Гореща тема - крилати ракети и как да се справим с тях

Съдържание:

Гореща тема - крилати ракети и как да се справим с тях
Гореща тема - крилати ракети и как да се справим с тях

Видео: Гореща тема - крилати ракети и как да се справим с тях

Видео: Гореща тема - крилати ракети и как да се справим с тях
Видео: Насекомые вредители - Трипсы, и НОВЫЕ орхидеи в моей коллекции. 2024, Ноември
Anonim
Гореща тема - крилати ракети и как да се справим с тях
Гореща тема - крилати ракети и как да се справим с тях

Общи разпоредби

През последните две десетилетия всички относително мащабни военни конфликти с участието на САЩ и страните от НАТО включват масовото използване на крилати ракети с морска и въздушна база (CR) като задължителен елемент

Ръководството на САЩ активно популяризира и непрекъснато подобрява концепцията за „безконтактна“война, използвайки прецизни оръжия с голям обсег (СТО). Тази идея предполага, първо, липсата (или свеждането до минимум) на човешки загуби от страна на нападателя и, второ, ефективното решение на най -важната задача, характерна за началния етап на всеки въоръжен конфликт, завладяването на безусловното надмощие във въздуха и потискане на системата за противовъздушна отбрана на противника. Нанасянето на „безконтактни“удари потиска морала на защитниците, създава усещане за безпомощност и неспособност да се бори с агресора и има потискащо въздействие върху най-висшите командни и контролни органи на отбраняващата се страна и подчинените войски.

В допълнение към "оперативно-тактическите" резултати, чиято постижимост американците многократно демонстрираха в хода на антииракски кампании, удари по Афганистан, Югославия и т.н., натрупването на CD преследва и "стратегическа" цел. Пресата все повече обсъжда сценарий, според който по време на първото „обезоръжаване се приема едновременното унищожаване на най-важните компоненти на Стратегическите ядрени сили (SNF) на Руската федерация от конвенционалните бойни глави на Киргизската република, предимно морски базирани стачка." След такъв удар командните пунктове, мините и мобилните ракети -носители на Ракетните войски на стратегическите войски, съоръженията за противовъздушна отбрана, летища, подводници в бази, системи за управление и комуникация и др.

Постигането на необходимия ефект, според мнението на американското военно ръководство, може да бъде осигурено благодарение на:

- намаляване на бойната сила на RF SNF в съответствие с двустранните споразумения;

- увеличаване на броя на средствата на СТО, използвани при първата стачка (на първо място, CD);

- създаването на ефективна противоракетна отбрана на Европа и САЩ, способна да „довърши“руските стратегически ядрени сили, които не бяха унищожени в хода на обезоръжаващ удар.

За всеки безпристрастен изследовател е очевидно, че правителството на САЩ (независимо от името и цвета на кожата на президента) упорито и упорито преследва ситуация, в която Русия, като Либия и Сирия, ще бъде притисната в ъгъла и нейното ръководство ще трябва да направи последният избор: да се съгласи на пълна и безусловна капитулация по отношение на вземането на най -важните външнополитически решения или все пак да изпробва върху себе си друга версия на „решителна сила“или „неразрушима свобода“.

В описаната ситуация Руската федерация се нуждае от не по-малко енергични и, най-важното, ефективни мерки, които могат, ако не да предотвратят, то поне да отложат „Деня D““, марсианците ще кацнат, американските„ висши класове “ще станат по -разумни - в низходящ ред на вероятността).

Притежавайки огромни ресурси и резерви за непрекъснато усъвършенстване на моделите на СТО, военно-политическото ръководство на САЩ с право смята, че отблъскването на масиран удар от Киргизската република е изключително скъпа и трудна задача, която днес е извън обсега на всеки потенциален противник на САЩ.

