"Независим военен преглед" публикува статия, озаглавена "Ново след ярка презентация. Неприемливо е да се крият обективните недостатъци на оръжейните системи под слой на дзингоистичен патриотизъм “(„ NVO “
№ 3 от 29.01.16 г.). Авторът е Сергей Владимирович Василиев. Как се подписа - полковник от запаса, кандидат на техническите науки, професор на Академията за военни науки.
Статията е изцяло посветена на критика към новия руски танк Т-14 "Армата". Авторът удря отзад, упреците му са сурови, импулсивни и емоционални. Аргументите обаче са малко по -бледи. Тяхната слабост е видима дори за човек, който не се интересува от историята на танковото строителство, неговите продукти. Засегнатата тема обаче е толкова важна за отбранителната способност на Русия, че изисква допълнителни размисли и анализи.
В тази връзка с молба да коментираме аргументите на автора и да възразим, ако е възможно, се обърнахме към полковника от запаса Сергей Викторович Суворов, един от водещите местни експерти в областта на бронираната техника. Завършва Харковското гвардейско танково командно училище със златен медал, Академията за бронирани сили, следдипломното обучение на Военната академия на името на В. И. М. В. Фрунзе. Служи в Групата на съветските сили в Германия и Забайкалския военен окръг, като последователно заема длъжностите командир на танков взвод, заместник -командир на танкова рота по въоръжение, командир на танкова рота, заместник -командир на танков батальон - началник на учебен танков батальон. Кандидат на военните науки (дисертация на тема „Подобряване на управлението на огъня на мотострелкови и танкови части“). В следдипломното си обучение и след него се занимава с практически изследвания и изпитания, свързани с изучаването на бойните възможности на различни модели бронирани машини. Преподавал е във Военната академия. М. В. Фрунзе в отдела за борба с ефективността.
След уволнението си от въоръжените сили той работи като главен редактор в две военни списания, във Военно-индустриалната компания, а сега е главен специалист в московския офис на Уралския автомобилен завод. Той също така се занимаваше с тестване на колесни бронирани превозни средства, след като беше прехвърлен в резерва. Целият възрастен живот не се разделя с темата на танковете и тъй като работата е свързана с участие в международни военни изложби, той непрекъснато усъвършенства знанията си за съвременните чуждестранни модели бронирани оръжия и техника, запознат е с много от техните създатели.
Като въпроси към нашия събеседник, колумнистът на НВО Николай ПОРОСКОВ цитира откъси от статия на Сергей Василиев, а в края на разговора - и някои други местни и чуждестранни противници на новостта на руската отбранителна индустрия, наречена вече основния резервоар на 21 век, флагманът на руското превъоръжаване и дори звезден танк.
- По-специално авторът Сергей Викторович пише: „След представянето по време на парада на победата на изложението за оръжия RAE-2015 в Нижни Тагил, Армата стоеше скромно зад оградата.“
- Останах с впечатлението, че този човек далеч не е темата за танковете. Да, колата е била паркирана извън оградата, защото печатът „Secret“все още не е бил свален от нея. Там имаше повече от един, на същата платформа имаше и бойна машина на пехотата Т-15, самоходна гаубица „Коалиция-СВ“. Около оградата се тълпяха толкова много хора, че думата „скромна“изобщо не отговаря на ситуацията. Хората напускаха това място само когато беше необходимо да заемат места на трибуните, за да гледат демонстрацията. На тази изложба дойдоха много чужденци в "Армата". Имаше Кристофър Фос, главен брониран редактор на Джейнс. Дори се снимах с него, попитах за впечатленията му. Фос каза, че отдавна е мечтал да види този танк. Моите немски приятели дойдоха буквално за един ден, за да видят Т-14. Имаше познат специалист от Женева.
- Нека продължим да цитираме: „Необитаема кула, работеща в автоматичен режим, не е просто конструктивна характеристика, тя е нова идеология, която сега е във вътрешната индустрия за изграждане на резервоари. Но защо световното танково строителство пренебрегна тази идеология?"
