Преди четири години, на 23 август 2010 г., почина Марсел Алберт, легендарният пилот на известния авиационен полк Нормандия-Нимен. Датата, разбира се, не е кръгла, но би било грях да не си спомняме за такива заслужени хора. Марсел Албер е един от най-френските военни пилоти, които се бият на страната на Съветския съюз във Великата отечествена война като част от полка Нормандия-Нимен. Нещо повече, за две години въздушни битки френският пилот се показа толкова много, че на 27 ноември 1944 г. той беше удостоен със званието Герой на Съветския съюз. В допълнение към Алберт, само още трима френски офицери от полка - лейтенанти Жак Андре, Роланд де ла Пойп и посмъртно Марсел Лефевр бяха наградени с най -високото отличие на съветската държава.
Марсел Алберт беше един от първите френски военни пилоти, които доброволно се включиха в Съветския съюз, за да вземат участие в отблъскването на агресията на хитлеристка Германия. Той пристигна в Съветския съюз през ноември 1942 г., на двадесет и пет години. По това време Марсел Албер вече има четири години служба във френските ВВС. За разлика от много други офицери от полка, които произхождат от аристократични или поне богати семейства, Марсел Алберт първоначално е от работническата класа. Той е роден на 25 октомври 1917 г. в Париж в голямо работническо семейство и след напускане на училище работи в завода на Renault като прост механик. В същото време младият мъж не изостави романтичната си мечта да стане пилот. В крайна сметка той намира платени курсове за полет и за парите си, спечелени в завода, се учи от тях за своя сметка, след което постъпва във военновъздушното училище и през 1938 г. е записан във френските ВВС с чин сержант (тогава пилотите авиационното обучение получиха не офицерско звание, а ранг на подофицер).
При избухването на Втората световна война през 1939 г. Алберт служи в летателното училище в Шартр като инструктор. На 15 февруари 1940 г. по негово желание той е преместен в действаща авиационна част - изтребителна група, въоръжена с Dewuatin 520s. На 14 май 1940 г. Алберт, който все още притежава чин старши сержант, сваля първия си самолет-Ме-109. Следващият свален вражески самолет беше He-111.
Тогава Алберт е преместен заедно с други пилоти на авиобаза в Оран - в тогавашната френска колония Алжир. Там Марсилия получи новината за примирието между Франция и хитлеристка Германия и идването на власт на колаборационисткото правителство на Виши. Не всички френски офицери и войници се съгласиха да признаят поражението на родината си и да служат на новите господари. Сред противниците на режима на Виши беше двадесет и три годишният лейтенант от авиацията Марсел Алберт. Подобно на други патриотични френски военнослужещи, той просто чакаше момента да напусне командването на Виши и да премине на страната на Бойна Франция.
Заедно с двама колеги-двадесет и две годишният лейтенант Марсел Лефевр и двадесет и две годишният студент (най-ниският офицерски чин във френската армия) Албер Дюран, Марсел Албер избяга от военновъздушната база в Оран по време на обучение полет на самолет D-520. Пилотите се насочиха към британската колония Гибралтар - най -близката територия на съюзниците. От Гибралтар на кораба "Orange Runaways", както по -късно бяха наречени в полка, отиде във Великобритания. На английска земя френските пилоти се присъединиха към движението „Свободна Франция“и бяха разпределени в нововъзникващата авиационна ескадра „Ил дьо Франс“. На свой ред правителството на Виши осъди задочно на смърт Алберт, Лефевр и Дюрант за „дезертьорство“.
През 1942 г. генерал Шарл дьо Гол, който ръководи движението „Свободна Франция“, се договаря с Йосиф Сталин относно участието на френски военни пилоти във военните действия на руския фронт. На съветската страна беше възложена отговорността за материалната и военно-техническата поддръжка на френските авиатори. Началникът на щаба на ВВС на Бойна Франция, генерал Боен Вален и командирът на ВВС на Бойна Франция в Близкия изток, полковник Корнилон-Молине, участваха пряко във формирането на бойна група измежду надеждни френски пилоти. Така започва историята на прочутия Нормандийско-Нименски полк-славна страница от френско-руското военно сътрудничество във Великата отечествена война.