Образ
Образ

Днес възможностите на Руската федерация да отблъсне такъв удар са явно недостатъчни. Високата цена на съвременните системи за противовъздушна отбрана, било то зенитно-ракетни системи (ЗРК) или системи за прихващане на пилотирани самолети (ПАК), не позволява те да бъдат разположени в необходимия брой, като се вземе предвид огромната дължина на границите на Руската федерация и несигурността с посоките, от които могат да се доставят удари с използването на CD …

Междувременно, притежавайки безспорни предимства, компактдисковете не са лишени от съществени недостатъци. Първо, на съвременните образци на "риба лъв" няма средства за откриване на факта на атака на компактдиска от страна на боец. Второ, крилатите ракети летят с постоянен курс, скорост и височина над относително дълги участъци от маршрута, което улеснява прихващането. Трето, като правило компактдисковете летят към целта в компактна група, което улеснява нападателя да планира удар и на теория спомага за увеличаване на оцеляването на ракетите; последното обаче се осъществява само ако целевите канали на системите за ПВО са наситени и в противен случай посочената тактика играе отрицателна роля, улеснявайки организацията на прихващане. Четвърто, скоростта на полет на съвременните крилати ракети все още е дозвукова, от порядъка на 800 … 900 км / ч, следователно обикновено има значителен времеви ресурс (десетки минути) за прехващане на крилата ракета.

Анализът показва, че за борба с крилатите ракети е необходима система, която да може:

-да прихващат голям брой малки по размер дозвукови неманевриращи въздушни цели на изключително ниска надморска височина в ограничен район за ограничено време;

- да покрие с един елемент от тази подсистема участък (граница) с ширина много по -голяма от тази на съществуващите системи за ПВО на ниска надморска височина (приблизително 500 … 1000 км);

- имат голяма вероятност да изпълнят бойна мисия при всякакви метеорологични условия, ден и нощ;

- да осигури значително по -висока стойност на комплексния критерий "ефективност / цена" при прихващане на компактдискове в сравнение с класическите системи за ПВО и прихващане PAK.

Тази система трябва да бъде свързана с други системи и средства за ПВО / ПРО по отношение на командването и управлението, разузнаването на въздушния противник, комуникациите и т.н.

Опит в борбата с Киргизската република във военни конфликти

Мащабът на използване на CD във въоръжени конфликти се характеризира със следните показатели.

По време на операция „Пустинна буря“през 1991 г. 297 SLCM от клас „Томахок“са изстреляни от надводни кораби и подводници на ВМС на САЩ, разположени в Средиземно и Червено море, както и в Персийския залив.

През 1998 г., по време на операция Desert Fox, контингент от американските въоръжени сили използва повече от 370 крилати ракети с морска и въздушна база срещу Ирак.

През 1999 г., по време на агресията на НАТО срещу Югославия, като част от операция „Решителни сили“, крилатите ракети бяха използвани в три масирани въздушно-ракетни удара, извършени през първите два дни на конфликта. Тогава САЩ и техните съюзници се обърнаха към системни военни действия, по време на които бяха използвани и крилати ракети. Общо по време на активните операции бяха извършени над 700 изстрелвания на ракети с морска и въздушна база.

В процеса на системни военни действия в Афганистан въоръжените сили на САЩ са използвали повече от 600 крилати ракети, а по време на операция „Иракска свобода“през 2003 г. най -малко 800 ракети.

В отворената преса по правило резултатите от използването на крилати ракети се украсяват, създавайки впечатление за „неизбежността“на ударите и за тяхната най -висока точност. И така, по телевизията многократно се показваше видео, в което беше демонстриран случай на директен удар на крилата ракета в прозореца на сграда -мишена и т.н. Не бяха предоставени данни нито за условията, при които е проведен този експеримент, нито за датата и мястото на провеждането му.

Съществуват обаче и други оценки, при които крилатите ракети се характеризират със значително по -малко впечатляваща ефективност. Говорим по -специално за доклада на комисията на Конгреса на САЩ и за материали, публикувани от офицер от иракската армия, в които делът на американските крилати ракети, ударени от иракските системи за ПВО през 1991 г., се оценява на приблизително 50 %. Загубите на крилати ракети от югославските системи за ПВО през 1999 г. се считат за малко по -малки, но и значителни.

И в двата случая крилатите ракети бяха свалени главно от преносими системи за ПВО от типове Strela и Igla. Най-важното условие за прихващането беше концентрацията на екипажите на ПЗРК в опасни за ракетите райони и своевременното предупреждение за приближаването на крилатите ракети. Опитите да се използват "по-сериозни" системи за ПВО за борба с крилатите ракети бяха трудни, тъй като включването на радар за откриване на цел от системата за ПВО почти веднага предизвика удари срещу тях с използването на противорадиолокационно авиационно оръжие.

