Пожарите в Цушима се превърнаха в мистериозно явление поради причината, че, първо, нищо подобно не се наблюдаваше в други битки на Руско-японската война, и второ, британските и френските тестове на снаряди, снабдени с пикринова киселина, не разкриха способността им да предизвикват пожари.
Е, нека разгледаме по -отблизо тези въпроси.
Първо, нека разберем обстоятелствата на пожарите в битката при Цушима.
Както S. I. Лутонин:
"Огънят в битка е най -ужасното нещо, той парализира всички действия, спира огъня."
От всички линейни кораби на 1-ви отряд систематични мерки за гасене на пожар са проведени само на Орлов. Останалите кораби влязоха в битка със запалими покрития и мебели в жилищните помещения, дърво на трибуната, цели складове с различни горими предмети и материали в помещенията над бронираната палуба.
Княз Суворов
"Княз Суворов" получи много повече попадения в битка от всеки друг руски кораб. Около 100 снаряда с калибър 6 "и по -висок, според В. Ю. Грибовски.
Той попадна под силен огън от първите минути на битката. И пожарите не закъсняха.
Защитата на леглото около кулата за изстрелване се запали, дървената облицовка на сигналната къща, след това лодките и дървото на трибуната, каютите и бенгалите.
Опитите за борба с огъня завършиха с неуспех: осколки прекъснаха пожарните маркучи, удряйки хора от аварийното парти.
Около 14:30, поради загуба на контрол, "Княз Суворов" излезе от строя и получи кратка отсрочка. Изгаряше като дървена хижа, от носовия мост до кърмовата 12 -инчова кула. Не беше възможно да се върви от носа до кърмата по горната палуба. Времето в рулевата рубка стана непоносимо поради жегата и дима.
Около 15:00 линкорът се приближи до японската ескадра и отново се озова под силен огън. Предният мачта и опашната тръба бяха свалени. Огромните пожари не спряха дотук.
Около 16:00 ч., След като „Принц Суворов“отново попадна под японски огън отблизо, с нова сила избухнаха пожари, обхванали цялата повърхност на кораба над бронирания пояс.
Дървената ламперия в помещенията, боята и замазката на борда изгоряха, 75-мм снаряди избухнаха в батерията. Горната палуба се нагрява до такава температура, че металът се деформира. И палубата потъна на места.
"Княз Суворов" загуби предната тръба и грот -мачтата. Почти цялата страна над бронирания пояс беше разрушена. Корабът се превърна в плаващи руини, от които от време на време избухва дим и пламъци.
И в тази форма той е съществувал до момента на смъртта си.
Император Александър III
"Император Александър III" беше мишена за японците почти през цялата битка. И получи, според В. Ю. Грибовски, около 50 попадения с калибър 6 "и повече.
Първият голям пожар на линкора се случи в района на кърмовия мост, когато той все още следваше флагмана.
Той получи особено много попадения в 14: 30-14: 40, когато ръководеше ескадрилата. И пожари бушуваха по целия кораб.
Те успяха да се справят с огъня по време на пауза след първата фаза на битката. Но след това японските снаряди го превърнаха отново във факла.
До вечерта "император Александър III" беше изгорил напълно (за гладене) страни и непрекъснати пожари близо до кулата за прибиране и на задната палуба.
Бородино
"Бородино" ръководеше ескадрилата най -дълго и получи (според В. Ю. Грибовски) около 60 попадения с калибър 6 "и повече.
Докато той следваше Суворов и Александър III, попаденията бяха редки. И екипът успешно се справи с пожарите, които възникваха от време на време.
След като „Бородино“стана първият, върху него падна градушка от японски снаряди, в района на предната кулирна кула избухна огромен пожар. Въпреки това, по време на пауза в битката, те успяха да се справят с огъня.
Нови големи пожари избухнаха в последната фаза на битката, където линейният кораб имаше особено трудно време.
Огънят обхвана цялата кърма.
В последните минути от живота на Бородино очевидци наблюдаваха дълги пламъчни езици, избухнали в небето близо до кърмовия мост. Може би е горял барут.
Така се появи версия, че корабът е загинал от експлозията на избите.
Орел
На Орел, за разлика от други жители на Бородино, бяха предприети обширни мерки за предотвратяване на пожари преди битката: дървените запаси бяха премахнати от трибуната, дървената ламперия на кормилната рубка и жилищните помещения беше премахната, мебелите от офицерските кабини и личните вещи от батерията е извадена.
В битката линейният кораб, според N. J. M. Campbell, е получил 55 попадения с калибър 6”и повече.
Въпреки всички мерки на кораба са регистрирани до 30 пожара.
Най -често пожари са се появявали на шпалата, горната палуба, както и на мостовете и рострата. Гореха лодки, ножове, мрежи за легло, лични вещи, интериор на кабината, настилки на палубата, брезентови мазилки, чували с въглища, хранителни запаси, боя и замазка на борда, въжета, принадлежности, комуникационни тръби, електрически кабели.
