Възползвайки се от високото геостратегическо значение за блока на НАТО в района на военните действия в Близкия изток, Турция продължава да получава солидна военно-техническа подкрепа от западните страни, дори когато нечовешките и открито терористични действия на нейните власти и военни срещу съседни държави, с които преди това са имали партньорски отношения, изглежда би трябвало да предизвика максимална критика от международната общност. И тази привилегия, както и членството в НАТО, турският елит използва, за да реализира своите икономически ползи, „оцапани с кръв и скръб“на сирийските военни и техните семейства, както и на обикновените хора в цяла Европа.
В една от предишните ни статии анализирахме положителния ефект от разполагането на ракетни комплекси за противовъздушна отбрана S-400 Triumph близо до авиобазата Хмеймим и близо до западните граници на Армения. Това напълно прекъсна възможностите на разгърнатите оперативно-тактически ракетни системи „Йълдъръм“и комплекси с балистични ракети със среден обсег в основните оперативни направления на Турция (североизточна и южна ВК). Големите надежди на турската армия и производителя TUBITAK се възлагат на тези ракетни системи. Но като всяка сила, която претендира за регионално надмощие, Турция не се ограничава само с балистични ракети; работи по модернизация във всички области на военните технологии. Най -важните отбранителни програми се изпълняват много дълго време, всичко се разработва внимателно, за разработването и закупуването на всеки структурен елемент се избират най -видните западноевропейски производители.
Една от тези програми може да се счита за активно развиващия се проект на 5-то поколение стелт изтребител TF-X, който не изостава от подобната южнокорейска програма KF-X, както и шведския проект на лекия многофункционален изтребител FS2020 (Gripen Stealth Fighter). Турският проект има най -голямо сходство с последния. Първият прототип TF-X може да излети през 2023 г.; всичко това благодарение на подкрепата на европейската технологична база, използвана по -рано в изтребителя Typhoon. Например британската компания "Rolls-Royce" предлага турската "Turkish Aerospace Industries" (TAI) TRDDF EJ-200, която се отличава с високо съотношение тяга към тегло сред повечето съвременни реактивни двигатели, както и компактност за най -малко радарния подпис. TAI поставя много строги изисквания за избора на електроцентрала, като иска да получи минималния EPR TF-X, тъй като Близкият изток и Средиземноморието вече са наситени с най-модерните типове системи за ПВО, както и най -добрите примери за руска тактическа авиация.
Изображенията показват три добре познати концепции на турския изтребител 5-то поколение TF-X. Въз основа на горната, можем да говорим за малките RCS на самолетите по проекта: малката средна част на пробите „S100“и „S200“показва ниска радарна сигнатура при всеки ъгъл на облъчване на вражеския радар, който е дори по-малко от това на F-35A. Заедно с двумоторната версия на TF-X, TAI обмисля и модификации на едномоторния изтребител (с PGO, както и стандартен приток), очевидно поради технологичната подкрепа от Saab, специализирана в едномоторни превозни средства.
Известно е, че проектът TF-X принадлежи към лекия клас изтребители с минимална средна площ, както се вижда от проектите на турския изтребител. Компактният планер и тесният фюзелаж на автомобила се предлагат както при едномоторни, така и при двумоторни версии. Турбореактивният двигател EJ-200 се отличава с повишено байпасно съотношение (0, 4), високо съотношение на максимална тяга към форсажа (0, 7) и високо съотношение тяга към тегло (9, 54). Следователно инсталирането на EJ-200 на TF-X ще позволи на самолета да има високо съотношение на тяга към тегло и ускорение дори при максимална работа на двигателя, да не говорим за доизгаряне. Самолетът ще може да лети със свръхзвукова крейсерска скорост до 1, 4 - 1, 5M (приблизителни цифри). Съдейки по техническите изображения, всяка от версиите на машината ще има провисване в корените на крилото, а съотношението на размах на крилата на голямата площ към дължината ще бъде минимално, т.е. турският изтребител ще бъде достатъчно маневрен за близък бой, значително превъзхождащ американския F-35A и евентуално F-16C Block 52+. EJ-200 има малък диаметър на компресора (740 мм), който също ще играе роля за намаляване на радарния признак на корпуса. На последния критерий на турските ВВС се придава най -голямо значение.
Турската отбранителна промишленост няма опит и технологии за производството на съвременни турбореактивни двигатели, така че електроцентралите ще се купуват в Западна Европа поне за няколко десетилетия. Но бордовият радар с AFAR ще бъде разработен от турската компания ASELSAN, която от 40 години е специализирана в разработването на авионика за различни видове военна техника.
