Днес ще говорим за рекордьори от американски корабостроителници. Всъщност това беше труден подвиг: да се заниже в буквалния смисъл на думата такава тълпа леки крайцери, които всъщност биха могли да пробият до смърт всеки боен кораб, било то Ямато поне три пъти.
27 кораба, построени от 52 планирани, са мощни. Седем кораба са завършени като леки самолетоносачи.
Те бяха просто уникални кораби. Кливланд имаше толкова огромен брой недостатъци, че на всички им писна: моряци, офицери и дори адмирали. Проектът за крайцера е създаден набързо, глупаво, без да разбира защо изобщо е необходим такъв кораб, но …
Но Кливландс се бореше през Втората световна война, но как! Нито един крайцер не беше загубен, а за спечелените „звезди“ще говорим в края.
И в началото, както винаги, ще имаме малка историческа екскурзия, в която ние … правилно, нека припомним с лоши думи Вашингтонския договор, който количествено ограничаваше изграждането на линкори, самолетоносачи и крайцери.
Но не всички. Както знаете, крайцерите с водоизместимост до 10 000 тона не бяха обхванати от това споразумение, което направи много лесно корабостроителите да реализират печалба. Крейсерите бързо бяха разделени на леки и тежки и тъй като договорът не се прилагаше за леки действия, те можеха да бъдат подпечатани без ограничения изобщо.
Разбира се, не всяка страна може да направи такова нещо, но САЩ се справиха с това. И започна нов кръг от надпреварата във въоръжаването, наречен „изграждането на договорни крайцери“.
Наистина човекът е странно създание. Съгласете се с ограниченията, за да не слезете в надпреварата във въоръжаването, и незабавно започнете да изграждате с тройни темпове това, което не беше включено в договорите.
През 1938 г. САЩ започват работа по проекта за компромисен крайцер. Разбира се, компромисът беше между броня и оръжие. Американците искаха нещо подобно: крайцер с водоизместимост 8000 тона, въоръжен с 8 или 9 152-мм оръдия. Планирано е да се построят около двадесет такива кораба.
Апетитът дойде с яденето и победи проекта с 10 оръдия в пет двойни кули. Един вид американски Могами, да. Планирано е зенитно въоръжение от 20 28-мм картечници. Освен това крайцерът трябваше да има катапулт, един или два самолета и поне две тритръбни превозни средства. И броня.
Но бронята не пасваше. Изобщо. И тогава започна войната. Както винаги, неочаквано. И програмата за развитие на кораба се оказа незадоволителна. Но докато САЩ тихо висяха в неутрален статус, беше възможно да се опита да промени нещо. Следователно те не разработиха нов кораб, а взеха за основа проекта за крайцера от клас Бруклин, по-специално крайцера „Елена“.
"Бруклин" не беше без недостатъци, но това, което американските корабостроители объркаха, като цяло не се вписва добре в главата. През 1940 г. са поставени първите два кораба, подобрения са направени в хода на пиесата, когато корабите вече са на запасите.
Най -интересното е, че никой никъде не кара американците. Те просто не можеха да предвидят Пърл Харбър, но очевидно предполагаха, че Япония може да уреди изненада. Е, няма повече оправдание за такова състезание и такъв брой кораби.
Кое?
Но това: бяха поръчани общо 52 кораба. Така че дори разрушители не са били изградени до този момент. Но малко по -късно Министерството на отбраната на САЩ се забави малко.
Построени са общо 27 крайцера от клас Кливланд.
Още 9 кораба са комплектовани като самолетоносачи от клас "Независимост"
Крайцерът Galveston е завършен след войната и още 5 от 27 -те построени са преобразувани в ракетни крайцери.
Два кораба са завършени като клас Fargo.
И строителството на 14 кораба беше отменено.
Но това все пак е рекорд. Никой никога не е строил толкова много. Да, прониква мисълта за това, че количеството компенсира качеството, но с толкова много крайцери беше възможно да се свърши много работа. И така, всъщност се случи.
Структурно по някаква причина се смяташе, че Кливландс има проблеми със стабилността. Няма доказателства, просто общо мнение на някои "експерти". Всъщност, когато боеприпасите и бензинът избухнаха на самолетоносача Принстън (направен от крайцер), Бирмингам, който се опитваше да потуши огъня и стоеше наблизо, беше сериозно повреден, 229 членове на екипажа бяха убити, 400 бяха ранени от в различна степен ударната вълна е сравнима с вълните от ядрени експлозии малко по -късно. Но Бирмингам не се преобърна.
За разлика от Елена, Кливланд имаше тройно дъно вместо двойно дъно за защита от мини. Добавени са зенитни оръжия, без които, както се оказа, можете да живеете, но не за дълго. Резервацията и стабилността бяха подобрени, за което страната беше възпрепятствана.
Като цяло, тъй като корабите бяха построени, типовият дизайн претърпя промени, повечето от които бяха проектирани да понижат доста висок център на тежестта и да подобрят стабилността. Противовъздушните оръжия падаха все по-ниско, далекомерите по кулите бяха премахнати, катапултите бяха премахнати. Сега две кули имаха един далекомер на кули # 2 и # 3, който даваше разстоянията за група кули на носа или кърмата. Честно казано, противоречива маневра.
Във втората серия от 9 кораба, системата за прегради в трюма беше преработена, което увеличи оцеляването. В допълнение, различни портове и отвори отстрани бяха премахнати. Беше необходимо да се въведе принудителна вентилация и изкуствено осветление на жилищни помещения, но това даде допълнителни предимства за оцеляването.
Като цяло всичко това се отрази положително върху способността на Кливланд да оцелее в битка. Защото от 27 -те кораба нито един не е загубен по време на войната. Дори Хюстън, който получи две торпеда и получи, както се казва, 6000 тона вода. Едва ли толкова много, но две торпеда са сериозни така или иначе.
Резервация
Защитата на Кливландс се основаваше на брониран колан с дебелина 127 мм и дължина 121 метра. Коланът покрива машинното отделение и артилерийската изба.
Останалата част от корпуса имаше скромна 38 мм резервация.
Бронирана палуба. Дебелина 50 мм.
Конни кула. 165 мм отпред, 127 мм отстрани и 76 мм покрив.
Кули. Челото - 165 мм, отстрани и отгоре 76 мм.
Списанията за носни боеприпаси бяха допълнително покрити с 52-мм броня. Кърмените изби имаха допълнителна защита от вътрешни прегради с дебелина от 76 до 127 мм.
Като цяло резервите на Кливландс наподобяват резервационната система на Бруклин.
Електроцентрала
Четири двойни турбини General Electric с общ капацитет от 100 000 к.с., задвижвани от четири котла Babcock & Wilcox. Максималната скорост беше 32,5 възела. При крейсерска скорост от 15 възела, круизният обхват беше около 14 500 мили.
Иновацията беше, че котлите не бяха разположени в една или две котелни помещения, а бяха разделени от турбини. Това значително намали възможността, в случай на попадане на торпедо или снаряд с голям калибър, да лиши кораба от курса.
В допълнение, Clevelands бяха оборудвани с 2 x 250 kW дизелови генератори и два аварийни 60 kW независими дизелови генератора.
Въоръжение
Основният калибър е 12 152 мм оръдия. Те бяха разположени в четири кули с три оръдия по двойки, линейно повдигнати на носа и кърмата.
Максималният ъгъл на издигане на оръжията беше 60 градуса. В кулата с три оръдия товаренето беше възможно само под ъгли до 20 градуса. Така че стремежът към високи ъгли на кота значително намалява скорострелността на оръжията. Фактът, че оръжията са полуавтоматични, донякъде компенсира този недостатък и осигурява скорострелност от 8-10 патрона в минута.
Максималният обсег на стрелба беше 24 км.
Спомагателният калибър се състоеше от дванадесет 127-мм универсални оръдия, разположени в центъра на кораба в кули с две оръдия. Разположението на кулите беше много добре избрано и оръдията можеха да водят плътен зенитен огън във всички посоки.
Противовъздушно въоръжение
Първоначално зенитното оръжие с малък обсег е трябвало да бъде от 12, 7-мм тежки картечници Браунинг. Но пълната безполезност на такива оръжия бързо стана видима и те започнаха спешно да я преразглеждат.
Имаше възможност за инсталиране на „Чикагско пиано“, 28-мм четирицевни картечници. Те могат да бъдат инсталирани без страх от влошаване на стабилността, но надеждността и бойните качества на машините оставят много да се желаят.
Вместо 28-мм щурмови пушки, беше решено да се инсталират четирите Bofors с 40-мм калибър. Уви. 28 -милиметровият агрегат тежеше 6 тона, а четворката Bofors - 11 тона. Никой не искаше да намали луксозната батерия от 127 мм оръдия. Затова вместо четириметрови 40-мм зенитни оръдия, те решиха да инсталират сдвоени.
Крейсерите от първата серия (с изключение на "Кливланд") имаха две четворни и две двойни картечници от 40 -те години. Кливланд имаше само двойни надстройки. По време на модернизацията през 1942 г. всеки крайцер получава още две сдвоени щурмови пушки на кърмата, зад катапулта. През май 1944 г. крайцерите получават още две четворки и два „близнака“.
В резултат на това крайното въоръжение на Кливландс се състоеше от 4 четириядрени и 6 двойни 40-мм инсталации.
Освен това крайцерите бяха въоръжени с 20-мм щурмови пушки Oerlikon. Те бяха инсталирани, когато беше възможно, и средно корабите превозваха 30 барела в единични и двойни инсталации. Тъй като тези инсталации не бяха много ефективни, те започнаха да се жертват при инсталирането на 40-мм Bofors.
Корабите имаха системи за управление на огъня Mark 34 с радар Mark 8 и Mark 37 с радар Mark 4. Като цяло радарното оборудване на корабите беше инсталирано напълно случайно, въз основа на наличното. Следните модификации на радара могат да бъдат инсталирани на Кливландс:
- SK / SK -2 - успя да засече приближаващ се бомбардировач на височина 3000 м на разстояние 185 км;
- SC -2 и SG - допълни радар тип SK. Те също така осигуриха откриване на кораби и наземни цели в радиус от 27-40 км;
- SP и SR-3 се появиха след войната и успяха да открият цели на разстояние до 180 км.
Радарите направиха възможен зенитния огън както през нощта, така и извън видимостта. Огънят на батерията с малък калибър беше коригиран с помощта на радар Mark-13 и система за управление на огъня Mark-34.
127-мм оръдия бяха насочени с радар SK и коригирани със системата Mark-37.
Въоръжение на самолети
В задната част на кораба имаше два катапулта, от които беше възможно да се изстрелват самолети. Имаше и кран за издигане на самолети от водата. Хангарът под палубата разполагаше с 4 до 8 хидроплана, обикновено Vaught OS2U Kingfisher. "Самолетът е за нищо."
След войната те се разделиха със самолетите, на онези крайцери, които не бяха бракувани, катапултът беше свален, а на негово място обикновено беше монтирана дървена палуба за хеликоптери. По време на Корейската война участващите в нея крайцери носеха на борда си хеликоптер Sikorsky N-5.
А самолетният хангар е бил използван за съхранение на лодки и всякакви полезни боклуци.
Екипажът на крайцера от клас Кливланд наброява от 1214 до 1475 души. Счита се, че условията на местообитание са доста под средните.
Бойна употреба
Борба с използването на „Кливландс“- всички театри на военните действия от Втората световна война. Тъй като имаше наистина много построени крайцери, ще се ограничим до кратко описание на действията на корабите.
Кливланд … 13 бойни звезди.
Операция "Факел" като част от Западната оперативна група. След това службата в Тихия океан: кампанията на Гуадалканал, битката при остров Ренъл. На 6 март 1943 г. заедно с крайцерите Монпелие и Денвър потапя японските разрушители Минегумо и Мурасам. След това операции на Соломоновите острови, островите Маотан, Филипинско море. Кацане в Палаван, Бруней, Минандао, Окинава.
"Колумбия" … 10 бойни звезди.
Битките при Гуадалканал, Ренъл, кацането в Нова Джорджия, Бугенвил, заедно с други крайцери, потопиха лекия крайцер Сендай. Соломонови острови, кацане в Палау, Филипини. Ударен от камикадзе, беше сериозно повреден. След ремонт той участва в десанта при Баликапан и в битките в Окинава.
"Монтепелие" … 13 бойни звезди.
Битка при остров Ренел, Соломонови острови, архипелаг Бисмарк. Бийте се в залива на императрица Августа, след това на островите Майан. Филипинско море. Битки в Сайпан, Тиниан, Гуам. Кацания в Миндоро, Лингаен, Палаван, Миндандао, Баликпапан.
Денвър … 11 бойни звезди.
Операция на Коломбангра, заедно с "Кливланд" потопиха два японски миноносеца. Кацане в Нова Джорджия, обстрел на Шортланд, битка в залива на императрица Августа, кацане в Бугенвил. При последната операция той получава торпедо и отива на ремонт. По -нататъшни операции на Иво Джима и Палау. Нашествие във Филипините. Участва в потъването на разрушителя Асагумо. Кацане в Миндоро, Лингаен и Палаван. През юни 1945 г. крайцерът участва в операции в Бруней и Баликпапан.
"Санта Фе" … 13 бойни звезди.
Операции на Алеутските острови. Обстрелът на Тарава и Уейк. Слизане на островите Гилбърт. Нападение на Kwajallein. Натиснете Truk. Операции в Сайпан, Тиниан, Гуам и езическите острови. Атаки от Иво Джима, Япа и Уличи. Набези срещу Филипините и Формоза. Атаките на Иво Джима и Токио. Съдействие на повредения самолетоносач „Франклин“и евакуацията на екипажа му.
"Бирмингам" … 9 бойни звезди.
Патрулира Атлантическия океан до есента на 1943 г. Участвал в десанта в Сицилия. Прехвърлен в Тихия океан. Участник в нападението срещу Тарава. Соломоновите острови. Кацане на нос Торокина. Набези на Марианските острови, Филипини. Окинава. На 24 октомври 1944 г. той получава сериозни щети от експлозията на самолетоносача „Принстън“, докато оказва помощ.
Крайцерът уби 229 души и рани 420. Ремонтите продължават до януари 1945 г. След това крайцерът участва в десанта на Иво Джима. По време на битките за Окинава на 4 май 1945 г. крайцерът е повреден отново, този път от камикадзе. Ремонтът е извършен в Пърл Харбър и крайцерът се връща в експлоатация през август.
"Подвижен" … 11 бойни звезди.
Набег на Маркус, битки на островите Гилбърт, набег на тарава. Соломските острови. Бугенвил. Удари по набезите на Kwajallein, Truk, Saipan, Tiniam, Guam, Visayas. В битката при нос Енгшаньо той довърши самолетоносача Chiyoda и потопи разрушителя Hatsuzuki. Битки за Окинава. Raid on Wake.
Винсен … 6 бойни звезди.
Поставен като Флинт. Но той беше преименуван в чест на тежкия крайцер, който загина край остров Саво. До 1944 г. служи в патрулно подразделение в Карибите. Прехвърлен в Тихия океан. Участник в набези на Марианските острови, битки във Филипинско море, удари на остров Бонин. Атаки от Минандао, Формоза, Лейте. Като част от група кораби, той потопи разрушителя Novaki. Удари срещу Индокитай и Формоза. Набези на Окинава.