Пламъците блеснаха два пъти в батерията, придружени от експлозии на собствени 47-мм и 75-мм снаряди. Зарядите бяха запалени в 6-инчовата кула.
Последните огнища на Орел бяха угасени след края на дневната битка, в тъмното.
Според спомените на офицерите от „Орела“, пожарите сериозно намаляват бойната ефективност на кораба.
Топлината и димът пречат на прицелването. Те направиха невъзможно да останат на постовете си в рулевата рубка, кулите и дори в долните помещения (поради вентилация). Потисна морала на екипажа.
Огънят унищожи комуникационни тръби, електрически проводници, пожарни маркучи и асансьори за боеприпаси.
Аварийните групи претърпяха загуби от снаряди и осколки, задушени от задушаващ дим.
Водата от гасенето на пожари се натрупва на палубите и утежнява списъка, увеличавайки риска от преобръщане на кораба.
Ослябя
Ослябия попадна под интензивен японски огън в самото начало на битката.
И получи, според В. Ю. Грибовски, около 40 попадения с калибър 6 и повече.
Въпреки бързото унищожаване на кораба, големи пожари успяха да се разпространят по рострата и по предния мост.
Сисой Велики
Сисой Велики избяга от вниманието на японските артилеристи в началото на битката.
По -късно обаче той периодично попада под техния огън.
Общо, според доклада на командира на кораба М. В. Озеров, са попаднали 15 снаряда.
Въпреки предприетите мерки (кабините бяха премахнати, материали, способни да изгорят, бяха скрити зад бронята), не беше възможно да се избегне огромен пожар в батерията, който избухна около 15:15 часа.
Японската черупка влетя в амбразурата и избухна на палубата.
Огънят бързо се разпространи през подредените там материали като на сигурно място: боя, дърво, хранителни запаси, кошници с дървени въглища, брезенти.
Противопожарният тръбопровод е счупен от осколки. Поради това не беше възможно бързо да се потуши огънят.
Огънят се разпространи до Спардека. И дори почти проникна в мазетата.
За да потуши огъня, Сисой Велики дори беше принуден временно да не работи. И чак към 17:00 часа успяха да се справят с огъня.
Освен това бяха отбелязани няколко по -малки пожара, които бяха много по -лесни за гасене.
Наварин
Наваринът претърпя по -малко щети от останалите кораби от 2 -ри отряд в дневната битка.
Според оценката на В. Ю. Грибовски той е получил около 12 попадения с калибър 6”и повече.
Преди битката на бойния кораб беше премахнато допълнително дърво.
Пожари бяха забелязани в кърмата, в гардероба и в носа, в каютите на кондукторите.
Успяхме да се справим с тях достатъчно бързо.
Адмирал Нахимов
"Адмирал Нахимов" (според доклада на мичман А. Рождественски) получи 18 попадения.
Преди битката дървото беше премахнато: облицовки на каюти, прегради, мебели.
Японски снаряди започнаха няколко пожара. Най -големият от тях е в носа на батерията.
Но във всички случаи огънят беше бързо потушен.
В битка корабите на отряда на адмирал Н. И. Небогатови рядко попадат под вражески огън.
Преди да тръгнат на поход и непосредствено преди битката, по тях бяха проведени противопожарни мерки за отстраняване на дървесина от трибуната и от вътрешността на облицовката, мебели и други горими материали.
Император Николай I
„Император Николай I“, според N. J. M. Campbell, е получил около 10 снаряда.
Получените пожари бързо бяха потушени.
Адмирал Апраксин
"Адмирал Апраксин", според показанията на командира на кораба Н. Г. Лишин, е получил 2 попадения в битка.
Шрапнелът започна два малки пожара.
В гардероба се запалиха боя, пиано и библиотека. А в кабината на висшия офицер - в багажник с бельо.
Адмирал Ушаков
"Адмирал Ушаков" (според показанията на мичман И. А. Дитлов) получава три японски снаряда в битка на 14 май.
Един от тях предизвика пожар в носа, който бързо беше потушен.
Адмирал Сенявин
Адмирал Сенявин успешно избегна директните попадения.
В битката в Жълто море не бе отбелязан нито един голям пожар по руската ескадра. Всички възникнали пожари са локални и бързо потушени.
С други думи, на 28 юли 1904 г. дори на най -повредените кораби ситуацията с пожарите е била приблизително същата като на корабите, получили малък брой удари на 14 май. В битката в Жълто море руските линейни кораби не се озоваха под толкова интензивен и точен японски огън, както в Цушима, но нямаше начин бързо да се борят с пожарите. "Сисой Велики" е изключение, причинено от неблагоприятно съвпадение.
По този начин много по -голям брой удари от японски снаряди и високият им интензитет са най -важната причина за големи пожари по корабите на 2 -ра тихоокеанска ескадра.
За сравнение: корабът от 1 -ва тихоокеанска ескадра Пересвет, най -пострадалият на 28 юли, е получил, според В. Н. Черкасов, 34 снаряда (с изключение на фрагментарни щети и нощни удари от разрушители). Ситуацията се влоши от огромното количество горими материали, които бяха в ескадрилата на З. П. Рождественски.
