Операцията Пецамо-Киркенес, извършена от войските на 14-та армия на Карелския фронт и силите на Северния флот (СФ), се провежда от 7 до 31 октомври 1944 г. В морето Германия все още имаше значителна група. До началото на октомври линейният кораб „Тирпиц“, 13-14 разрушителя, около 30 подводници, повече от 100 миночистачи, торпедни катери и патрулни кораби, над 20 самоходни шлепа, 3 кораба за противовъздушна отбрана, 2 минни слоя и други бяха разположени на флота бази в Северна Норвегия. сила. Пред частите, влизащи в Северния отбранителен район (SOR) на флота, на Средния полуостров, врагът съсредоточи около 9 000 войници и офицери, 88 оръдия, 86 минохвъргачки и в допълнение огнестрелно оръжие. Германският флот продължи да се бори активно срещу нашите конвои, но основните му усилия бяха насочени към задачите за защита на морския транспорт, който по време на евакуацията на войски и техника и износа на стратегически суровини от Северния полярен кръг придоби особено значение.
SOR на флота, който заемаше отбранителните линии на полуостровите Rybachye и Sredny, включваше 12-а и 63-а бригада морска пехота, брегова артилерийска дивизия, 3 отделни картечни и артилерийски батальона и един артилерийски полк (общо 10 500 души).
За да участва в предстоящата операция, Северният флот под командването на адмирал А. Г. Головко разпредели (за кацане и операции в морето) един лидер, 4 разрушителя, 8-10 подводници, над 20 торпедни катера, до 23 големи и малки ловци и 275 самолета.
В съответствие с разработения план за операцията Пецамо-Киркенес, съгласуван по време на среща на командването на Карелския фронт и Северния флот, адмирал А. Г. На Главко е възложена следната задача: формированията на флота да започнат активни операции в морето, както и в крайбрежните зони. Според плана за операция, който е получил кодовото наименование „Запад“, авиацията на Северния флот, подводници, торпедни катери и разрушители в морска посока трябваше да предотврати евакуацията на германските войски по море, използвайки пристанищата на Варангерфьорд на участъка Kirkenes-Hammerfest, за да унищожат всички плаващи занаяти, когато се опитат да отидат по море. В морско направление бойните части и формирования на СОР (командван от генерал -майор Е. Т. Дубовцев) трябваше да пробият германската отбрана на провлака на Средния полуостров, да превземат пътя за Пецамо и да предотвратят изтеглянето на германските войски, и след това атакува Печенга, в тясно сътрудничество с части от 14 -та армия. Планирано е също да се подпомогне крайбрежния фланг на сухопътните войски чрез десантиране на десантно -десантни сили зад линията на отбраняващия се противник, на брега на залива Малая Волокова, на брега на Норвегия близо до Киркенес и в пристанището Лийнахамари.
Офанзивата на нашите войски започна на 7 октомври. След ожесточени двудневни боеве формированията и частите на 14 -та армия успяват да пробият германската отбрана, преминават реката. Титовка и продължи настъплението. Водейки ожесточени битки за пътищата, нацистите в нощта на 10 октомври започнаха да отстъпват. По това време десантният удар беше в пълна готовност да кацне в залива Малая Волокова. На 19 ловци на подводници и 12 торпедни катера 3000 парашутисти от 63 -а бригада морска пехота се потопиха, а вечерта на 9 октомври три отряда от точка Земляное излязоха в морето. В 23:00 часа първият отряд (7 малки ловци, 2 торпедни катера със 700 парашутисти на борда), командван от гвардейския капитан 3 -ти ранг С. Д. Зюзин, се приближи до мястото за кацане. Под огъня на вражески батареи, осветените от прожектори кораби пробиха към брега и, покрити с димни завеси и огъня на нашата артилерия, десантираха щурм, който включваше разузнавателни отряди на щаба на Северния флот и SDR, които имал задачата да превземе германските артилерийски батареи, разположени на нос Крестовой, и да осигури десанта в Лийнахамари. Групата лодки, от които слизаха разузнавачите, се командваше от старши лейтенант Б. М. Лях.