- Световното танково строителство работи по този проблем. Нещо се оказва, някои не. Да кажем, че тъй като те нямат това, тогава не е нужно, грешно е или не е напълно правилно: те нямат много от това, което имаме ние. Когато получихме дизелов Т-34, всичките им резервоари работеха на бензин. Първият им автоматичен товарач се появява 25 години след като се появява у нас през 1966 г. на Т -64, тоест около 1990 г. - от французите на Leclerc. Подобна работа по "Леопард" не вървеше добре. Йорданците направиха автоматичен товарач на експериментална машина - на модернизиран Challenger. Между другото, никой не е летял в космоса преди нас, но това не означава, че не е трябвало да летим.
- „Резервираният обем от чуждестранни танкове исторически е много по -голям от нашия, не е бог знае какъв труден технически проблем за настаняване на целия екипаж в корпуса. Просто те смятат за погрешно да лишат командира на танка от възможността за директен всестранен изглед - електроника чрез електроника и няма нищо по -съвършено от окото. В Т-14 командирът от каросерията на превозното средство има директен визуален изглед само в сектора 140-160 градуса (и асиметрично спрямо надлъжната ос на превозното средство), останалите трябва да „вижда“през различни сензори и сензори. Но тези сензори са поместени в отделна кула на покрива на кулата, която не е защитена като бронирана капсула и освен това повишава общата височина на резервоара до почти три метра. Тоест, един успешен изстрел от оръдие с малък отвор и Армата е полуслеп. Освен това в света има много ефективни средства за унищожаване на радиоелектронно оборудване (REO) - от широко използвани заглушители до най -новите микровълнови генератори - електромагнитни импулси."
- Поставянето на екипаж и цялото необходимо оборудване в резервоар винаги е проблем. Между другото, дори западните дизайнери ми признаха, че изостават от нас по отношение на оформлението на резервоара. Съгласен съм, че оптичният канал за наблюдение е важен. Разгледах няколко нови дизайна без оптичен канал и зададох на разработчиците същия въпрос като автора на статията. Те отговориха, че са направили много изследвания и тестове, преди да изберат тази конкретна опция. Обърнете внимание, че един канал за електронно-оптично наблюдение е различен от друг. Имаше много оплаквания от американците относно норвежкия модул Kronberg с дистанционно управление: много от тях бяха застреляни в Ирак. Но трябва да вземем предвид, че сега на много зрителни оптоелектронни устройства изображението се комбинира: цветна телевизионна камера с висока разделителна способност и термоизолатор, който дава картина в черно и бяло. В този случай се получава картина с детайли, които човешкото око не може да определи. Освен всичко това ние (като Василиев) не знаем какво още има на „Армата“.
А за да получите един успешен изстрел, колко неуспешни трябва да бъдат! На тази кула, където се намира комплексът за наблюдение и наблюдение, трябва да стреляте от оръдие с малък калибър от разстояние най-малко два километра, в противен случай този танк ще направи купчина метал от вас още преди вашия изстрел. Достатъчно е един танк да направи един „неуспешен“изстрел с експлозивен осколочен снаряд, дори и да падне наблизо, така че да се унищожи бойна машина на пехотата или бронетранспортьор с автоматично оръдие. Нека ви дам един пример. BMPT "Терминатор" има приблизително същата кула. По време на изпитанията тя е била подложена на обстрел с различни видове боеприпаси, включително малокалибрени. Два снаряда уцелиха целта, но дори и след това сработиха: както телевизионната камера, така и термовизорът. С някои недостатъци, но работи по същия начин. Не е толкова просто, колкото изглежда на пръв поглед. Всичко това са аматьорски лудории - о, сега ще снимам …
Сега за пречките. Ще повлияят ли на качеството на сигнала, когато той се предава на екрана на монитора, който е екраниран от бронята на резервоара, и дори чрез оплетка на кабелите? Какво искаше да каже Василиев с пречка? Освен ако EMP не е електромагнитен импулс. От изобретяването на ядрени оръжия на всички танкове, започвайки с Т-55А, цялото електрическо оборудване е защитено, като се отчита евентуалното въздействие на EMP.
