Французите и италианците продават военни кораби и бронирани превозни средства на руснаците, Кадафи става акционер в италианския инженерен холдинг Finmeccanica, докато Брюксел е под натиск да отмени ембаргото за продажба на военни технологии на Китай. Сигурни ли сме, че продажбата на оръжия на някого и допускането на всеки в акционерни дружества ще се оправдае в стратегически и финансов смисъл?
Франция току-що подписа споразумение с Москва за производството на четири многофункционални десантно-десантни вертолетоносачи от клас „Мистрал“. Официално руснаците възнамеряват да ги използват „за защита на Курилските острови, на които Япония посяга“, както каза генерал Николай Макаров, началник на Генералния щаб на въоръжените сили на Руската федерация, без да се страхува да звучи нелепо.
Това е най -важната военна сделка на Запада с бивши врагове от Русия, но за всички е очевидно, че тези кораби имат офанзивни действия и най -вероятно ще бъдат използвани в Черно море, за да запазят крайбрежието на Грузия или Балтийско море с оръжие. Естония, Литва и Латвия разкритикуваха решението на Париж.
Споразумението, което също беше негативно реагирано във Вашингтон, ще позволи на французите да спечелят 2 милиарда евро, а руснаците ще получат нови технологии, според които те ще могат да възпроизвеждат такива кораби в руските корабостроителници в близко бъдеще, вероятно по -ниски разходи и ги пускат за продажба в ущърб на западните съдилища.
Първите придобивания, направени от Москва в западните страни, също се отнасят до Италия. Руските войски поръчаха 2500 бронирани превозни средства Iveco Lince и, изглежда, имат интерес да закупят Freccia e Centauro, разбира се, за да могат след това да бъдат произведени в Русия, като по този начин се докопат до най -модерните технологии, ноу -хау в тази област. Днес Lince се изнася в десет европейски страни. Сигурни ли сме, че в близко бъдеще пазарите няма да изберат да купуват своите руски копия на по -ниска цена? Сигурни ли сме, че в предстоящите войни Русия ще се бори с европейски оръжия на страната на нашите интереси?
Но ако продажбата на най -новите оръжия на руснаците е неудобна, продажбата им от китайците е просто абсурдна, както наскоро написах в онлайн списанието Defense Analysis. Възможността за премахване на ембаргото обаче се обсъжда с циклична упоритост в Брюксел, в сила от 1989 г., когато студентската демонстрация на площад Тянанмън беше брутално потушена. Последният, който поиска отмяна на ембаргото, беше „външният министър“на Европейския съюз Катрин Аштън, която веднага получи сух отрицателен отговор от страната си на произход, Великобритания.
Във Франция, Германия и Италия обаче мнозина очакват с нетърпение да продават военна технология на китайците, въпреки че Пекин е военен съперник, който се стреми да получи достъп до енергийни източници и да участва в международни поръчки, включително военните. Китайски самолети, често копия на руски, вече участват в състезания в Сърбия и други европейски страни. В момента те имат малък шанс да спечелят, но ако утре могат да копират нашата модерна технология и да произвеждат оборудване на ниска цена, ситуацията може да се промени.
Това е добре известно на руснаците, които откриха, че техните Сухой-27 и Сухой-33 са копирани, наречени съответно J-11 и J-15 и пуснати за продажба на изгодни цени, да не говорим за кораби и ракети… Китай продава оръжия на Иран и най -големите врагове на Запада, така че без дори да призовава за помощ по въпроса за правата на човека, и е толкова ясно, че няма разумни основания за продажба на военни технологии на Китай.
Миналия октомври президентът и главен изпълнителен директор на италианския инженерен холдинг Finmeccanica Pier Francesco Guarguallini заяви на конференция в университета Bocconi в Милано, че „Китай може да стане акционер във Finmeccanica и във военната област. Имаме ограничения съгласно Закон 185 (който урежда военния износ - бележка на автора). Ако тези ограничения бъдат отменени, тогава Китай ще може да има акции във военното производство."
Finmeccanica вече присъства в Китай „в областта на трафика на самолети, влакове и хеликоптери“, припомни Гуаргуалини. "Ние залагаме на тази страна: Америка реши, че могат да им продадат С-130, което означава, че можем да продадем С27J на Пекин."
За разлика от своите предшественици, Барак Обама изглежда готов да разреши продажбата на военни технологии, като премахне товарния кораб С-130 „Херкулес“от списъка със стоки, забранени за продажба на Пекин. Този самолет има много общо с италианския C27J, който е по -малък, но може да кацне навсякъде.
Тези самолети може да бъдат копирани от Пекин и пуснати за продажба в близко бъдеще. Струва ли си да нарушите утрешния пазар с милиардите, получени днес? Трудно е да се въздържам от изказване във връзка с политически и финансови инициативи, които могат да доведат до ефект на бумеранг. Това се отнася до навлизането на публичните средства на Либия (либийски инвестиционен орган) в капитала на Finmeccanica. Тази група наскоро беше описана от външния министър Фратини като „стратегически важна за нацията“.
Либийският принос от 100 милиона евро е 2% от капитала на компанията, която е един от големите световни производители на оръжия, военна техника, тя се контролира от Министерството на икономиката, което притежава 32,4% от акциите си.
Продадохме хеликоптери и влакове на Кадафи, дарихме самолети, системи за управление и патрулни кораби, но въпреки всички споразумения той никога не беше надежден партньор. Либийските инвестиции в Италия вече са значителни (Unicredit Bank - 7.5%, Футболен клуб Ювентус - 7.5%, Eni -1%). Смятате ли, че е добра идея да се даде контрол на Кадафи и върху нашата отбранителна индустрия?
