Нашите медии знаят как да наваксат вълната. Особено в областта на корабостроенето. Гледаш заглавията и гордостта се пръска. Сега ще им покажем всички! И майката на Кузкин, и Серегин, всички!
Тогава обаче идва разбирането, че отново сме и можете спокойно да се разпръснете.
Като пример, ето заглавие от TASS: "Варан" тръгва на лов. В Русия се създава нов клас военноморска техника ".
Нека го кажем така: първата половина на заглавието просто и неусложнено противоречи на втората. И веднага интригата: така създават нов клас технологии или този, извинете, „Варан“ВЕЧЕ тръгва на лов и скоро ще покаже на всички?
Спокоен и само спокоен, никой не отива никъде. И никой нищо не създава. Основното тук е да се вдигне вълната. Както беше с „Вожда“, „Буря“и други „Посейдони“.
Наличието на определен проект в недрата на проектантското бюро на Невски е само няколко компютърни рисунки от много съмнителен характер. Не искам да казвам нищо, но е достатъчно да разгледам чертежа, на който е прикрепен ограничителят. И не е нужно да сте грамотен човек по морски и авиационни въпроси, за да осъзнаете, че никой няма да лети никъде.
Ще оставим заключенията в края на материала и първо ще зададем въпросите "защо?" и "кой има полза?" Защото всичко зависи от отговорите на тези въпроси.
Штурмови десантни кораби като клас съществуват отдавна. Просто през последните 50 години те се превърнаха от чисто десантни кораби в независими бойни единици, способни да решават най -различни задачи. Това е прехвърляне на войски и патрулиране на райони, и авиационна подкрепа за войски по крайбрежието и други кораби в съставите.
И да, разбира се, „демонстрацията на знамето“. Как би могло без него.
Като цяло една обикновена десантна шлеп се е развила много прилично в голям кораб с големи възможности. Значително по -голям от този на конвенционален десантно -десантен кораб.
Класът получи признание, днес UDC са на въоръжение в много страни. Ясно е, че лидерите тук са САЩ, които имат цели 13 кораба от три типа „Америка“, „Оса“и „Тарава“.
В Япония 4, две "Izumo" и "Hyuga".
В Южна Корея - 2 класа, Токушима и Маро.
Австралия има 2 Канбера.
В Турция - 1, "Анадолу".
Има 3 Мистрала във Франция и още 2 в Египет.
И т.н.
Нуждаем ли се от такъв клас кораби като цяло и ако да, защо?
На пръв поглед курилите веднага са привлечени в Далечния изток. Тази скандално противоречива точка е и ще остане такава завинаги, защото японците няма да изоставят претенциите си, а ние (най -вероятно, но не можем да бъдем сигурни в нищо в нашата страна, за съжаление) няма да се откажем от островите.
И тук е изтеглен кораб за поддръжка и доставка на товари и подкрепление с въздушна група, способна да решава някакъв вид бойни задачи, като например поддържане на войските си на брега.
Да, UDC от американски тип са способни на това, тъй като 22 F-35V са мощни. Това е крило, с което все пак трябва да се съобразяваме.
И така, американците въплътиха идеята за универсална УДК в цялата й слава и я показаха на целия свят. Ние също направихме опит да придобием такива кораби, като ги закупихме от Франция. Всеки знае как завърши. Мистралите са в Египет, но ние имаме дупки … неясни перспективи.
Очевидно обаче идеята не угасва и някой наистина иска да построи такива кораби в Русия.
Смятаме колко изобщо са необходими. Като се има предвид, че UDC е именно десантно десантно корабче, тоест кораб с атакуващ план, и освен това почти без възможност за двойно тълкуване. Дори самолетоносач може да се разглежда в отбранителна концепция като летище, изтласкано напред от границите, от което самолетът може да излети, за да посрещне врага при подходите към техните граници.
И СДС не е отбрана. Това е атака за кацане, поддържана от самолети или хеликоптери. Да, УДК може да защити нещо, въпросът е какво и къде. Ясно е какво ще защитава американската UDC. Демокрация по целия свят. По същия начин е трудно да си представим какво ще правят френските кораби в своите териториални води.
Що се отнася до японците и китайците, просто е по -добре да мълчите, има непрекъснати териториални спорове от регионален характер. И UDC на проект 075, който виси близо до островите Спратли - това е разбираемо.
Присъствието на руски УДК в близост до Курилите също изглежда оправдано. Ако обаче погледнете отблизо потенциалния противник, който ще им се противопостави, става ясно, че японските разрушители-носители на хеликоптери и разрушители на ракети просто ще разрушат всичко по пътя си. И всъщност днес Тихоокеанският флот не може да противопостави нищо освен подводници на японския флот.
Е, да, един ден "Адмирал Нахимов" ще излезе от ремонт, който … Който сам не е воин на полето. Тълпата заеква, в това японците са силни и имат много кораби.
Няма опции? Въобще не. Курилският проблем „ако нещо се случи“е перфектно решен от наземните летища на Камчатка и Южен Сахалин. А самолетите могат да вземат най -вече и да се качат, и да летят малко. 300-400 км от Сахалин до южните острови и същото количество от Камчатка до северната част. Да, и на Курилските острови има летища …
Доставка на подкрепления? Да, това е правилното нещо. Но за това са по -подходящи просто кораби -амфибии, които те вземат повече и продължават. Покрийте? Да, от същите летища и същите фрегати / корвети.
И да, крайбрежните комплекси като Бала са едновременно по -евтини и по -ефективни. И като допълнително средство за стимулиране, повече от един „Буян-М“или „Дагестан“със същите „Калибри“на борда може да бъде тих в бреговете, изсечени от заливи.
И - добре дошли, както се казва. Който и да дойде при нас с какво, той ще го получи.
