Началото на обсадата на Кингдао
Обсадата на Кингдао беше най -яркият епизод във войната в Тихия океан. В Германия този малко известен епизод от войната беше един от най-ярките примери за смелостта и устойчивостта на германската армия. Германският гарнизон капитулира едва след като доставките на бойни запаси и вода започнаха да се изпомпват.
След началото на войната Берлин се опита да прехвърли наетата територия на Китай, за да не бъде отнета със сила, но поради противопоставянето на Лондон и Париж, които лесно насочиха политиката на гнилата Небесна империя, този ход се провали. Трябваше да се подготвя за защитата на Кингдао.
Силите на страните
Германия. Губернатор на Кингдао и командир на всички разположени там сили беше капитан 1-ви ранг Алфред Вилхелм Мориц Майер-Валдек. Той става губернатор на Кингдао през 1911 г. В мирно време гарнизонът на крепостта се състоеше от 2325 офицери и войници. Крепостта беше доста добре укрепена. На сухопътния фронт Циндао беше покрит от две линии на отбрана, а 8 брегови батареи бяха защитени от морето. Първата отбранителна линия се намира на 6 километра от центъра на града и се състои от 5 крепости, покрити с широк ров и бодлива тел. Втората линия на отбрана разчиташе на неподвижни артилерийски батареи. Общо от сухопътната страна крепостта се защитава от около 100 оръдия, по крайбрежните батареи има 21 оръдия.
Корабите от източноазиатската ескадрила, които биха могли значително да увеличат силата на отбраната, напуснаха пристанището в началото на войната, за да избегнат опасността да го блокират в пристанището от военноморските сили на противника. В пристанището обаче останаха старият австрийски крайцер „Кайзерин Елизабет“и още няколко малки кораба - разрушители No 90 и „Таку“и канонерски лодки „Ягуар“, „Илтис“, „Тигър“, „Лука“. Те бяха въоръжени с около 40 оръдия. В фарватера в Кингдао германците изхвърлиха няколко стари кораба, за да попречат на врага да влезе в пристанището.
Привличайки австрийски доброволци, Майер-Валдек успява да увеличи броя на гарнизона до 4755 офицери и редници. Гарнизонът беше въоръжен със 150 оръдия, 25 минохвъргачки и 75 картечници. В тази ситуация германският гарнизон нямаше къде да чака помощ. Оставаше само да се надяваме на бърза победа на Германия в Европа.
Германска позиция в Кингдао
Антанта. Противниците имаха практически неограничени възможности за изграждане на обсадната армия, тъй като Японската империя можеше да концентрира всичките си ресурси за борба с германската крепост. На 16 август в Япония е издадена заповед за мобилизиране на 18 -а пехотна дивизия. Подсилената 18 -а дивизия става основната японска експедиционна сила. Той наброява 32-35 хиляди души със 144 оръдия и 40 картечници. Командирът на експедиционните сили на генерал -лейтенант Камио Мицуоми, началник на щаба беше генерал от инженерните войски Хенцо Яманаши.
Японските войски кацнаха в 4 ешелона с повече от петдесет кораба и плавателни съда. Японските войски бяха подкрепени от малък 1500 британски отряд от Weihaiwei под командването на генерал N. W. Bernard-Diston. Състои се от батальон от уелски (южноуелски) граничари и половин батальон от сикхски пехотен полк. Това обаче бяха леки сили, които дори нямаха картечници.
Експедиционните сили бяха подкрепени от мощна морска група: 39 бойни кораба. Японската 2 -ра ескадрила беше ръководена от адмирал Хирохару Като. Ескадрилата включваше: линейни кораби „Суо“(бившият руски ескадрен линеен кораб „Победа“, беше потопен в Порт Артур и издигнат от японците), „Ивами“(бившият руски ескадрен линеен кораб „Орел“, заловен в битката при Цушима), „ Танго "(бившият ескадрен линеен кораб" Полтава ", потопен в Порт Артър, възстановен от японците), линейни кораби за крайбрежна отбрана -" Окиношима "(бивш руски линкор за крайбрежна отбрана" Генерал -адмирал Апраксин ")," Мишима "(бивш" Адмирал Сенявин "), бронирани крайцери Iwate, Tokiwa, Yakumo и други кораби. Ескадрилата, която блокира Кингдао, включваше също британския броненосец „Триумф“и два разрушителя.