11 големи ловци от втория отряд под командването на капитан 3 -ти ранг I. N. Грицук е доставен в залива Малая Волокова от основните десантни сили (1628 души). Под обстрела на вражески крайбрежни батареи, имащи относително голяма тяга, лодките не можеха веднага да се доближат до брега, поради което кацането на втория ешелон на щурмовите сили беше малко забавено.
Командирът на третия десантен отряд, състоящ се от 8 торпедни катера и един малък ловец, капитан 2 -ри ранг В. Н. Алексеев не изчака края на кацането на втория ешелон. Лодките се насочиха към брега с пълна скорост, избягвайки артилерийския огън на врага. След като слязоха от десантната си група (672 души), отрядът на Алексеев побърза към големите ловци и помогна за кацането на основните сили, използвайки лодките им като импровизирани плаващи места. До един сутринта на 10 октомври цялата 63 -а бригада морска пехота беше с парашут. В същото време загубите й възлизат само на 6 бойци. Успехът беше осигурен от изненада, високи нива на кацане и демонстративни десантни операции в залива Мотовски. Оставяйки един батальон за защита на превзетия плацдарм, 63 -а бригада незабавно преминава в настъпление в посока югоизток. Към 10 часа сутринта тя отиде на фланга на вражеската отбрана по билото Муста-Тунтури. Обединеният разузнавателен отряд се насочи през тундрата към нос Крестовой.
Офанзивата на частите на СОР от фронта започна рано сутринта на 10 октомври. В половин четири часа артилерията на 113 -ия батальон, който е част от 104 -и оръдиен полк, на разрушителите „Силен“и „Гръмотевичен“започна огнева подготовка, продължила час и половина. През този период от време само от артилерията на КС (209 ствола) са изстреляни 47 000 снаряда и мини по фронтовата линия, командните пунктове, резервите и батареите на противника. Под прикритие на огън 12 -а бригада морска пехота, 338 -и инженерен батальон, 508 -а десантна инженерна рота и други военноморски части атакуват укрепените позиции на нацистите.
Задачата се усложняваше от факта, че през нощта от 8 срещу 9 октомври сняг заваля с дебелина до 30 см. До началото на атаката се надигна силна виелица. Ледените голи скали на Муста-Тунтури са станали почти непревземаеми. Всичко това силно възпрепятства напредването на войските и ориентацията на земята. Войниците на 12-а бригада морска пехота, преодолявайки вражеските препятствия, силна пушка, артилерия и минохвъргачка, до 12 часа пробиха отбраната, прекосиха билото Муста-Тунтури и се присъединиха към частите на 63-а бригада, които нападаха нацистите отзад. Битките бяха жестоки. В тях моряците проявиха смелост и героизъм. Например, в труден момент от атаката, сержант А. И. Клепач прикри с гърдите амбразурата на фашисткия бункер. Жертвайки живота си, той гарантира успеха на звеното.
Към края на втория ден от настъплението морската пехота прекъсна пътя Титовка-Пороваара. Темпът на настъплението обаче беше нисък, артилерията изоставаше. Засегнати от липсата на опит в настъпателни битки в тъмния период на деня, недостатъчната подготовка на морската пехота за нощния поход. В резултат на това нацистите успяха да се откъснат от съветските части в нощта на 11 октомври. Вечерта на 13 октомври части от 63 -а бригада, срещайки се с части от 14 -та пехотна дивизия на 14 -та армия, достигат Пороваара. 12 -а бригада се насочва към нос Крестовой. На разсъмване на 14 октомври войските на 63 -а бригада, преодолявайки съпротивата на противника, окупират Пороваар и достигат брега на залива Печенга.
Консолидиран разузнавателен отряд под командването на капитан И. П. Барченко-Емелянова в нощта на 12 октомври успя да остане незабелязана до носа. Крестови, където атакува врага и след кратка битка превзема 4-оръдийна 88-мм зенитна батерия, след което блокира съседната 150-мм батерия с четири оръдия, която блокира входа на корабите в Заливът Печенга. След като пристигна на помощ на отряд засилено разузнаване на корпуса на морската пехота, гарнизонът на батареята се предаде сутринта на 13 октомври. Този успех лиши германците от възможността да се противопоставят на силите на флота от една от посоките, което направи възможно кацането при Лийнахамари.
