Досега радарните станции на семейство Восток, разработени и произведени от беларуската отбранителна индустрия, успяха да спечелят известна популярност. Използвайки съществуващия опит, готовите единици и новите идеи, предприятията на съседната държава продължават да развиват технологиите. Не толкова отдавна работата в рамките на голямата програма „Восток“доведе до появата на нови станции „Восток-3D“, които се различават от предшествениците си по редица важни нови възможности.
Радарите от семейство Восток се разработват от конструкторското бюро Radar, което е управляващото дружество на холдинга Radar Systems. Резултатът от достатъчно продължителна работа вече се превърна в появата на няколко проекта на радарни станции за различни цели, различаващи се един по друг по един или друг начин. Последните представители на семейството в момента са УКВ станциите Восток-3D и Восток-3D. Те са създадени въз основа на по -стари дизайни, но имат забележими разлики. По -специално, благодарение на разширената функционалност, една такава станция може да замени две части оборудване от предишния модел едновременно.
Антенно хардуерно превозно средство на радар "Восток-3D"
Както подсказва името, целта на проекта "Восток-3D" беше да се създаде трикоординатна радарна станция, способна да определя всички параметри на въздушна цел, включително височината и обхвата до нея. За да се реши такъв проблем, беше предложено да се монтира актуализиран комплект оборудване на едно самоходно антенно-хардуерно превозно средство, което е модифицирана версия на оборудването на предишните радари от семейството. По този начин новото антенно устройство е изградено на базата на съвкупността от два съществуващи радарни комплекса, което позволява решаването на възложените задачи, но в същото време не води до значително усложнение или увеличаване на цената на станцията.
Радарът "Восток-3D" се състои от три основни компонента: антенно-хардуерно превозно средство, дистанционно автоматизирано работно място и автономна дизелова електроцентрала. Всички компоненти на станцията са базирани на автомобилно шаси, което ви позволява бързо да прехвърлите целия комплекс до желаната позиция. Като основа за радара се използват товарни шасита от беларуско производство. Комплексът може да се движи по автомобилни пътища, а също така има възможност да се движи по неравен терен.
Въздухоплавателното средство е оборудвано с дистанционно управляеми задвижвания, което опростява и ускорява разполагането на станцията на място. Широкото използване на хидравлика позволява на екипаж от трима души да подготви радара за работа за минимално време. След това комплексът може да работи дълго време, като търси въздушни цели, извършва тяхното проследяване и предоставя информация на потребителите.
Един от дистанционните на борда на самоходното превозно средство
Основният елемент на комплекса "Восток-3D" е т.нар. Антенен хардуер, превозващ основните елементи на електронното оборудване. Представените образци на такова оборудване са построени на триосно автомобилно шаси от беларуско производство. Базовата машина е оборудвана с нов вид товарна платформа, на която е монтирано необходимото оборудване. И така, в предната част на платформата има голям корпус за част от оборудването, а в задната част има опори за повдигаща мачта с антени. Хидравличните крикове са разположени по периметъра на платформата за стабилизиране на машината по време на разгръщане и работа.
Както следва от наличните материали, при разработването на антенното устройство на радар „Восток-3D“, разработките на двукоординатната станция „Восток-Е / Д“са използвани по най-активен начин. Повдигаща се телескопична мачта с опори за антенни устройства е поставена директно върху платформата на превозното средство. Предлага се да се определят координатите на целта по азимут и обхват с помощта на голяма антена, направена под формата на широк масив с допълнителни странични елементи. На нивото на мачтата е наклонена антена с висотомер, която вероятно също е заимствана от съществуващ проект.
Антените на усъвършенствания радар са сгъваеми. При преместване в прибрано положение общите размери на антенното устройство се намаляват значително. Мачтата със сгънати антени се поставя върху платформата чрез завъртане напред. Всички подобни действия се извършват чрез команди от дистанционното управление и без пряко човешко участие.
