Светът днес, след доста дълъг период на ядрено разоръжаване, отново, стъпка по стъпка, се връща към реториката в стил Студена война и ядреното сплашване.
В допълнение към добре познатото ядрено напрежение на Корейския полуостров, изглежда, че същото напрежение се връща в Европа. В контекста на международна политическа криза, с други думи, криза на доверие, много политици не са против да се възползват от обичайните средства за сплашване на противниците с помощта на всякакви планове за ядрена война.
Възниква обаче въпросът: заслужава ли си да бъдеш воден от страх? Внимателното проучване на историята на ядрената конфронтация между СССР и САЩ дава много интересни отговори на тези въпроси.
По времето, когато Вашингтон имаше монопол върху ядрените оръжия, имаше много планове за ядрена война срещу СССР. През 80 -те те бяха частично разсекретени и дори публикувани и бързо станаха известни на съветския читател, тъй като партийната преса бързо взе тези планове за ядрена война като аргумент, доказващ неизлечимата агресивност на американския империализъм. Да, наистина, първият план за американска ядрена атака срещу СССР е разработен през септември 1945 г., около два месеца след подписването на Потсдамските споразумения. Страните все още бяха формално и всъщност бяха съюзници - войната с Япония току -що бе приключила - и изведнъж такъв обрат …
Американците не бяха принудени да публикуват подобни документи и това ни позволява да мислим, че причината за разкриването на стари и неизпълнени планове за ядрена война е била нещо друго. Подобни документи служат за целта на „психологическа война“и сплашване на потенциален враг, тоест СССР, а до известна степен и Русия. Съобщението тук е доста прозрачно: ето, вижте, винаги сме ви държали на място! От това следва също, че те все още ги държат, разработвайки още по -зловещи планове. Приблизително в този стил тези първи американски планове за ядрена война срещу СССР бяха коментирани, вече в руската политическа журналистика, почти винаги с повече или по -малко страх.
В същото време те пишат много малко за факта, че е било много трудно да се изпълнят тези прекрасни планове за ядрена война, а американците, дори по време на Берлинската криза през 1948 г., сами се отказаха от използването на ядрени оръжия, както и оръжия като цяло.
По време на Берлинската криза от 1948 г. (известна в западната литература като „Блокадата на Западен Берлин“), Съединените щати имаха готов план за ядрена война със Съветския съюз. Това беше планът за бройлери, който включваше бомбардиране на 24 съветски града с 35 ядрени бомби. Плановете бяха бързо преработени. Бройлерът, одобрен на 10 март 1948 г., става план на Frolic на 19 март. Очевидно преразглеждането на тези планове е свързано с промени в списъка с цели.
Беше много напрегнат момент. През март 1948 г. САЩ, Великобритания и Франция одобриха използването на плана на Маршал за Германия. СССР категорично отказа да изпълни плана на Маршал в съветската окупационна зона. И след разгорещени дебати, поради невъзможността да се постигне споразумение, Съюзният контролен съвет - върховният орган на съюзническата власт в окупирана Германия (това беше още преди формирането на ФРГ и ГДР) - се срина. Западните зони рязко намалиха доставките на въглища и стомана в съветската зона и в отговор бяха въведени строги претърсвания на съюзнически влакове и автомобили. Когато западните страни въведоха нова германска марка в своите зони и в Западен Берлин на 21 юни 1948 г., SVAG въведе своята германска марка на 22 юни, а на 24-25 юни 1948 г. всички комуникации със Западен Берлин бяха прекратени. Влакове и шлепове не се допускаха през канала, движението на автомобили беше разрешено само за отклонение. Захранването беше прекъснато.