Пристанището Лийнахамари, разположено на западния бряг на залива Печенга, е използвано от нацистите като претоварна база за снабдяване на войските им. На подстъпите към пристанището нацистите създадоха силна противоамбибийна отбрана, която включваше 4 батареи с голям калибър, няколко батерии от автоматични оръдия, както и значителен брой кашони и други инженерни структури. Входът на пристанището беше покрит с противолодочни бариери.
Планът на командира на флота за десантиране на войски в това пристанище като цяло беше част от общия план за настъплението на 14 -те армейски части към Пецамо. Десантът помогна на войските да осигурят бързо освобождаване на пристанището и унищожаване на остатъците от победените нацистки части, опитващи се да се оттеглят в Норвегия.
Да кацне отряд морски пехотинци (660 души), командван от майор И. А. Тимофеев, беше решено в нощта на 13 октомври. Десантната задача беше да улови 210-мм батарея на нос Девкин и командващите височини, да завземе пристанището, военния град и да задържи тези обекти, докато се приближат основните сили на ИД. Също така, с цел засилване на десанта и по -нататъшно развитие на успеха, беше планирано да се доставят морските пехотинци от 12 -а и 63 -а бригада до пристанището. Десантните сили кацнаха в отряд от 14 торпедни катера и малки ловци. Десантните и бойните операции на десантните сили на брега се извършват под прякото ръководство на командира на флота, разположен на помощния команден пункт.
По пътя към залива Печенга интензивен артилерийски огън падна върху първата група лодки. По -нататъшни действия и на трите групи също бяха извършени при тежък обстрел. Всяка група беше принудена да пробие до брега независимо, като използва димни завеси, доставяни от торпедни катери, като постоянно маневрира курса и скоростта. Въпреки това кацането се извършва главно на определените точки. Първата група го завърши в 23 часа, втората и третата в 24 часа. Общо 552 души кацнаха в района на пристанището.
Без да чакат зори, парашутистите нападнаха силно укрепена крепост, която покриваше огневата позиция на артилерийската батарея. Отряд ул. Лейтенант Б. Ф. Петербург започна да се премества на югозапад. До зори нацистите, след като получиха подкрепления, контраатакуваха и възникна трудна ситуация за десанта. Командването на флота да помогне на морските пехотинци изпрати група самолети на капитан П. А. Евдокимова. По време на щурмуването на позиции те унищожиха до 200 фашисти и 34 коли. След като прегрупираха нашите сили, нашите парашутисти възобновиха настъплението си. На 13 октомври пристанището Лийнахамари е освободено, врагът е лишен от възможността да евакуира своите части по море, а нашият флот подобрява базирането на своите сили.
На 15 октомври съветските войски окупират град Пецамо. По-нататъшното настъпление е извършено в посока Никел, Науци и по пътя Пецамо-Киркенес. Северният флот, заедно с части от Червената армия, трябваше да освободи територията на Северна Норвегия от германците.
Нацистите имаха няколко силни точки на брега в близост до своите крайбрежни отбранителни батареи, които можеха да представляват заплаха за десния фланг на настъпващата 14 -та армия. Настоящата ситуация поставя нови задачи пред флота да покрие фланга на 14 -та армия, да изчисти крайбрежието на противника и да снабди войските с боеприпаси, храна и подкрепление. До 25 октомври е завършено формирането на военноморската база Печенга. По това време основните му части са преместени в Лийнахамари. За да се осигури противоамбибиалната и наземна отбрана на базата, както и бойните действия в посока Киркенес, 12 -а бригада морска пехота е прехвърлена в командването на базата. Останалата част от СОР бяха транспортирани до Земляное и организираха отбрана на полуостровите Рибачи и Среден.