Максималният обхват на откриване на въздушни цели е обявен на 360 км. На такива разстояния, в зависимост от различни фактори, радарът "Восток-3D" може да открие големи или средни самолети. Освен това се казва, че обхватът на измервателните уреди може да открива стелт самолети. Така че за ударния самолет F-117A декларираният обхват на откриване достига 350 км. Когато врагът използва активна намеса, максималният обхват на откриване на такива цели е значително намален. Твърди се, че чрез надграждане на предавателите максималният обхват на откриване може да бъде увеличен.
Конзола на оператора
В зависимост от изискванията на клиента, станцията може да използва от 4 до 16 сондиращи сигнала. Интересна особеност на проекта Vostok-3D е използването на необичайни звукови сигнали. Според производителя сигналите имат относително ниска пикова мощност и освен това са сходни по структура с шума. Това дава възможност да се направи работата на станцията скрита и в резултат на това да се намали вероятността от откриването й от врага, последвано от атака. Станцията използва и сигнали от различни обхвати. Далекомерът използва вълни на метър, докато височината се определя с помощта на сигнали в дециметровия диапазон.
Автоматизацията на станцията е в състояние да определи посоката към целта, разстоянието до нея, височината и радиалната скорост. Разделителната способност на обхвата е 200 м, азимута - 5.5 °. Радиалната скорост се определя с точност 1,2 m / s. Средната квадратна грешка в диапазона е 25 m, по азимут - 50 ', по кота - не повече от 0,1 °.
Оборудването на радарната станция "Восток-3D" приема сигнали от антената и автоматично ги обработва. Данните за състоянието на въздуха се показват на LCD екрана на конзолата на оператора. По време на период на изследване от 10 секунди, автоматизацията е в състояние независимо да проследява поне 250 въздушни цели. Освен това има възможност за автоматично разпознаване на цели с разпределение на пет класа. Когато врагът използва смущения, станцията е в състояние автоматично да проследява носенето на техния източник.
Интерфейс на станцията "Восток-3D"
В резултат на обработката на първичните данни станция от нов тип образува следи от открити цели, а също така определя правоъгълни координати и техните производни. Такива данни за целта могат да бъдат предадени на различни потребители чрез наличните комуникационни канали. В този контекст основната задача на радар „Восток-3D“е да следи ситуацията и да изпраща данни до контролните точки на системите за ПВО на определена връзка.
Радарът е много надежден. MTBF е 900 часа. За възстановяване на готовността са необходими не повече от половин час. Срокът на експлоатация преди основен ремонт надвишава 10 години или 14 хиляди часа. Общият експлоатационен живот е повече от 25 години или 32 хиляди часа.
Организацията за развитие отбелязва редица предимства на новата си радарна станция. Както е посочено в официалните рекламни материали, комплексът "Восток-3D" се отличава с висок обхват и точност на откриване на целта, висока мобилност и повишена устойчивост на шум. Освен това е посочена възможността за откриване на стелт цели, изградени с помощта на стелт технологии. Работната ефективност се подобрява чрез изцяло цифрова обработка на данни, използвайки най-съвременни алгоритми. Решаването на основните и спомагателните задачи се извършва в автоматичен режим: станцията наблюдава независимо ситуацията във въздуха и състоянието на своите части.
От гледна точка на обхвата на решаващите се задачи комплексът от нов тип може да се счита за заместител на съществуващи радари от редица типове. По-специално, разработчикът показва превъзходство над продуктите P-18, "Defense-14", "Sky-SV", 19 † 6 и т.н. По този начин операторите на съществуващи системи от този клас в близко бъдеще може да станат потенциални клиенти за нови беларуски технологии.
Антенен хардуерен автомобил на УКВ радар "Восток-3D"
Към днешна дата радарът „Восток-3D“вече е внедрен в метал. Има най -малко прототипи, подходящи за използване при тестване и способни да потвърдят конструктивните характеристики. Въпреки това, за да демонстрира своите постижения, KB "Radar" използва и прости мащабни модели. Така по време на майското изложение MILEX 2017, проведено в Минск, организацията за развитие демонстрира обещаваща станция под формата на оформление и рекламни материали.