При тези условия иракската армия например се върна към практиката да организира въздушни наблюдателни пунктове, които откриха визуално крилатите ракети и съобщиха за появата им по телефона. По време на боевете в Югославия за противодействие на крилати ракети бяха използвани високомобилните системи за противовъздушна отбрана Osa-AK, които включваха за кратко радарна станция с незабавна смяна на позицията след това.

И така, една от най -важните задачи е да се изключи възможността за „тотално“заслепяване на системата за ПВО / ПРО със загуба на способността да осветява адекватно въздушната обстановка.

Втората задача е бързата концентрация на активни средства в посоките на стачките. Съвременните системи за ПВО не са напълно подходящи за решаване на тези проблеми.

Американците също се страхуват от крилати ракети

Много преди 11 септември 2001 г., когато самолети камикадзе с пътници на борда удариха американски съоръжения, американски анализатори идентифицираха друга хипотетична заплаха за страната, която според тях може да бъде създадена от „измамни държави“и дори отделни терористични групи. Представете си следния сценарий. На двеста или триста километра от брега на щата, където живее Щастливата нация, се появява неописуем сухотоварен кораб с контейнери на горната палуба. Рано сутринта, за да се използва мъглата, която затруднява визуалното откриване на въздушни цели, крилати ракети, разбира се, от съветско производство или техните колеги, „измислени“от занаятчии от неназована страна, изведнъж започват от няколко контейнера от отстрани на този кораб. Тогава контейнерите се изхвърлят зад борда и се заливат, а ракетоносецът се преструва на „невинен търговец“, който случайно се е озовал тук.

Крилатите ракети летят ниско и са трудни за откриване.

И бойните им глави са пълнени не с обикновени експлозиви, не с плюшени мечета с призиви за демокрация в лапите, а, разбира се, с най -мощните токсични вещества или в най -лошия случай спори на антракс. Десет или петнадесет минути по -късно ракети се появяват над нищо неподозиращ крайбрежен град … Излишно е да казвам, че картината е нарисувана от ръката на майстор, гледал достатъчно американски филми на ужасите. Но убеждаването на американския Конгрес да се раздвои изисква „пряка и ясна заплаха“. Основният проблем: за прихващане на такива ракети практически не остава време за предупреждение на активни прехващачи - ракети или пилотирани изтребители, тъй като наземният радар ще може да „види“крилата ракета, която се втурва на височина 10 метра при разстояние, което не надвишава няколко десетки километра.

През 1998 г. за първи път в Съединените щати бяха разпределени пари в рамките на програмата Joint Land Attack Cruise Missile Defense Elevated Netted Sensor System (JLENS) за разработване на средство за защита срещу кошмара на крилатите ракети, пристигащи „от нищото“. През октомври 2005 г. бяха завършени научноизследователската и развойна дейност и експерименталната работа за тестване на основните идеи за осъществимост и на Raytheon беше дадено разрешение да направи прототипи на системата JLENS. Сега вече не ставаше дума за някои нещастни десетки милиони долари, а за солидна сума - $ 1, 4 млрд. През 2009 г. бяха демонстрирани елементите на системата:

хелиев балон 71M със наземна станция за повдигане / спускане и поддръжка и Science Applications International Corp. от Санкт Петербург получи поръчка за проектиране и производство на антена за радар, която е полезен товар на балон. Година по-късно седемдесетметровият балон първо издигна небето с радар на борда, а през 2011 г. системата беше тествана почти изцяло: първо симулираха електронни цели, след това беше изстрелян нисколетящ самолет, след което той беше ред на дрон с много малък RCS.

Всъщност под балона има две антени: едната за откриване на малки по размер цели на относително дълъг обхват, а другата за точно определяне на целта на по-къс обхват. Захранването се подава към антените от земята, отразеният сигнал се "понижава" чрез оптичен кабел. Работата на системата е тествана до височина 4500 м. Наземната станция има лебедка, която осигурява изкачването на балона до необходимата височина, източник на захранване и контролна кабина с работни станции за диспечера, метеоролога и балониста. Съобщава се, че оборудването на системата JLENS е свързано с корабната система за противовъздушна отбрана Aegis, системите за противовъздушна отбрана Patriot, както и с комплексите SLAMRAAM (нова система за отбрана за самоотбрана, в която са преобразувани ракети AIM-120 се използват като активни средства, предварително позиционирани като ракети въздух-въздух). въздух ").