И излитащите Су-34 от летището до Итуруп ще бъдат много по-ефективни от Су-33. Надявам се, че разликата между изтребител и изтребител-бомбардировач не си струва да се обяснява. И няма да говорим за това, че ще можем да излетим от палубата на СДС, защото това е просто нелепо.
И основното. UDC е кораб, който все още ще се нуждае от защита. Ако вземем за пример, че „Мистрал“, тази „Америка“, да, те са в състояние да отбият няколко самолета. Но ако ги вземете на сериозно - уви, всичко ще стане тъжно. Например, ако Ту-95 сериозно реши да обиди лодката с всички налични …
Така че, ако говорим сериозно за създаването на руски UDC, тогава на първо място е необходимо да се разгледа въпросът кой ще ги защитава. Тоест, изграждането на достатъчен брой фрегати и корвети, способни да осигурят ПВО и противовъздушна отбрана за УДК.
И тази задача изглежда е основният приоритет при създаването на утрешния флот.
Все пак нямаме нищо повече от компютърна рисунка на UDC. Защото, ще цитирам ТАСС, „Вътрешните корабостроители работят върху възможността за създаване на универсален морски комплекс и редица проекти на единна платформа“.
Разбираш ли? Те работят върху ВЪЗМОЖНОСТТА на създаването. Тоест, към чертежа се задава въпросът: "Имаме нужда от това?" И ако отговорът е положителен сред морското командване, тогава работата ще започне.
Специалистите на Невски ПКБ казват много интересни неща. UDC "Varan" е единна платформа, тоест на базата на кораба можете да създадете няколко опции. Всъщност това е темата, поради която парите бяха платени за тези „Мистрали“.
Ако вярвате на представителите на "Невски ПКБ" (защо да не повярвате?), Тогава на базата на "Варан" можете да създадете няколко типа кораби. Лек самолетоносач, UDC, транспортен и болничен кораб и поддържащ кораб.
Може би - дори във версията за Арктика, с подсилен корпус.
Тъй като "Невское ПКБ" съществува от 1931 г. и през това време, от скиците на бюрото, такива кораби като самолетоносещи крайцери от проект 1123 ("Москва" и "Киев"), самолетоносещи крайцери от проект 1143 (" Адмирал Кузнецов "и" Викрамадитя "), BDK тип 1171" Тапир "и 1174" Носорог "(" Иван Рогов ") и" Викрамадитя "и" Викрант "също са нарисувани за индианците в стените на това бюро.
Тоест могат.
Универсална платформа, модулен кораб - всичко това измъчва мозъка на много флоти по света от дълго време. Толкова добър бонбон, каквото и да се каже. UMK - универсален морски комплекс - е идеята за утре. Но някога УДК беше нещо странно и неразбираемо …
Всъщност самата идея за CMD, представена от дизайнерите от Санкт Петербург, е добра. И може би трябва да бъде внимателно обмислен от гледна точка на необходимостта от руския флот.
Уви, за съжаление, медиите ни веднага се втурнаха да обсъждат и сравняват. Доколко "Варан", който все още не съществува дори на хартия, е по -добър от "Америка", която съвсем се обслужва във ВМС на САЩ и се изгражда в поредица, за която можем само да мечтаем.
Днес стана много модерно да се борим с цифри на хартия. И затова веднага започнаха сравненията на „Варана“с „Америка“и „Тип 075“.
Впечатлението е, че "Варан" вече се блъска на вълната. Корабът дори не е в проекта, самите представители на "Невски ПКБ" говорят открито за това.
Но - вече, както обикновено, те го записаха в „без аналози по света“. Очевидно тя дори няма да плува без него.
Но почти никой не спомена, че проектирането е извършено от служителите на Бюрото като вътрешна инициатива. А развитието на проекта на CMD все още не е коствало на държавата нито стотинка.
Тук си струва да се обмисли. И направете съответните изводи дали трябва да отделите пари и време за този проект. И е желателно да се реши това възможно най -скоро, докато дизайнерите на Nevsky PKB наистина не отделиха много време за проект, който може да не е необходим на никого.
Има някои съмнения, знаете ли.
Тези колеги, които имат аналози в света, в по-голямата си част носят хеликоптери, но тези, които са самолетоносачи, са "заточени" за F-35B. Самолетът, да речем, е особен, но на какво можем да се противопоставим? Все същите "модерни" МиГ-29К?
Не е равно. Особено като се има предвид фактът, че нашите противници в това състезание са стигнали далеч и за всеки от нашите самолетоносачи те имат по единадесет. Приблизително същото ще бъде и с УДК. Това означава, че са необходими по-модерни самолети на морска база, които действително могат да издържат на качеството на броя на същия F-35B от врага.
И всички тези приказки за оборудването посредством „обещаващи самолети, включително вертикално излитане и кацане, за да се осигури баланс и ефективност на използване, съответстващи на съвременните и обещаващи чуждестранни системи за носене на самолети“(пресслужба на „Невски ПКБ“) - това наистина е разговор за какво.
Да, обещаващ кораб, който е на хартия, той може да бъде оборудван с обещаващи самолети, които дори не са на хартия.
Но ако говорим за факта, че такъв кораб ще е необходим утре …
Тук искам да кажа: „Повече бизнес, по -малко приказки“. И тогава перспективата ще стане реалност, въплътена в метал, а не просто поредният проект, на който просто можете да спечелите малко допълнителни пари.
Вземане на решение за необходимостта от кораб от този клас за флота, след това финансиране на развитието, като се отчита необходимостта да има всичко необходимо за такива кораби във флота, от самолети до придружителни кораби - и, всъщност, работа.
Всичко може да се изгради, ако знаете защо и за какво. Основното е да разберете необходимостта.