Тези, които никога не са били в вносни танкове, пишат за резервирания обем и удобното местоположение на екипажа. За щастие имах възможност да седна в Leopards, а в последния - Leopard -2A7 +. Дори в Т-72, на мястото на командира, се чувствах по-комфортно. Разполагане на екипажа в "Леопард", че в "Ейбрамс": трима души седят един върху друг, по -свободни само за един товарач. Но той трябва да се втурне напред -назад с изстрел с дължина един метър и тегло 30 кг - ръчно зареждане. Който никога през живота си не е заредил танково оръдие с обикновен артилерийски изстрел, докато движи танк, никога няма да разбере какво е това за товарач.
-„Характерна особеност на 125-мм оръдие 2A82 е скандалният автоматичен товарач с подова въртележка, който е проектиран така, че ако удари кулата директно и пробие бронята, това неизбежно ще подкопае натоварването с боеприпаси. Но тук има един нюанс - безопасността на екипажа при взрив на боеприпасите Leopards и Abrams се осигурява чрез отклоняване на енергията на експлозията нагоре или отстрани поради нокаутиращия панел, за който боеприпасите се поставят извън резервирания обем в леко бронирана кула "примамка". Но в Т-14 такава експлозия ще се случи вътре в резервоара! Така че ролята на пускащия панел е подготвена за многотонна кула със скъпо оборудване (ако, разбира се, корпусът може да го издържи)."
- Какво общо има автоматичният товарач? Самият пистолет може да бъде със или без автоматично зареждане. Коя картечница да прикрепите към този пистолет е дело на дизайнера. И оръдието, което сега е в "Армата", беше изчислено не за автоматичен товарач с подова въртележка, а за автоматична машина в нишата на кулата (zamane), като тези на същите французи. За този пистолет има нов бронебойен снаряд с по-голяма дължина, който не се вписва в картечницата с въртележка.
Изглежда, че Василиев няма представа как товарът с боеприпаси се поставя върху Леопард и Ейбрамс. В замана те имат само част от натоварването с боеприпаси - 50-60%. Но за да унищожите резервоара, е достатъчен един изстрел, който ще експлодира вътре. Те имат нокаутиращ панел, но това не е панацея. Имаше случаи на "Abrams": когато боеприпасите избухнаха, преградите също бяха отскачани. Имаме и нокаутиращ панел на T-90MS. Мисля, че всичко най -добро, което имат предишните модели, е взето за "Армата". На "Армата" екипажът е уникално защитен от боеприпаси. Дори и да откъсне кулата, екипажът ще остане непокътнат.
- „Вече оскъдният безплатен резервиран обем, предназначен за екипажа, е намален. Членовете на екипажа на практика са лишени от способността да се движат елементарно и ергономично позицията им е същата като цаца в банка. Така че не е ясно какво ще бъде екипажът да остави колата в критична ситуация."
- Изразът „лишен от способността да се движи елементарно“ми напомня пасаж на западен експерт по съветските бронирани машини, който пише: „Вътре в съветските танкове е много тесно, невъзможно е да се изправиш на цял ръст със затворени люкове. "За какво е? Писах му: в луксозен Мерцедес-600 също не можех да се изправя до пълния си ръст със затворен люк, но по някаква причина никой не каза, че тази кола е неудобна. Василиев обаче би искал да попита: вие сте били в тази кола, за да можете да пишете за „цаца в банката“. И аз не бях вътре в "Армата", но бях в предишните модели.