Запалим ефект
Сега да преминем към втория въпрос - запалимият ефект на снарядите от пикринова киселина.
Опитът от войните, предшестващи руско-японската, свидетелства, че пожарите не приемат големи размери и лесно се гасят в зародиш, ако екипът бързо се зае с гасенето.
В битката при Ялу (1894) многобройни пожари обхващат кораби от двете страни.
Те бяха особено силни и дълготрайни на китайските кораби.
Водещият линкор Dingyuan получи около 220 попадения. Пожар, който избухна по едно време, обхвана целия нос и централната част на кораба, временно заглуши почти всички оръдия. Но беше погасен.
Бронираният крайцер Laiyuan получи над 200 попадения. Той изгори цялата повърхност на кораба, включително въглищата в бункерите, боята и шпакловката на борда. Тялото се деформира от топлината.
Двете страни използваха черупки, пълни с черен прах.
Експлозиви на базата на пикринова киселина не са били използвани преди Руско-японската война. И техните запалими свойства бяха известни само от тестове.
През 1899 г. французите удариха дървена бележка „Parseval“с 10 снаряда, пълни с мелинит, но не избухна нито един пожар.
Англичаните през 1900 г., на изпитания, удариха линейния кораб Belile, между другото, около 30-40 снаряда, оборудвани с капак. Но и пожари нямаше. Въпреки че корабът имаше лодки, мебели, дървени облицовки, постелки и други запалими материали.
Преобладаващите възгледи за заплахата от пожари във военноморските битки в началото на Руско-японската война могат да бъдат описани с фразата на Н. Л. Кладо:
"Запалимият ефект на снаряда е силно зависим от съдържанието му: ако барутът лесно разпалва огън, тогава мелинитът и капакът, ако могат да го направят, само в изключителни случаи."
Опитът от морски битки през 1904 г. като цяло потвърждава това.
Така големите пожари на корабите на 2 -ра тихоокеанска ескадра бяха голяма изненада за съвременниците.
Военноморските битки от Първата световна война демонстрират пренебрежимо запалим ефект на снарядите. Сериозни пожари са възникнали само когато се е запалил барут в зарядите.
Опитната стрелба от британския флот през 1919 г. по линкора Swiftshur разкрива липсата на запалително действие на снарядите. Въпреки че голямо количество чипове и отломки бяха оставени специално на кораба, за да симулират условията на Цушима.
Японските снаряди обаче потвърдиха силен запалим ефект не само в Tsushima, но и в тестовете.
На 4 октомври 1915 г. бойните крайцери Конго и Хией застрелват линкора Ики (бивш император Николай I), закотвен в залива Исе, с боеприпаси, пълни с шимоза.
От 128 -те снаряда, изстреляни от разстояние 12 км, 24 попаднаха в целта. Избухнаха големи пожари. Линкорът се удави.
И така, защо британските и френските експлозиви на базата на пикринова киселина имат по-малко запалимо действие от японските експлозиви?
Факт е, че и британците, и французите не са използвали чиста пикринова киселина, а са я флегматизирали.
Например английският лиддит се състои от 87% пикринова киселина, 10% динитробензен и 3% вазелин.
Французите в мелинит смесени пикринова киселина с колодий. В различно време много широк спектър от примеси е бил използван от различни страни.
Японците, от друга страна, зареждали боеприпаси с чиста пикринова киселина., не желаейки да намалят силата на експлозията си от флегматизатори.
В резултат на това (поради твърде много взривяване) шимозата в повечето случаи не се взривява напълно … Това се виждаше особено ясно в жълтия дим и жълтите следи от разкъсването - това е в случая, когато шимозата не е изгоряла.
Ако невзривените останки от шимозата се запалиха, тогава се появиха пожари. Фрагменти от японски снаряди имаха най -голям запалителен ефект.
Костенко описа един такъв случай:
„Фрагмент от експлодираща черупка до седем килограма, с тегло до седем килограма, влетя в лявото превозно средство покрай мината, като се задържа върху индикаторните подложки.
Все още има експлозивен който продължи да гори с ярко жълт пламък, разпространявайки задушаващ газ ».
Изход
Сега можем да обобщим.
Пожарите на Цушима (и всякакви други), за да получат голям мащаб, се нуждаеха от три условия: кибрит, дърва за огрев и бездействие (за да не се гасят).
В ролята на „кибрит“бяха японски снаряди, които поради своите характеристики имаха запалим ефект
Огромната маса от горими материали, които бяха на борда на руските кораби, стана „дърво“.
И градушките от снаряди осигуриха не само голям брой пожари, но и най -важното - направиха невъзможно ефективното борба с огъня.
Възможно ли е руснаците да се противопоставят на това?
Ако беше невъзможно да се повлияе на устройството на японските снаряди, тогава горимите материали биха могли да бъдат отстранени от военните кораби.
Да, и с градушките от снаряди може да се пребори чрез маневриране.