Устройството VHF Vostok-3D е функционален аналог на станцията Vostok-3D, използвайки други устройства и принципи на работа. Както подсказва името му, основните разлики се крият в работния диапазон: вместо метрови и дециметрови вълни, такава станция използва VHF лентата. Подобна промяна в работните честоти, на първо място, доведе до необходимостта от разработване на различен дизайн на антенното устройство и съответните модификации на хардуерната машина на антената.
В случая на УКВ машината Восток-3D, антена, състояща се от две големи решетъчни рамки с правоъгълна форма, е поставена върху телескопична повдигаща мачта. Няколко допълнителни излъчвателя с малък размер са инсталирани директно върху мачтата. Очевидно при преместване в транспортно положение антената от този дизайн се сгъва наполовина, след което страничните й елементи се обръщат напред, за да се намалят габаритните размери на продукта.
Гара в позиция
Въпреки че работи в различен обхват, УКВ станцията Восток-3D е близка до базовата станция Восток-3D по своите характеристики. Максималният обхват на откриване на въздушни цели също достига 360 км, а стелт самолетите могат да бъдат открити на разстояния до 350 км. Когато врагът използва активна намеса, обхватът на откриване на целта на двата типа станции се намалява по подобен начин. Точността на двете станции също е еднаква. Унифицирането на системите за обработка на сигнали доведе до факта, че УКВ Восток-3D също е в състояние да проследява до 250 цели, като ги разделя на пет класа и предоставя данни за тях на различни потребители.
Станциите също не се различават по своите експлоатационни характеристики. Предлага се те да бъдат изградени на базата на идентични тежкотоварни автомобилни шасита. Процесите на разполагане на позиция и подготовка за напускането й са почти идентични и отнемат едно и също време. Параметрите на ресурса също са същите. Подобно на Восток-3D, УКВ станцията Восток-3D може да обслужва повече от 10 години преди първия основен ремонт и да остане в експлоатация най-малко 25 години.
Снимки на УКВ антенно-хардуерното превозно средство Восток-3D вече са публикувани, което показва, че обещаващият проект е изведен на етапа на изграждане и тестване на прототип. Освен това КБ „Радар“вече публикува доста подробна информация за новата станция.
В рамките на проекти на семейство Восток беларуската отбранителна индустрия вече е създала няколко интересни модела на радарна техника. На потенциалните клиенти се предлагат системи за различни цели с различни характеристики. В същото време всички станции от линията имат определено техническо и експлоатационно сходство. Освен това клиентът има възможност да избере най -подходящите мостри, които отговарят на съществуващите изисквания. Така че, в зависимост от плановете за развитие на своята противовъздушна отбрана, потенциален оператор може да закупи двукоординатни радари и отделни висотомери, или веднага да закупи станции, които определят координатите на целите в три равнини и изградени на базата на същите компоненти.
Изображение от монитора на операторския панел
Важна характеристика на проектите "Восток-3D", "Восток-3D УКВ" и други разработки на КБ "Радар" е възможността за промяна на някои характеристики в съответствие с желанията на клиента. Например клиентът може да определи необходимия брой сондиращи сигнали. Мощността на предавателите и вследствие на това обхватът на откриване също може да се промени по искане на купувача. По този начин, в допълнение към достатъчно високите характеристики, на клиентите се предлага възможност да адаптират радара до известна степен спрямо техните нужди. При някои обстоятелства това може да бъде важно конкурентно предимство.
Радарните станции на семейство Восток, както добре познати типове, така и най-новите модели, представени за първи път преди няколко седмици, са не само интересно развитие на беларуската отбранителна индустрия, но и демонстрация на намеренията на съседна държава. С помощта на такива проекти Република Беларус ясно показва, че има желание и възможност да създава нови видове оръжия или военна техника, които отговарят на съвременните изисквания. Въпреки това на международния пазар за военни продукти има доста тежка конкуренция, поради което беларуските разработки може да имат ограничени шансове да спечелят своето място и да получат договори.