Критикът говори много с ентусиазъм за западните танкове, но не казва, че в Leopard има един личен люк за товарача, а през втория трябва да излязат трима души: командирът, стрелецът и механикът, защото механикът не може да излезе през люка - само главата му може да го стърчи. А в "Армата", както казват разработчиците (и това ще бъде възможно да се провери с времето), люковете са станали по -големи, има по -малко издатини, които могат да бъдат хванати по невнимание при слизане. За да прецените това, трябва да опитате да излезете сами, за предпочитане в гащеризон, за предпочитане през зимата.
- „Членовете на екипажа всъщност са изолирани един от друг, което изключва тяхната взаимопомощ в случай на проблеми.“
- Как са изолирани, ако според автора седят в една капсула, „като цаца в банка“?
- „Наличието на мощна бронирана капсула, бойното тегло на„ Армата “в 48 тона („ Леопард “,„ Абрамс “,„ Меркава “- за 60 тона) спрямо 46, 5-тонната Т-90 означават само едновременно намаляване на нивото на бронезащита в бойни и моторно -предавателни отделения на машината. Танк, обезоръжен или спрян в битка, макар и със спасен екипаж, е изгубен танк."
- Имаме един „страхотен“писател (няма да назова името му) - той пише за танкове, въпреки че никога не е бил в танк, той е виждал танка само по телевизията. Според него на Запад всичко е превъзходно, но тук … Но не трябва да забравяме, че нашият танк винаги е с по -малки размери от този на конкурентите. И всеки допълнителен кубичен метър обем на резервоара е до пет тона наддаване на тегло. Имах възможност да общувам с главните дизайнери на Abrams и Leclerc. И дори те казват: руската школа по танкостроене е забележителна с това, че никой на Запад все още не може да събере танк толкова плътно, толкова успешно, колкото го правят руснаците. Всъщност, започвайки с Т-64, те бяха опаковани по такъв начин, че с минималния обем на резервоара всичко беше натъпкано. Състезателите също имат впечатляващи размери на двигателния отсек. И това е увеличение на масата на тонове с 10-15. И да кажем: тъй като ние имаме 48 тона, а те имат 60, тогава нашата защита е по -лоша, тя е фундаментално погрешна.
- „Размерите на резервоара са нараснали значително (височината от 3 м беше спомената по -горе). Преместването на командира и наводчика-оператор в корпуса зад водача със същото преследване на кулата (в края на краищата оръдието с автоматичен товарач е същото) неизбежно води до увеличаване на дължината на корпуса на танка; освен това не е известно колко тук е добавено отделението за двигателя с трансмисията с новия двигател от 1500 конски сили. А резервоарът очевидно е нараснал в широчина поради солидните антикумулативни екрани. Със същото бойно тегло от 48 тона, увеличеният размер на резервоара очевидно допълнително намалява общото ниво на защита на бронята."
- И тук, напротив, той упреква разработчиците на Т-14, че размерът на танка е нараснал! Височината е 3 метра, но половин метър от тях е същата кула с тегло не повече от 200-250 кг. С увеличения си размер резервоарът има необитаема кула. Навън тя има един вид „калай“. Това е като лек и издръжлив корпус на подводница. Ще обясня на кандидата на техническите науки, че от окачените антикумулативни екрани, които увеличават размерите на превозното средство, масата не се увеличава, въздухът, който е между корпуса на резервоара и екрана, като правило, не дават увеличение на масата.
- „След като увеличиха размера на резервоара и съответно резервирания обем, разработчиците не мръднаха с пръст, за да увеличат свободния обем, за да увеличат комфорта на екипажа (дори напротив, намалиха го до размера на бронирана капсула, където членовете на екипажа обикновено са лишени от мобилност и заемат легнало положение)."
- Нека авторът изгледа много информативен филм от телевизионната програма „Военен прием”, където можете да видите, че в „Мерцедес” е по -близо, отколкото в „Армата”. Бях изненадан, че създателите на танка позволиха толкова подробно заснемане на колата вътре.