На 18-25 октомври Северният флот, за да осигури прикритие на фланга на сухопътните сили и да им помогне в настъпателните операции на Киркенес, десантира три тактически десантни десантни сили на южния бряг на фиорда Варангер. Първият десант на бойците от 12-а бригада (486 души) беше кацнат в две групи на сутринта на 18 октомври в заливите Сдало-Вуоно и Арес-Вуоно. На следващия ден, превзел Турунен, Афанасиев и Вуореми, той отиде до държавната граница с Норвегия. 3 -ти батальон от същата бригада, заедно с отделен отряд от морската пехота на 195 -ти полк (626 души), преминаха към брега от лодки в Кобхолнбн на 23 октомври, в сътрудничество с първите десантни сили, които започнаха настъплението, изчистиха крайбрежие от германците от държавната граница до Ярфьорд …
След оттеглянето на войските на 14 -та армия на 24 октомври към Киркенес, командирът на Северния флот решава да извърши десантно нападение в залива Холменгрофьорд. Той беше натоварен да отклони и изтегли част от вражеските сили, създавайки заплаха за тила на германците и по този начин подпомага сухопътните сили при нападението над Киркенес. На 25 октомври сутринта 12 торпедни катера и 3 морски ловци под общото командване на капитан 1 -ви ранг А. В. Кузмин, два батальона морски пехотинци кацнаха във фиорда Холменгро.
Флотната авиация е била активна през цялата операция. Тя нанася удари по фашистките батерии, военна техника, натрупването на жива сила и крепости. Атакуващите самолети и бомбардировачи, като правило, се експлоатират в малки групи от 6-8 превозни средства с изтребител.
Общо за подпомагане на настъпващите подразделения на СОР и парашутистите авиационната авиация извърши 240 самолета, от които 112 бяха извършени за потискане на артилерийските батареи, а 98 за разузнаване. Общо ВВС на флота проведоха 42 битки през октомври, като свалиха 56 германски самолета и загубиха 11 свои. 138 машини са унищожени, около 2000 вражески войници и офицери, 14 склада, 36 зенитни, 13 артилерийски и минохвъргачни батареи са потушени. Като цяло авиационните части изпълниха поставената задача. Командирите на обединените оръжия многократно отбелязват ефективността на ударите на морската авиация.
Военните превози, извършени от Северния флот по време на подготовката и прякото провеждане на операцията, бяха от голямо значение за успешните действия на войските. Те включват доставката на жива сила и техника на 14 -та армия през Колския залив, транспортирането на различни видове доставки и боеприпаси по море за формированията на крайбрежния фланг на сухопътните сили и ИД, както и евакуацията на ранените. От 6 септември до 17 октомври до западния бряг през залив от 6 септември до 17 октомври.
Северният флот оказва значителна помощ на войските на 14 -та армия при освобождаването на района Печенга и районите на Северна Норвегия при разгрома на фашистката групировка. По време на операцията части на ИД, самолети и кораби на флота унищожиха около 3000 нацисти, 54 оръдия и минохвъргачки, 65 картечници, 81 склада, 108 нацисти бяха пленени, 43 големи и среднокалибрени оръдия, както и колкото много други оръжия и имущество.
Наред с действията по крайбрежния фланг на сухопътните войски, една от основните задачи, решени от Северния флот по време на операцията Пецамо-Киркенес, беше прекъсването на морския трафик на врага по норвежкото крайбрежие, от фиорда Варангер до Хамър Фест. Основната цел беше да се предотврати доставката или възможността за евакуация по море на вражески войски, износа на руда и други видове стратегически суровини от град Никел. Тази задача е трябвало да бъде решена с подводници, военноморски самолети и торпедни катери, а при благоприятни условия е трябвало да се използват разрушители. Тези сили трябваше да унищожат транспорти и военни кораби, да унищожат пристанищните съоръжения. Планът предвижда координиране на действията на различни видове сили и тяхното натрупване в ограничени райони. Операцията по морски комуникации се ръководи от командира на флота. Наред с централизирания контрол, на командирите на формированията беше предоставена инициатива за действие.
