Морска евакуация
Началото на Великата отечествена война принуждава флота да пуска на медицинска служба много кораби от различни класове, които след това играят значителна роля при евакуацията на ранените. И така, в Черноморския флот корабите изведоха 412 332 ранени и болни в тила, 36 273 в Балтийския флот и 60 749 в Северния флот. … Поради това бяха привлечени временно разпределени кораби и военни кораби, особено след като средно всеки флот имаше не повече от 12-13 специализирани кораба. Например през целия период на войната 273 кораба са участвали в евакуацията на Черноморския флот, от които само 13 са били специализирани болнични кораби. За военно -медицински нужди, пътническите лайнери „Грузия“, „Украйна“, „Крим““,„ Аджария “и„ Армения “(След това трагично убит).
Типично преустройство в плаваща болница беше премахването на първокласни прегради, пребоядисването (често в деформиращ се камуфлаж) и организирането на операционна с превръзки на кораба. И така, корабът "Лвов" след такава адаптация имаше 5 лекари, 12 медицински сестри и 15 санитари на персонала - през военните години той евакуира почти 12, 5 хиляди ранени в 35 пътувания. Лесно е да се изчисли, че по едно време корабът е взел около 340-360 души от брега, което не надвишава максималния капацитет от 400 пациенти. Рекордьорът сред санитарните превози е моторният кораб "Абхазия", който до средата на 1942 г. управлява почти 31 хиляди души само в 33 пътувания. Достоверно е известно също, че веднъж по време на плаване корабът е успял да евакуира 2085 души наведнъж - това също е рекорд.
Литературни източници дори предоставят данни за състоянието на евакуираните - в линията на първа линия на всеки 5 души само 1 е легнал, останалите вървят. При корабите от втората линия това съотношение вече беше 50% към 50%. В повечето случаи всички пациенти без изключение (дори леко ранени) са били подложени на евакуация на кораби, тъй като е било необходимо бързо да се подготвят резерви за легло в болниците. В района на Одеса и Севастопол евакуираните пристигнаха на медицинските кораби веднага от фронта, заобикаляйки полевите болници, което изискваше оказването на първа медицинска помощ вече на борда. В операционните и съблекалните, кървенето беше спряно, раните бяха лекувани, отстранени от шока, поставени бяха шини и гипсова отливка, а физиологичен разтвор и глюкоза бяха прелити. Специално внимание се обръща на пациенти с контузии и контузии на мозъка, както и с проникващи рани на корема и черепа. Нещастните хора с такива наранявания трудно издържаха на търкаляне, затова бяха поставени в централната част на кораба, далеч от машинното отделение. Поради факта, че корабите от първа линия често отнемаха 2-4 пъти повече ранени от брега (поради това съотношението лежащо към заседнало беше 1: 5) бяха организирани специални корабни медицински групи. Екипът се състоеше от 2-4 лекари, 4-8 фелдшери или медицински сестри, 16-25 санитари и 1 интендант.
Обобщавайки горното, може да се твърди, че общият обем на медицинската помощ на болничните кораби е бил малък - това се дължи на краткосрочната евакуация, както и на претоварването на ранени части на корабите. Един от тях е корабът "Армения", който с номинален капацитет от 400 ранени, на 7 ноември 1941 г., приема на борда около 5000-7000 души.
80 оцелели от 7 хиляди
При последното си плаване моторният кораб „Армения“напусна Севастопол в Туапсе на 6 ноември, като преди това прие на борда ранените и болните, персонала на болниците от флота (около 250 души), както и ръководителите на медицинската служба на Черноморския флот и флотилии (60 души). Първоначално товаренето в Севастопол се извършваше на 3, 4 и 5 ноември на танкерите Туапсе и Йосиф Сталин, а след това само на „Армения“. Но тъй като датата на пускане на танкерите не беше ясно определена, всички те трябваше незабавно да бъдат преместени на кораба. Общо на кораба имаше персонал от пет военноморски болници, един базов санаториум, санитарно -епидемиологична лаборатория, 5 -ти медицински орден и част от санитарния отдел на Черноморския флот. Както се изисква от правилата за безопасност, корабът излезе в морето на 6 ноември вечерта, неочаквано влезе във външния рейд на Балаклава, за да бъде приет на борда от служителите на НКВД и персонала на местните болници. Същата нощ „Армения“пристига в Ялта, където взема последните си пътници - общият брой на хората на борда по това време, според различни източници, варира от 5 до 7 хиляди. След това на 7 ноември потъмнее, ще замине за дестинацията Туапсе. Но капитанът на кораба Владимир Плаушевски неочаквано отива на море сутринта.
