23 април тази година може да се класира за титлата „Ден, който даде вълна надежда“. Защото не всеки ден се слагат няколко кораба едновременно. Ясно е, че посещението на Путин в Северна Верф придава такава тежест на събитието и да, надеждата, че всичко няма да спре след шест месеца.
И така, две фрегати и два големи десантни кораба.
Да започнем с десантните кораби, още повече, че не толкова отдавна обсъждахме тема, в която се казваше, че би било по -добре да има голям десантен кораб вместо неясни „ядрени разрушители“с размерите на линеен кораб от миналия век.
А сега - вземете. Добре, ще се радваме да го получим, когато корабите бъдат построени. Ясно е, че сега ще кажа, че два големи десантни кораба на фона на общото униние в този клас са … не, може би не капка в океана. Да се каже, че това е прекалено много. По -скоро две кофи вода на компания в горещ ден. По -добре от нищо, но не достатъчно в дългосрочен план.
Но тъй като 2 + 2 все още е 4, тогава, сякаш след 5-7 години, присъствието на четири нови десантни кораба - е, това вече изглежда като нещо по отношение на всички видове операции. Няма значение дали Сирия, Либия, Венецуела или Грузия / Украйна.
Основното е, че идеята за проект 11711 отново е "по темата". Наистина са добри кораби, нали? Но се оказа някак криво в началото. При нас обаче всичко е така. Като оставим настрана самата идея за изграждане на поредица от кораби от проект 11711, решихме да си поиграем с носачи на ударни хеликоптери.
Е, нека да играем, сега, когато тези плаващи чудовища носят хеликоптери за славата на Египет, дойде разбирането, че е възможно да се върнем в BDK.
Се върнаха.
И навреме, защото дори в тази статия за ядрени разрушители казах, че средната възраст на нашите десантни кораби се доближава до 40 години. Средно аритметично! Значи е крайно време.
И връщането към строителството на кораби от проект 11711 е напълно нормално решение от моя гледна точка. Освен това по проекта беше извършена известна работа, чиято същност ни позволява да заключим, че не ще бъдат построени корабите от проекта 11711, а определен 11711.1.
Промените са значителни. Артилерията ще бъде премахната, което на теория е трябвало да осигури подкрепа на десантните десантници. Говорим за MLRS A-215 "Grad-M" и 14, 5-мм MTPU "Sting". Тези системи за стрелба се считат за остарели и неефективни.
БДК остават със системите за противовъздушна отбрана АК-630М-2 "Дует" и КВПП (комплекс от изстреляно пасивно заглушаване) КТ-308-04 "Просвет-М".
В този случай кацането няма да остане без опора. За целта големият десант ще бъде оборудван с увеличена хеликоптерна площадка на кърмата и ще може да носи 6 хеликоптера вместо 2.
6 единици Ка -52К Катран - добре, това ще бъде много по -ефективно от Град и тежки картечници. Това са 6 оръдия по 30 мм и същия брой оръжия ракети. Освен това те знаят как да работят на голямо разстояние.
Като цяло идеята ми хареса. В нея има нещо, което е оптимистично и вдъхва увереност в успеха. Ако само защото два кораба от поредицата вече са построени, може би нещата ще се развият толкова добре, че отново ще се върнем към първоначалната версия на 6 BDK.
Като цяло "Владимир Трушин" и "Василий Андреев" - "Ура!" и бързо стартиране. И трудови успехи на калининградските корабостроители.
Преминаваме към фрегатите.
И така, фрегатата. Много честен клас кораби, честно казано. Плаващ компромис, така да се каже, без да се обижда.
Това е доста разбираемо описание на фрегатата, взето от класификацията на НАТО от края на миналия век.
Като цяло фрегатите могат (и правят) да изпълняват по -широк спектър от задачи.
Това е патрулиране на крайбрежната зона и откритите морски зони и участие в блокадата и освобождаването на морски комуникации, например при участие в локален конфликт или миротворческа операция, подпомагане и прикриване на амфибийни операции. Корицата, разбира се, е толкова … символична. Но - както виждате, списъкът е доста приличен.
Фактът, че фрегата е компромис между размера и същността, тоест, с други думи, опитите да се вмъкне максимален брой оръжия в минималния обем на кораба, е неговият недостатък. Минус и самото значение на класа - икономика в замяна на маса. Оттук и много плътното оформление на всичко, което се отразява негативно на оцеляването.
Но е евтино. И задачата може да бъде изпълнена.
Единственото нещо, което наистина ви кара да мислите, е, че световният създател на тенденции, САЩ, няма такива кораби. По едно време САЩ занизаха тези фрегати толкова много, че когато бяха изоставени, сега половината свят притежава бивши американски кораби.