По отношение на оформлението дизайнерите на американския "Abrams" сериозно изостанаха от своите руски колеги. Снимка от сайта www.army.mil
- Авторът цитира думите на разработчиците на танка: "Особената ъглова форма на кулата на Армата" намалява видимостта на превозното средство в термичните и радарните спектри на наблюдение. " И тогава дойде критиката: „За защита от топлинна радиация - патриотични глупости. Източникът на топлина е двигателят в корпуса на резервоара, а не кулата. Нещо не е наред и с радарното излъчване. На теория „счупената“повърхност трябва да я „изхвърли“от оста на устройството-излъчвател. Но за това такава повърхност не трябва да има „джобове“- вдлъбнати кухини, всъщност ъглови отражатели, даващи обратен ефект. А на Т-14, съдейки по снимката, те присъстват в изобилие. Не ни се казва нито дума за защита от лазерно излъчване, което е в основата на системата за насочване на повечето противотанкови ракетни системи (ПТРК).
- Източниците на топлина в резервоара, в допълнение към двигателя, също шасито (ролките се загряват), амортисьори, кула с много електроника, стрелково оръдие, накрая, охладителна система, топлообменник на климатик. Ако погледнете термичния подпис, можете да видите, че целият калъф се загрява, на различни места по различни начини. Ъгловите отражатели винаги са били средство за заглушаване на вражеския радар. Сега за лазерното излъчване. Т-90 беше оборудван и със сензори за откриване на лазерно излъчване. Освен това аерозолните гранати се изстрелват в автоматичен режим, аерозолен облак се създава в рамките на 1-2 секунди (за западните резервоари-само след 5-6 секунди).
- „Световното танково строителство има 100-годишен опит, което показва, че едно оръдие и две или три картечници са достатъчни за съвременен танк, а многокулевите, тежко въоръжени чудовища са изчезнали още преди Втората световна война, а не толкова заради техния размер, но поради невъзможността за ефективно управление на огневата мощ. Защото от каква предстояща битка "Армата" може да се нуждае от толкова много помощни оръжия, контролирани от максимум двама души, е откровено неразбираемо."
- Нека той изброи „допълнителните“оръжия на Т-14. Или иска да го направим?
- „САЗ„ Афганит “. Това всъщност е боеприпас, който стреля по посока на гранатомет ATGM или RPG, летящ към танка, и унищожава последния чрез взривяване. Представете си резултата от използването на SAZ, ако танкът действа в битка, заобиколен от пехотата си. Не случайно западните танкостроители, въпреки сложното техническо устройство на САЗ, избягват широкото му използване. ATGM и RPG гранати-сравнително бавно летящи, тоест от бронебойни подкалибрени снаряди (BPS) и боеприпаси, работещи на принципа на „ударното ядро“, SAZ няма да спести. Разположението на афганистанските минохвъргачки хоризонтално под кулата показва, че в горното полукълбо танкът е напълно разкрит от САЗ и е беззащитен срещу ПТУР на хеликоптер Hellfire и ПТУР Javellin, атакуващи отгоре. За да използвате SAZ, имате нужда от радар, като го включите, танкът услужливо се озовава на бойното поле."
- Ако нашият критик наистина е полковник, той трябваше да вземе в ръцете си „Бойните разпоредби“, които описваха как пехотата действа заедно с танкове. Какво означава танкове, заобиколени от пехота? По време на Великата отечествена война пехотата използва кацане на танкове като десант. Сега няма такова нещо. След първия изстрел от танковата пушка пехотата ще бъде взривена от танка. От моя опит, по време на периода на нулиране, поставихме резервоарите близо един до друг, за да можем да стъпваме от един до друг. Наведох се от люка на мястото на артилериста, когато близък танк стреля. Усещането е сякаш боксьорът се заби в челото ми! В очите има искри. Летях надолу и започнах трескаво да се чудя какво се е случило. В съответствие с „Бойните разпоредби“пехотата бяга след танковете на разстояние 50-100 метра.