След като на 25 ноември 1942 г. е подписано споразумение за формирането на френска авиационна ескадрила на територията на СССР, първата група пилоти е прехвърлена в Съветския съюз. На 4 декември 1942 г. в град Иваново е сформирана изтребителна ескадра, наречена „Нормандия“- в чест на прочутата провинция Франция. Гербът на ескадрилата е бил герб на провинция Нормандия - червен щит с два златни лъва. Първият командир на ескадрила е майор Пуликан, но на 22 февруари 1943 г. майор Тюлян поема командването. Лейтенант Марсел Албер е сред първите френски войски, присъединили се към ескадрилата на Нормандия.
Франсоа дьо Жофре, автор на популярната книга „Нормандия-Нимен“, издадена в Съветския съюз, и ветеран от полка, описва колегата си Марсел Албер по този начин: „Алберт (по-късно известният„ Капитан Алберт “) е един от най-изявените фигури на френските военновъздушни сили. Чирак чирак, механик в заводите на Renault в миналото, по -късно този човек се превърна във фанатик на авиацията, безразсъден шофьор от въздуха. Той започна с извличането на пари от малките си приходи, за да плати за тренировъчните полетни часове на летището в Toussus-le-Noble близо до Париж. Този парижанин, скромен и срамежлив, изчервен без причина, много бързо достигна зенита на славата. Сега можем да кажем с твърдо доверие, че Алберт е бил душата на "Нормандия" и е направил голям принос за славните дела на полка. " На страниците на книгата "Нормандия - Нимен" Алберт често се появява като весел човек, с чувство за хумор и в същото време може да се види дълбока степен на уважение от автора - военния пилот на "Нормандия" на този герой.
Първоначално ескадрата в Нормандия включва 72 френски авиатори (14 военни пилоти и 58 самолетни механици) и 17 съветски самолетни механици. Частта е въоръжена с изтребители Як-1, Як-9 и Як-3. На 22 март 1943 г. ескадрилата е изпратена на Западния фронт като част от 303 -та изтребителна авиационна дивизия на 1 -ва въздушна армия. На 5 април 1943 г. персоналът на ескадрилата започва бойни задачи. Още на 5 юли 1943 г., след поредното попълване на доброволци - френски пилоти, ескадрата „Нормандия” се трансформира в полк „Нормандия”, който включва три ескадрили, кръстени на главните градове на провинция Нормандия - „Руан”, “Le Havre "и" Cherbourg ". Като един от най -опитните пилоти, Алберт пое командването на ескадрилата Руан. Неговият приятел и колега в Orange Getaway, Марсел Лефевр, пое ескадрилата Шербур.
От пролетта на 1943 г. Марсел Алберт започва да участва във въздушни битки, почти веднага се проявява като много умел и смел пилот. И така, на 13 юни 1943 г., след като беше ударен от германски снаряд, системата за подаване на гориво на самолета, пилотиран от Марсел Алберт, беше повредена. Лейтенантът, използвайки ръчна помпа, захранваща двигателя на самолета с бензин, прелетя 200 километра и кацна на летището. През лятото на 1943 г. Алберт участва в много въздушни битки, както, между другото, и други пилоти на ескадрилата. Самият той, припомняйки този период, подчертава, че само липсата на организация на ескадрилата го е пазила от по -активна борба с врага - вместо по пет бомбардировки на ден се прави само един. През февруари 1944 г. лейтенант Марсел Алберт е награден с орден на Червеното знаме за победи във въздушни битки през лятото на 1943 г.
Октомври 1944 г. е белязан от известната битка на група от осем самолета Як-3 под командването на Марсел Алберт срещу тридесет германски юнкерса, покрити от 12 бойци. Алберт лично свали 2 вражески самолета в тази битка, колегите му - още пет. Френските пилоти не понесоха загуби. На 18 октомври 1944 г. изтребители от Нормандия атакуват 20 германски бомбардировача и 5 изтребителя. В резултат на битката бяха свалени 6 бомбардировача и 3 изтребители, а Марсел Алберт лично свали 2 вражески самолета. На 20 октомври осем Як-а от Марсел Алберт атакуват германски бомбардировачи, които бомбардират позициите на съветските войски. И има много такива страници в бойната биография на френския пилот.
На 27 ноември 1944 г. старши лейтенант Марсел Алберт, който командва 1 -ва руанска ескадрила от Нормандийско -Нименския полк, е награден с най -високото отличие на СССР - Златната звезда на Героя на Съветския съюз. По време на награждаването Алберт е извършил 193 самолета и свали 21 вражески самолета. Между другото, в деня след награждаването на Алберт, Сталин подписа указ за присвояване на почетното име „Неман“на авиационния полк в Нормандия - в чест на въздушните битки по време на освобождението на територията на Литва от нацистките войски. В средата на декември 1944 г. Героят на Съветския съюз Марсел Албер отива на почивка във Франция, след като се връща оттам, където е назначен за по-нататъшна служба в новосформираната въздушна дивизия на Франция в Тула и никога не се връща на служба в полк Нормандия-Нимен.
След края на войната Марсилия Албер продължава известно време да служи във френските военновъздушни сили. Той служи като френски въздушен аташе в Чехословакия, след което се оттегли от военна служба през 1948 г. След като се ожени за американски гражданин, Марсел Алберт се премести в САЩ. Вчерашният военен пилот и герой на въздушните битки се отдаде на една от най -мирните професии - той стана мениджър на ресторант. Нещо повече, в статута на ресторантьор капитан Алберт се оказа не по -малко ефективен, отколкото по време на службата си във ВВС. Във Флорида Марсилия Албърт живее дълъг и щастлив живот. Умира на 23 август 2010 г. в старчески дом в Тексас (САЩ) на деветдесет и трета година.
Съдбата на другите „бежанци от Оран“, с които Марсел Алберт избяга от авиобаза в Алжир и през Англия дойде в Съветския съюз, беше много по -малко щастлива. На 1 септември 1943 г. в района на Йелня младши лейтенант Алберт Дюран не се връща от боен излет. До този ден той успя да свали шест вражески самолета. На 28 май 1944 г. самолетът на Марсел Лефевр е свален. На горящ самолет пилотът успя да излезе от предната линия и да се върне на летището. Но на 5 юни 1944 г. старши лейтенант Марсел Лефевр умира от получените изгаряния. Той беше свалил 11 вражески самолета, докато те бяха ранени. На 4 юни 1945 г. той е удостоен със званието Герой на Съветския съюз (посмъртно).
Френският авиационен полк „Нормандия-Нимен“стана най-известният пример за военно сътрудничество между съветската военна авиация и чуждестранните пилоти. Въпреки многото десетилетия, изминали от края на Великата отечествена война, както в Русия, така и във Франция те се опитват да запазят спомена за военния подвиг на френските пилоти, воювали на страната на Съветския съюз. Паметниците на пилотите на полка стоят в Москва, Калининград, Калужска област, село Хотенки в Козелска област, улици в Иваново, Орел, Смоленск, Борисов са кръстени на полка. Има музей на полка "Нормандия-Нимен". Във Франция в Льо Бурже стои паметник на пилотите на полка. Случи се така, че Съветският съюз призна заслугите на героя от нашата статия много по -рано от родната му Франция. Ако титлата Герой на Съветския съюз Марсел Алберт получи през 1944 г., тогава Орденът на Почетния легион - най -високото държавно отличие на Френската република - известният военен пилот е награден едва на 14 април 2010 г. - на възраст деветдесет и две, няколко месеца преди смъртта му.