Пристигането на изтребители TF-X във флота на турските ВВС ще увеличи няколко пъти ударните и отбранителните способности на тактическата авиация, като се има предвид, че тяхното действие ще бъде подкрепено от 116 многоцелеви F-35A и координирано от 4 самолета Boeing 737AEW Peace Eagle AWACS. Големият брой стелт изтребители във ВВС на Турция ще създаде много допълнителни заплахи за гръцките ВВС и ПВО, които са обект на редовни нарушения на собственото им въздушно пространство над Егейско море, както и за въоръжените сили на Русия. Тази заплаха е особено актуална в вероятния кавказки театър на военните действия, където високопланинските вериги създават много „слепи петна“за преглед от AWACS не само на наземно, но и въздушно (A-50, A-100) в случай, че че TF-X и F-35A ще работят на изключително ниски височини, „повтаряйки“терена.
Укрепването на турските ВВС с обещаваща авиация не е единствената заплаха за въоръжените сили на РФ и нашите съюзници. Проектът на основния боен танк "Алтай", както и подобряването на MBT, който вече е на въоръжение в турската армия, напредват с бързи темпове.
Наскоро беше съобщено, че серийното производство на усъвършенствания турски танк "Алтай" ще започне през 2017 г. Всички опитни бойни машини вече са преминали тестове за стрелба и стрелба през последните години. Първата партида трябва да бъде 250 танка, които могат да бъдат въоръжени с турската армия и войските на Пакистан, Саудитска Арабия и Азербайджан, което несъмнено ще промени баланса на силите в цяла Централна Азия. Но най -вече това ще се отрази в Близкия изток.
Турските сухопътни войски са въоръжени с повече от 3000 танка, от които около 500 единици (16%) могат безопасно да бъдат приписани на повече или по -малко съвременни технологии. Това са "Leopard 2A4" (339 танка) и M60-T Mk II "Sabra" (170 танка), които са оборудвани със съвременни компютъризирани системи за управление и мощни 120-мм оръдия по стандарт НАТО. MBT M60 -T Mk II - израелска версия на дълбоката модернизация на американския M60A3. Допълнителната модулна бронезащита на кулата, разработена на базата на бронирани модули за кулата на танка Mercava Mk IV, довежда броневото съпротивление на челната проекция на танка Sabra до около 450 - 500 мм (от BOPS), т.е. до индикаторите на MBT T-72B, не оборудвани с DZ модули. Специалистите на израелската компания за военна индустрия също укрепиха горната челна част, оборудвайки я с DZ модули. Важна иновация в бронята на Sabra е максималната възможна защита на оръдийната маска, която традиционно е слабата точка на много MBT. Новото 120 -мм гладкоцевно оръдие MG253 значително увеличи огневата мощ на Sabra, включително ефективния обхват и проникването на използваните ядра на OBPS. MG253 е адаптиран за използване на най-разпространените BOPS на страните от НАТО (американски M829A1-A3 и немски DM53), които се различават по пробиване на броня, еквивалентно на 700-850 мм хомогенни стоманени размери. Ето защо можем уверено да говорим за реална заплаха от танковете Sabra за сирийския Т-72Б, иранския MBT Zulfikar и много други превозни средства.
Системата за управление на огъня "Knight" ("Abir") е напълно компютъризирана и базирана на оптико-електронните и инфрачервени прицели на израелските компании "Elbit Systems" и "El-Op Industries Ltd". FCS "Knight" всъщност е модернизиран израелски "Baz" MSA, разработен в средата на 90-те години за танка "Mercava Mk.3" и затова "Sabra" може да се счита за много страхотен противник за всеки съвременен резервоар. Но тази кола има и сериозен недостатък. Подобно на повечето западни и израелски танкове, M60-T Mk II има огромна маса (59 тона), а дизеловият MTU 881 Ka-501 произвежда не повече от 1000 к.с., поради което специфичната мощност от 17 к.с. / тон едва позволява той да надмине цифрата на първите версии на средния танк Т-62. Следователно основната тактика на MBT "Sabra" в театъра на военните действия е да се стреля от засада, използвайки само силата на оръжията и съвършенството на авиониката, докато челната конфронтация със съвременните танкове и ПТУР на "Kornet", Тип "Metis" и т.н. ще приключи за бавното поражение на M60 -T Mk II.
Но турската армия разполага и с танкове за пряка челна конфронтация, които няма да действат, като се позовават на предимствата на терена и тактическата обстановка. Опитни основни бойни танкове "Leopard-2NG" и предсерийни превозни средства от новото поколение "Altay" са такива примери.
