Русия е ремонтирала единствения си самолетоносач. Очевидно ръководството на страната е решило, че е възможно да се направи кратка пауза в изграждането на външнополитическа дейност близо до „далечните брегове“. След това да се върнете там с утроени сили
На 14 май в Мурманска област единственият руски самолетоносач, тежкият самолетоносен крайцер „Адмирал на флота на Съветския съюз Кузнецов“беше прикачен за ремонт. Военните не посочват времето на ремонта му. Томове също. "Кораборемонтниците първо ще извършат док инспекция на кораба, след което ще бъде решен въпросът за обема на ремонта", съобщиха за ТАСС от пресслужбата на Северния флот.
Това може да означава, че най -големият руски боен кораб (общата водоизместимост на Кузнецов е 55 хиляди тона) ще претърпи текущ ремонт през следващите няколко месеца и след това ще отплава отново. По-вероятно обаче е, че политическото и военното ръководство на Русия този път реши да постави единствения вътрешен самолетоносач на основен ремонт, който ще продължи поне 2-3 години. И затова.
Тежкият самолетоносен крайцер (ТАВКР) "Адмирал на флота на Съветския съюз Кузнецов" е изстрелян преди почти 30 години - на 4 декември 1985 г. Съдбата на този кораб е уникална. Той остава единственият действащ самолетоносач в постсъветското пространство, който е построен в Съветския съюз през 70-80-те години на миналия век в черноморската корабостроителница в Николаев (сега Украйна). Общо там са създадени 7 единици от типа „Киев“TAVKR. Водещият кораб от тази серия - "Киев", беше изтеглен от флота през 1993 г., продаден на Китай и сега функционира като плаващ хотел в китайския град Тиендзин. В същото време вторият кораб от тази серия, Минск, беше продаден на Китай като скрап (сега той се експлоатира като атракция в китайския град Шенжен). Самолетоносачът "Новоросийск" е продаден година по -късно за скрап в Южна Корея, където е напълно демонтиран. ТАВКР „Уляновск“, който за първи път в съветския флот трябваше да осигури стартирането на самолети с парни катапулти и да има първата атомна електроцентрала сред съветските самолетоносачи, беше унищожен от украинските власти на запасите в Николаев през февруари 1992 г. Самолетоносачът "Баку" беше продаден на индианците, преустроен на руския "Севмаш", а през 2013 г. под името "Викрамадитя" влезе във ВМС на Индия. Самолетоносачът Varyag, лансиран през 1988 г., беше продаден от украинските власти на китайската компания Chong Lot Travel Agency за 20 милиона долара за това, което тогава се казваше, че е плаващо казино. Всъщност обаче китайците направиха пълноценен боен кораб от Варяг, който под името Ляонин стана първият действащ самолетоносач на КНР. Освен това. Тъй като заедно във Варяг, както казват свидетелите, техническата документация (включително чертежи) за конструкцията на този кораб е прехвърлена в Китай, до 2020 г. Китай ще бъде готов да разположи от 4 до 6 ударни самолетоносачи в Източен Китай и Южнокитайско море.
Самолетоносачът "Адмирал Кузнецов" (преди това носеше имената "Съветски съюз", "Рига", "Леонид Брежнев", "Тбилиси") се изплъзна покрай тези събития по някакво чудо. Достатъчно е да се каже, че този кораб всъщност е отвлечен в края на 1991 г. През същата година се извършваше „разделянето на собствеността“между Украйна и Русия. И корабът, който тогава официално беше част от Северния флот на ВМС на Русия, получи телеграма, подписана от Леонид Кравчук, обявяваща самолетоносача за собственост на Украйна и му нарежда да остане на рейда на Севастопол.
Според очевидци обаче на 1 декември 1991 г. в 21 часа първият заместник -командир на Северния флот вицеадмирал Юрий Устименко се качва на „Кузнецов“и нарежда на командира на кораба капитан 1 -ви ранг Яригин спешно да отслаби котвата и отидете в Северодвинск. И в 23-40, без осветление на навигационни светлини, само с една трета от екипажа на борда (по-голямата част остана на брега), без самолети (те също останаха на крайбрежните летища и се присъединиха по-късно), „адмирал Кузнецов“напусна нахлу и се насочи към Босфора. Вече близо до Гибралтар американците се опитаха първо да задържат руския военен кораб (американската група превозвачи имитираше бойни атаки на кораба и пуснаха учебни бомби по хода на движението му), след това британците. Нервите на руските моряци обаче не трепнаха и на 27 декември "Адмирал Кузнецов" акостира в Северодвинск.