Въпреки това, през пролетта на 2012 г. програмата JLENS започна да изпитва трудности: Пентагонът, в рамките на планираните бюджетни съкращения, обяви отказа си да разположи първата партида от 12 серийни станции с 71 милиона балона, оставяйки само две вече произведени станции за фина настройка на радара, елиминиране на установените недостатъци в хардуера и софтуера …

На 30 април 2012 г. по време на практически изстрелвания на ракети на полигон в Юта, използвайки обозначение на целта от системата JLENS, безпилотен самолет беше свален с помощта на оборудване за електронна война. Говорителят на Raytheon заяви: „Не само, че БЛА е бил прихванат, но и че е възможно да се изпълнят всички изисквания на техническите спецификации, за да се осигури надеждно взаимодействие между системата JLENS и ракетната система за противовъздушна отбрана Patriot. JLENS, защото по -рано беше планирано Пентагонът да закупи стотици комплекти между 2012 и 2022 г.

Може да се приеме за симптоматично, че дори най-богатата страна в света, очевидно, все още обмисля цената, която би трябвало да бъде платена, за да се построи „голяма американска противоракетна стена“въз основа на използването на традиционни средства за прихващане на ракета-прехващач, дори и в сътрудничество с най-новите системи за откриване на нисколетящи въздушни цели.

Предложения за появата и организацията на противодействие на крилати ракети с използване на безпилотни изтребители

Анализът показва, че е препоръчително да се изгради система за борба с крилатите ракети въз основа на използването на относително мобилни единици, въоръжени с управляеми ракети с термичен търсач, които трябва незабавно да бъдат насочени към застрашената посока. Такива подразделения не трябва да имат стационарни или нискомобилни наземни радари, които веднага се превръщат в мишени за вражески удари, използващи противорадиолокационни ракети.

Наземните системи за противовъздушна отбрана с ракети земя-въздух с термично търсене се характеризират с малък параметър на курса, възлизащ на няколко километра. За надеждно покриване на 500 -километровата линия ще са необходими десетки комплекси.

Значителна част от силите и средствата за наземна противовъздушна отбрана в случай на прелитане на вражеска крилата ракета по един или два маршрута ще бъдат „извън работа“. Ще възникнат проблеми с разположението на позициите, организирането на своевременно предупреждение и разпределение на целите, възможността за "насищане" на огневите възможности на оръжията за ПВО в ограничен район. Освен това е доста трудно да се осигури мобилността на такава система.

Алтернатива може да бъде използването на сравнително малки безпилотни изтребители-прехващачи, въоръжени с ракети с малък обсег на действие с термичен търсач.

Подразделение на такива въздухоплавателни средства може да се основава на едно летище (излитане и кацане на летището) или в няколко точки (старт извън летището, кацане на летището).

Основното предимство на безпилотните средства на авиацията за прихващане на крилати ракети е възможността за бързо концентриране на усилията в ограничен проход на вражески ракети. Възможността за използване на BIKR срещу крилати ракети се дължи и на факта, че "разузнаването" на такъв изтребител, което в момента се реализира на базата на съществуващи информационни сензори и компютри, е достатъчно за унищожаване на цели, които не се борят активно (с изключение на предстоящата система за детонация за ядрени крилати ракети). Бойна глава).

Малък безпилотен изтребител за крилати ракети (BIKR) трябва да носи въздушен радар с обхват на откриване на въздушна цел от клас "крилати ракети" на фона на земята около 100 км (клас Irbis), няколко UR "въздух- въздух "(клас R-60, R- 73 или ПЗРК Игла) и евентуално самолетно оръдие. Относително малката маса и размери на BIKR трябва да помогнат за намаляване на разходите за превозни средства в сравнение с пилотираните изтребители-прехващачи, както и за намаляване на общия разход на гориво, което е важно предвид необходимостта от масово използване на BIKR (максималната необходимата тяга на двигателя може да бъде оценена като 2,5 … 3 tf, т. е. почти същата като серийната AI-222-25). За ефективна борба с крилатите ракети максималната скорост на полета на BIKR трябва да бъде трансзвукова или ниска свръхзвукова, а таванът трябва да бъде относително малък, не повече от 10 км.

Образ
Образ

Контролът на BIKR на всички етапи на полета трябва да се осигурява от "електронен пилот", чиито функции трябва да бъдат значително разширени в сравнение с типичните автоматични системи за управление на самолети. В допълнение към автономното управление е препоръчително да се предвиди възможността за дистанционно управление на BIKR и неговите системи, например на етапите на излитане и кацане, както и евентуално бойното използване на оръжия или решението за използване оръжия.