В западната литература всичко това се нарича „блокада на Берлин“, въпреки че в действителност тези мерки са въведени в отговор на разделящата политика на американската военна администрация в Германия. Берлинската криза възникна и поради отказа на западните съюзници да конфискуват имуществото на германските концерни, участвали в подготовката на войната. Това беше техният ангажимент към Потсдамските споразумения. В съветския сектор на Берлин, в който се оказаха най -големите индустриални концерни, 310 предприятия бяха конфискувани, а всички бивши нацисти бяха изгонени оттам. Американците върнаха във фабриките директорите и мениджърите, които заемаха длъжностите си при Хитлер. През февруари 1947 г. градският съвет на Берлин прие закон за конфискация на имуществото на концерни в цял Берлин. Американският командир генерал Луциус Клей отказа да го одобри.
Всъщност планът на Маршал в Германия беше да запази германските проблеми почти неприкосновени, само с повърхностна реорганизация. Тези опасения представляват интерес за американските инвестиции и реализирането на печалба. Американците не бяха смутени от факта, че в по -голямата си част същите хора остават начело на фабрики и заводи, каквито са били при Хитлер.
И така, възникна много конфликтна ситуация. Доставките на храна и въглища за Западен Берлин спряха. Поради факта, че САЩ имат ядрени оръжия, докато СССР няма, американците започват да обмислят използването на сила.
Това беше ситуация, когато американското ръководство и лично президентът на САЩ Хари Труман сериозно обсъдиха възможността за започване на ядрена война и бомбардиране на Съветския съюз.
Но нямаше ядрена война. Защо? Нека разгледаме тази ситуация по -подробно.
Тогава в Берлин превъзходството на силите беше на страната на съветската армия. Американците имаха група от само 31 хиляди души в своята зона. Западен Берлин имаше 8 973 американски, 7 606 британски и 6100 френски войници. Американците изчисляват броя на войските в съветската окупационна зона на 1,5 милиона души, но реално по това време те са били около 450 хиляди. Впоследствие, през 1949 г., размерът на съветската група се увеличава значително. Гарнизонът на Западен Берлин беше обкръжен и нямаше шанс за съпротива, генерал Клей дори даде заповед да не се строят укрепления поради пълната им безсмисленост и отхвърли предложението на командващия ВВС на САЩ генерал Къртис Лемей да нанесе удар по съветските авиобази.
Началото на войната би означавало неизбежното поражение на западноберлинския гарнизон и възможността за бързо преминаване на съветската група към решителна офанзива, с превземането на Западна Германия и евентуално на други страни от Западна Европа.
Освен това дори наличието на ядрени бомби и стратегически бомбардировачи в САЩ не гарантираше нищо. Специално модифицираните носители на ядрени бомби Mark III B-29 имаха боен радиус, достатъчен само за поражение на цели в европейската част на СССР, приблизително до Урал. Вече беше много трудно да се ударят цели в Източен Урал, Сибир и Централна Азия - нямаше достатъчно радиус.
Освен това 35 атомни бомби бяха твърде малко, за да унищожат дори основните военни, транспортни и военно-промишлени съоръжения на Съветския съюз. Силата на плутониевите бомби далеч не е неограничена, а съветските фабрики като правило са разположени на огромна площ.
И накрая, СССР изобщо не беше беззащитен срещу американския въздушен набег. През 1945 г. вече имахме 607 стационарни и мобилни радари. Имаше бойци, способни да прихващат B-29. Сред тях са 35 високопланински изтребители с витло Як-9ПД, както и реактивни изтребители: Як-15-280, Як-17-430, Ла-15 –235 и Як-23-310 единици. Това са общите данни за производството, през 1948 г. имаше по-малко боеспособни превозни средства. Но дори и в този случай съветските военновъздушни сили биха могли да използват около 500 - 600 височинни реактивни изтребители. През 1947 г. започва производството на МиГ-15, реактивен изтребител, специално проектиран да прихване В-29.
Американският стратег с ядрено оръжие B-29B се отличаваше с това, че всички отбранителни оръжия бяха премахнати от него с цел увеличаване на обхвата и носещата способност. Най -добрите пилоти на изтребители биха били изпратени да прихващат „ядрения“набег, сред тях признатите аса А. И. Покришкин и И. Н. Кожедуб. Възможно е самият Покришкин да е излетял, за да събори бомбардировач с ядрена бомба, тъй като по време на войната е бил голям експерт по германските бомбардировачи.
