И трябва да започнете с британците.
Лайм през последната четвърт на 19 век са определящи тенденциите и пламенни привърженици на мащабното производство, което значително опростява действията в битка. По отношение на управлението на кораби и отряди. И направи производството и обслужването по -евтини.
Великобритания
И ще започнем с овните от типа Виктория, които бяха произведени от две единици през 1890-1991 г. Те бяха последвани от HMS Trafalgar - 2 единици в същия период. По -нататък - „Кралски суверени“(HMS Royal Sovereign) - 8 единици от 1892 до 1894 година. След тях - цели 9 "Majestic" (RMS Majestic). След това 6 "Canopus" (HMS Canopus). И 8 "Застрашими" (HMS Formidable).
Общо 35 ескадрилни бойни кораба от шест типа. Почти шест на тип средно.
И ако без средна стойност, тогава първите четири са търсенето на оптималния. Но е доста подобно. И може да работи заедно.
По-нататъшното строителство продължи с готови ескадрили: просто добавете крайцери и разрушители. Такава викторианска покана.
САЩ
А какво ще кажете за янките?
Планирани са три USS Indiana, два USS Kearsarge, три USS Illinois, три USS Maine и 5 CSS Вирджиния и шест Connecticuts “(боен кораб от клас Connecticut). Докато задачите бяха местни - дребномащабно производство. Веднага след като плешивият орел набра маса - по примера на британците.
Германия
Германци?
Германците също.
Четири Brandenburg-Klasse, пет Kaiser-Klasse, пет Wittelsbach Klasse. И има пет Брауншвайг-класи в процес на изграждане. Също така готови ескадрили.
Япония
Съвместният японски флот имаше Обща сума шест бойни кораба. И шест кросойзера от втора класа или небронирани превозвачи.
Франция
От великите останаха само французите.
И те имат пет железни облекла от клас Чарлз Мартел и три Клас Карл Велики. По -лошо от другите. Но се осъществява и серийно производство.
И най -важното е приемствеността. Когато следващият тип е подобрен предишен.
Всичко това заедно даде сходни скорости и маневрени характеристики. Улеснено обучение на персонал и ремонт с поддръжка на кораби.
А в битка за корабите от различен тип е изключително трудно да маневрират. Особено като част от един отряд.
Всъщност ние го доказахме. Един брониран отряд 2 TOE, отрядът Владивосток и това е всичко, маневрира сносно в битките на Руско-японската война. Тоест там, където има кораби със сходни характеристики, като тези на японците, например.
Русия
И как мина при нас?
Но по никакъв начин.
На Черно море беше по -лесно.
Там те издават поредица от четири "Екатерина".
Но след това решиха да построят нещо, което да е по -евтино. И излезе парче от кораба - „Дванадесетте апостоли“.
По -нататък - триумфът на творчеството. Когато до съвсем приличните „Три светители“има недоразумение за „Ростислав“. След тях - "Потьомкин". Успешен. Но неженен.
В Черно море има общо 5 типа. Почти като британците. С изключение на линейните кораби от втори клас (и аз не броих линейните кораби на липите), тогава има три типа. Но на твърди шест кораба.
В Балтийско море те тръгнаха по своя път, който изобщо не се пресече с избраните черноморци.
Такова впечатление - състоянията бяха различни. И прибалтите започнаха усърдно да копират британците (а това е просто добре, не е грях да се учи), с овните.
Два овена за очукване - „Император Александър II“и „Император Николай I“, изглежда са тръгнали по правилния път. Но да вървим в правилната посока не е нашият метод.
В резултат на това те решиха да намалят цената на овните, както в черноморската "Екатерина".
Публикувано:
"Една мачта, една тръба, едно оръдие - едно недоразумение."
По смисъла на ЕБВ „Гангут“.
Ми добре. Експериментирахме. Всеки имаше това.
Следващият "Наварин" е една единица. След това „Сисой Велики“- отново сам. За първите четири кораба от линията три типа не са шега. По -нататък "Полтава" - три единици. Изглежда се е подобрило. Но отново не - сега не беше между типовете, а между училищата.
Вече при "Полтава" - среднокалиброва кула, неудобна и продължителна конструкция.
Тогава се пожела нещо странно. А на изхода има шест неразбираеми кораба. Три линейни кораба за крайбрежна отбрана, които бяха необходими, не знам кой. Не е достатъчно за отбраната на Финландския залив. За други задачи …
И кои? Защита на пристанището на Александър III? Значи има крайбрежни батерии …
Е, "Пересвета", корабите са безсмислени и безмилостни. Искахме линейни кораби-крайцери, получихме бойни кораби от втори клас, по размер и цена-около първокласни.
След това, за да не се отегчават адмиралите, те купуват два различни кораба от различни училища - „Ретвизан“и „Царевич“. В допълнение, с различни котли, съответно и ускоряващи характеристики, и пожарна марка за кораборемонтници и механици. И накрая, типът Бородино - пет плюс две подобрени единици.
Също не без нюанси, но все пак.
Резултат за 1904 г.: Първа ескадрила - 4 типа кораби. Най -многобройните са три единици.
Как да разделим това дори на две групи? Не знам.
Това условно ли е: високоскоростно и нискоскоростно. Но е по -добре да не извършвате сложни маневри. Между другото, само Макаров ги опита. Оказа се - сблъсък и чукване на купчина.
На Втора ескадрила бяха събрани шест типа, а отрядите можеха да се съберат само от четирима Бородинци и трима Ушакови. И защо Зиновий не ги научи как да маневрират?
Странно някак, нали? Как да не споделяте, все пак куп от тях ще излязат накрая.
Но можеше да е различно.
Може да има три овена, два Наварина, шест Полтава (три плюс три подобрени с бронята на Харви). И беше необходимо да се купят или два "Цесаревич", или два "Ретвизани" (за предпочитане три, и Цесаревич, но …).
В резултат на това през 1904 г. те биха имали 8 бойни кораба от два типа в Тихия океан. Или 9. Също от два вида.
И би ли имало война? Интересен въпрос.
А за отбраната на Балтийско море тройка овни и чифт наварини са в много отношения по -полезни от три BBO.
Но историята няма подчинително настроение. И към дивите проблеми на логистиката те добавиха същите проблеми с бойното маневриране (както вторият и третият брониран отряд Зиновий научиха да се движат малко по -добре, отколкото на куп - не мога да си представя).
Това е дълга история.
И тъжно е да гледаш хвърлянето между типовете фрегати и корвети в наши дни, когато епизодите се изтръгват заради желанията.
Всичко е както беше тогава.
Миналото не учи.