Камио Мицуоми (1856 - 1927)
Ходът на битката
Още преди да започне обсадата, стават първите схватки. И така, на 21 август няколко британски кораба преследваха напусналия пристанището германски есминец № 90. Най -бързият миноносец Кенет поведе. Той престреля с германски кораб. Британският миноносец беше по -добре въоръжен (4 оръдия 76 мм срещу 3 оръдия 50 мм на германски кораб), но в самото начало на обмена на огън германците успешно се качиха под моста. Няколко души бяха убити и ранени. Командирът на разрушителя също е смъртоносно ранен. В допълнение, миноносец № 90 успя да примами врага под атаката на бреговите батареи и британците бяха принудени да се оттеглят.
На 27 август 1914 г. японска ескадра се приближава до Кингдао и блокира пристанището. На следващия ден германската крепост е бомбардирана. Есминците бяха използвани за патрулно обслужване: 8 кораба бяха във всяка смяна и 4 кораба бяха в резерв. В нощта на 3 септември 1914 г. разрушителят Сиротае (разрушители от клас Камикадзе), маневриращ в мъгла, се натъпква на остров Лиентао. Не беше възможно да се извади кораба, екипажът беше евакуиран. На сутринта разрушителят е застрелян от германската канонерска лодка Jaguar.
Кацането започна едва на 2 септември, в залива Лонгкоу на територията на Китай, който остана неутрален, на около 180 километра от германското пристанище. Първата бойна среща се състоя на 11 септември - японската кавалерия се сблъска с германските предни застави в Пингду. На 18 септември японците превземат залива Лао Шао североизточно от Кингдао, използвайки го като предна база за операции срещу Циндао. На 19 септември японците прерязват железницата, установявайки пълна блокада на крепостта. Всъщност японските войски навлязоха на германска територия едва на 25 септември. Ден преди това британски отряд се присъедини към японската армия.
Трябва да се отбележи, че японците са действали изключително предпазливо. Те добре помнеха ужасните загуби по време на обсадата на Порт Артър и не наложиха операцията. Освен това те се бориха срещу своите „учители“- германците, което повиши предпазливостта им. Те надцениха силата и възможностите на противника. Японците се подготвиха за нападението старателно и методично. Опитът от обсадата на Порт Артур беше от голяма полза за японците. Те бързо пробиха външните граници на Циндао: бързо определиха и заеха господстващите височини, завзеха артилерийски позиции.
На 26 септември японците предприемат първата масирана атака на външната отбранителна линия Циндао. През следващите няколко дни японските войски изгониха германците от външната отбранителна линия. Командирът на японската 24 -та пехотна бригада Хориуци успява да извърши кръгова маневра и принуждава германците да се оттеглят. В залива Шатсику японците кацат щурмови сили. На 29 септември германците напуснаха последната крепост на външната линия на отбрана - хълмът на принц Хайнрих. Тяхното излизане от Кингдао беше отблъснато. Японците започнаха подготовка за нападението на крепостта. По време на първите битки японците загубиха около 150 души, германците повече от 100 души. Ако за японския корпус тези загуби бяха невидими, то за германците те бяха непоправими.
Подобно на руската крепост, японските войски започват да монтират артилерия с голям калибър на командващите височини. Освен това германската крепост е трябвало да бъде обстреляна от флота. Японските кораби обаче бяха затруднени от минните полета, изложени преди това от германците. Работата по премахването на тези мини струва на японците 3 мъртви и 1 силно повредена минна машина. Постепенно блокадният пръстен започна да се стеснява откъм морето.