Образ
Образ

Процесът на бойно наемане на звеното BIKR може да бъде описан накратко, както следва. След откриване с помощта на старшия началник (нискомобилен наземен радар за наблюдение не може да бъде въведен в блока!) От факта, че вражеските крилати ракети се приближават във въздуха, няколко BIKR се повдигат така, че след влизане в изчислените зони, зоните за откриване на бордовите радари на безпилотни прехващачи напълно припокриват ширината на целия покрит участък.

Първоначално зоната на маневриране на конкретен BIKR се задава преди заминаването в полетна мисия. Ако е необходимо, зоната може да бъде определена по време на полет чрез предаване на съответните данни по защитена радиовръзка. При липса на комуникация с наземния команден пункт (потискане на радиовръзката), един от BIKR придобива свойствата на „команден апарат“с определени правомощия. Като част от „електронния пилот“на BIKR е необходимо да се осигури звено за анализ на въздушната обстановка, което трябва да осигури натрупването на силите на BIKR във въздуха по посока на приближаването на тактическата група на вражеските крилати ракети, както и да организира повикването на допълнителни дежурни сили на BIKR, ако всички крилати ракети не успеят да прихванат „активния“BIKR. Така дежурният BIKR във въздуха до известна степен ще играе ролята на своеобразен „радар за наблюдение“, практически неуязвим за противоракетните системи за противоракетна отбрана. Те могат също така да се борят с потоците от крилати ракети с относително ниска плътност.

В случай на разсейване на дежурния BIKR във въздуха в една посока, незабавно трябва да се вдигнат допълнителни устройства от летището, което трябва да изключи образуването на отворени зони в зоната на отговорност на субединицата.

По време на застрашения период е възможно да се организира непрекъсната бойна тревога на няколко BIKR. Ако възникне необходимост от прехвърляне на субединица в нова посока, BIKR може да лети до ново летище „самостоятелно“. За да се осигури кацане, на това летище трябва предварително да се достави контролна кабина и изчисление от транспортен самолет, което осигурява изпълнението на необходимите операции (възможно е да са необходими повече от един „транспортьор“, но въпреки това проблемът прехвърлянето на голямо разстояние е потенциално по -лесно за решаване, отколкото в случай на система за ПВО, и за много по -кратко време). По време на полета до новото летище BIKR трябва да се контролира от „електронен пилот“. Очевидно, освен „бойния“минимум оборудване за гарантиране на безопасността на полетите в мирно време, автоматизацията на BIKR трябва да включва подсистема за избягване на сблъсъци във въздуха с други самолети.

Само полетни експерименти ще могат да потвърдят или отрекат възможността за унищожаване на KR или друго безпилотно летателно средство на противника чрез огън от бордовото оръдие BIKR.

Ако вероятността от унищожаване на крилата ракета с оръдиен обстрел се окаже достатъчно висока, тогава, според критерия „ефективност - цена“, този метод за унищожаване на вражески крилати ракети ще бъде извън всякаква конкуренция.

Централният проблем при създаването на BIKR е не толкова разработването на действителния самолет със съответните полетни данни, оборудване и оръжия, а създаването на ефективен изкуствен интелект (AI), който осигурява ефективното използване на звената BIKR.

Изглежда, че AI задачите в този случай могат да бъдат разделени на три групи:

- група задачи, които осигуряват рационален контрол на единичен BIKR на всички етапи на полета;

- група задачи, която осигурява рационалното управление на групата BIKR, която обхваща установената граница на въздушното пространство;

- група задачи, които осигуряват рационален контрол на звеното BIKR на земята и във въздуха, като се отчита необходимостта от периодична смяна на самолета, натрупване на сили, като се вземат предвид мащабите на набега на противника, и взаимодействие с разузнаването и активни активи на висшия командир.

Проблемът до известна степен е, че разработването на AI за BIKR не е профилен за създателите на действителните самолети, нито за разработчиците на бордова ACS или радар. Без перфектен AI изтребител на безпилотен самолет се превръща в неефективна, скъпа играчка, която може да дискредитира идеята. Създаването на BIKR с достатъчно развит AI може да се превърне в необходима стъпка по пътя към многофункционален безпилотен изтребител, способен да се бори не само с безпилотни, но и с пилотирани вражески самолети.

Препоръчано: