През април миналата година естонската компания Milrem Robotics за първи път говори за разработването на многофункционален роботизиран комплекс Type-X. В бъдеще те показаха прототип в процес на изграждане, а сега се съобщава за началото на фабричните морски изпитания на базовата платформа. В близко бъдеще трябва да се очакват нови етапи на тестване, вкл. с използването на бойна техника.
Старт на теста
Компанията за развитие обяви началото на тестването на опитен RTK на 7 януари. Официалното съобщение за пресата предоставя обща информация за задачите и напредъка на проекта, основните технически характеристики на комплекса и др. Публикувано е и кратко видео, показващо акцентите от първите тестове.
Видеото улавя прототип на платформата в пясъчен цвят, който няма бойна техника. Продуктът е тестван на покрита със сняг зона и на пътя. Показва движение с различни скорости и завои, вкл. на място. Преодоляването на препятствия не беше демонстрирано. Вероятно проверки от този вид все още не са извършени и остават въпрос на бъдещето.
Компанията за развитие отбелязва в прессъобщението си, че RTK Type-X в окончателната си форма ще покаже висока офроуд мобилност. Такива характеристики ще бъдат осигурени както от конструктивните характеристики, така и от перфектните средства и алгоритми за управление. Освен това се планира получаване на икономически ползи.
Прототип
Любопитно е, че от първото обявяване на проекта до демонстрацията на прототипа в процес на изработка са минали само два месеца. Още през юни миналата година Milrem Robotics публикува снимки на прототипа на етапа на сглобяване в доста висока степен на готовност. Колата беше показана със и без странични екрани, както и с боен модул.
По това време Cockerill Protected Weapons Station Gen. II (CPWS II) с 25 мм автоматично оръдие. Съставът на друго оборудване на RTK и съответствието му с проекта не бяха уточнени. Извън корпуса се виждаха камери и други устройства, докато темата за вътрешното оборудване остана без осветление.
Преди настоящите тестове прототипът на платформата е претърпял някои промени. DBM с оръжия беше премахнат от него и корпусът промени цвета си от зелен на пясък. Очевидно същият прототип, който беше показан миналата година, беше докаран на тестовата площадка - след минимални промени.
В близко бъдеще Milrem Robotics ще проведе морски изпитания в сегашната конфигурация, а след това се очакват проверки с инсталирането на определени СУБД. Колко скоро ще приключат тестовете не е посочено. Компанията за развитие се надява на успеха на тези събития и на интереса от страна на потенциалните клиенти.
Технически характеристики
Роботизираната платформа Type-X е автоматизирана проследяваща платформа с възможност за инсталиране на различно оборудване. На първо място, той се счита за база за обещаващи бойни превозни средства с оръдия и ракети.
Платформата получи брониран корпус със защита срещу куршуми и защита срещу раздробяване. Използвана е хибридна дизелово-електрическа централа. Дизеловият двигател, генераторът и тяговите двигатели са разположени в задната част на корпуса, в отделение с увеличена височина. Носната част на калъфа е дадена под батериите. Захранването на всички блокове се осъществява чрез една шина. Свободните пространства в центъра се използват за настаняване на целево оборудване, като кулата на СУБД.
За да се постигне висока подвижност, се използва шаси със седем пътни колела на индивидуално окачване. Разработена е гумена писта с развити възглавници; зъбното колело на задвижващото колело е захванато. Очакваната максимална скорост е 80 км / ч.
Дневните и нощните камери са инсталирани по периметъра на сградата, осигурявайки цялостен изглед на района. За проследяване на пътя, заедно с камери, се използват лидари, инсталирани в предната част на превозното средство. Данните от всички подобни средства отиват в изчислителна система, която е отговорна за създаването на карта на района и генерирането на команди за движение.
Електронните компоненти на платформата са проектирани според блоковия принцип. Осигурена е възможност за бърза подмяна на отделни блокове, което ускорява ремонта на оборудването, а също така опростява процеса на неговата модернизация, включително въвеждането на нови компоненти. Софтуерът за електроника е направен с помощта на елементи с изкуствен интелект, които ефективно обработват входящите данни.
В зависимост от поставената задача Type-X може да се движи напълно независимо по напълно предписан маршрут или по определени точки. Предвиден е и полуавтоматичен режим на дистанционно управление, при който платформата самостоятелно определя как да изпълнява командите на оператора. Чрез фина настройка и подобряване на контролите се планира да се осигури пълноценна работа в целия диапазон от скорости.
Продуктът Type-X е приблизително. 6 м и височина 2, 2 м. Собственото тегло на платформата е 12 т, товароносимостта е 3 т. Всичко това позволява платформата да бъде оборудвана с различни СУБД, вкл. с артилерийски оръжия. В същото време, както постоянно се отбелязва, готовата бойна машина се оказва няколко пъти по -лека от съвременните бронирани машини с екипаж.
Очаквания и предизвикателства
Компанията разработчик позиционира платформата Type-X като основа за изграждането на бронирани машини с различни бойни модули и съответно с различни бойни възможности. Според изчисленията е възможно да се използва DBM с пистолет с калибър от 25 до 50 мм. Възможно е да се използват няколко типа ракетни системи.
Смята се, че RTK на бъдещото семейство Type-X ще може да решава задачите по разузнаване и огнева поддръжка на пехотата, както и да патрулира и придружава конвоите. В зависимост от ситуацията комплексът трябва да работи самостоятелно или заедно с „пилотирани“бронирани машини или пехота. Бронирана машина от този вид трябва да заинтересува армията и се очаква тя да има всички шансове да влезе в служба.
Не всичко обаче е толкова просто. В момента проектът Milrem Type-X е достигнал само морски изпитания на експериментална платформа. Разработващата компания ще трябва да провери работата на всички основни системи, от хибридната електроцентрала до органите за управление, както и да коригира възможните недостатъци в дизайна. Колко време ще отнеме тази фина настройка е неясно, но е очевидно, че проектът има най-сериозните цели и тяхното постигане няма да е лесно.
Следващият етап от проекта е интегрирането на бойни модули. Експерименталната платформа Type-X вече е показана с CPWS II DBM, но все още не е ясно дали е осигурено пълното взаимодействие на тези продукти. Процесът на интеграция и развитие ще отнеме известно време. Същото важи и за обявените възможности за инсталиране на други съвременни бойни модули.
По-рано се твърди, че платформата Type-X може да се използва в невоенни проекти. Обмисля се възможността за създаване на противопожарна модификация или оборудване за горското стопанство. Както в случая с бойните превозни средства, необходимите модули и надстройки ще бъдат поставени върху единно шаси - и тяхната интеграция също е свързана с цената на време и усилия.
Отговорен период
С началото на морските изпитания в историята на проекта Type-X започва най-решаващият период. По време на текущите тестове Milrem Robotics ще трябва да разработи ключовите компоненти и функции на роботизирания комплекс, без които няма да е възможно да се решат всички задачи. Резултатът от настоящата работа трябва да бъде многофункционална проследена платформа с пълноценна автономна система за управление.
Успешното завършване на работата по платформата ще позволи развитието на проекта да продължи и да създаде семейство бронирани превозни средства с различни функции и възможности. Провалът на сегашния етап може да доведе до най -тъжните последици - липсата на предварително обявени резултати ще удари репутацията на Type -X и драстично ще намали търговските перспективи на проекта.
Очевидно компанията разработчик разбира такива рискове, но остава оптимист и продължава да работи. Бъдещите резултати от проекта Milrem Type-X все още са под въпрос, а настоящите успехи показват, че неговият напредък си заслужава да бъде наблюдаван. В момента Type-X е един от най-интересните проекти в своята област.