Комуникационната борба протича в трудни условия. Времето беше благоприятно за врага. Дългата продължителност на тъмния период на деня (14-18 часа), широка мрежа от пристанища, изобилие от естествени закотвяния и фиорди по пътя от фиорда Варангер на запад позволиха на нацистите да маневрират времето за преход и подслон кораби в случай на заплаха от нападение. От края на лятото на 1944 г. нацистите започват да формират конвои от 2-3 транспортни кораба, охранявани от 5-10 кораба, които под прикритието на тъмнината извършват прехода от пристанище към пристанище, от фиорд към фиорд. Евакуацията на германските войски се извършва от Варангерфьорд, главно от пристанището Киркенес, както и през Танафьорд, Лаксефьорд и други точки. Въпреки загубите, интензивността на трафика се е увеличила драстично. Само през септември нашето разузнаване разкри повече от 60 конвоя по крайбрежието на Норвегия.
Бригада от съветски подводници търси вражески конвои в шест основни области, съседни на вражеския бряг, и действа в пълна автономия. Подводниците V-2, V-4, S-56, S-14, S-51, S-104, S-102, S -101 "," L-20 "," M-171 ". Използването им се основаваше на метода на окачени завеси. През по -голямата част от времето лодките са действали в крайбрежната част на региона, по маршрутите на конвоите според ръководството на разузнавателната авиация на флота, или са провеждали независимо търсене. Промяната в тяхната тактика, постоянството в търсенето и решителността в производството на атаки допринесоха за успеха: през октомври нашите подводници потопиха 6 транспорта (с обща водоизместимост 32 хиляди тона), 3 патрулни катера и 2 миночистачи, повредиха 3 транспорта (с обща водоизместимост 19 хил. тона) и 4 кораба. Най-големи успехи постигна подводницата V-4 (командир Y. K. Iosseliani), която потопи танкер и два транспорта; „С-104“(командир В. А. Тураев), който добави към бойната си сметка транспортен и 2 ескортни кораба, и „В-2“(командир А. С. Щекин), който унищожи голям транспорт.
Разрушители участваха в прекъсването на евакуацията на противника. И така, на 25 октомври, при лошо време, лидерът на "Баку", разрушителите "Thundering", "Reasonable" и "Enraged" тръгнаха да търсят конвои. Не откривайки кораби и транспорт, те стреляха по пристанището Вар-де, на територията на което избухнаха четири големи пожара, придружени от експлозии. Дейността на пристанището беше нарушена за дълго време.
Бригада от торпедни катери оперира от маневрената база „Пум-Манка“, която съдържаше до 22 вимпела. Лодките са били използвани главно във Варангерфьорд. Управлението се осъществяваше от командния пункт на командира на бригадата, разположен на Средния полуостров. Независими и съвместни действия с военноморската авиация преобладават от групи, използващи разузнавателни данни и свободно търсене („лов“) през тъмния период на деня. Броят на изходите за безплатно търсене е повече от 50 процента. всички изходи за операцията, което се дължи главно на ограничените възможности на флота при провеждане на нощно разузнаване. Торпедните катери потънаха 4 транспорта (обща водоизместимост 18 хиляди тона), 4 миночистачи, 4 патрулни кораба и 1 моторна лодка. Нашите загуби възлизат на 1 торпедна лодка.
Трябва да се отбележи, че военноморските сили постигнаха максимален успех в операциите по море при организиране на оперативно -тактическо сътрудничество между подводници, надводни кораби и авиация. Така на 11-12 октомври при последователни и съвместни удари на тези сили германски конвой, състоящ се от 2 транспортни кораба, 2 разрушителя и 9 други ескортни кораба, който напусна Киркенес, беше напълно унищожен. Последният транспорт беше унищожен от подводницата „V-2“край нос Нордкин вечерта на 12 октомври. Общо пилоти и моряци потопиха повече от 190 кораба и кораби за 45 дни от 15 септември. С действията си Северният флот успя да наруши морските комуникации на противника, което значително помогна на нашите сухопътни сили да победят противника. Систематичните действия на флота не позволиха на противника да прегрупира силите си по море. Нацистите претърпяха значителни загуби.
Трябва да се отбележи, че цивилните от района на Мурманск също имат голям принос за победата. Много моряци от риболовния флот и екипажи на търговски кораби, заедно с военноморските моряци, участваха във военни действия, защитаваха военноморски бази, транспортираха войски и важни военни товари.