В същото време, честно казано, нито тогава, нито сега, "Кузнецов" не беше шедьовър на световното корабостроене. Многобройни оплаквания от моряците бяха предизвикани от главната електроцентрала на кораба, а военно-политическото ръководство беше от слабостта на авиационната му група. През това време обаче руският самолетоносач направи седем круиза на далечни разстояния, последният от които беше в Средиземно море през 2013-2014 г. и изигра важна роля за предотвратяване на агресията на Запада срещу един от стратегическите съюзници на Русия в Близкия изток- Сирия.
Представители на руското военно ведомство многократно са заявявали, че през последните години единственият руски самолетоносач е в добро техническо състояние. През 2008 г. в кораборемонтния център „Звездочка“например основната електроцентрала на кораба беше обновена, котелно оборудване, климатични системи и механизми за повдигане на самолети до пилотската палуба. Подменени бяха кабелните трасета, възстановени бяха отделни блокове от оръжейните системи на крайцера. Ракетната система "Гранит" на главата работи, работи зенитната артилерия, средствата за наблюдение и насочване работят както обикновено. Предвижда се замяна на въздушната група, включително прехващачите Су-33, с многофункционалните изтребители МиГ-29К и МиГ-29 КУБ.
Това обаче не решава основния проблем. През своята почти 30-годишна история "Адмирал Кузнецов" никога не е претърпявал основен ремонт. Корабът се нуждае от поне нова задвижваща система, ново електронно оборудване и нови корабни оръжейни системи, които са били изобилно разработени от руската отбранителна индустрия през последните 20 години. Затова още през 2011 г. сред военните и „отбранителната индустрия“започна да се говори за факта, че самолетоносачът скоро ще бъде пуснат на основен ремонт. Предпоставка за това е фактът, че през последните 10 години руските корабостроители са натрупали необходимия опит в модернизирането на такъв мащаб по време на възстановяването и преработката на „брат“на Кузнецов - „Адмирал Горшков“, който преди две години е прехвърлен на индийския ВМС под името Викрамадитя ". „Севмаш натрупа сериозен опит в ремонта и модернизацията на самолетоносачи благодарение на„ Викрамадитя “. Днес този завод е абсолютно готов за нормален ремонт на "Кузнецов"-един от източниците във военно-индустриалния комплекс докладва на ИТАР-ТАСС становището по този въпрос.
Колкото и странно да изглежда, настоящата външнополитическа ситуация също допринася за производството на "Кузнецов" за основен ремонт1. Всеки самолетоносач е преди всичко мощен инструмент на външната политика, средство за демонстриране на сериозността на намеренията на страната си на хиляди километри от родните й брегове. И от тази гледна точка през следващите 2-3 години основното място на сблъсък на интереси на Русия, САЩ и Европа няма да бъде Близкият изток (където, ако е необходимо, вместо Кузнецов е възможно да изпрати самолетоносача „Петър Велики“и нови атомни подводници от типа „Пепел“с крилати ракети на борда), и Украйна. И тук самолетоносач не е необходим - Черно море и неговото крайбрежие са напълно контролирани от авиацията, която е базирана на територията на Крим.
Следователно Русия има няколко години да модернизира единствения си самолетоносач, да създаде (по-точно възстанови) военноморски бази за AUG в Югоизточна Азия и Латинска Америка, да ремонтира тежки ядрени крайцери от типа Орлан (адмирал Нахимов, "Адмирал Лазарев", "Адмирал Ушаков" и "Петър Велики"), които по едно време са създадени за охрана и ескорт на съветски самолетоносачи. През това време политическото и военното ръководство на страната ни очевидно ще определя бъдещето на самолетоносачите като такива. Някои американски експерти смятат, че времето на тези кораби е изтекло, точно както огромни бойни кораби са изчезнали от океаните. Според тях, подкрепени от опита на западната агресия срещу Либия, съвременните подводници са много по -ефективни при унищожаването на съоръжения на територията на крайбрежните държави, отколкото групи самолетоносачи. Подобна операция срещу Сирия обаче не започна, включително защото там по това време, заедно с отряд от други кораби от Северния флот, самолетоносачът „Адмирал Кузнецов“демонстрира руски интереси.