"Leopard -2NG" ("Next Generation") - дълбоко модернизиран "Leopard 2A4". Разработката на проекта на тази версия на "Леопард-2" принадлежи на турската компания "Aselsan"; танкът е известен и под името MBT "Revolution", тъй като беше представен на изложението "Eurosatory 2010". Той въплъщава най-модерните идеи на компанията, която може да се конкурира само с подобрения като малко известния германски проект на танка за градски битки „Jaguar. А4 "или руски Т-90МС" Тагил ".
Малко известен проект на немски танк за градски бой „Jaguar. А4 ". Тези „скици“мигрираха към нас от германския интернет и очевидно са плод на мрежови проучвания на любители на бронирани превозни средства от Германия. Но си струва да се отбележи, че представеният танк има много реално оформление и много усъвършенствани елементи за защита на бронята. Пистолетът (L-44) е снабден с измервателно устройство за цевта на цевта (UUI), а геометрията на кулата практически повтаря формата на кулата на израелския MBT "Merkava Mk.4". PKE кутиите имат модулен дизайн и големи размери; ви позволяват да защитите електроцентралата и водача от повреди от РПГ и ширококалибрени оръдия BMP. Днес задачите на "градския танк" могат да се изпълняват от всеки модернизиран "Leopard-2A5", който е получил пакет за актуализация на PSO "Миротворец"
Беше решено да се разработи програма от следващо поколение въз основа на остаряващия турски Leopard 2A4, тъй като тези танкове имат най-сериозния потенциал за модернизация в сравнение с M60-T Mk II и M60A3, които са достигнали техническата граница на подобрение. На малка част от "Леопардите" вече са инсталирани допълнителни модули от композитна бронезащита, включително керамика и други материали. Размерът на модулните елементи е впечатляващ и обхваща не само челната проекция на резервоара, но и страните на кулата и корпуса, което рязко увеличава допустимите ъгли на безопасно маневриране в активен театър на военните действия. Този момент увеличава оцеляването на танка в условия, когато ширината на предната линия, заета от огневи оръжия на противника, значително преобладава. Модулните блокове на челните бронирани пластини на кулата драстично увеличават съпротивлението на вражеските BOPS и KS от 580 и 1100 мм (за Leopard 2A4) до приблизително 850 и 1350 мм (за Leopard-2NG). Мобилността на резервоара е отлична, постигната от стандартния дизелов двигател MTU MB-837 Ka501 с турбокомпресор с 1500 конски сили, който е стандартен за Leopards, произвеждащ специфична мощност от 23 к.с. / т (отлична цифра за 65-тон колос). Висока точност и информационно-тактическо осветяване на екипажа, постигнато от висококачествения далекомер на прицелника на стрелец EMES-15 с термично изобразяващ канал и панорамна дневна гледка на командира PERI-R17A1 (позволява борба на дистанции до 3 км при нощ, както и бързо инспектиране на всички опасни за резервоара посоки, далеч от резервоара, и в радиус от няколко десетки до стотици метра), ще стане още по-добре след въвеждането на устройства с инфрачервени матрици от последно поколение.
Всички 339 турски Leopard-2 могат да получат пакета за актуализация на NG, който в близко бъдеще трябва да принуди значително да се засилят границите на ОДКБ на арменско-турската граница: кой знае какво може да „удари в главата почти неконтролируемото турско ръководство“”Утре, особено с одобрението от Вашингтон.
Напредъкът на проекта Altay MBT изглежда по -заплашителен. Компанията Otokar положи всички усилия да започне серийно производство на първата партида от модерния танк през 2017 г. "Острият" момент тук е, че турците успяха да овладеят производството на 120-мм оръдие MKEK-120 (L55), което е подобно на германския Rh-120 / L-55. Този пистолет е в състояние да осигури сърцевината на подкалиберния снаряд с пернати бронебойни оръдия M829A2 с начална скорост до 1750 m / s (за оръжията L-44 е около 1660 m / s) и това ще увеличи и двете бронепробиваемост и точност на стрелба. Всъщност най-близкият ни враг ще може да произвежда масово танкове от ниво Leopard-2A6 / 7.
Разбира се, след началото на пристигането на Армата в руската армия, турският Алтай едва ли ще бъде много страшен враг за нас, но този факт не може да бъде отписан, тъй като има много важни стратегически направления за нашата армия, в допълнение към югозападния ON, и Все още няма толкова много „Армат“и „Тагилов“. Още едно непредсказуемо влошаване на ситуацията, свързано с нови неоснователни обвинения на нашите космически сили от Турция, ни кара да погледнем по -сериозно на отбраната на нашите армейски части в Сирия и Южния военен окръг.