За удара отгоре. Дори на резервоари от по -ранни дизайни, динамичната защита дори на първите поколения се е доказала много добре в защита от удари отгоре.
По отношение на откриването на резервоара, когато радарът SAZ е включен. По правило по танк се стреля, когато бъде открит. Съответно, ако танковете са замаскирани и не стрелят, те не се откриват от противника и никой няма да включи радара на системата за активна отбрана. Когато битката започне, танковете, стрелящи от оръдията си, по някакъв начин ще се окажат по -добри от всяка радарна станция. Е, военен с научна степен трябва да разбира такива неща!
„Дори не искам да коментирам„ иновативността “на„ Армата “като единна проследена платформа. Древен, подобно на света, метод-просто си спомнете домашните самоходни артилерийски инсталации (САУ) от военните години СУ-76 и СУ-100, базирани съответно на танковете Т-60 и Т-34, следвоенните 122-мм ACS 2S1 „Карамфил“на базата на бронетранспортьор MT-LB или дори съвременни „новости“-BMPT „Терминатор“и огнехвъргачка TOS-1A „Солнцепек“на базата на танка Т-72 “.
- Никой не казва, че това е първата платформа в света. Неговата иновативност е в модулността на изпълнение, има различно шаси, оформление. Цитираните от критика системи като неуспешни се основават на Т-72. Където тази платформа не се използва само! И опитът на прилагане (който е повече от 40 години) е много успешен. Мисля, че тази платформа ще служи дълго време.
- Сега за "аргументите" на други критици. Медиите, пишат те, пробляснаха информация, че "Армата" е създадена според развитието на Запада преди тридесет години. Едно немско издание пише за „Армата“: точно такава версия на танка е разработена в Германия през 90 -те години, за да замени „Леопард“-2, и руснаците го копират.
-Първо, никой не е споделял с нас тридесетгодишни западни разработки. Второ, в същото време, в края на 70 -те години, без да знаят за тези западни разработки, на полигона в Солнечногорск, танковете бяха тествани без никакви екипажи. Цял танков взвод се „биеше“без екипажи! Те стреляха, удряха различни цели. Въпреки това, поради различни причини, тогава не беше възможно да се приложи това развитие в окончателната му форма. Така че остава да се види кой кого е копирал.
- Най -суровите критици бяха китайците. Компанията Norinko е убедена, че нейният 52-тонен основен боен танк VT-4 (MVT-3000) превъзхожда руската машина по маневреност и огнева мощ, качеството на автоматизацията и системите за управление на огъня. И е по -евтино. Освен това, според китайските танкостроители, именно VT-4 е тласнал Русия да разработи „Армата“.
- Видяхме и чухме всичко това: как италианският брониран автомобил „Iveco“превъзхожда бронирания автомобил „Тигър“, как „Кентавърът“превъзхожда BTR -80 - докато не дойде на практика. Видяхме китайски продукти по време на състезанието по танков биатлон. Колко двигателя са сменили? Нека направим сравнителни тестове и всичко ще стане ясно.
- Китайците (и не само) помнят досадното спиране на Т-14 по време на репетицията за парада на победата. Китайски експерти смятат, че резервоарът има счупена скоростна кутия, тъй като тракторът не успя да го премести след няколко опита.
- Тракторът, тежащ по -малко от самия резервоар, не можеше да го премести, не защото се развали скоростната кутия - резервоарът беше на спирачката. Очевидно е действало едно от блокажите, което е спряло резервоара. Факт е, че бордовата информационна и контролна система реагира на всяко действие на екипажа, което не е предвидено в правилата за експлоатация, и блокира това неправилно действие. Например, неправилно превключване на предавките. В случая, който обсъждаме, тя просто изключи двигателя. Ако скоростната кутия беше счупена, резервоарът нямаше да може да стартира и да кара по -нататък след това. Всъщност той се завъртя и потегли. Грешката възникна поради липсата на обучение на екипажа - те просто нямаха време да се подготвят за кратко време.