И те отказаха по някаква причина. Конфликтите в края на 20 век показват пълната малоценност на фрегатите като военни кораби. Това е конфликтът във Фолклендските острови, когато британските фрегати не успяха да отблъснат аржентинските бутални бомбардировачи със свободно падащи бомби, и по-късният случай с американската фрегата „Старк“, която по чудо не беше изсечена от метал от иракските ВВС (единичен!) Самолет.
А през последните 20 години американците строят само разрушители …
Но със своя финансов апарат и външен дълг от 22 трилиона долара, те могат да си позволят не само 100 разрушителя - "Звездата на смъртта" за изграждане.
Не говорим за необходимостта от завладяване на целия свят, а за работа по този списък по -горе. И тъй като не можем да си позволим да строим разрушители за сметка на цялата световна общност и да разчитаме само на собствените си, тогава фрегата е доста кораб.
Тук абсолютно не си струва да сравнявате фрегатите от Project 22350 с никой друг, просто защото една съвременна фрегата не е за сериозна партида. Това е точно кораб за поддръжка, работен кон, което не е жалко, ако това.
Е, не съжаляват, нямаме толкова много от тях, затова ще се погрижим. Нещо повече, нашите фрегати са доста назъбени момчета, „калибрирани“, които имат какво да хапят.
Фактът, че "Горшков" все още е бил измъчван, е прекрасен. Прекрасен е и фактът, че Касатоните са на път и в обозримо бъдеще са Головко и Исаков. И тук разделът „Чичагов“и „Амелко“добавя доза оптимизъм.
Особено ако тези кораби не са построени като Горшков. 12 години изграждане на кораб с водоизместимост 4500 тона е наистина садизъм.
Има обаче още един положителен момент. Според много източници в отбранителната индустрия мъките със системата Polyment-Redut са приключили и тя е напълно готова за нормална работа.
И в резултат на това изходът е кораб, който може да изпълнява задачи в далечната морска зона, всички тези представителни и демонстрационни пътувания, посещения и така нататък. Нещо повече, това ще ни струва много по -малко, отколкото да караме същия „Петър Велики“.
Освен това „Петър Велики“все още е постижение на СССР, а „Горшков“вече е руски. А посещението на нашата фрегата на честването на 70 -годишнината на ВМС на НОАК е най -доброто потвърждение за това. Той беше много там по темата и предизвика незабавен интерес.
Смятам, че изграждането на нови фрегати, които са станали от земята, е много важно и дори значително в наше време. Само да не изчезна, както често се случва при нас.
В крайна сметка как беше заявено? И така, че в рамките на държавната програма за въоръжение за 2011-2020 г. руският флот трябваше да получи 14 фрегати: шест по проект 11356 и осем по проект 22350.
Ясно е, че през оставащата година няма да видим толкова много и наистина, не дай Боже, да получим това, което е на път.
Нека ви напомня, че фрегати 11356 бяха наводнени от Украйна, без двигатели. И досега, както разбирам, най -накрая не сме решили какво да правим с тях: или да родим двигатели, или да ги продадем на индианците. Те ще купуват, разбира се.
Той и проектът 22350 дойдоха на почивка с Украйна. Но не чак толкова. За щастие делът на украинската страна там беше много по -малък, което позволи издърпването на проекта върху зъбите, локализиране на производството.
Но като цяло съдбата на двата проекта се решава не в Москва или Санкт Петербург, а в Рибинск. Именно там, в завода на JSC "UEC -GT" (Обединена двигателна корпорация - газови турбини), ще се сглобяват задвижващи системи за кораби.
Искрено се надявам, че ще се получи.
Днес човек дори не трябва да се опитва да анализира всички обещания, че тогава ще имаме толкова много кораби DMZ, който и да е изразил тези обещания. Нека все пак да станем по-трезви и да започнем не от думи, а от дела. Време е, все едно.
Дори фактът, че Путин обеща да сложи „още пет кораба DMZ през следващите години“, както и полагането, все още не са кораби. За съжаление, може да отнеме толкова много време от снасяне до изстрелване … Атомната подводница Белгород е най -добрият пример за това.
Така че имаме за днес тържественото полагане на четири важни и необходими военни кораба. И ако след пет години тези кораби също отидат в морето, ще бъде добре като цяло.
Имаме нужда от флот. Пълна, модерна и балансирана.
Ако това не се случи, никакви специални лодки със специални дронове, дори носещи ядрени бойни глави, няма да могат да бъдат ефективни.
А руският флот трябва да може да решава задачите за защита на нашите интереси и сигурност както в близост до нашето крайбрежие, така и в по -отдалечени райони.
Следователно гладкото и обмислено обновяване на нашия флот с военни кораби винаги ще бъде приветствано и възприемано с дължимата доза оптимизъм.
Основното нещо е да не спирате наполовина.