"Пасадена" … 5 бойни звезди.
Набези срещу Формоза и Лусон в края на 1944 г. През 1945 г. той действа в Южнокитайско море и край бреговете на Индокитай. Набег на самолетоносач срещу Токио, кацане на Окинава.
"Билокси" … 9 бойни звезди.
Кацане на островите Гилбърт, удар по Трук, битка на Марианските острови, кацане в Нова Гвинея. Участник в битки във Филипинско море, кацане на Гуам. Действал е на островите Палау, Бонин, Вулкан. Битката при залива Лейте. Набези към японските острови. Кацане на Иво Джима, битки за Окинава. Набег към остров Уейк.
"Хюстън" … 3 бойни звезди.
Набези към Марианските острови, Бонин, битка при Филипинско море. Бие близо до Окинава и Формоза през 1944 г. В тези битки той беше ударен от торпедо, след това от друго. Екипажът по чудо защитава кораба, до края на войната крайцерът е в ремонт.
Виксбург … 2 бойни звезди.
До края на 1944 г. се използва като учебен кораб. Той участва в десанта на Иво Джима, нанася удар по Кюшу и действа срещу Окинава. Натиснете Wake.
"Dutul" … 2 бойни звезди.
Крейсерът изпълнява основната си служба като част от патрулите на Атлантическия океан. Той стигна до Тихия океан едва в началото на 1945 г. и успя да участва в последните удари срещу Япония.
Маями … 6 бойни звезди.
Патрулира Източното крайбрежие и едва през април 1944 г. е изпратен в Тихия океан. Участва в нападения към Марианските острови и групата на вулканите. Удари по Сайпан, Тиниан, Иво Джима, Чичиджима и Паган. Набези срещу Палау, Минданао и Лусон, Формоза, Окинава и Филипините. Кацане на Leyte. Набези срещу Хонконг и Индокитай. Нападението в Токио. Обстрелът на Рюкю. Операция срещу Окинава.
Астория … 5 бойни звезди.
Кацане в Лусон, набези срещу Формоза и Китай. Атаките в Токио и Иво Джима. Операции срещу Окинава.
"Амстердам" … 1 бойна звезда.
Присъединява се през юни 1945 г. и участва в няколко операции срещу Япония.
Уилкс Бар … 4 бойни звезди.
Операции срещу Филипините и Формоза. Войници в залива Лингаен. Атака срещу Токио и операции срещу Иво Джима, Чичиджима, Хахаджима. Спасен екипировката на самолетоносача "Bunker Hill", който беше повреден от камикадзе. Набези срещу Япония.
Атланта … 2 бойни звезди.
Последни атаки срещу Окинава, островите Рюкю и японския метрополис.
Както можете да видите от този списък, "Кливландс" (особено първата серия) взе най -пряко участие във войната в Тихия океан. И те оставиха забележима следа в битките. Да, корабите не бяха шедьоври, проектът беше много противоречив, имаше огромен брой недостатъци, но всички те, поотделно или заедно, не бяха критични.
Голям брой крайцери направиха възможно извършването на много операции, при които Кливланд просто гризеше японската отбрана на островите с оръжията си. Двата калибра на борда, разбира се, усложниха прицелването и настройката, но направиха възможно да се работи много ефективно в укрепени райони с двата калибра.
Озвучените проблеми в стабилността на корабите никога не са причинявали смъртта на Кливланд по време на цялата война.
Трябва да се отбележи, че битките около островите в Тихия океан не се превърнаха в изпитание за Кливландс. Освен това, здрави, с много цеви, крайцерите бяха повече от полезни в тези битки. Можем да кажем, че те „намериха място за себе си“, смилайки японските гарнизони на островите. Да, може би ролята на плаващи батерии не беше много хубава, но много полезна.
Не най-добрата оцеляваща способност, не най-добрата плавателна способност, не най-добрата зенитна артилерия. Но това бяха кораби, които изиграха значителна роля в поражението на Япония.