И така, американските В-29В, които трябваше да излетят за атомна бомбардировка от въздушни бази във Великобритания, имаха изключително трудна задача. Първо, те и прикритието на изтребителя трябваше да се включат във въздуха с изтребителите от 16 -та въздушна армия, разположени в Германия. Тогава го очакваха самолетите на Ленинградския гвардейски изтребител на корпуса за противовъздушна отбрана, последван от Московския район за противовъздушна отбрана, най-мощното и добре оборудвано формирование на войските на ПВО. След първото нападение над Германия и Балтика, американските бомбардировачи ще трябва да преодолеят стотици километри съветско въздушно пространство, без прикритие на изтребители, без въздушно оръжие и като цяло, без най -малкия шанс за успех и завръщане. Това не би било набег, а побой над американски самолети. Освен това нямаше толкова много от тях.
Нещо повече, през 1948 г. министърът на отбраната на САЩ Джеймс Форестал, в най -решителния момент в разработването на планове за ядрена война, установи, че в Европа няма нито един бомбардировач, способен да носи ядрена бомба. Всичките 32 единици от 509 -та бомбена група бяха разположени в тяхното Розуелско АФБ в Ню Мексико. Както и да е, оказа се, че състоянието на значителна част от флота на ВВС на САЩ оставя много да се желае.
Въпросът е дали този план за ядрена война беше реалистичен? Разбира се, че не. 32 бомбардировача B-29B с ядрени бомби биха били открити и свалени много преди да се приближат до целите си.
Малко по -късно американците признаха, че трябва да се вземе предвид факторът на съветските ВВС и дори изказаха оценка, че до 90% от бомбардировачите могат да бъдат унищожени по време на набега. Но дори и това може да се счита за неоправдан оптимизъм.
Като цяло ситуацията бързо се изясни и стана очевидно, че не може да става дума за някакво военно решение на кризата в Берлин. Авиацията беше полезна, но с друга цел: организирането на известния „въздушен мост“. Американците и британците сглобяваха всеки транспортен самолет, който имаха. Например 96 американски и 150 британски C-47 и 447 американски C-54 работеха върху транспорта. Този флот на ден, в пика на трафика, направи 1500 самолети и достави 4500-5000 тона товари. Основно това бяха въглища, минималното количество, необходимо за отопление и захранване на града. От 28 юни 1948 г. до 30 септември 1949 г. 2,2 милиона тона товари са транспортирани по въздух до Западен Берлин. Беше избрано и приложено мирно решение на кризата.
Така че нито самите ядрени оръжия, нито монополът върху притежаването им, дори в ситуацията, която изискваше и предполагаше тяхното използване, не помогнаха на американците. Този епизод показва, че ранните планове за ядрена война, които бяха изобилно изготвени в Съединените щати, бяха до голяма степен изградени върху пясък, поради грубо подценяване на това, което Съветският съюз може да противодейства на въздушния набег.
И така, неразрешими проблеми бяха вече през 1948 г., когато съветската система за ПВО беше далеч от идеалната и се въоръжаваше само с нова техника. Впоследствие, когато се появи голям парк реактивни изтребители, се появиха по-модерни радари и зенитно-ракетни системи, за атомната бомбардировка на Съветския съюз можеше да се говори само като за хипотеза. Това обстоятелство изисква преразглеждане на някои общоприети идеи.
СССР изобщо не беше беззащитен, положението с притежаването на ядрено оръжие все още не беше толкова драматично, колкото обикновено се представя („атомната раса“).
Този пример много ясно показва, че не всеки план за ядрена война, дори и въпреки плашещия му вид, може да бъде реализиран на практика и като цяло е предназначен за това. Много планове, особено публикуваните, бяха по -страшни от действителните ръководни документи. Ако врагът беше уплашен и направи отстъпки, тогава поставените цели бяха постигнати без използването на ядрено оръжие.
