Не е ли винаги интересно да се знае какво и как са писали нашите предци, да речем, преди 100 години? Днес се тревожим за проблемите с Турция, но тогава Русия изобщо беше във война с нея, а журналистите от онова време също писаха за тази война. Как? Как точно са писали за нея, на какво са обърнали внимание, какъв е бил техният език? Днес просто ще ви покажем, скъпи читатели на материалите на TOPWAR, една такава статия, написана точно преди 100 и публикувана в списание „Нива“. Негов автор е М. Катаев, но самият той е посветен на най -актуалната по това време тема: военните операции на Черноморския флот във войната с Турция. Разбира се, това не е един към един материал. От оригинала беше необходимо да се изхвърлят всички яти, фит и ижици, но във всички останали аспекти текстът беше предаден непроменен, така че, докато го четете, човек можеше да бъде проникнат от „духа на епохата“.
„Сред морското пространство, сред безкрайната водна пустиня, корабите на Черноморската ескадрила се простират в едно цяло, вървяйки след себе си един след друг. Димът от тях се разпространява в черни ивици върху вълнообразната, кипяща тъмнозелена морска бездна. Понякога в небето се появяват рошави дъждовни облаци и когато покрият слънцето, повърхността на морето изгасва, престава да цъфти и искри.
Корабите с цялата си маса се притискат в широкия, мощен сандък на титана, лежащ пред тях, и той, покорно си пробивайки път, непрекъснато подминава руските бронирани рицари по пътя за Константинопол.
Около, доколкото окото вижда, от корабите не може да се види нищо, освен безграничното царство на водата и небето - царството на два свята, диаметрално противоположни един на друг, но еднакво пълни с неразгадани мистерии. И колко неизразимо красиво е царството на водата и небето!
Но сега красотата му не предизвиква обичайната наслада у тези на корабите. Изветрените, строги и мрачни лица на моряците запазват пълно, граничещо с презрение, безразличие към очарованията на морето, което сякаш няма край и край, но в което ги чакат смъртни опасности и това зелено чудовище, което се пръска под тях и около тях всеки момент може да изпрати всеки подводен гигант, всяка плаваща крепост във вашата ненаситна утроба.
Но страшното чувство не беше подтикнато към моряците от страха за собствения им живот - о, не! Най -малко се притесняват за себе си. Напротив, те, без колебание, ще дадат живота си, ако това гарантира безопасността на флота, чиято цялост в очите им е по -важна и по -скъпа от живота им.
Ето защо хората на корабите остават глухи и слепи за разлятата около тях красота. Очите им се плъзгат покрай всичко, което в друг момент ще изпълни душите им със сладки сънища и сънища, гордо и радостно съзнание за съществуване. Сега те прогонват всичко това от себе си, като нещо престъпно, като им пречат и отвличат вниманието им от работата им, от целта им. И бизнесът и целта е, първо, да държим под око хоризонта, дали там, някъде ще се появи дим, или ще се очертае очертанието на вражески кораб, сливащ се с лазурното разстояние, и, второ, с още по -голяма бдителност и любознателност надничат в дълбините на коварната бездна на морето, защото там, в нейните дълбини, може да има най -опасните чудовища - вражески подводници и мини.
В ясен слънчев ден, когато хоризонтът се вижда във всички посоки в продължение на десетки мили, корабите са готови да тръгнат: врагът не може нито да се появи, нито да атакува внезапно. Но когато морето започне да отделя „млечна суроватка“от себе си, т.е. мъгла и го обгръща, като непроницаема черупка, цялото видимо пространство и покрива слънцето, като воал или чадър, скриващ лицето на жена мохамеданка, когато благодарение на „млякото“, разлято във въздуха, абсолютно нищо не се вижда, не само на няколко разстояния от кораба, но и на самия кораб не може наистина да разбере какво се прави, или кой е на 5-10 крачки от вас - тогава посред бял ден можете да се сблъскате гърдите в гърдите с врага, или да ходите един до друг и не се забелязват. Но най -лошото е, че в това "мляко" можете лесно да вземете своето за враг и да го оставите да отиде на дъното, или обратното - враг за неговия, и той ще ви изпрати да "ловите раци".
Именно в един от тези коварни „млечни“дни се състоя внезапна среща, а след това последва битката на черноморската ескадра с германския дредноут „Goeben“край Севастопол. Когато нашите кораби се приближиха до тяхната база, мъглата внезапно се разпръсна сякаш по сигнал и предаде скрития в нея противник с глава.
За щастие, тази неочаквана среща, която беше пълна изненада за двете страни, срещата приключи за нашия флот, от гледна точка на бойното състояние на своите кораби, доста добре. Но за "Goeben" това имаше много трагично последствие: освен други сериозни наранявания, една от кърмовите кули беше свалена от снаряд от "Eustathius". В допълнение, поредицата пожари избухнаха върху "германеца" от успешни попадения в корпуса му и той избяга от окончателната смърт в тази битка само поради огромното си превъзходство в скоростта, което му даде възможност да излезе от сферата на запалете навреме и се скрийте от преследване.
