удара за убиване (някои „разсъждения“на примера за прихващане на бойна глава на ICBM на Топол: „плюсове и минуси“):
Поразителният противоракетен модул, разработен от Raytheon, се нарича EKV (Exoatmospheric Kill Vehicle). Известно е, че е с дължина около 140 см и тегло 70 кг, оборудван с двигател и система за насочване, включително инфрачервен сензор. Унищожаването на целта се извършва съгласно непретенциозния принцип на удар-за-убиване, т.е., използвайки енергията на сблъскващите се обекти. Задачата за кинетично прихващане може да се сравни с куршум, удрящ летящ куршум. По целия път до целта EKV и ускорителната ракета получават данни от наземни, морски радари и спътници, които се използват за коригиране на курса. Силата на удара, когато EKV удари целта, е еквивалентна на сблъсък с 10-тонен трактор, който се движи с по-висока скорост от 1000 км / ч!
Не можете ли да избегнете кинетичен удар? Медията "Руско пространство" се проникна в мита, че бойната глава Топол-М е оборудвана с двигатели за маневриране и е способна да избягва прехващачите на ПРО.
Бойната глава е разработила средства за заглушаване, примамки и други трикове с бойна глава, предназначени да заблудят радарите на противника. Едното обаче е несъвместимо с другото поради свойствата на инерция в телата: орбитални маневри или смущения за радари, и двете заедно няма да работят.
Ако бойната глава на тополата маневрира, това спасява противоракетната отбрана от проблема с избора на себе си от фалшиви цели. Бойната глава може само да избяга от прехващачите.
Кратка оценка на перспективите за „избягване“:
Масата на тополата BB е близо 1 тон, от които няколко стотици кг падат върху термоядрена бомба, термично защитено и издръжливо тяло и система за насочване. За чести маневри по време на полет са необходими няколкостотин кг гориво, така че масата на маневрения ракетен двигател може да бъде оценена на ~ 100 кг. Или няколко маневрени двигателя, всеки ~ 10 кг тегло, което не променя същността.
Ако приемем, че съотношението между масата на двигателя и тягата не надвишава 100, общата тяга по време на маневрата е ~ 1 т. Въз основа на такива оценки тя може да бъде равна на няколко тона. В случай на един такъв ракетен двигател с течно гориво е очевидно, че само малка част от тягата може да бъде насочена в напречна посока, докато няколко малки маневрови задвижващи системи могат да работят само за напречна тяга.
По този начин можем да кажем, че моноблокът е способен да маневрира под въздействието на странична сила от 10 000 N.
Нека страничното ускорение е g. За 10 секунди EKV се приближава до целта на 100 км. Очевидно за 10 секунди от „стационарната“маневра EKV ще има време да коригира курса и да удари целта. Следователно е необходимо по -често да се променя посоката на движение на ВВ. Предполага се, че очакваното време на маневрата трябва да бъде ~ 1 сек. Тогава страничното изместване на моноблока ще бъде няколко метра. Достатъчно е да избягате от прехващача … В този случай при скорост от около 7,5 km / s ъгловото отклонение на бойната глава от дадената траектория ще бъде от порядъка на 0,001 rad. Това е приемливо предвид задачата за унищожаване на голям град. При такова отклонение пропускът ще бъде няколко километра, дори ако посоката на движение на бойната глава се промени на няколко хиляди километра от целта.
Предполага се, че специфичният импулс на ракетното гориво (UDMG + AT) е 3 000 m / s, тогава 3,33 kg гориво ще се изразходва за 1 секунда от тягата от 10 000 N. Честите маневри изискват значително количество гориво.
Може да се предположи, че моноблокът е в състояние да извърши ~ 100 маневри - провисване отстрани, всяка с продължителност ~ 1 сек, и все пак да влезе в града, обречен на смърт. Извършвайки такива маневри непрекъснато или периодично след ~ 1 сек, той изключително ще усложни задачата на EKV, насочена към него. През това време ще бъдат изминати ~ 2000 км до целта и ще се изразходват ~ 300 кг гориво. Това е много.
Изход: невъзможно е да се избягват прехващачите по цялата траектория.
И кога трябва да започнете да избягвате? Кога CU „знае“, че EKV е атакуван? Радар на бойната глава на ICBM? Управление на командите от изходна позиция?
Използвайки радара, бойната глава трябва да изчака, докато разстоянието до атакуващия прехващач намалее до ~ 10 км. От този момент нататък тя ще има ~ 1 секунда в резерв, за да избегне удара. Бойната глава включва двигателя с пълна тяга и прави тласък с ускорение g в посоката, в която е насочена оста му. Докато се приближи до прехващача, двигателят ще работи за ~ 1 секунда, а бойната глава ще се премести на няколко метра, което е напълно достатъчно за пропуск. Според мен това е неосъществимо …
Вероятно, изхождайки от тези оценки, може да се предположи, че нашите ICBM бойни глави прилагат алгоритъма за „произволно изкривяване на бойните глави“, от определена височина (където е възможно прихващане), което на практика затруднява унищожаването с кинетичен удар.
От друга страна, ако времето за реакция на EKV при промяна в траекторията на целта се окаже значително по -малко от 1 секунда (което американците се опитват да постигнат), по принцип няма да е възможно да се избяга.
MDA прогнозиране на траекторията на полета на прехващачите в сравнение с руските ICBM
Противоракети GBI. Район на позицията за противоракетна отбрана в Аляска:
Транспорт чрез DOP:
Разтоварване от конвейера:
GBI в MIK Boeing, преди да бъде изпратен в зоната за позициониране:
Радарът SBX (Sea-Based X-Band) е основният сензор за ICBM проследяване и взаимодействие в системата GBI. Дизайнът е AFAR с диаметър 22 метра с 45 056 PPM. Изображение преди инсталиране на плаваща платформа):
Прихващачи за противоракетна отбрана на трансатмосфера:
Видео на първите наземни тестове за маневриране и корекция на дистанционното управление.
Екзоатомосферно превозно средство за убиване (EKV). Прихващачът, който понастоящем се използва в системата GBI.
Преработено превозно средство за убиване (RKV). Проектът е обещаващ прехващач.
Американската агенция за противоракетна отбрана (MDA), заедно с Raytheon, завършиха етапа на изготвяне на техническо задание за MIRV.
Разделяне на кинетични прехващачи (литературен превод на името на бойната глава на ракетата за противоракетна отбрана на САЩ). Истинското име е „Multi-Object Kill Vehicle“(MOKV).
Многообектно убийствено превозно средство (MOKV) след нулиране на обтекателя на главата.
Избор на документи за GMD (на английски език):
Наземна защита на средния курс (GMD)
Изявление - Агенция за противоракетна отбрана
Агенцията за противоракетна отбрана успешно завърши наземното изпитание
Заключение
Устойчивостта (бих казал, "инат") на американците в тестовете за противоракетна отбрана срещу балистични ракети със среден обсег не е напълно ясна. В края на краищата споразумението за RMSD все още е валидно. Няма места за изстрелване на балистични ракети до "най -добрата страна на планетата"; страни с такива ракети сега също липсват в западното полукълбо и не се очакват дори в далечното бъдеще. Монро Доктрин (Америка за американците) се представя с гръм и трясък от 200 години. Руските (или дори митичните иракски, корейски) балистични ракети със среден обсег в никакъв случай не достигат до другото полукълбо и ICBM на GBI все още не е в състояние да ги прихване.
"На крадеца и шапката гори"?
САЩ не изключват въвеждането на санкции срещу Русия поради Договора за INF
Използвани снимки, видео и материали:
