Често чуваме, че по отношение на подкупите страната ни изпреварва останалия свят. Въпреки това те също знаят как да дават и взимат подкупи в чужбина и много често огромни суми се появяват в скандални новини. Този път скандалът се оказа международен: в него участват високопоставени служители и топ мениджъри на Италия и Индия. Прогнозният обем на подкупите е най -малко 50 милиона евро.
Настоящият корупционен скандал има своите корени през 2010 г., когато индийското министерство на отбраната и италианският холдинг Finmeccanica подписаха договор за доставка на 12 вертолета AgustaWestland AW-101 във VIP версия. По това време италианската компания преживява трудни времена и се бори с различни претенции, но все пак успява да популяризира своите продукти. Finmeccanica трябваше да получи 556 милиона евро за изпълнение на поръчката. Почти три години след подписването на договора, през февруари 2013 г., италианското Централно бюро за разследвания публикува предварителна информация, според която сделката е станала само благодарение на подкуп. Има непотвърдена информация, че още преди обявяването на изискванията за конкурса някои италиански бизнесмени и служители са провели тайни преговори с индийските военни. Предполага се, че след това някои точки от техническите изисквания за новата технология са променени, така че хеликоптерите AW-101 да отговарят на тях и да могат да участват в търга.
Според следователите индийските високопоставени служители са получили около 50-51 милиона евро за подходящия избор на оборудване. Само няколко дни след публикуването на тези данни, следователи от Централното бюро за разследвания осигуриха ареста на сегашния изпълнителен директор на Finmeccanica, Джузепе Орси. Към момента на подписване на договора за доставка на хеликоптери той вече заемаше една от ключовите позиции в компанията си. Под домашен арест бе поставен и главният изпълнителен директор на компанията Бруно Спаньолини. В ход е предварителното разследване на случая. В допълнение към арестите на висши служители, Finmeccanica получи допълнителни проблеми под формата на спад в акциите. Само няколко дни след ареста на Orsi и Spagnolini акциите на компанията паднаха с повече от десет процента, след което италианската Национална комисия по компаниите и борсите беше принудена да забрани бързата продажба на акциите си за известно време.
Скоро след като новината дойде от Италия, индийските политици реагираха на ситуацията. Индийските депутати от опозиционната партия Партия Бхаратия Джаната изискват от италианското Бюро за разследване да провери дейността на няколко лидери на управляващата партия Индийски национален конгрес (INC). Според опозицията именно ръководството на управляващата партия е получило пари от италиански бизнесмени и след това е оказало натиск върху Министерството на отбраната. Прави впечатление, че предварителното вътрешно разследване на индийското министерство на отбраната все още не е дало никакви резултати по отношение на участието на ръководството на партията INC в скандала. Въпреки това, според редица анализатори, последващите събития около скандалния договор могат да доведат до най -амбициозните последици, включително смяната на властта.
Трябва да се отбележи, че на фона на основния корупционен скандал могат да се появят и други неприятни ситуации с не по -малък мащаб. Например, поради факта, че италианското разследване е на ранен етап, Централното бюро за разследване все още не е в състояние да предостави пълна информация на индийските колеги. Първо, това не позволява на индийските правоохранителни органи да предприемат навременни мерки и да попречат на извършителите да унищожат доказателства или да избягат, и второ, поради липсата на ясна информация за ситуацията, Министерството на отбраната не знае какво да прави по -нататък Договорът. Ако единствената мотивация за избор на италиански хеликоптери е подкуп, тогава такъв избор не може да се счита за обективен, справедлив и подходящ от гледна точка на икономичност или експлоатация. Следователно, ако разследването разкрие фактите за подкуп, договорът се прекратява. Към днешна дата AgustaWestland, структурно подразделение на холдинга Finmeccanica, успя да изпълни една четвърт от поръчката и да достави три нови хеликоптера AW-101 във VIP конфигурация до Индия.
Ако договорът бъде нарушен, индийските военни ще бъдат изправени пред сериозен въпрос. Вероятно трите получени хеликоптера ще останат в Индия и тяхната цена ще бъде взета предвид при връщане на платените пари. Индийското министерство на отбраната обаче иска десетина хеликоптера, а не три. Съответно възниква друг въпрос: как да оборудваме флота от превозни средства с ротационни крила за транспортиране на командване? Напълно разбираемо е, че стартирането на нов търг е един от най -лошите варианти. За обявяване на конкурс, изпращане на покани, съставяне на списък с участници и др. бюрократичните моменти ще отнемат твърде много време. В резултат на това индийските военни вече са принудени да търсят по -бърз и лесен начин да покрият нуждата от VIP транспорт.
Един от най -вероятните и удобни варианти за това е въвеждането на допълнителни условия в съществуващите договори между Индия и Русия. През следващите няколко години страната ни ще достави на ВВС на Индия няколко десетки средно многофункционални вертолета Ми-17 с различни модификации. Всъщност нищо не ни пречи да се договорим допълнително за преоборудването на определен брой от тези машини в съответствие с новите изисквания или да извършим такава ревизия сами. Във финансово отношение подобно решение на проблема вероятно няма да се отличи от съществуващ съмнителен договор. При хеликоптерите за команден транспорт повечето от крайните разходи са свързани с оборудване като комуникационни системи, специално оборудване или свързания с тях „интериор“. Следователно създаването на специален борд на базата на малко по-евтин хеликоптер Ми-17 може в крайна сметка да се окаже по-евтин от подобна операция с италианския AW-101. Освен това е необходимо да се вземе предвид корупционният компонент. Малко вероятно е италианските бизнесмени - ако наистина дават подкупи - да дадат, както се казва, около осем или девет процента от общата сума на договора за откат.
В момента италианските следователи приключват предварително разследване. Около дузина високопоставени италиански служители и бизнесмени вече са под подозрение. Индийската страна също е готова да започне разследването си, но докато чака резултатите от работата на италианското Централно бюро за разследвания. Първите резултати от разследването могат да бъдат публикувани в най -близко бъдеще и вероятно ще бъдат много интересни. Може да се предположи, че резултатите от предварителното разследване отново ще разширят списъка на заподозрените, а Индия ще може да се присъедини към разследването.