В 11:45 ч., Недалеч от брега близо до Гурзуф, кораб торпедира немски торпеден бомбардировач He-111. Корабът потъва на дъното само за четири минути. Изстреляни са най -малко две торпеда, едното от които удари носа на кораба. Сред вариантите се счита предположението, че двама Хайнкела са атакували „Армения“наведнъж, като са пуснали по две торпеда. Според друга версия, санитарният кораб е бил унищожен от бомби на осем юнкерси, за което свидетелства Анастасия Попова, оцеляла в Крим в този ад. Тя чу няколко експлозии по време на атаката, само по чудо не пострада и успя да скочи зад борда. Има и доказателства за наблюдатели, които от кримските планини са виждали самолети, кръжащи около „Армения“и дори са чували писъците на нещастника - корабът е бил толкова близо до брега преди смъртта си. Трябва да се каже, че корабът не е бил сам в морето - той е бил покрит от два патрулни кораба, които или са се отдалечили от охраняваната „Армения“, или поради атаката на мълния не са успели да направят нищо.
В резултат на това те успяха да спасят само 80 души (според други източници 8). Разбира се, корабът на линейката имаше идентификационни знаци, които недвусмислено уведомяват противника за състоянието на пътниците. Но на борда имаше и чифт 45-мм зенитни оръдия, ескорт от патрулни кораби и според някои доклади дори двойка изтребители покриваха „Армения“. Всичко това даде на някои историци претекст за формално оправдание на военното престъпление на Луфтвафе, при което загинаха около 7 хиляди души. Това, между другото, е много повече, отколкото в резонансните бедствия на Титаник и Лузитания.
Несъмнено най -важната грешка на командването беше безразсъдната заповед за излизане на море сутринта, когато по -рано по Черно море имаше прецеденти на варварското отношение на германците към линейките: през лятото бяха атакувани корабите Чехов и Котовски от въздуха, плаващи под знамената на Червения кръст. Единственият въпрос е чия беше поръчката? Самият командир на кораба, лейтенант -командир Владимир Плаушевски, не би се осмелил да отиде в морето рано сутринта - той беше опитен щурман и успя да транспортира около 15 хиляди ранени на „Армения“от 10 август 1941 г. дата на предаване на кораба на военните).
Една от причините за ранното напускане на Туапсе могат да бъдат провокативни слухове за германската офанзива над Ялта. Но германците се появиха в града едва на 8 ноември. Възникват въпроси и относно причините за неочакваното извикване на кораба към външния рейд на Балаклава, където "Армения" е откарала служителите на НКВД. Според една версия чекистите са взели ценности със себе си от музеите и архивите на Крим.
През 2000 -те украинците направиха опит да намерят „Армения” на морското дъно, разпределиха 2 милиона долара и привлечеха директора на Масачузетския институт по океанография Робърт Балард. Огромна част от акваторията е проучена с батискаф, но санитарен кораб не е намерен. Сред находките на търсачките имаше 494 исторически обекта, които досега не са се появявали никъде: древногръцки кораби, подводници, самолети и кораби от две световни войни, както и съветски противолодочен хеликоптер с екипаж вътре … неуспехи, в един от които потъващата „Армения“може да се плъзне. Според друга версия на командира на кораба е наредено да отплава не до Туапсе, а да се върне в Севастопол. На 7 ноември 1941 г. в 2.00 ч. Сталин подписва „Директива на щаба на Върховното командване No 004433 към командира на Кримските войски, Черноморския флот относно мерките за укрепване на отбраната на Крим“, в която основната задача е на Черноморския флот беше активната отбрана на Севастопол и Керченския полуостров с всички налични сили. В този случай беше поне нецелесъобразно да се изведат няколко хиляди служители на военни болници в Туапсе. Не е изключено „Армения“да се обърне към Севастопол и да е потопена някъде на запад от по -рано заеманото място - приблизително край носа Сарич. Украинската мисия не организира обиски в тази област.
Смъртта на "Армения" сериозно обезкърви медицинската служба на Черноморския флот: те загубиха както ръководния екип, така и лекарите, санитарите и медицинските сестри на болниците в Севастопол и Ялта. В бъдеще това се отрази негативно на способността на медицинската служба да оказва помощ на ранени и болни. Ехото на потъналата "Армения" се усеща дълго време по фронтовете на Великата отечествена война.