По този повод може да се прецени колко наистина е опасен „млечният воал“, дори през деня, да не говорим през нощта. Въпреки това, тъмни нощи и без "мляко". Защото в такива нощи са възможни всякакви нещастия и бедствия с корабите, тъй като всички кораби вървят през нощта без светлини и не се изисква видима сигнализация. Ужасно трудно е за корабите да се движат и да се идентифицират помежду си в непроницаемата нощна тъмнина. Трябва да преминете буквално с опипване, водени от усет, опит и компас. Комуникацията между корабите се поддържа изключително чрез радиотелеграф. И ако при такива трудни условия за плаване през нощта няма големи нещастия, то това трябва - и наистина е така - да се дължи на изключително високите лични достойнства и качества на командния състав на ескадрилата.
В тъмна нощ е много трудно да се види и идентифицира вражески кораб. Осветяването на вражески военен кораб през нощта с прожектори е изключително опасно и рисковано, тъй като, от една страна, светлината на прожектора ще служи на противника като сигурна точка за прицелване, а от друга, същата светлина ще улесни задача на вражеската минна флотилия да намери обект за атака и да изпрати мини в нея. … "Бреслау", който се осмели да освети открилия го кораб и откри огън по него, плати за тази грешка с факта, че нашите артилеристи "загасиха" прожектора му с успешен залп.
Като цяло морският бой е изключително красив и ефектен спектакъл. Но през нощта той наистина е „ужасен и велик“. И колкото повече кораби и оръдия участват в нощна битка, толкова по -ярка, по -страховита и величествена е картината. Който е видял подобна битка поне веднъж в живота си, никога няма да забрави нито ужасния рев на стоманени чудовища, нито ползата от светкавичния пламък, разкъсващ нощната тъмнина, нито ужасната свирка на летящата „смърт“, нито грандиозната вода колони, издигнати от дълбините на морето от падащи там експлозии. снаряди. Впечатлението от такъв спектакъл, пълен с красота и ужас, не може нито да бъде изкоренен, нито изкоренен от паметта ви: той ще умре заедно с този, в когото е влязъл и чиято душа го е получила.
Към всички трудности и тревоги на морското пътешествие се добавя и буря. Факт е, че основният товар на военните кораби - кули и оръдия - не е вътре в корпуса, не в трюмовете, което прави корабите по -стабилни, а отгоре, на палубата. Следователно военните кораби от стария тип, корпусът на които е натрупан високо над водата, се разклаща по време на буря, т.е. тресе от едната страна на другата.
И това, имайте предвид, на големи кораби. Но това, което се прави по време на буря на малки кораби, т.е. върху разрушители! Можем само да кажем, че тези кораби буквално се хвърлят като чипс във всички посоки, така че само тяхната „коса“се вижда от морските дълбини, т.е. тръби и мачти за пушене.
Най -общо казано, поради стегнатостта на помещенията и малкия персонал, може да бъде много трудно за екипите на разрушителите в кампания, а по време на бури те трябва да напрегнат всичките си физически и духовни сили.
Торпедните катери са военноморски кавалеристи, казаци, носещи разузнавателна, патрулна и задна служба. Притежавайки скорост от четиридесет възела, те се втурват през водната пустиня, извършват внезапни набези по турското крайбрежие, някъде стрелят по вражеска батарея, след което изпреварват и изпускат вражеския „търговец“, след което ще унищожат керван от мобилизирани фелуки от турското правителство за транспортиране на храна по море и оборудване за войските от района на Жорох.
Тези операции за разрушителите, разбира се, са второстепенни и се извършват от тях, между другото, така да се каже, мимолетно и следователно по никакъв начин не ги отвличат от прякото им предназначение, не компрометират задачите на въображаемия флот, като в същото време представлява значителен плюс в общия размер на заслугите и успеха на черноморската ескадра.
Неуморимото плаване край вражеските брегове на Черноморския флот като цяло и по -специално смелите действия на неговите лихи кавалеристи постигнаха преди всичко факта, че турците загубиха целия си търговски флот, част от който беше прихванат и потопен на открито море между Константинопол и пристанищата на Анадола, а другата част, по -значима, „покрита“и унищожена от нашите кораби в заливите на собствения им бряг.
Така например през декември миналата година в залива Сурмин над 50 големи турски шхуни бяха унищожени за един ден. Тези кораби бяха изгорени. Фактът на тяхното унищожаване е изключителен. Огън, направен от тях, представлява цяло море от огън и дим и е бил видим в продължение на десетки мили в кръг. Местните жители, които турското правителство преди това беше уверило в господството на флота си в Черно море, той направи правилното впечатление и те избягаха в панически ужас през планинските клисури.
Унищожаването на търговския флот на турците е от голямо, неосъзнато значение, тъй като със загубата му турското правителство е лишено от възможността да пренесе по море всичко необходимо за своите войски. И тъй като абсолютно нищо не може да бъде доставено през планините по сух път през зимата, турската армия, настъпвайки към нас от района на Жорохски, беше поставена в почти безнадеждно положение, тъй като нямаше достатъчно количество боеприпаси, нито провизии, нито боеприпаси, нито дори оръжия.