На 28 септември започнаха системни обстрели. Бойните кораби на Антантата редовно стреляха по Циндао. Когато мините бяха пометени, корабите започнаха да се приближават все по -близо до пристанището. Многократното обстрелване на германски позиции обаче не доведе до голям ефект. Значителен процент снаряди изобщо не експлодира, а точността на артилеристите беше ниска - почти не бяха регистрирани директни удари. Германският гарнизон няма почти никакви жертви от тези атаки. Вярно, те имаха психологически ефект, потиснаха волята за съпротива и бавно, но сигурно разрушиха укрепленията. Трябва да се каже, че действията на германската артилерия също не могат да се нарекат ефективни. Може да се отбележи само едно успешно попадение. На 14 октомври британският броненосец Triumph е ударен от 240 мм снаряд. Британският кораб е изпратен във Weihaiwei за ремонт. В допълнение, заслужава да се отбележи фактът, че хидросамолетите от транспорта Wakamia са извършили първата успешна „атака на самолет -носител“в историята. Те успяха да потопят немски минобой в Кингдао.
В началото на обсадата германските кораби поддържат левия си фланг с огън (позициите им се намират в залива Киаочао), докато японците не инсталират тежки обсадни оръжия. След това германските оръжейни лодки не могат да действат активно. Най -яркият епизод от действията на германските кораби е пробивът на германския миноносец No 90. Нито старият австрийски крайцер Kaiserin Elizabeth, нито германските канонерски лодки нямаха никакъв шанс в борбата срещу японския флот. Старият унищожител на въглища № 90 (повишен в ранг на разрушител по случай войната) под командването на командир лейтенант Брунър имаше малък шанс за успех в торпедна атака.
Германското командване бързо осъзнава, че дневната атака от един -единствен разрушител на японски кораби по време на обстрела им по крайбрежните позиции на Циндао е самоубийство. Най -хубавото беше да се опитате да се измъкнете от пристанището през нощта, да преминете покрай патрулите и да опитате да атакувате голям кораб. След това германският есминец, ако не е потопен, може да отиде до Жълтото море и да влезе в едно от неутралните пристанища. Там беше възможно да се хванат въглища и отново да се атакува врагът, но от страната на морето.
В нощта на 17 срещу 18 октомври немският есминец, след като се стъмни, напусна пристанището, премина между островите Дагундао и Ландао и зави на юг. Германците откриха три силуета, насочени на запад. Германският командир -лейтенант успя да подмине група японски разрушители и да се промъкне през първата блокадна линия. В 23.30 Брунер обърна курса, за да се върне в пристанището преди разсъмване. Германският миноносец плаваше под брега от полуостров Хаиси. След полунощ германците забелязаха голям силует на кораба. Врагът имаше 2 мачти и 1 тръба и Брунър реши, че това е вражески боен кораб. Всъщност това беше стар (1885 г.) японски брониран крайцер II клас „Такачихо“. Крайцерът, заедно с канонерката, служи във втората блокадна линия. Брунър даде пълна скорост и от разстояние 3 кабела изстреля 3 торпеда с интервал от 10 секунди. И трите снаряда попаднаха в целта: първото торпедо в носа на кораба, второто и третото в средата на крайцера. Ефектът беше ужасен. Корабът загина почти мигновено. В този случай 271 членове на екипажа бяха убити.
След това Брунър не пробива до Кингдао. Германският командир се насочи на югозапад. Той отново имаше късмет, около 2.30 есминец № 90 се раздели с японския крайцер. Рано сутринта разрушителят беше изхвърлен на брега близо до нос Тауър (на около 60 мили от Циндао). Брунър тържествено свали знамето, корабът беше взривен и екипажът тръгна пеша към Нанкинг. Там екипът беше интерниран от китайците.
Източник: Исаков И. С. Операции на японците срещу Циндао през 1914 г.
Падането на крепостта
Японците постепенно и методично разрушават укрепленията на Циндао. Артилерията с голям калибър унищожи инженерните конструкции. Отделни разузнавателни батальйони и щурмови отряди търсят слаби места и пробиват между германските позиции. Преди общото нападение японската артилерия провежда 7-дневно обучение. Особено се засили от 4 ноември. Изстреляни са над 43 хиляди снаряда, включително около 800 280 мм снаряда. На 6 ноември японските войски преминаха през рова при централната група крепости. Японските щурмови войски успяха доста лесно да стигнат до задната част на укрепленията на връх Бисмарк и западно от планината Илтис. Така всичко беше готово за последното нападение.