- Аргументи на местните критици: създателите на "Армата" допускат същата грешка като конструкторите на Вермахта, разчитайки на тежки и скъпи танкове ("Тигър" и "Пантера"). Беше невъзможно да се произвеждат в големи количества. Както и "Армата" - за разлика от Т -90. В резултат на това потенциалният враг ще има повече танкове, а в бойни условия простотата на оборудването често е по -ценна от неговите възможности.
- Към днешна дата вече са произведени много Т-14. И това е в пилотно производство, с непълно изграден конвейер. В същото време страната не изостави Т-90 от различни модификации и дори по-стари модели. Последната модификация на Т-90МС по програмата Breakthrough-2 лично ме впечатли с комфорта си, нито един западен танк не може да се сравни с него. Цялата електроника в T-90MS беше сменена, имаше много място, столчета за кола, волан, автоматична смяна на предавките, климатик … Дори френският Leclerc беше заобиколен. Така че тези страхове са напразни.
- Никакви звънци и свирки няма да защитят красива играчка от RPG-30 „Кука“, произведена от НПО „Базалт“, уверяват домашните касандри. Основното предимство на "Куката" е нейната двукалиберна конструкция с използване на симулатор на мишена за преодоляване на активната защита. "Куката" прониква в 600-мм броня от разстояние 200-300 метра.
- Покажи ми танк в света, който би бил защитен от RPG-7, да не говорим за Куката. Ако командирът и екипажът не са обучени, не знаят как да се бият, тогава те ще бъдат изгорени с всичко - без "Куката". Някои "експерти" понякога цитират такъв пример: казват, че в Афганистан призраци от пушка пробиват бронетранспортьори и бойни машини на пехотата от сто метра. И как този стрелец се озова на стотина метра отстрани? Какво направи разузнаването и бойната подкрепа? Стрелецът е трябвало да бъде застрелян на километър преди БТР. Същото е и с танковете. „Експертите“казват: танковете нямат какво да правят в града, не могат да бъдат изпратени там до смъртта си. И какво може да направи пехотата в град без танкове? Те просто ще я прекъснат. Отворете „Ръководство за битка“и прочетете главите за организиране на битка и организиране на взаимодействие. Това е изкуството на борбата. А Куката е един от епизодите му. А задачата на командира на екипажа на „Армата“е да се възползва максимално от възможностите на оръжейния си комплекс и да попречи на противника да използва ефективно оръжията си, същия гранатомет.
- 152-мм снаряди стават основните в артилерията днес. Необходимо е да се установи тяхното производство. Но това е невъзможно без възстановяването на завода за металорежещи машини TNITI - Тулския научноизследователски технологичен институт. Днес той е в плачевно състояние. За да се направи нов BPS за "Армата", ще се наложи смяна на производствената линия. Но усилията на нашата отбранителна индустрия са насочени в малко по -различна посока, оплакват се противниците. През 2014 г. Русия подписа договор за доставка на 66 000 патрона с резервоар Mango за Индия. За да направите това, доставете оборудване, технологии и организирайте производството на черупки в завод … в Индия. И нека фабриките в Русия продължават да избледняват? И кой се нуждае от готин танк Armata без нови снаряди?
- Една от причините да не влезе в поредицата "Обект 195" (известен още като танк Т-95) е, че превозното средство изпревари времето си. Като бомбардировачи Су-100 и М-50, като танк ИС-7 и т.н. Т-95 е "хакнат до смърт" от Сердюков, Макаров и компания. Имаше и други причини.
125-мм оръдието решава всички проблеми днес и отговаря на всички. Ще дойде време - ще сложат 152 -мм оръдие. Той е разработен, тестван.
А фактът, че Русия доставя на Индия танкови боеприпаси, е може би най -доброто. Индустрията печели средства, които могат да се използват за подобряване на собственото производство.