Естествено, всичко това значително намали бойната ефективност на вражеската армия, внесе дух на униние, недоволство и ропот в нейните редици, което направи възможно нашите доблестни кавказки войски да спечелят редица блестящи победи над многобройния враг с по -малко усилия и жертва.
Така, след като унищожи турската транспортна флотилия, черноморската ескадра по този начин нанесе безкръвен, но много болезнен удар върху османската армия, която фундаментално подкопава нейните сили и улеснява нанасянето на решителен удар от сушата.
Но основната задача на нашата ескадра е изпълнена и, разбира се, не се състои в това, а в унищожаването на нейния пряк враг - турския флот. И ако тази основна задача все още не я е успяла напълно, то във всеки случай тя има толкова време да отслаби и неутрализира противника си, че значението на последния в Черно море сега е равно на нула. За онези турски кораби, които все още не са напълно инвалидизирани, ако понякога се осмелят да изпълзят от Босфора в Черно море, тогава те се промъкват напред -назад, като нощни тати, и загиват, удряйки мина, както се случи с турците линкор "Меджидие", подготвящ обир на разбойник в мирната Одеса.
Да, нашият и единствен флот в момента може да се смята за господар на Черно море. Само той е в състояние да ходи свободно по него по всяко време и във всяка посока. И благодарение само на това изключително положение в морето, неговите кораби многократно оказваха активна помощ на нашата кавказка армия, като пометаха турските войски от недостъпните планински височини с добре насочения си огън и ги изгониха от дълбоките клисури.
Такава помощ, между другото, е оказана от флота по време на окупацията на Хопа, откъдето турците са прогонени едва след като Хопа е претърпял най -щателната бомбардировка от морето.
Ден или два по-рано, един от нашите бойни кораби, от разстояние 20 верста в района на Хопа, успешно стреля по турските позиции с хвърляне на огън, които бяха затъмнени от морската страна от планини, достигащи една трета от версти на височина и покрити с вечен сняг. Огънят от този кораб беше насочен според инструкциите, идващи от нашите войски. Действието му беше ужасно. Турците частично загинаха, частично избягаха, частично бяха взети в плен от нашите войници, които дойдоха.
Нашата флота, ако искаше да последва пиратския пример на враговете си, разбира се, няма да струва нищо да унищожи цялото турско крайбрежие във всеки един момент. В действията на Черноморския флот нямаше грешка срещу човечеството, а указанието, че нашите моряци трябваше да засенчат хуманните съображения по време на обстрела на Требизонд, само доказва тяхната засилена рицарска скрупулзност спрямо интересите на цивилното население на вражеския град, който изстреляха.
Факт е, че Требизонд има определена стойност във военно отношение, тъй като военните товари отиват там по море, което се транспортира по -нататък по сух маршрут до Ерзурум - основната база на турската армия в Мала Азия. В допълнение, Trebizond е защитен от крайбрежни батерии. Следователно нейното обстрелване от всяка страна не противоречи на общоприетата международна етика и правила за водене на война от страна на културните народи и следователно има пълно оправдание.
Междувременно обстрелът на нашата Ялта, която е известна на целия свят като курорт, като убежище за болни и слаби, е неоправдана, по никакъв начин не е причинена от жестокост, т.е. варварство в името на варварството. И с това германците отново „имаха ръка“в отказа си от принадлежност към културните и цивилизованите народи на двете части на света.
Дейността на нашия флот като цяло и на Черноморската ескадра в частност в настоящата война не се различава отвън по ефективността на проявлението си и като цяло липсва всякакъв стремеж към ярка епизодичност, към рискована, но „печеливша“поза. Но именно благодарение на своята интензивност и енергия нашият флот осигури своето господство в Черно море.
Фактът, че Черноморският флот работи толкова енергично и че той наистина, а не само с думи, е господар на ситуацията, е най-добре известен на адмирал Сушон и неговите сътрудници от разбитите и взривени немско-турски кораби.
Все още не е дошъл моментът Русия да научи всичко, направено от Черноморския флот в негова полза и полза: тя ще научи за това по -късно и след това ще оцени достойнствата му. Сега тя е достатъчно да се увери, че неговите черноморски бронирани рицари не спят на отговорния си пост, за което най -осезаемото и убедително доказателство е тяхната почтеност и непокътнатост, въпреки триковете и интригите на врага.
Черноморският флот успя - и това е неговата голяма служба за родината - да запази изцяло себе си, силите си, необходими на Русия да нанесе последния и най -решителен удар, който трябва завинаги да премахне всички пречки, които са били на път към Константинопол от векове.
На 15 март Черноморският флот започва да пресича Босфора и да разрушава фортовете му, т.е. към изпълнението на най -важната задача, за която е спестил силите си. Нека пожелаем Господ да запази силата си до победоносния край, както Той ги е пазил досега.
Бог да ви е на помощ, доблестен Черноморец."