По това време стана ясно, че в Европа Германската империя не успя в светкавична война. Войната започна да придобива продължителен характер. На малкия гарнизон на Кингдао не остана никаква надежда: беше необходимо да се предаде или да умре в последната битка. Германският гарнизон понася все повече и повече загуби от артилерийски обстрел. Останалите оръжия свършиха боеприпасите, нямаше какво да се отговори. На 4 ноември врагът превзема водната помпена станция. Крепостта е лишена от течаща вода.
На сутринта на 7 ноември комендантът на Циндао Майер-Валдек реши да предаде крепостта. Преди това, противно на предложенията на японците (те пускаха листовки от самолети в Циндао, в които призоваваха да не се разрушават конструкциите на военноморската база и корабостроителниците), германците започват да унищожават военно имущество. Германците взривяват и двата останали бойни кораба - австрийския крайцер и канонерката „Ягуар“. В 5.15 ч. На 8 ноември крепостта се предаде. Последни се предадоха защитниците на крепостта на планината Илтис.
Мачтите на кораби, потънали в фарватера Кингдао
Резултати
По време на обсадата японците загубиха около 3 хиляди души убити и ранени (според други източници - 2 хиляди души). Флотът загуби крайцера Такачихо, разрушител и няколко миночистачи. Още след капитулацията на германската крепост, на 11 ноември, мината беше взривен и убит миноносец № 33. Британците загубиха само 15 души. Германски загуби - около 700 убити и ранени (според други източници - около 800 души). Повече от 4 хиляди души са пленени. Затворниците бяха настанени в концентрационния лагер Бандо в района на японския град Наруто.
Трябва да се каже, че изчисленията на германското командване за по -продължителна съпротива срещу Циндао - 2-3 месеца активна отбрана, не бяха напълно оправдани. Всъщност крепостта е просъществувала 74 дни (от 27 август до 8 ноември). Но истински военни операции на сушата се водят 58 дни (от 11 септември), а активният период на обсадата на крепостта е само 44 дни (от 25 септември). Има две основни причини за грешката при изчисленията на германското командване. Първо, японците не бързаха и действаха много внимателно. Кацането и разполагането на японските експедиционни сили беше значително забавено. Японското командване е "изгорено" при обсадата на Порт Артур, където японските загуби, въпреки победата, са 4 пъти по -високи от тези на руския гарнизон и значително надценяват възможностите на германските войски в Кингдао. От друга страна, японците не бързаха, те можеха спокойно и методично да бутат противника, възползвайки се от броя на войските и артилерията.
В същото време японското висше командване високо оцени този успех. Командирът на съюзническите сили по време на обсадата на Кингдао, Камио Мицуоми, стана японски губернатор на Циндао. През юни 1916 г. е произведен в пълна генералска служба, а месец по -късно е издигнат в благородство, като получава титлата барон.
Второ, ръководството на германската отбрана нямаше желание за тежка отбрана, за битка до последната капка кръв. Те направиха всичко, което се изисква от тях, но не повече. Германците не се опитаха да прескочат главите си и да дадат на японците последната битка. Това се доказва от загубата на германците и броя на затворниците. Повече от 4 хиляди живи и здрави войници и офицери бяха взети в плен. Някои оправдаха това с желанието да се избегнат ненужни жертви. Но във война такива "ненужни" жертви съставят картина на обща победа.
В Германия защитата на Циндао предизвика патриотична пропагандна кампания. За героичната защита на Кингдао германският кайзер Вилхелм II предостави на капитан 1-ви ранг Майер-Валдек железен кръст от 1-ви клас (през 1920 г. е повишен във вицеадмирал). А великият адмирал Алфред фон Тирпиц отбелязва в мемоарите си: „Циндао се предаде едва когато последната граната излетя от пистолета. Когато тридесет хиляди врагове започнаха общо нападение, което вече не можеше да бъде отблъснато от артилерията, възникна въпросът дали трябва да позволим остатъците от германците да бъдат бити по улиците на неукрепения град. Губернаторът взе правилното решение и капитулира."
Обстрелът на Кингдао
